Frekvenciacsúcs: In gyermekkor, több fiú, mint lány tapasztal anafilaxiát sokk. A pubertás után az arány kiegyensúlyozott. A maximálisan ápolt kórház sürgősségi osztályán a betegek körülbelül 1% -a anafilaxiás reakcióval jár. Az egész életen át tartó prevalencia (egy adott betegségben szenvedő egyedek száma) feltétel életük során egyszer a vizsgálat idején) a populációban világszerte 0. 3-15% -ot jelentenek. Különösen az élelmiszer okozta anafilaxia a gyermekkor megnövekedett. Az anafilaxia előfordulása (új esetek gyakorisága) évente 40-50 fő / 100, 000 2 lakos az Egyesült Államokban. A sokk állapota: tünetek, típusok és kezelés - Tudomány - 2022. A berlini sürgősségi orvosok 3 100, 000 lakosra számítva XNUMX-XNUMX fő anafilaxiájának előfordulásáról számoltak be. Az anafilaxiás sokk évente kb. 7-50 anafilaxiás reakció / 100, 000 XNUMX lakos (USA, Egyesült Királyság, Ausztrália). Etetés és előrejelzés: A lefolyás és a prognózis az anafilaxia súlyosságától függ (lásd az alábbi osztályozást: "Súlyossági skála az anafilaxiás reakciók osztályozásához").
Például, ha COPD-je van, oxigénhiányt tapasztalhat, amely gyorsan visszafordíthatatlan kárt okozhat a tüdőben. Az anafilaxiás sokk tartósan súlyosbíthatja a sclerosis multiplexben szenvedő emberek tüneteit is. Minél előbb kapja meg az anafilaxiás sokk kezelését, annál kevesebb szövődményt tapasztalhat. Mi a teendő anafilaxiás sokk esetén Ha súlyos anafilaxiát tapasztal, azonnal forduljon sürgősségi ellátáshoz. Ha van epinefrin automatikus injektora (EpiPen), használja azt a tünetek megjelenésekor. Ne próbáljon semmilyen orális gyógyszert szedni, ha nehézségei vannak a légzéssel. Még akkor is, ha jobbnak tűnik az EpiPen használata után, orvoshoz kell fordulnia. Jelentős a veszélye annak, hogy a reakció visszatér, amint a gyógyszer elfogy. Ha anafilaxiás sokk következik be egy rovarcsípés miatt, ha lehetséges, távolítsa el a csíkot. Használjon műanyag kártyát, például hitelkártyát. Nyomja a kártyát a bőréhez, csúsztassa felfelé a csípő felé, és pöccintse fel egyszer a kártya alatt. Ne nyomja össze a csíkot, mert így több méreg szabadul fel.
Ne felejtsük el, tájékoztatni sporttársainkat betegségünkről, hogy vészhelyzetben azonnal értesíthessék a mentőket. Ha már volt súlyos anafilaxiás reakciónk, ne kocogjunk egyedül. A testmozgás kiváltotta asztmával küszködőknek további óvintézkedéseket is kell tenniük. Szerencsére a testmozgás kiváltotta anafilaxia egy idő után többnyire magától elmúlik. Ugyanez igaz a hideg kiváltotta anafilaxiára is, valamint a gyerekek bizonyos ételallergiáira – szemben az anafilaxia többi fajtájával, amelyek viszont nem múlnak el. Anafilaktoid reakciók Amikor a hízósejtekből hatalmas mennyiségű hisztamin szabadul fel, anafilaktoid reakció következik be. Ez pontosan olyan, mint az anafilaxiás reakció, és halálos is lehet. Egyedül az különbözteti meg a két betegséget, hogy az anafilaktoid reakcióban IgE ellenanyagok nem játszanak szerepet. Ilyen reakciót vált ki például az, amikor kígyómarásra valakinek olyan ellenszérumot adnak, amellyel korábban már találkozott az illető immunrendszere: a keringő immunkomplexek akkora tömegben vannak jelen a vérben, hogy aktiválják a komplementnek nevezett szérumfehérjéket, ezek pedig a hízósejteket mozgósítják.
Variálható és a mindennapokban is kiválóan használható Utasterében az igényes anyagválasztás és a high-tech hangulat mellett mindenekelőtt összes üléshelyén bőséges térkínálattal szolgál az Audi A4 Avant g-tron, s kiváló mindennapos használhatóságát variálható csomagtér-koncepciója is jól bizonyítja. Mivel CNG-tartályait helytakarékos módon a pótkerék helyén alakították ki, csomagterének térfogata 415 liter, a hátsó ülések lehajtásával pedig akár 1415 literig is bővíthető. Az Audi A4 Avant g-tron minden irányból rátekintve egyértelműen jelzi dinamikus karakterét. Elejét széles és alacsony Singleframe hűtőrácsa, valamint hangsúlyosan széles légbeömlő nyílásai határozzák meg, míg oldalnézetében megnyújtott orrkialakítás, hosszú és egyenes tetővonal, valamint megdöntött D-oszlopok jellemezte, jellegzetes Avant-vonalvezetése tűnik fel. Hátulján tetőlégterelő, különálló diffúzorfelület és trapézalakú kipufogóvégcsövek gondoskodnak stílusos lezárásról, a CNG-hajtásról pedig a csomagtérajtó "g-tron" felirata tájékoztat.
