A Nissan Skyline körül nem csak Japánban, de a világ különböző pontjain is kisebbfajta kultusz alakult ki, így nem csoda, hogy amikor egy különleges változat bukkant fel, az emberek felkapják rá a fejüket. A szóban forgó modell 1996-ban látta meg a napvilágot, amikor néhány japán úgy döntött, kombivá alakítják a tulajdonukban lévő Nissan Skyline GT-R R33 -at, és bemutatják azt a Nagoya Performance Car Show-n. További Nissan-hírek A projektet az Option magazin alapítója, Daijiro Inada vezette, az autó pedig a "Speedwagon" nevet kapta. A motorháztető alá a Nissan RB26-os motorja került, amelyet némiképp megdolgoztak, így teljesítménye az 1000 LE-t is meghaladta. Nissan Cedric Y34, Skyline R33 / R34, 200SX differenciálmű | Racingbazar.hu. Bár a külső önmagában is felkeltette az emberek érdeklődését, igazán akkor döbbent meg mindenki, amikor a Japánban található Tsukuba versenypályán 1:04. 452-es időt futott. Ez az idő ugyanis gyorsabb volt annál, mint amire ugyanezen pályán a McLaren F1, a Porsche 911 (997), vagy épp az első generációs Audi R8 V10 volt. Galéria: Kombivá alakított Nissan Skyline GT-R R33 Bár pályakörülmények között kifejezetten jól mozog a kombivá alakított sportautó, gyorsulási versenyekre azért nem feltétlenül érdemes kilátogatni vele, ugyanis a negyedmérföldes táv megtételéhez 11, 89 másodperc szükségeltetik, ennél pedig azért akadnak már bőven jobb értékeket produkáló modellek is.
Az okosok mindig azt mondják, hogy ne találkozz a hőseiddel, de azért van, amivel mindenképp kell. A legritkább Godzilla: Nissan GT-R Skyline R33 LM. Például a Nissan Skyline GT-R-rel: ha pusztán a műszaki megoldásokat nézzük, már akkor is kora egyik legfejlettebb autója volt, aztán szép lassan köré nőtt egy legenda is. Versenysikerek, tuner-szcéna, filmek, videójátékok: a Sklyine is egy olyan autó, amiről sokat hallottunk, emiatt sokfélét gondolunk, de mi az igazság? Ha érdekel egy hatalmas adag tömény japán belpiacos gép, akkor erre tovább.
Egy igazi Godzilla, amely túl értékes, hogy szabadon száguldjon az utakon. De amint látjátok nem az egyetlen…
Időrendileg az autó első generációját 1957 és 1964 között gyártották, és a meglehetősen fényűző autók közé sorolható, amelyek 1, 5 vagy 1, 9 literes motorral hajtottak. Az idő múlásával - és a következő generációk megjelenésével - a Skyline egyre sportosabbá vált, ahogy az már az 1968-1972-es modelleken is látható, főleg a 2 ajtós kupé példáján. Mutatjuk az egyetlen Nissan Skyline GT-R R33-at, amit kombivá alakítottak. A Skyline modell áttörésének az 1977-ben piacra dobott változatokat (C211 és CG211) tekintik, amelyek teljesen új, 6 hengeres motorral rendelkeztek. 2014 óta kapható a piacon a Skyline modell legújabb változata, amely 2, 0 és 3, 0 literes belsőégésű motorokat, valamint 3, 5 literes hibrid motort használ meghajtásként. A Skyline modell kétségtelenül kiérdemelte a "kultuszautó" elnevezést hosszú történetének, valamint műszaki előnyeinek köszönhetően. Hiba a leírásban? Jelezd számunkra Hírlevél Ha szeretnél a boltunkban megjelenő újdonságokról értesülni, add meg e-mail címed a lenti mezőben: A hírlevél feliratkozásával hozzájárul a marketing üzenetek küldéséhez és a személyes adatok marketing célú feldolgozásához.
