Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. nov 23. 21:28 A tüdőrákkal küzdő Mihály Tamás múlt szombaton hunyt el /Fotó: Fuszek Gábor Budapest — Hat éve sértődötten távolodott el az Omega együttestől, de halála előtt a visszatérést fontolgatta Mihály Tamás (†73). Mihály négy nappal az alapító Benkő László (†77) elhunyta után, múlt szombaton adta fel a tüdőrákkal és annak áttéteivel vívott harcát. Molnár Györggyel (71), a legendás zenekar gitárosával baráti viszonyban maradt, és az ő közbenjárásával valósult volna meg a rajongók álma, a klasszikus ötös fogat visszatérése. ( A legfrissebb hírek itt) "Új szólólemezt terveztem, és szerettem volna, ha Benkő Laci ül a billentyűk mögé, és Mihály Tomi kezébe képzeltem a basszusgitárt. Mindketten örömmel vállalták, és a szervezés során úgy vettem észre, Tomiban arra is meglenne a hajlandóság, hogy ez a bizonyos klasszikus felállás újra színpadra lépjen. Fájó, hogy erre már nem kerülhet sor" – foglalta össze az Elefánt becenéven ismert Molnár, aki az Omega menedzserével, Trunkos Andrással is egyeztetett.
Az egész zenekart megrázta, ami történt. Újabb Omegástól kell elbúcsúznunk A közelmúltban két tragikus, szomorú hír rázta meg az Omega együttest: november 18-án a zenekar billentyűse, Benkő László hosszú betegeskedés után elhunyt, nem sokkal ezelőtt pedig a közösségi médiában jelentették be, hogy a csapat basszusgitárosa, a Kossuth-díjas és Liszt Ferenc-díjas zeneszerző, Mihály Tamás is eltávozott. " Mély fájdalommal tudatjuk, hogy Mihály Tamás, az Omega együttes Kossuth-díjas és Liszt Ferenc-díjas basszusgitárosa elhunyt. Meghatározó alakja volt a hazai rockzenének, az Omega mellett szólólemezei és színpadi művei is maradandóak. Emlékét örökre megőrizzük " – olvasható az Omega Facebook-oldalán. Zenei zseni volt Mihály Tamás 1947. szeptember 24-én született zenész családban, apja Mihály András, az operaház vezetője volt. Gyerekkora óta klasszikus zenét tanult a zenei konzervatórium gordonka szakán végzett. Az Omega együttes hozta el számára a zenei kiteljesedést, de később szólólemezt is kiadott, amelyen többek között Horváth Charlie, Somló Tamás, Presser Gábor és Nagy Feró is közreműködtek.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. nov 23. 4:00 Kevesen tudták, évek óta tüdőrákkal küzdött Mihály Tamás / Fotó: RAS-archivum Budapest — Közel hatvanéves pályafutása leggyászosabb hetén van túl az Omega! Három nappal az alapító Benkő László (†77) halála után, szombaton Mihály Tamás (†73), a legendás együttes egykori basszistája is elhunyt. A musicalszerzőként is elismert, Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas zenész távozása váratlan volt, csak hozzátartozói és közeli barátai tudták, régóta súlyos betegséggel harcolt. – Mihály Tomi öt évig küzdött a tüdőrákkal, és az áttétek megjelenése után adta fel a küzdelmet. Csak akkor húzódott vissza szerettei közé, amikor már a járás is nehezére esett. Nekem elmondta, bizony voltak fájdalmai, de az emberi tartásából nem engedett. Alig akarom elhinni, hogy Laci és Tomi nincs többé. Fájdalmasan gyorsan követték egymást. Nehéz erről beszélni – válaszolta megkeresésünkre Molnár György (71), az Omega gitárosa, aki azok után is baráti viszonyban maradt Mihály Tamással, hogy a basszista 2014-ben kilépett a zenekarból.
