Budapest III. kerület Budapest XV. kerület Raktáron (1db) Budapest XVII. kerület Raktáron (3db) Budapest XX. Alföldi laposöblítésű wc paris. kerület Budaörs Érd (üzlet) Raktáron (2db) Kistarcsa (üzlet) Raktáron (több, mint 3db) Székesfehérvár Tatabánya Mór Balatonlelle Kaposvár Keszthely Szeged Szolnok Debrecen Nyíregyháza Tulajdonságok 10 év garancia A Villeroy & Boch Csoport tagjaként a minőségbiztosítás területén elért eredményeinkre alapozva a 2002. április 1-je után vásárolt szaniter kerámiákra** a vásárlás időpontjától számítva 10 évet garantálunk. A 10 év garancia az Alföldi szaniter kerámiára vonatkozik, gyártási eredetű hibák esetén, szakszerű beszerelés és rendeltetésszerű használat mellett. ** A 10 év garancia a szaniter kerámiákra vonatkozik, az egyes szerelvényekre a gyártó által vállalt garancia érvényes, amelyekről további információkat a weboldalunkon, az adott termék oldalán találhat. Műszaki adatok Mélység 500 mm Bruttó súly 18, 2 kg Szélesség 360 Anyaga Félporcelán Megatherm Szerelvénycentrumok Balatonlellei Szerelvénycentrum 8638 Balatonlelle, Rákóczi út 350/B.
681 Ft /db Bidé, Alföldi Saval 6005 59 Ovális forma Letisztult, igényes megjelenését a funkcionalitással ötvözik 1 csaplyukkal középen Padlóra csavarozható Ára: 35. 435 Ft /db Mosdó, Alföldi Saval Beépíthető 53 cm 6006 33 Ívelt, öblös kagyló formájú kialakítás 1 csapfurattal a középen Lehetőség 3 részes csapszerelvény elhelyezésére A kép csupán illusztráció, az ár csak... Ára: 21. 518 Ft /db -16% Mosdó, Alföldi Saval 1 furattal jobb oldalon 50 cm 7332 5R Jobbos kivitelű kézmosó 1 csapfurat a jobb oldalon Hosszított kivitel Laposöblítésű fali WC Falra csavarozással rögzíthető A... Minden területen törekszünk arra, hogy a legolcsóbbak legyünk. Ha Ön ezt a terméket kedvezőbb áron találta meg máshol, kérem jelezze felénk. Ha van rá módunk egy alacsonyabb árat kalkulálunk az Ön számára. Alföldi Bázis laposöblítésű wc 4032 - Fürdőszoba és Konyha - Szaniterek és Kerámiák - Wc - WC csésze. Az termék neve: WC, Alföldi Saval Laposöblítésű fali 7068 19 Kérem másolja be a szövegmezőbe a másik oldal linkjét! 58. 585 Ft /db 41. 742 Ft /db
206 Ft /db Kosárba Mosdó, Alföldi Bázis fúrt 60 cm 4191 60 Ára: 14. 161 Ft /db Mosdó, Alföldi Bázis fúrt 55 cm 4191 55 Ára: 13. 546 Ft /db Szifontakaró, Alföldi Bázis Szifontakaró 4902 A 4191, 4163, 7015 és 4196 cikkszámú mosdókhoz alkalmazható Hosszú élettartam Magyar termék Kiváló minőség 10 év garancia A kép csupán csak illusztráció! Szín: Fehér Ára: 11. 745 Ft /db Mosdó, Alföldi Bázis Kézmosó fúrt 50 cm 4145 50 Túlfolyóval ellátva Ívelt forma A kép csupán illusztráció, az ár a csaptelepet... Ára: 11. 637 Ft /db Mosdó, Alföldi Bázis Kézmosó fúrt 45 cm 4145 45 Ára: 10. Alföldi Bázis WC csésze alsó kifolyású laposöblítésű R1. 596 Ft /db Mosdó, Alföldi Bázis Beépíthető 54 cm 4171 54 Beépíthető mosdó Színe: fehér Méret: 54 x 42 A kép csupán illusztráció, az ár nem tartalmazza a csaptelepet. Pultba építhető mosdó 1 furattal középen Fürdőszobai használatra alkalmas... Alsó kifolyású, laposöblítésű WC-csésze gyermekek részére Csak 32, 5 cm magas Padlóra csavarozható Mélység: 390 mm... Vizelde, Alföldi Bázis Vizelde felső bekötésű 4332 Felső bekötésű vizelde Csavarozással rögzíthető Kitűnő minőség A kép csupán illusztráció, az ár a bekötőcsövet nem tartalmazza!
