Márki-Zay Péter Deák Dánielt hívta fel, mert szerinte hazudik a Telex Magyar Nemzet - 22. 19 11:50 Vélemény A politológus nem érti, mi történik a baloldalon. Márki-Zay felhívta Deák Dánielt, hogy közölje: a Telex hazudik Mandiner - 22. 19 11:22 Vélemény "Miért engem hívogat ezzel szombat délelőtt Márki-Zay Péter? " – tette fel a kérdést a XXI. Század Intézet elemzője. Deák Dániel: nem értem mi történik, Márki-Zay Péter felhívott Hírklikk - 22. 19 15:50 Belföld A miniszterelnök-jelölt közölte vele, hogy a Telex hazudik róla. A XXI. század vezető elemzője egy fényképet is csatolt ennek alátámasztására. Felhívta Márki-Zay Péter Deák Dánielt, hogy elmondja neki, hazudik a Telex Magyar Hírlap - 22. 19 12:25 Vélemény Baloldali abszurd. Márki-Zay felhívta Deák Dánielt (! ), hogy közölje: a Telex hazudik Promenad24 - 22. 19 12:16 Vélemény "Miért engem hívogat ezzel szombat délelőtt Márki-Zay Péter? 21 század intérêt public. " – tette fel a kérdést a XXI. További cikkek
Az Orbán-szabály G. Fodor Gábor Az Orbán-szabály című kötetének megjelenése kapcsán online könyvbemutatót szervezett a XXI. Század Intézet.
A baloldal és annak kormányfőjelöltje, Márki-Zay Péter folyamatos bukdácsolása ellenére a 2022-es országgyűlési választás korántsem lefutott – figyelmeztet negyedéves elemzésében a XXI. Század Intézet. A kormánypártok versenyelőnyét a kiszámíthatóság, a stabil gazdasági-politikai helyzet adja, míg a baloldal biztosan számíthat a globalista erők korlátlan támogatására. "A 2022-es parlamenti választás során két világnézet csap össze: a minden külföldi érdeket kiszolgáló globalista baloldal magyarországi helytartói fognak megmérkőzni a nemzeti szuverenitást és a hagyományos értékeket védő patriótákkal" – olvasható a XXI. Század Intézet friss, negyedéves elemzésében. Kertész Imre-emlékséta idézi fel az író életének fontos helyszíneit » Múlt-kor történelmi magazin » Hírek. Az intézet szerint a jelenlegi felmérések alapján a jobboldal az esélyes a választáson, azonban fontosnak tartják hangsúlyozni, hogy a szimpátia nem minden, csak a leadott szavazatok számítanak. "Jelen helyzetben a Fidesz komoly versenyelőnyben van, hiszen Orbán Viktor vezetésével világos víziója van, egyértelmű álláspontot képvisel a fontos politikai kérdésekben, és egy olyan stabil közösség áll a párt mögött, amely könnyen mozgósítható.
Ezzel a Superleggera név is visszatért, a Lamborghini jóvoltábó az utcákon is megjelent az első XXI. századi Superleggera, igaz, a gyártó döntése értelmében nem Superleggera, hanem Superveloce néven. Az utolsó csővázas felépítésű Lamborghini SV változatát egy 6, 5 literes, 670 lóerős V12-es hajtja, üres tömege 1665 kg. A Lamborghini Gallardo modelljének könnyített változata azonban 2007-ben már Superleggera névvel érkezett, bár ez a modell annyiban eltér a Superleggera hagyományoktól, hogy már nem klasszikus csővázra épül, és a Murciélago utóda, az Aventador sem ilyen felépítéssel rendelkezik majd. Vásárlás: Atomic Lamborghini Gallardo Evo Kormány videojátékhoz árak összehasonlítása, LamborghiniGallardoEvo boltok. Az Aventador 700 lóerős V12-es motorjának hűtését az oldalankénti légbeömlők segítik. Az Aventador csúcssebessége 350 km/h. A 100 km/h-s sebesség elérésére 2, 9 másodpercre van szüksége. Gyártása 2010-ben indult. A Gallardo 10 éves karrierje során 14022 db fogyott belőle; utódja a 610 lóerős Lamborghini Huracan. Ennek a sportautónak a végsebessége meghaladja a 325 km/h-t, a 100 km/h-s sebességet pedig 2, 5 másodperc alatt éri el.
