Összesen már kilenc embrió van, amit beültethetnek a nőstényekbe. Az északi szélesszájú orrszarvú megmentése komoly nehézségekbe ütközött a koronavírus-járvány miatt. 2020 áprilisában a fertőzésveszély miatt fel kellet függeszteni a tudósok munkáját, és egészen augusztusig nem is tudtak dolgozni a szakemberek. Akkor viszont egy nagyon fontos előrelépés történt. A fajmentő programban dolgozó tudósok akkor tíz petesejtet tudtak begyűjteni Kenyában az Ol Pejeta rezervátumban a két utolsó, még élő nőstény északi szélesszájú nőstény orrszarvútól. Túlélte a jégkorszakot, de vajon az emberiséget is képes lesz? – Az északi szélesszájú orrszarvú búcsúja. Most egy újabb jó hírrel szolgálhattak a szakemberek, ugyanis négy életképes emberiót is sikerült így létrehozniuk. A kenyai vadvédelmi hivatal (KWS) és a vele együttműködő nemzetközi kutatócsoport közölte, hogy az embriókat márciusban hozták létre 19 éretlen petesejtből, amelyeket Fatutól, a két megmaradt északi szélesszájú orrszarvú egyikétől vettek le. A petesejteket egy Suni nevű néhai hím lefagyasztott spermájával termékenyítették meg. Ezzel együtt már kilenc embrió van, amelyekkel a kutatásban részt vevő partnerek megkezdhetik a projekt következő szakaszát, az embriók beültetését az Ol Pejeta rezervátumban élő, déli szélesszájú orrszarvú dajkaanyákba.
Az embriókat folyékony nitrogénben konzerválják, amíg el nem jön a beültetés ideje. A KWS szerint minél több embriót sikerül létrehozni, annál nagyobb az esély egy borjú születésére. Ennek érdekében a nemzetközi csoport rendszeresen nyer majd petesejtet Fatutól. Az északi szélesszájú orrszarvú megmentéséért folytatott küzdelem új fejezete 2019-ben kezdődött. Az alfaj egykor általánosan elterjedt volt az afrikai kontinens északi részén, Ugandában, Dél-Szudánban, Kongóban és Csádban. A déli populáció egyedszáma 19-21 ezer közé tehető. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Az utolsó előtti szélesszájú orrszarvú is „nyugdíjba vonul” – Pesti Hírlap. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Az északi szélesszájú orrszarvú kipusztulásának elkerüléséért folytatott küzdelem 2019-ben kezdődött. A tudósok célja, hogy a létrehozott embriókból egészséges borjak szülessenek. Az északi szélesszájú orrszarvú egykor általánosan elterjedt volt az afrikai kontinens északi részén, Ugandában, Dél-Szudánban, Kongóban és Csádban. A déli populáció egyedszáma 19-21 ezer közé tehető.
Nem halt ki az orrszarvú, de veszélyben van Még tartanak az erőfeszítések, hogy megmentsék az északi szélesszájú orrszarvút, mesterséges megtermékenyítési technikák segítségével embriókat hoznak létre, hogy azokat béranyaként szolgáló déli szélesszájú orrszarvúkba ültessék, mivel Fatu és Najin nem borjazhatnak egészségügyi problémák miatt. A 19 éves Fatu (B) anyja, a 30 éves Najin mögött az Ol Pejeta rezervátumban, Kenyában, 2019. augusztus 23-án. ( AFP / TONY KARUMBA) A Természetvédelmi Világszövetség (IUCN) 2020-as adatai szerint jelenleg nagyjából 10 ezer kifejlett déli szélesszájú orrszarvú él a vadonban. Az állat a 19. század végén a kihalás szélére került, de a vadvédelmi programoknak hála sikerült megmenteni. De az orvvadászok továbbra is fenyegetik az orrszarvúkat, ráadásul a koronavírus miatt visszaesett turizmus csak kedvez azoknak, akik a szarvukért vadásszák az állatokat. ORIGO CÍMKÉK - szélesszájú orrszarvú. Más orrszarvúfajták még inkább veszélyben vannak, a jávai orrszarvúból jelenleg kevesebb mint száz egyed él Indonéziában.
