Ebben az esetben 4 millió forint környékére esne le a Dacia Spring ára, ami egy villanyautóért manapság tényleg nagyon kedvező. A Springből alapvetően háromféle változatot terveznek piacra dobni. Elsőként a szuperegyszerű, autómegosztó szolgáltatóknak szánt kivitel érkezik. Dacia elektromos autó 2018. Ez csak fehér vagy szürke színben lesz kapható, okostelefonnal nyitható zárat, és a polgári kiviteleknél strapabíróbb belső burkolatokat és kárpitozást kap. Emellett az alapfelszereltségéhez tartozik a navigáció és a parkolóradar, ami amúgy feláras lesz. Később jön a többféle színben rendelhető polgári változat, illetve a csak fehérben forgalmazott teherautó-kivitel. Ez utóbbiból kihagyják a hátsó üléssort, így 1, 03 méteres rakodóhosszúságú, 800 liter térfogatú, 325 kg terhelhetőségű raktér adódik. Itt az alapfelszereltséghez Bluetooth-kapcsolattal rendelkező rádió és manuális klímaberendezés tartozik, viszont pótkerék nem jár alapáron. Az idei bemutató ellenére a gyártás beindítását nem sietik el: az első elektromos Dacia első példányai a tervek szerint 2021 közepe után érkeznek meg új tulajdonosaikhoz.
Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Persze a COVID járvány ezt az eseményt is elsodorta, azért az autó 2021-ben az állami támogatásokkal egy időben megérkezett a hazai piacra, és nem csak a magánszemélyek, de a cégek figyelmét is felkeltette. Arról sem lehet megfeledkezni, hogy 2020-ban éppen hazánkban került előértékesítésre az első 100 darab, amihez mindösszesen 4 órára volt szükség. Persze csiga lassú, és harmat gyenge, de kitartó és végül is, amit kell tudnia, azt tudja. Nem rosszabb, mint bármely másik kisautó a piacon, ráadásul környezettudatos is, bár valószínűleg mindenkit az ára fog meggyőzni. Crossoveres, de mégis egy kisautó csupán Nos, emelt hasmagasság ívek ide, tetőcsomagtartó sín oda, az E-Up-nál mindösszesen 16 centiméterrel hosszabb Spring akármennyire erőlködik, akkor is csak egy felfújt városi kisautó. Dacia elektromos autó. Kívülről egyébként többek szerint és a saját véleményem szerint is egy kicsinyített Sandero, 3734 mm hosszú, 1622 mm széles és 1516 mm magas, a tengelytáv pedig 2423 mm. Kívülről egyébként az autó nem üvölti, hogy elektromos, még a töltőnyílást is a hűtőrácsba rejtették, ami egyébként érthető is, hiszen nem csak a töltőnyílásnál, de minden más kábelkötegnél is igyekeztek a lehető legkevesebbet anyagot használni a gyártósoron, ezzel is csökkentve a költségeket és végül a piaci árat.
Lényeges információ még, hogy a CCS Combo csatlakozós, maximum 30 kW teljesítményre képes egyenáramú töltési lehetőség mindkét változathoz megrendelhető lesz 180 ezer forintos felárral. Már foglalózható a Dacia első elektromos autója | Az online férfimagazin. Természetesen a Dacia Spring igazi vonzerejét az állami támogatási programok jelenthetnék, amelyek korábban 2, 5 millió forinttal csökkentették a bruttó vételárat. A tavaly nyáron indított támogatási program azonban mostanra betelt. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ahogy a korábbi híradások, és a tanulmányautó alapján sejteni lehetett, a Dacia Spring lényegében a Kínában már kapható K-ZE európai megfelelője. A Spring első gyári képeit nézve úgy tűnik, a jelvényen, a hűtőrács és a lámpák mintázatán, illetve néhány dekorációs elemen kívül nincs látható eltérés, bár úgy tudjuk, az európai előírások miatt több ponton meg kellett erősíteni a karosszériát. 12 Galéria: Dacia Spring szériaváltozat A méretek is a már ismertek: a Spring 3, 73 méter hosszú, 1, 62 méter széles és 1, 51 magas, formára pedig lényegében azonos az Indiában forgalmazott Renault Kwid mini-SUV-val. Totalcar - Magazin - Bemutatkozott az első elektromos Dacia. A fentiekből adódóan belül sem túl nagy: alaphelyzetben négy felnőttnek és 300 liternyi csomagnak lesz hely a belső térben, ehhez jön még 23 liternyi csomagtároló rekesz az autó orrában. Az autó hajtásrendszere is messzemenőkig azonos a kínai K-ZE-ével. A motor 44 lóerős, és egy 26, 8 kWh-s akkumulátorból kapja az energiát, amelyet a háztartási 230 voltos hálózatból 14 óra, 3, 7 kW-os otthoni töltőcsatlakozóból 8 és fél óra, 7, 4 kW-os otthoni töltőből 5 óra alatt lehet majd feltölteni.
7 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Felesége Lippai László mellett volt az utolsó heteiben Meglepő fordulat: családja körében, szeretett felesége, Krisztina mellett töltötte élete utolsó időszakát Lippai László. A szerda hajnalban 62 éves korában elhunyt színművész tavalyelőtt még szomorúan mesélt lapunknak arról, hogy felesége elhagyta, összeomlott az élete. Ám egy olyan mély és mindent elsöprő szerelem, amely a…
Közleményben tudatta a Madách Színház, hogy 62 éves korában elhunyt Lippai László. Hosszú, súlyos betegség után szerdán hajnalban meghalt a Madách Színház művésze, Lippai László. A szomorú hírről a teátrum a közösségi oldalán tájékoztatta a nyilvánosságot. Lippai László 1985-ben végzett a Színház- és Filmművészeti Főiskolán, majd a Madách Színházhoz szerződött. Száznál is több színházi szerepe közül legemlékezetesebbek a József és a színes, szélesvásznú álomkabát főszerepe, a Cabaret Konferansziéja, a Chicagó ban Mary Sunshine, Az Operaház Fantomjá ban Monsieur André vagy a Producerek ben Carmen Ghia alakja. A színész nagyjátékfilmekben játszott karakterszerepei is jelentősek, szerepelt többek közt a Vademberek, a Hatásvadászok, a Te rongyos élet és a Hamis a baba című filmekben. Pályája során rengeteg tévésorozatban láthatták a nézők, közöttük az Angyalbőrben, a Kisváros, legutóbb pedig a Drága örökösök és a Jóban Rosszban című sorozatokban. Az egyik legfoglalkoztatottabb szinkronszínészként számos világsztárnak kölcsönözte hangját, köztük Matthew Brodericknek vagy Semir Gerkhan figurájának a Cobra 11 sorozatból, valamint a Dragon Ball ból Son Goku karakterének.
[5] [6] Ő adta a Dragon Ball animék kultikus főszereplőjének, Son Gokunak a hangját. 2016-tól 2022-ig a Talent Studio oktató tanára volt. Hosszan tartó súlyos betegség után, 62 éves korában 2022. február 23-án hajnalban hunyt el. Családja [ szerkesztés] Felesége Krisztina volt, akivel 30 évig éltek együtt. [7] Egy fiú (Levente) és egy leány (Anna) édesapja volt. [8] [9] Sport [ szerkesztés] Kedvenc sportágai a labdarúgás és a tenisz volt. A Vasas öregfiúk és a Színészválogatott csapatának tagja, ahol általában dobogós helyen végzett társaival. A foci mellett kipróbálta még a golfot, autóversenyzést, futást és a strandröplabdát is.