Valaki közbelépett? Végül a NAV jelzése miatt egyébként az elbíráláskor el is utasították a fiktív szövetkezeti pályázatokat, tehát miután megérezték, hogy forró a talaj, nem jött össze a közpénzlenyúlás. Index - Gazdaság - Hajszálon múlt a fideszes Voldemort letartóztatása. Viszont mivel rajtaütés nem volt, és végül a támogatási összeget sem lopták el, ezért nem korrupcióról, csak korrupció kísérletéről van szó, ami jóval enyhébb vád a táskahordozóból lett politikussal szemben. A 168 Óra szerint az általuk ismert anyagok fényében nem világos, hogy mi volt a NAV nyomozati stratégiája, mindazonáltal feltételezhető, hogy valahogy félrement az ügy. A cikk szerint a nyomozók egy idő után azzal szembesültek, hogy "a felső vezetés elárulta őket". Ha pedig így történt, az sok minden más mellett államtitoksértést is jelent, hiszen akkor még titkosítás alatt állt az ügy – ezek szerint kiszivárgott – nyomozati anyaga. A lap spekulációi szerint vagy a NAV vezetése, vagy az ügyészség lehetett az, amely visszavonulót fújt, bár a dolog hátteréről csak találgatni lehet.
Kis híján rács mögött landolt Mengyi további tízmillió forintos "alkotmányos költséget" kért előlegként a lenyúlás elintézéséért cserébe, amiből a 168 Óra szerint ötöt meg is kapott, az átadás pedig a NAV nyomozóinak szeme, illetve kamerája láttára történt. Az ötmilliós " alkotmányos költséget " egy tiszaújvárosi olasz étteremben, egy nejlontasakban adták át Mengyinek 2015. július 14-én, de a lap szerint a NAV nyomozói bár teljes körűen felkészültek, megfigyeltek, jelentettek, videóztak a helyszínen, végül nem érkezett meg az engedély a rajtaütésre. SZON - Börtönben az erőszakos ózdi családfő. Mengyin azért akartak a helyszínen rajtaütni, mert mentelmi joggal rendelkező személlyel szemben csak ilyen módon léphetnek fel. A nyomozati anyagokból az is kiderül: tavaly ősszel az ügy gyanúsítottjai mintha megtudták volna, hogy lehallgatják őket. Szó szerint az hangzik el az egyik beszélgetésben két gyanúsított között, hogy óvatosan beszéljen, mert ki van baszva operatívra. Az is szóba kerül, hogy valaki adott egy fülest az elcsalandó pályázatokkal kapcsolatban.
Magyar gazdaság Leginkább Magyarországról származó paprikát és elsősorban piacon érdemes vásárolni - legalábbis ez derül ki a nemrég megjelent Teszt Plussz magazin paprika-tesztjéből. 2009. 08. 07 | Szerző: Inforádió 2009. 07 | Szerző: Inforádió Pavlovics Ágota, a lap főszerkesztője az Inforádióban kitért arra is, hogy a növényvédő szerek maradványai kis mértékben nem feltétlenül egészségkárosítóak. A zöldségeket és a gyümölcsöket növényvédő szerekkel kezelik, és gyakran bennük is marad valamennyi ezekből a szerekből, viszont a vásárló nem tudja, hogy milyen szerekkel védik a terméket. A Teszt Plussz magazin paprikatesztjének éppen az volt a célja, hogy kiderüljön: milyen paprikát szabad megvennünk, amely nem egészségkárosító. Pavlovics Ágota, a magazin főszerkesztője az InfoRádiónak elmondta: az európai szermaradék listán 2008 és 2009 között a paprika a második helyre került. Hangsúlyozta: a Magyarországról származó paprika ritkán kerül fel erre a listára. Úgy véli, a leghelyesebb, ha török, belga, holland, spanyol vagy olasz zöldségek helyett magyart vásárolunk.
Miután a Miami Herald című lap foglalkozott az üggyel és több kongresszusi politikus is felháborodott nyilatkozatot tett, az igazságügyi minisztérium újranyitotta az Epstein-dossziét. A letartóztatást sem az igazságügyi tárca, sem Epstein ügyvédje nem kívánta kommentálni. A címlapfotó illusztráció.
Mit jelent? Rövidítés magyarázó Elvesztél a betűszavakban? Itt egy rövid magyarázó az elektromos autó és a hibrid autó típusoknál használt és a technikai leírásban szereplő betűjelzésekről. Lágy hibrid technologie www. Mild-, enyhe-, lágy hibrid. Mi ez? A lágy-hibrid technológia a legegyszerűbb és legolcsóbb módja a fogyasztáscsökkentésnek és a káros-anyag kibocsátás csökkentésnek. A Tesla és a "millió kilométeres akkumulátor" A Tesla és a a kínai Contemporary Amperex Technology közös fejlesztésével egy olyan akkumulátor készült, amely a méretéhez képest hatalmas energiát képes tárolni és 1 millió kilométer az élettartama.