Sokrétűen variálható kombi, innovatív hajtásrendszerrel - ez az Audi A4 Avant g-tron. CNG-üzemű 2, 0 literes TFSI-motorja egyszerre tesz lehetővé sportos és gazdaságos közlekedést, miközben magasfokú funkcionalitásával és tágas csomagterével a mindennapok ideális kísérője. Gazdaságos és innovatív – a hajtásrendszer Az Audi A4 Avant g-tron karakteres ismertetőjegye hajtásrendszere: 2, 0 literes TFSI-motorja (üzemanyag-fogyasztás, kombinált (CNG): 3, 9-4, 1 kg/100 km; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (CNG): 105-113 g/km) sűrített földgázzal (Compressed Natural Gas; CNG) üzemel, amelynek égésfolyamata során csupán csekély mennyiségű finompor keletkezik. 125 kW (170 LE) teljesítményével és 270 newtonméter maximális forgatónyomatékával az Audi A4 Avant g-tron álló helyzetből 8, 4 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra. Bővebben a tankolásról Gyors és egyszerű – a tankolás Az Audi A4 Avant g-tron CNG-tartálya 17, 3 kilogramm földgázzal tölthető fel, akár 420 - 440 kilométer maximális gázüzemi hatótávot (NEDC; 16 - 19 colos keréktárcsákkal) téve lehetővé.
A német autóklub (ADAC) idei Ecotestjében valóban nagyon jól szerepelt az A4 g-tron: a hatodik helyen zárt, megelőzve többek közt a tisztán elektromos Tesla Model X-et, valamint a Toyota C-HR és Prius hibrideket. Kilométerenként 135 grammos szén-dioxid-kibocsátást mértek, igaz, ez az érték alacsonyabb fogyasztás mellett jött ki, mint amit nálam produkált a tesztautó. A károsanyag-kibocsátása földgázüzemben kimondottan alacsony volt. De mégis hogy verhette meg a full elektromos Teslát? Az ADAC a villanyautóknál Well-to-wheel, azaz forrástól a kerékig nézte a kibocsátást, tehát a villamosenergia előállítását is figyelembe vette. Galéria: Audi A4 g-tron – 2018. Ha a tankoláson túllépünk, a g-tront is pontosan ugyanolyan használni a hétköznapokban, mint egy bármilyen másik A4-est. Az 1670 kilogrammos test szűk mázsával nehezebb, mint a sima benzinesé, és a motor is gyengébb valamivel, de a 170 lóerő és 270 newtonméter sehol nem volt kevés. Ehhez hétsebességes, duplakuplungos automata váltó járt: gyorsan, finoman kapcsolgat, városban és utazni is teljesen jó.
Autópályán is csöndes, sem a motorhang, sem a szélzaj nem bántó. A futómű viszonylag kemény, ami kanyargós úton előny, nagyon stabil vele az autó, de rázós, rossz úton inkább átok volt. Idehaza sajnos sok van az utóbbiból, nagy áldás, ha puhábban rugózik a kocsi. A formában nagy meglepetéseket nem kell keresni, hiszen az A4 és A4 Avant már lassan hároméves. Külső méreteiben szinte akkora, mint egy második generációs A6-os (hét centivel rövidebb, de hárommal szélesebb), tengelytávja ráadásul hat centivel nagyobb is. Igaz, a hátsó lábtér szűkösebb, de valljuk be, az esetek túlnyomó részében teljesen felesleges is akkora hely, amekkora a C5-ös A6 hátsó sorában van. Egyszerű, de anyagaiban és összeszerelésében is minőségi beltér Galéria: Audi A4 g-tron – 2018. Csomagtartóban a gáz miatt bukunk valamennyit a mezei Avantokhoz képest: itt alaphelyzetben nem 505, hanem 415 literes helyre pakolhatunk, az üléseket ledöntve 1415-ig bővíthetünk. Ezt alaposan ki is használtam, bazi nagy ikeás szatyrokkal és sporttáskákkal küldtem meg – elég nagynak bizonyult.
Igaz, a Bécsi úti kúthoz igényeltünk kedvezménykártyát, amit lényegében bárki megtehet: azzal 45 forint a kilónkénti kedvezmény, tehát 1800-ért mehetünk 100 kilométert. Ezen a távon tehát 1400 forintot spórolhatunk. Nagy a segge, de belül szűkebb, mint a többi A4 Avanté Galéria: Audi A4 g-tron – 2018. Az tehát látszik, hogy ha csak a fogyasztást vesszük, jóval olcsóbban eljárhatunk CNG-vel, mint benzinnel. A szervizköltség más kérdés: Stump Bandi pár éve alaposan körbejárta a kérdést, akkor az jött ki, hogy körülményes és drága a javítás. Ha mégis bevállaljuk a földgázt, számoljunk azzal is, hogy könnyen lehet, változtatni kell a tankolási rutinunkon, egyszerűen mert be kell iktatni egy olyan kutat, ahol van CNG. Nekem mondjuk szívás volt, mert Ózdon nincs, sőt legközelebb hatvan kilométerre, Miskolcon. A mátrix-led fényszórókért közel 700 ezret kérnek Galéria: Audi A4 g-tron – 2018. A gázos autókról sokszor hallani, hogy kíméletesebbek a környezetnek, mint a benzinesek, és főleg a dízelek.
2 Az Audi connect szolgáltatásaival kapcsolatban további információért keresse fel a honlapot vagy forduljon Audi-partneréhez. 3 A Google és a Google-logó a Google Inc. bejegyzett márkavédjegyei.