Az újjáépítés terheit még évtizedekig viselték, amíg 1897-ben Ferenc József elengedte hátralévő adósságukat. A Weiss-cég Csepelre költözik Weiss Manfréd (1857-1922) jómódú zsidó csalában született, kereskedelmi akadémiát végzett, majd gyarmatáru nagykereskedésben töltötte inas éveit. Nem sokkal később bátyjával, Weiss Bertholddal (1845-1915) vállalkozásba kezdtek. Először a VII. kerületi Lövölde téren rendezték be Weiss Berthold és Manfréd Első Magyar Conserv Gyár néven üzemüket. Nem sokkal később a Ferencvárosba költöztették gyorsan fejlődő cégüket. Weiss manfred művek. Fő megrendelőjük az Osztrák-Magyar Monarchia hadserege, akiknek nemsokára gyalogsági lőszereket is szállítanak. Egy robbanásos baleset következtében azonban a veszélyes lőszergyártást a városon kívülre kellett helyezni. 1892-ben Csepel faluja mellett fekvő és a hajózható Duna melletti János-legelőre esik a választásuk. Hamarosan megkezdődik a tölténygyártás az új üzem favázas épületeikben, kb. 30-40 férfi és 100-110 nő foglalkoztatásával. Kiváló kapcsolatokat ápolnak, s a háború kitöréséig elérik az adómentességet.
A Weiss Manfréd Acél- és Fémművek (a köznyelvben Csepel Művek) a 20. század első felének kiemelkedő magyar nagyüzeme volt Csepelen, az első világháború idején az Osztrák–Magyar Monarchia második legnagyobb hadiüzeme. Alapító tulajdonosa a pesti születésű, zsidó származású Weiss Manfréd gyáros volt. Története Elődjét, a Weiss-konzervgyárat eredetileg a VII. kerületi Lövölde téren hozta létre Weiss Manfréd és bátyja, Bertold, 1882-ben. Pár hónap múlva áttelepültek a Soroksári útra. A gyár 1886-tól tölténytárakat, majd lőszereket is előállított. 1892-ben a Weiss Manfréd Lőszergyár az akkor még szinte puszta Csepelre költözött, miután az üzemben robbanás történt. Négy évvel később Weiss Bertold kilépett. Weiss Manfréd és Csepel története röviden | BKSZC Weiss Manfréd Technikum, Szakképző Iskola és Kollégium. Az 1890-es évek végére Weiss Manfréd kohóval, öntödével, hengerdével, még később acélművel egészítette ki az üzemet. A fő megrendelő a hadsereg volt. Az első világháború éveiben a gyár dolgozóinak létszáma közel 30 ezerre duzzadt, a háború után azonban hatezer alá apadt. A háború befejezésekor a Weiss-műveknek 28 ezer munkása volt, 250 hektáron elterülő gyártelepe 216 épületből állt.
Az értékesítésre kiterjedt hálózatot hoztak létre. Megalapították az Agrár-, Ferró-, Metalló- és Termo-Globus kereskedelmi vállalatokat. Ezek több fővárosban állandó képviseleteket nyitottak és Európa, Afrika és Ázsia nagyobb városaiban bizományosi hálózatot működtettek. A Weiss-műveknek még bérelt tengerjáró szállítóhajója is volt. Az 1930-as évek közepén a gyár már 15 ezer embert alkalmazott. A második világháború idején a WM harckocsikat és terepjárókat is előállított, valamint Me 210 típusú repülőgépekhez is készítettek DB–605 típusú repülőgépmotorokat. 91 évvel ezelőtt érkezett Budapestre a „repülő szivar”, vagyis a Graf Zeppelin. A bombázások idején az üzem nagy károkat szenvedett. Története a Weiss-család után 1944-ben, a német megszálláskor a tulajdonosokat a németek letartóztatták és a gyár vezetését 25 évre az SS vette át. A világháborúban a gyártelep és berendezései óriási károkat szenvedtek, jórészt megsemmisültek a géptípusok rajzai, a szabványok is, szakértelemmel rendelkező munkaereje szétszéledt, sokan közülük meghaltak. A gépek pótlása nagy nehézségeket okozott, de nagy erőfeszítéseket tettek érte, nem csak a hazai szükséglet miatt, hanem mert a gyárnak háborús jóvátételre is gépeket kellett termelnie és el kellett látnia a megszálló szovjet hadsereget is járműalkatrészekkel.