Az új Hyundai Tucson, amelynek gyártása ebben a hónapban kezdődik, egy üzemanyag-hatékony 48 V-os, lágy-hibrid hajtáslánc-rendszerrel is elérhető lesz. Ez a vállalat modellkínálatának első tagja – és az első az egész iparágban -, amely az új technológiát kínálja, hozzájárulva a márka tisztább jövő iránti elkötelezettségéhez. Az új kompakt SUV gyártása 2018. júniusában kezdődik, az európai piacra történő bevezetése nyáron indul. Az új Tucson tervezése és gyártása Európában történt, hogy megfeleljen a legmagasabb minőségi előírásoknak. A korszerűsített hajtáslánc-portfólión felül minden Tucson-motor megfelel az új, Euro 6d Temp kibocsátási szabvány határértékeinek. Az új Tucson egyúttal jelentős tervezési frissítést, szélesebb körű fejlett technológiát és kényelmi szolgáltatásokat kínál, ezzel folytatva a modell sikertörténetét a régióban, miután 2016-ban és 2017-ben is ez volt a Hyundai legjobban fogyó modellje Európában. BrandChannel: Segítünk eligazodni a hibridek világában | hvg.hu. "A legjobban fogyó modellünkhöz kifejlesztett, új, lágy-hibrid hajtáslánc rendszerünkkel tovább bővítjük a vállalat villamosítási stratégiáját, hogy a tiszta technológiákat még több ügyfél számára elérhetővé tegyük" – mondja Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe Marketingért és Termékekért felelős alelnöke.
Az új villamosítási rendszernek köszönhetően az ügyfelek számára előnyös lesz a beszerzési ár valamint alacsonyabbak lesznek az üzemanyag-fogyasztáshoz és a CO2-kibocsátáshaz kapcsolódó költségek. Ezzel a technológiával a Hyundai célja, hogy akár 7 százalékkal csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást, kézi sebességváltóval kombinálva, a NEDC-re átszámítva*. A 2. 0 literes dízelmotor a legerősebb az új Tucson hajtáslánc kínálatában, amely 137 kW / 186 LE teljesítményt nyújt. Négykerék-meghajtással, hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy opcionálisan az új fejlesztésű nyolcfokozatú automata sebességváltóval érhető el. 2019. tavaszára a Tucson-ban a 48 V-os lágy-hibrid technológia az új, Smart Stream 1. Ez az olasz SUV lenyomja a német vetélytársakat a lóerőversenyben. 6 literes dízelmotorral lesz elérhető. ** A CO2-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás a belső célok alapján, a WLTP előírások szerint és a NEDC-re átszámítva.
A BMW 218d Gran Coupé motorházteteje alá a legkorszerűbb négyhengeres dízelmotort építik be a mérnökök: a 2. 0 hengerűrtartalmú erőforrás kétlépcsős turbófeltöltéssel és még tovább optimalizált Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel dolgozik. Az új motor csúcsnyomatéka 350 Nm, amely percenként 1 750 és 2 500 főtengely-fordulat között elérhető, maximális teljesítménye pedig 150 lóerő. Lágy hibrid technológia technologia wiki. A BMW 218d Gran Coupé 8, 6 másodperc alatt tudja le a százas sprintet az alapfelszereltségként kínált hatfokozatú manuális váltóval és 8, 5 másodperc alatt az opciós nyolcfokozatú Steptronic automataváltóval. A BMW 2-es Gran Coupé palettáján bemutatkozó másik új dízelmotor 190 lóerő és 400 Nm nyomaték leadására képes. A BMW 220d xDrive Gran Coupé lemezei mögött ez 7, 3 másodperc alatt abszolvált 0-100 km/órás gyorsulásra képes a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás és a nyolcfokozatú Steptronic automataváltó közreműködésével. Újdonságként debütálnak a BMW 3-as limuzin és a BMW 3-as Touring opcionális extrafelszereltségeinek palettáján a BMW M sportülések, amelyek kiváló oldaltartást garantálnak, átfogó beállítási lehetőségeket tartogatnak, fejtámláik pedig a BMW M GmbH hímzett logóját viselik.
Ez főleg akkor jön jól, ha például autópályán közlekedünk, így az úti célunkhoz közeledve, az utolsó kilométereket már csendes és környezetbarát módon tehetjük meg. A Suzuki kínálatának jelenlegi csúcsmodellje, a tekintélyt parancsoló Suzuki Across SUV is elektromos hálózatról tölthető, plug-in hibrid verzióban kapható – nem hétköznapi vezetési élményt szavatolva. De miről is beszélünk pontosan? A modellbe szerelt két villanymotor mellett egy 2, 5 literes benzines szívómotorral és 184 lóerővel rendelkezik az autó. A villanymotorok összteljesítményével viszont eléri a 306 lóerőt is. E-4WD elektromos összkerékhajtás és a legfejlettebb vezetéstámogató rendszerek találhatóak a modellben, többek között, ütközésmegelőző rendszer, sávkövető asszisztens, adaptív tempomat. Lágy hibrid technologie.org. De ami zöld, illetve gazdaságossági szempontból igazán vonzóvá teszi az autót, az az, hogy tisztán elektromos üzemmódban 75 kilométert is képes megtenni. Mint látható, ahány hibrid-technológia, annyiféle felhasználási mód és lehetőség adódik, azonban ha valaki a zöld rendszám előnyeire hajt, akkor jár jól, ha az elektromos hálózatról tölthető, plug-in hibridekre voksol.