Kenya tudósok és állatvédők nemzetközi konzorciumával együttműködve dolgozik azon, hogy mesterséges megtermékenyítés útján segítse megszületni a kihalás szélén álló alfaj új nemzedékét. © Ol Pejeta Conservancy A Kenya északnyugati részén lévő Laikipia megye Ol Pejeta rezervátumában 2019 óta végzik az ott élő két utolsó nőstény éretlen petesejtjeinek kinyerését és mesterséges megtermékenyítésüket a már nem élő hímek lefagyasztott ivarsejtjeivel. A négy emberiót jelenleg folyékony nitrogénben tárolják azzal az öttel együtt, amelyeket korábban hoztak létre. Arra várnak, hogy dajkaanyák szervezetébe ültethessék őket, melyek majd kihordják és megszülik a borjakat. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Sajnos ezek a kérdések egyelőre megválaszolatlanul maradnak. A kutatók számára pedig a folyékony nitrogénben fagyasztás ad egy kis időt, hogy további lehetőségek után kutassanak. Mindezek fényében, bár egy csekély remény még van, de egyelőre nem sok. Az orrszarvúk kihalásának veszélye megint egy olyan probléma, amit az ember csak magának köszönhet, és most mindenféle mesterséges módon próbálja kijavítani a hibáját. Mindeközben pedig az orvvadászok ott portyáznak a szavannákon újabb áldozatokra fenve fogukat. Miattuk Najin és Fatu 0-24-es fegyveres őrjárat mellett kell, hogy éljen, és ezzel nincsenek egyedül. Viszont amíg az embereket ilyen szinten az érdek és a pénz mozgatja, addig ez nem is lehet másképp. Hála ellenben azoknak a helyi fegyveres erőknek, akik vállalják ezeknek az állatoknak a védelmét, és a rengeteg K-9-es kutyának, akik őket segítik. Talán egyszer majd ők lesznek többségben, akik tisztelik a természetet. Tajnay Dorottya Szeretek újságíró lenni a cikkek miatt, amik lelkitámaszt nyújtanak akár csak egyetlen embernek, hiszen akkor már megérte.
Az EGR-hibáját (az esetek 95%-ban) a lerakódott korom okozza, így mindenképp érdemes a csere előtt megpróbálkozni egy tisztítá a tisztítás nem orvosolja a problémát, akkor jöhet szóba a csere, esetleg a szelep lezárása/"lefalazása". A tisztítást a kiszerelés után elvégezhetjük bármilyen olyan oldószerrel, amely a lerakodótt kormot feloldja. (pl:nitrohigító, benzin, féktisztító spray) Ne kenjük, olajozzuk meg a szelepet a tisztítás után semmivel, ezzel csak elősegítenénk a korom újbóli lerakodását. Egr szelep lefalazása en. Opel motorok esetében a régebbi tipusokban még vákumvezérelt szelepet találunk(pl: benzines C16NZ, C18NZ, dízel 17DR/X17DTL), de az újabb tipusokban már az elektronikusan vezérelt EGR található meg. Elektronikusan vezérelt EGR: X16SZR Vákumvezérelt EGR: X17DTL Ha az EGR csere, állandó tisztogatása helyett a visszavezetés megszűntetése merül fel, az autó a Magyarországon érvényben lévő környezetvédelmi előírásokat úgy is teljesíteni fogja. (értsd:nem bukik meg így sem az autó a zöldkártyán) Kétféleképpen tehetjük működésképtelenné az EGR szelepet.
A vételár megadása esetén ár szerint rendeződnek a találatok.
10:15 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 SándorÚr válasza: 46% se check engine se hibakód, én a 2001es tddi mondeómat csináltam meg. előnye, hogy a kormos levegő nem kerül vissza a turbóba 2015. 11:49 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 anonim válasza: 100% Szerintem a turbóba nem tud bekerülni a korom, mert az EGR-t a turbó és a cooler után kötik bele a rendszerbe. Legalábbis én még nem láttam elé kötöttet. A kartergáz cső szokott a turbó előtt lenni. Egr Szelep 2,0 dci 147105543R Renault Opel - Vásároljon most!. 15:55 Hasznos számodra ez a válasz? 8/11 anonim válasza: még ha nem is kezd világítani a check engine lámpa, az elektronika biztosan nem fogja szeretni... bár attól függ mikori az autó, mert lehet csak valami halál egyszerű vákuumos megoldással dolgozik, akkor tényleg mindegy 2015. 17:56 Hasznos számodra ez a válasz? 9/11 A kérdező kommentje: miért füstölne mint a gyárkémény? azért mert nem kap kipufogó gázt a szívó oldalon? Elektromos egr-nél hogyan érzékeli az elektronika hogy el van zárva a füst útja? Hiszen ugyan úgy tud nyitni zárni.
Vagy arra gondoltam vágok oda 0, 5-1, 5 mm-es lemezből oda egy újat. Én 1 éve falaztam le, sokáig nem is adott sárga lámpát, az utóbbi időben egyre többszőr Most már folyamatosan világit a sárga, törlődik idővel magától vagy csak op-commal lehet? ma kivettem a szelepet, műkszik rendesen nem volt retkes, miért sárgázik folyamatosan? Eltárolta a hibát? Talán más a baj?? :S nem, kivillogtattam, 1405 EGR, mást hibakódot nem tárol Bizonyára én vagyok a béna, de ezt a kódot nem találtam... Milyen változást okoz a dízel motorban az egr szelep lezárása. Fogyasztás.... :S A hibát mindenképp tárolja. Akkor szokott törlődni, ha a következő 20 indításnál nem jelentkezik. Nem tudom miért világít folyamatosan. Nekem csak 20-70 km-enként szokott felkapcsolódni. Olyankor leállítom-beindítom és eltűnik. Amúgy, ha le van falazva, akkor mitől lenne retkes?? :icon1: Sárga lámpa ma reggel már nem világít:icon13: Nov30 forumadmin locked this topic