A következő adásban: Lakatos István: "Most a Kész átverés show-ban vagyunk? " A Cápa nem hisz a fülének az üzleti showműsor következő adásában. További részletek vasárnap 18:50-kor a Cápák között legújabb részében az RTL Klubon. A Cápák között című üzleti show-ban a Cápák a vállalkozásoknak csak befektetési ajánlatot tesznek, ekkor még nem végleges egyik megállapodás sem.
12:02 Elérzékenyültek az RTL Cápái: egy jelentkező komoly árat fizetett a sikerért Egy sikeres vállalkozás komoly áldozatokat követel meg: Fülöp Ádám éveken át napi 16 órákat dolgozva építette cégét, a családja kárára. 2021. december 30. 16:59 Már az első részben ledöbbentek az RTL Cápái: "András, hát eddig itt ültünk vakon! " Alaposan megizzasztották az első jelentkezőket a Cápák között befektetői. A friss előzetesből kiderült, hogy annak idején Tomán Szabina is megfordult pár durvább házibuliban. 2022. április 7. csütörtök Herman 14. hét CÍMLAPRÓL AJÁNLJUK
A Városháza-eladási botrány után most a zuglói korrupciógyanús ügyben nyomoz a rendőrség, és a szálak akár Karácsony Gergelyig érhetnek. Aligha véletlen, hogy Karácsony zuglói polgármestersége idején indult a parkolási ügy, majd főpolgármesterré választását követően fővárosi szinten folytatódott – írta a Magyar Hírlap. Karácsony Gergely főpolgármester (MTI/Balogh Zoltán) A napilap szerint a jelek azt mutatják: a főpolgármester környezetében gyanús pénzmozgások zajlanak. Láng Zsolt, a Fidesz budapesti frakcióvezetője a Karc FM műsorában azt mondta: Budapesten kézzelfogható lett, hogy amikor a baloldal a hatalom és a pénz közelébe kerül, megjelenik a korrupció. Az eddigi hírek szerint a zuglói parkolási ügyben érintett lehet Tóth Csaba és Molnár Zsolt szocialista országgyűlési képviselő, Baja Ferenc volt miniszter, valamint Zugló jelenlegi polgármestere, Horváth Csaba is. Utóbbi ambíciói mindig nagyobbak voltak, mint a tényleges teljesítménye – mondta Láng Zsolt, aki szerint jól látszik: a baloldali cápák köröznek, és egy kerületi parkolási ügyre is rögtön ráharapnak, ha tíz- húsz- vagy százmillió forintos kenőpénzeket remélhetnek.
Elektromos roller, sütőben készíthető laktózmentes fánk, gyógyszeradagoló és fregoli – ezekkel érkeztek befektetést remélve a vállalkozók a Cápák elé az üzleti showműsor 4. adásában. Varga Martin és Nagy Zsombor elektromos rollerrel gördült az öt Cápa elé. A két fiatal vállalkozó 5 millió forintos befektetést, valamint mentorálást kért, ezért cserébe 15 százalékos részesedést kínáltak. András azonnal lecsapott a lehetőségre, és 25 százalékért 10 milliót ajánlott, majd István is jelezte: ő is megadná az 5 milliót 15 százalékért. Martin és Zsombor ellenajánlatott tett: 12, 5-12, 5 százalékos részesedést kínált a két Cápának az 5-5 millió forintért cserébe. A két fiatal vállalkozó emellett a K&H az innovációért és fenntarthatóságért különdíj jelöltje is lett. Vas Réka és Klepács Eszter nagykanizsai csokimanufaktúrájukkal szeretnék kimozdítani az embereket a klasszikus bonbonok és az elcsépelt ajándékok világából. 8, 5 millió forintos befektetés reményében érkeztek a Cápák elé, amiért cserébe 10 százalék tulajdonrészt kínáltak.
