Ajánlani tudunk jó, megbízható szakembereket is, mint ügyvéd, közjegyző, költöztetés, takarítás, szerelés.
Szia! Sajnos mi is megjártuk. 6000 Ft-ot kellett befizetnünk, és a kommunikáció és a segítőkészség első osztályú volt, nem is értettük, hol lehet itt az átverés. Lefixáltuk a lakásbemutató időpontját, ám a lakást bemutatni hivatott hölgy nem érkezett meg a helyszínre, s mondanom se kell, utána egyetlen telefonszámon sem tudtuk elérni őket. Minden adatot, nevet leírok, hogy ne essetek a jóhiszeműség csapdájába: - (sztem ez azóta már nem is él) - Kerek Hirdető cég, mely magánvállalkozásként ténykedik (ÁLLÍTÓLAGOSAN! ) - Nevek, akikkel kapcsolatba kerültem: Czakó István nevére kellett a pénzt utalni, Kerek Péterné a feje a "cégnek", Laki Zsuzsanna és Nagy Andrea a kapcsolattartók, Szalay Éva a lakásbemutató. Szerintem folyamatos mozgásban lehetnek, mert láttam, hogy korábban más neve alatt futottak, és az az email cím már nem is él... Kiadó albérlet 300000 Ft/hó áron: Budapest, VII. kerület Izabella utca. Mérete: 108 nm, 4 szobás | Alberlet.hu. Remélem, sokatok olvassa majd ezt, és előbb-utóbb eléri őket a hatóság is.
Amint pedig arra kerül a sor, hogy az érdeklődőkkel személyesen is alkalmunk van találkozni, amikor tehát megnézik a lakásunkat, a közvetítő ismét "vizsga" elé áll: újra kiderül, hogy mennyire "legény a gáton", hogy miként viselkedik, mennyire talpraesett, hogy a továbbiakra nézve mennyiben lesz megbízható a vevő számára is. Felmerülhet ugyanis számtalan olyan kérdés, ami a vásárláshoz szükséges, és ha az ingatlanos bizonytalan az első körös tárgyalás során, egyáltalán nem biztos, hogy a mi ajánlatunk iránt fognak később érdeklődni. Hangsúlyozom, nem állítom, hogy első látásra kell megvásárolnia vevőnek a lakást, de az első benyomás nagyban függhet az ingatlanoson (is). Végül pedig az alku az utolsó akadály, amelyet meg kell ugrania megbízottunknak: minden eldőlhet azon, hogy (elsősorban) melyik fél álláspontját képviseli, hogy kinek az érdekében érvel. Akár a vételár, akár más paraméter melyik fél számára igazán megfelelő. A végére került, noha a megbízási szerződés aláírásakor is fontos: véleményem szerint akkor készült korrekt szerződés, ha a fenti lépések bármelyike közben – ha akarunk – ki tudunk szállni.
Bburago gyártmányú 1/50 méretarányú magyar mentőautó modell, amely az Országos Mentőszolgálat engedélyével készült. A modell a 2013-ban forgalomban lévő VW cratfer esetkocsik eredeti licence alapján készült. Az autó mellé elsősegély-könyvjelzőt is csomagoltunk a jövő életmentőinek.
Bburago gyártmányú 1/50 méretarányú magyar mentőautó modell, amely az Országos Mentőszolgálat engedélyével készült. A modell a 2013-ban forgalomban lévő VW cratfer esetkocsik eredeti licence alapján készült. Fehér és kék színű rendőrautó, magyar Rendőrség felirattal! Az 1:43 méretarányú Bburago Audi A6 Avant magyar rendőrautó fémből és műanyagból készült autómodell, nyitható ajtókkal. Az autó a Rendőrség felirattal és a 112 hívószámmal van díszítve, pont úgy néz ki, mint az igazi kombi Audi rendőrautók. A Bburago Audi A6 Avant magyar rendőrautó mérete: kb. 14 cm. Várhatóan ezen a napon érkezik a csomagod További termékek ettől a gyártótól Garantált kézbesítés Húsvétig! Részletek Minőségi játékautó választékával évtizedek óta hódít a gyermekek és felnőttek körében egyaránt az olasz Bburago, köszönhetően a relatíve alacsony árnak. A gyártó kínálatában főleg kisautók, sportautók, rendőrautók, mentőautók találhatóak, de természetesen a részletes kidolgozású, 1:24 és 1:18 méretarányú autómodell kínálatával a gyűjtőknek is kedvez a Bburago.
Az első Nysa mentőautó modell négy hengeres, 2120 köbcentis, 70 lóerős, 1, 8 tonnás változatban 1959-ben érkezett meg, amit aztán rögtön át is alakítottak rohamkocsivá. Ezek nem voltak igazán alkalmasak a feladatra, így a rohamkocsiparkot a '60-as évek közepétől Roburokkal, később pedig Mercedesekkel szerelték fel. Ettől függetlenül az esetkocsiként és betegszállító kocsiként dolgozó Nysa mentőautókat is ellátták a modern egészségügyi felszerelésekkel. A '60-as évek közepén már 408 darab Nysa futott az ország útjain. Ha épp betegért sietett, akkor a tetőn a piros zászló lobogott, az első modelleken pedig még kézzel szólaltatták meg a szirénát. A mentőautó első ajtóiról sokáig nem hiányozhatott a kalászos címer sem. Míg mi, betegek csak hálásan tudunk gondolni a nem éppen műszaki tökéletességű Nysa mentőautóra, addig az egykori sofőrök már nem biztos, hogy jó szájízzel emlékeznek vissza rájuk, hiszen többek között kőkemény rugózás és fejtámla nélküli sofőrülés fogadta a csinos jármű vezetőit, míg a szűk ajtókon nem lehetett egyszerűen pakolgatni a beteget sem.