1947-ben a gyár termelésének 90 százaléka háborús jóvátétel volt. Az üzemet 1946-ban állami felügyelet alá helyezték, ekkor a Weiss-Chorin-család tulajdonjoga még nem szűnt meg, de 1948-ban ténylegesen államosították, a neve WM Acél- és Fémművek Nemzeti Vállalat lett. 1948-1950 között a gyár vezérigazgatójának a mérnök Bíró Ferencet (1904-2006), Rákosi Mátyás öccsét nevezték ki. 1950 és 1956 között a neve Rákosi Mátyás Vas- és Fémművek volt, majd 1956-tól Csepel Vas- és Fémművek. A Weiss Manfréd Művek háborús elsősegélyhelye: "kórház-bunker" - YouTube. Az erőltetett iparosítás éveiben a gyárban a szerszámgépek termelése egyre növekedett, amikor azonban 1954-ben változott az iparpolitika, a termelés visszaesett. A következő évtizedekben újra növekedett és diverzifikálódott a KGST-együttműködés és a jelentős nyugati export következtében. Az 1970-es évektől a termelés csaknem fele nyugati export volt. Vasúti kapcsolat Az üzem területe mindmáig nagy kiterjedésű – de napjainkban csak részben használt – nagyvasúti iparvágányhálózattal rendelkezik, amely a Teller Ede út és a Corvin út találkozásánál, az úgynevezett csepeli elosztónál kapcsolódik össze az északabbi Szabadkikötő iparvágányaival.
Ekkor már többen is csatlakoztak az addigi 12 fő utas mellé: újságírók, illetve Gömbös Gyula honvédelmi és ifj. Wekerle Sándor pénzügyminiszter. Fotó: Fortepan Budapest egén 7 óra 55 perckor jelent meg a Graf Zeppelin. Az Est újságírója elragadtatottan írt a tényleg nem mindennapi pillanatról: "A léghajóóriás érkezésére a rádiótiszten és a repülőtér urain kívül senki sem számított, amikor 8 óra előtt 3 perccel egyszerre csak felhangzott a hangár előtt: – Ott jön! Kíváncsi arcok fordulnak a mutogató karok után a Vámház irányába. A budai hegyek fölött a szürke borulásban alig-alig észrevehetően felcsillan a léghajóóriás ezüst teste, mint valami óriás hal úszik a levegő tengerében. Mint valami cethal. A Zeppelin a Duna fölött jön egy darabon méltóságos lassúsággal, alacsonyan. Csepel fölött azután a repülőtér felé fordul. Méltóságosan közeledik a tér közepe felé a Zeppelin. Megdöbbentően érdekes látvány. " Az utasok közül a lap szerzői többeket is megkértek arra, hogy osszák meg az olvasókkal az élményeiket.
- Arra a napra emlékszik-e, amikor újra találkoztak a családtagok? - Mauthner Hanzi jött értünk. Mauthner Elza néninek volt egy háza a Budakeszi úton, és odavitt minket. Ott azt mondták, hogy jön a papa, és majd mindent meg fog magyarázni. És egyszer csak megjelent Becher a papával, aki egész röviden, pár mondatban elmondta, hogy megegyezett Kurt Becherrel a család nevében. E szerint mindenkinek, akinek részvényei vannak Csepelen, alá kell írnia, hogy átadja a vagyonát, a részvényeit, és nem tudom, még mi mindent. - A papírok szerint a németek azt ajánlották fel, hogy csak kezelésre veszik át a vagyont, ami azt jelenti, hogy majd valamikor vissza lehet venni. - Elvileg huszonöt évre szólt szerződés, de ezt persze senki sem vette komolyan. Apám utána megírta Horthynak, hogy ez történt, és hogy csak így tudja megmenteni a családot. A levélben egyébként – annak ellenére hogy a németek cenzúrázták – keményen bírálta a magyar kormányt, és állítólag Horthy kézhez is kapta. - A családtagok hogyan reagáltak, amikor megtudták, mi a döntés?