Részletek 2020. július 06. Hatszor autózott második időt a licences kategóriában Dudás Gergő és Tóth Zsolt Skoda Fabia R5-tel a Bakonya Rallyn. Mivel tapasztalatszerzés és teszt volt a céljuk, több beállítást és gumit is kipróbáltak. A második gyorsaságin keményebb keveréket használtak, ami nem jött be, elütöttek egy lassítót, amiért 10 másodperc büntetés járt. Ezt az egy szakaszt leszámítva, minden gyorsaságin második időt autóztak. Abszolút értékelésben 32 másodperc hátránnyal negyedikek lettek. A második helytől azonban csak 2, 1 másodperccel maradtak el. "Jó verseny volt – mondta Dudás Gergő. – Ez volt a második alkalom, hogy rally 3-as versenyen tudtunk menni a Skodával. Az első gyorsaságin nagyon csúszott az autó, nem tudtam eldönteni, hogy a gumi vagy a beállítás miatt, ezért keményebb gumikat tettünk fel, amit viszont nem tudtam megmelegíteni. Megérkeztek az első fotók a Miskolc Rallyn történt balesetről - Blikk. A rajt után volt egy egy kilométeres egyenes, a végén lassítóval. Akkora féktávot vettem, mint egy vonat, de így sem volt elég, elütöttük a lassítót.
Dudás Gergő és Molnár Zsolti számára már az Iseum Rallye rajtjához is rögös út vezetett, de megérte a rengeteg munka, mert ha csak a büntetések, valamint az időeredmények újraszámítása után is, de megszerezték pályafutásuk legértékesebb trófeáit. Az Iseum Rallye-ról és a székesfehérvári terveikről kérdeztük meg Dudás Gergőt. Nem indult könnyen a szombathelyi hétvégétek… Valóban nem. Sajnos – vagy szerencsére? – nem azzal az autóval álltunk rajthoz, amelyikkel eredetileg szerettünk volna. Dudás gergő rally arizona. A Ford Fiesta R2T versenyautónkkal előbb gyertyaproblémánk volt, aztán pedig a hivatalos teszten turbóhiba adódott, és úgy döntöttünk, hogy egy szívó, alig 1000 köbcentis motorral nem szeretnénk részt venni a versenyen. Minimálisan ugyan működött a turbó, de nem tudta volna a motor a maximális teljesítményét és a nyomatékát leadni. A csapatom ezért csütörtökön, 21 óra körül elindult Szombathelyről Szegedre, hogy a Miskolc Rallye vége óta érintetlen Citroenünket összerakják, futóművet cseréljenek alatta, és felkészítsék a murvás, vasi pályákra.
"Zsolttal olyan tragédia történt, ami évtizedenként egy sajnos előfordul és megtörténik" Holczer Dániel navigátor a Kossuth Rádiónak úgy nyilatkozott, hogy szörnyű tragédia történt, ami nagyon ritkán, de előfordul. "A világ legbiztonságosabb autóival versenyzünk, azt kell, hogy mondjam, hogy méltó körülmények mellett, olyan biztonsági terv, betartott és betartatott biztonsági követelmények mellett, amelyek mellett százezerből egyszer, de sajnos előfordulhat (ilyen baleset). Nincs garancia. Zsolttal most olyan tragédia történt, ami, azt gondolom, hogy évtizedenként egy sajnos előfordul és megtörténik. Dudás gergő rallyes. " Hangsúlyozta, hogy "nagyon komoly személyiséget, egy nagyon komoly egyéniséget, egy értékes sportembert veszítettünk el itt ma", és hozzátette, a versenyzőtársaknak egyértelmű volt, hogy egy ilyen baleset után nem folytatódik a viadal. "Számunkra ez teljesen evidencia. Azt gondolom, abban a pillanatban, ahogy híre ment, mi történt Zsoltival, mindenki levette a bukósisakot és lekapcsolta a motort.