Martin Cabrera mindig is szerette az autókat, azon belül is a japán gépeket és amikor éppen Japánban állomásozott, mint katona, akkor bizony több hegyi drift futamra is kilátogatott. Ez pedig oda vezetett, hogy akart egy hasonló stílusban épített gépet magának. Volt is néhány már a tulajdonában, köztük egy IS300, viszont amikor megpillantotta ennek a kombi változatát, a Sportcross modellt, ami ráadásul eladó volt, már akkor tudta hogy fog kinézni, amikor még az adásvételi papírokat meg sem írták. Nem titkolt cél volt, hogy Billy Shae HKS IS300 autójának mása legyen, csak éppen kombi változatban. Úgyhogy felkerült az Ascura Garage Riot V2 widebody, HKS stílusban készült szett az EKB Plastics-tól, ChargeSpeed géptető, Ganador tükrök, Elixir tetőszárny, majd lefújták Toyota Woodoo kék színűre és megkoronázták a jellegzetes HKS dekorral. Használt Lamborghini autók Németország. LED-es hátsó lámpák, Altezza kiegészítők, Carbon Fiber Element karbon apróságok (kilincsek, csomagtérajtó, üzemanyagbetöltő), Galvez Customs GT szárny, splitter és küszöbtoldat zárja a sort.
Utóbbiak csak matricák, de igen jól mutatnak. Bal oldalt a kormány és a pedálok kaptak helyet. Ami még nekem hiányzik, az a kormány fölötti műszerfal lenne. Egy-két mérő-órával sokkal vagányabb lenne a masina. A belső tükör mellett található meg egy sebességmérő berendezés is. Az abroncsok aszfaltra lettek teremtve, a dísztárcsák meg hűen utánozzák az alufelniket. Egyszóval le a kalappal a tervezők előtt. Egy ilyen szép autót megépíteni nagy meló lehet. Külön díjaznám azt a megoldást, amellyel elrejtették a bütyköket. Jó formán csak sima és ívelt felületek (csempék) vannak az autón. Ez a gép mindent visz! A megépítése (fényképezéssel együtt) 2, 5-3 óra. Az autó hossza eléri a 28cm-t. Inkább vitrinbe lenne jó, de ha valaki tologatni akarja a padlón, az se lesz akadály. Nyugodtan merem ajánlani azoknak, akik szeretnek sok időt eltölteni az építéssel és imádják a valósághű, nagyméretű modelleket. Jó szórakozást hozzá! 2014 január 2, 07:34
Azt gondolnánk, hogy Martin autóját a HKS támogatta, de ez nem így van sajnos. Ehhez képest HKS állítható futómű Stance Parts air cup szettel támogatva engedi közelebb a földhöz a kombit és poliuretán szilentek, Eibach stabilizátorok szerepelnek a módosítások között. A RAYS Volk Racing TE37 felniknél nincs jobb választás japán gép alá, ráadásul a 10. 5 és 11x18 méretű görgők tökéletesen kitöltik a kerékjáratokat, mögöttük pedig 6 és 4 dugattyús fékek lassítják a kocsit. Kell is a fékerő, mivel a 2JZ-GE motor, a kovácsolt belsővel, GT3 4R turbóval elég dinamikusan tudja mozgatni a kasznit. Az üzemanyagot Walbro 455 pumpa szállítja a Radium Engineering benzinhídhoz, hogy aztán az 1000-es injektorok az égéstérbe küldjék. Az AEM V2 vezérlő gondoskodik a biztonságos működésről, a hangorkánról pedig egyedi rendszer és HKS karbon TI kipufogódob gondoskodik. Az utastérben Kevman Kevtec karbon ülések, Vertex kormány, piros Alcantara tetőkárpit, bukócső és AEM Performance Electronics kiegészítőműszerek mellett, tlejesen egyedi csomagtérbeépítés jelenti a változást.