Az alapmotor 8250-es fordulatánál is tovább, egészen 9000-ig elforog, 400 lóerőt (és 469 Nm-t) tud, ami különösen nagy szó volt a maga korában: Japánban ekkor a gentlemen's agreement alapján elvileg senki nem épített 280 lóerőnél erősebb autókat, de a kortárs Ferrari F355 teljesítménye is megállt 375 lóerőnél. 4 másodperc alatt volt meg a 100, a végsebességet pedig 300 km/h környékére teszik. A motoron kívül is jutott különlegesség a 400R-be bőven, kezdve a karbon kardántengellyel, a kompozit anyagokból készült, állítható aeroelemeken, a kovácsolt LM-GT1 felniken és a Brembo F40 fékeken át egészen a Bilstein csillapítókig. A beltérben az extraként kérhető Nismo bőr váltógomb és az ülések a legfinomabb részletek, na meg a 24 éves kor ellenére is szinte új felületek. Talán így is túlzásnak tűnhet a 2 millió dolláros ár, de a kitűnő állapot és a gyártási szám mellett az autó kora is közrejátszhat benne: egy év múlva már legálisan lehet majd importálni az USA-ba, aminél affinisabb és fizetőképesebb piac kevés van.
A Nissan GT-R története éppen 50 éves, egy negyedik generációs, R33-as Skyline-t próbáltunk ki.
A BÉT-en forgó értékpapírok (részvények, kötvények, certifikátok, stb. ) árfolyam adatai ingyenesen letölthetõek a BÉT honlapjáról is. A magyar értékpapírok adatait inkább a ól szerezze be, mert az ottani adatok frissebbek. Javasoljuk, hogy a letöltés elõtt az adatfájlok tárolására nyisson egy külön könyvtárat pl. : "C:\tozsde_adatok" Látogasson el a BÉT kereskedési adat letöltõ oldalára! A weboldalon állítsa be a letöltendõ értékpapírt ("Piac", "Kategória", "Termék" mezõk) és a letöltés idõintervallumát*! A "Típus"-t állítsa "Napi"-ra! Kattintson a "Mehet" gombra! Az adatok letölthetõek Excel formátumban. Töltse be az adatfájlt a grafikonrajzolóba. *A "Végsõ idõpont" azt is meghatátozza, melyik termékrõl tölthetõ le adat (pl. : a tõzsdérõl kivezetett részvényekrõl csak a kivezetés napjáig lehet). Ha egy tõzsdérõl kivezetett részvény adatait szeretné letölteni, állítsa be a végsõ idõpontot a kivezetés napja elõttire! Bejegyzések navigációja Tőzsdeá – árfolyamok és árfolyam grafikonok
Szeretnéd értékelni Országh Béla vőfély, ceremóniamester szolgáltatót? Jelentkezz be! Kiszolgáltatott, beteg embereket használ fel a baloldal, a szavazótáboruk pedig fröcsögve asszisztál nekik? Ti most abba a 70. 000 betegbe és az őket kezelő, a gyógyításra esküdt tett orvosokba és az intézet dolgozóiba rúgtatok bele! Ennyi telik tőletek! " – szörnyülködött Szentpéteri, aki korábban annak a videónak is szereplője volt, amelyről utóbb Kúria is megállapította, hogy törvénytelen volt. A videóban a Tények műsorvezetői a 2018-as országgyűlési választások előtt annak ellenére, hogy nekik a szakmai szabályai szerint elvben pártatlannak kellene lenniük, arról beszéltek, hogy Orbán Viktorra fognak szavazni. A most úgy derítette ki, hogy Szentpéteri Eszter férje az Országos Onkológiai Intézet a Tények pozitív riportjában is szereplő főigazgatója, hogy tavaly a kormányközeli Ripostban nyilatkozott házasságáról Szentpéteri, akinek kezét 2009-ben karácsony este kérték meg, majd fotót is mutatott róla, illetve a cikkben megemlítették a professzor-férj nevét.