"A világ legbiztonságosabb autóival versenyzünk, azt kell, hogy mondjam, hogy méltó körülmények mellett, olyan biztonsági terv, betartott és betartatott biztonsági követelmények mellett, amelyek mellett százezerből egyszer, de sajnos előfordulhat (ilyen baleset). Nincs garancia. Zsolttal most olyan tragédia történt, ami, azt gondolom, hogy évtizedenként egy sajnos előfordul és megtörténik. Dudás Gergő Archívum - Oldal 2 a 2-ből - Rallye2.hu. " Hangsúlyozta, hogy "nagyon komoly személyiséget, egy nagyon komoly egyéniséget, egy értékes sportembert veszítettünk el itt ma", és hozzátette, a versenyzőtársaknak egyértelmű volt, hogy egy ilyen baleset után nem folytatódik a viadal. "Számunkra ez teljesen evidencia. Azt gondolom, abban a pillanatban, ahogy híre ment, mi történt Zsoltival, mindenki levette a bukósisakot és lekapcsolta a motort. Egy ilyen helyzetben, egy ilyen szituációban, egy ilyen veszteség mellett, én azt gondolom, hogy nem lehet tovább versenyezni" – mondta. Az MNASZ és a rendezők a Diósgyőri VTK stadionja mellett kialakított szervizparkban 13 órára megemlékezést szerveztek.
Azt gondoltuk eleinte, hogy defekt, aztán feltűnt, hogy a balos kanyarokban elég nagyot üt a gátló. Ezt komlóig ki kell javítanunk. Nagyon örültünk az eredményünknek, szerintem ez volt a legtöbb, amit kihozhattunk a hétvégénkből. Sokat nem punnyadhadtunk, az élmezőny ütötte-vágta egymást, sietnünk kellett, hogy partiban maradhassunk velük. Érdekesség, hogy tavaly három és fél percet kaptunk a győztes Zagyva Laliéktól a futam végén. Idén már csak 21, 6 másodpercet. Dudás gergő rally. És azt látjuk, hogy nem ők lassultak le. 🙂 Veszprémben tehát biztosan ott lesztek. Igen, de kivételesen azt mondom, hogy jobban örültünk volna, ha ezúttal egy aszfaltos versennyel folytatódik a bajnokság, jobb lenne aszfalton kipróbálni az új motorunkat. De sebaj, majd Komlón így is leteszteljük. Veszprém új lesz nekünk, tavaly csak egy fél szakaszt tudtunk menni a Balaton partján, mert az első, murvás, citroenes gyorsaságinkon kitört a bal első kerék. Reméljük, hogy ezúttal eljutunk a célig, és az új motor is bebizonyítja, hogy nem hiába vártunk rá ennyire.
Nem csak a pályákon adhatna nekünk plusz erőt, hanem fejben és lélekben is, mert megnyugtató lenne, tudni, hogy nem kell életre-halálra hajtanunk ahhoz, hogy lépést tarthassunk a vetélytársainkkal. Jó esély van rá, hogy beszereljük az új motort, amit mindenképpen szeretnénk már a rajt előtt kipróbálni. A csapatunk minden bizonnyal szervezni fog egy kis tesztet a Veszprém Rallye-t megelőzően, ezen mi is ott leszünk. Új hétvége és igazából új pályák várnak ránk, bízunk a legjobbakban, mivel szeretnénk ott lenni újra a legjobbak közt. A géposztályunkban és az abszolútban egyaránt. – Salánki Gábor Köszönöm Novák Ferinek, a szerviznek, és a navigátoromnak, Molnár Zsoltinak a rengeteg munkát és segítséget! Halálos baleset a Miskolc Rallyn | 24.hu. Egy ilyen hétvégét nem sokan csináltak volna rajtuk kívül így végig. Nagyon hálás vagyok a családomnak, akik mindenben támogatnak. Köszönjük a segítséget: CloneGsm, BiotechUsa, Well Done, IÉJ zrt, Dynamic Design Kft, 3Dream Soft Kft., Festékszertár Festékmester Kft., P92 RDI Kft., Win-win Kft, Prometrik Kft., Stage light theatre szociális szövetkezet Ha tetszett a cikkünk kérlek oszd meg másokkal is!