( A legfrissebb hírek itt) – Régóta tudtam Tamás rákbetegségéről, de csak akkor eszméltem rá, milyen súlyos a helyzet, amikor néhány hónapja felhívtam, és kértem, jöjjön fel hozzám. Kaptunk némi anyagi támogatást a Nemzeti Kulturális Alapból, aminek az adminisztratív részét én intéztem. Ezért vált fontossá a személyes találkozás. Akkor árulta el, branült tettek a gerincébe, és azon keresztül kapta a fájdalomcsillapítót. Sose felejtem, ahogy az ajtóból visszafordulva azt mondta: Ezt a pénzt egy orvosnak viszem – idézte fel a Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas gitáros. Pár napon belül az Omega billentyűse, Benkő László (jobbra) és basszusgitárosa, Mihály is elhunyt / Fotó: Fortepan/Urbán Tamás – Súlyos állapota ellenére Tamás bizakodó volt. Sokáig nem akarta vállalni a második kemoterápiát, mert az első "inkvizíció" borzasztóan megviselte, viszont jobban lett tőle és családja is támogatta, újra vágjon bele. Belement, és amikor utoljára találkoztunk, már arról folyt a diskurzus, miként lehetne őt erre felkészíteni különféle roboráló gyógyszerekkel és tápokkal.
Szabó Krisztina | 2020. 01. 10 12:23 Az Euro 3 besorolású, vagy annál rosszabb minősítésű dízelautók már nem hajthatnak be Belgium legnagyobb városaiba. Még az újabb dízeljárművek is szembesülhetnek nehézségekkel egyes helyeken. A régebbi dízeljárművek nem hajthatnak be év eleje óta Belgium legnagyobb városaiba. Brüsszelben, Antwerpenben és Gentben érvénybe lépett az Euro 3, vagy annál rosszabb kibocsátási szintű járművek vezetési tilalma. XX. kerület - Pesterzsébet | Kitiltják a dízelautókat Budapestről, még idén kitűzik a céldátumot. Kamerákkal ellenőrzik a tilalom betartását. Antwerpenben és Gentben az Euro 4 besorolású járművek behajtása díjköteles, és csak kivételes esetekben engedélyezett. A belga automobil szövetség (Febiac) szerint a dízeljárművek 17 százalékát érinti a vezetési tilalom. A benzin- és gázüzemű járműveknek mindhárom városban meg kell felelniük legalább az Euro 2 szabványnak – írta meg az Automobilwoche. Borítókép: Flanders Today
A közösségi közlekedésben résztvevő járműveket már a céldátum előtt lecserélnék elektromos hajtásúra. De nemcsak a közlekedésben hozhat gyökeres változást a döntés. Betiltanák ugyanis az egyedi olaj- és gázkazánokat, amelyekből jelenleg több mint négyszázezer üzemel a város háztartásaiban. Helyette klímabarát fűtési rendszereket támogatnának, megkönnyítenék a napelemes rendszerek telepítését is. XII. kerület - Hegyvidék | Kitiltják a dízelautókat Budapestről, még idén kitűzik a céldátumot. A klímavédelmi menetrendet február végén fogadhatják el. Forrás:
A fővárosi önkormányzat csatlakozott ahhoz az európai kezdeményezéshez, hogy legyen egy céldátuma a korszerűtlen besorolású autók kivezetésének Budapesten. A közgyűlés elé fog kerülni a dátum meghatározása még az idei évben – jelentette ki Karácsony Gergely főpolgármester a 444 beszámolója szerint. Budapest főpolgármestere a Green Peace által összegyűjtött 45 ezer aláírást vett át arról, hogy tiltsák ki a régi dízelautókat Budapestről. Az eseményre szervezett sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a fővárosi önkormányzat csatlakozott ahhoz az európai kezdeményezéshez, hogy legyen egy céldátuma a korszerűtlen besorolású autók kivezetésének Budapesten. A 444 megkérdezte... Kedves Olvasónk! Vezetési tilalom – Belgium legnagyobb városai betiltják a régebbi dízelautók használatát - autopro.hu. Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
A budapestiek egyértelműen a légszennyezettséget tartják a legnagyobb környezetvédelmi problémának, és a tiszta levegő érdekében kétharmaduk kitiltaná a régi, szennyező, elsősorban dízel gépjárműveket a város területéről.
Még idén dönt a fővárosi közgyűlés arról a dátumról, hogy mikor vezetik ki a korszerűtlen besorolású autókat Budapesten. A fővárosi önkormányzat ugyanis csatlakozott egy korábban már elindult európai kezdeményezéshez, amely ezt tűzte ki célul – számolt be a. A Greenpeace Karácsony Gergely főpolgármesternek pénteken adott át 45 ezer aláírást, amelyet a régi dízelautók kitiltásának érdekében gyűjtöttek. Az átadáson az is elhangzott, hogy a főváros csatlakozott ahhoz az európai kezdeményezéshez, hogy a korszerűtlen besorolású autók kivezetésének legyen egy céldátuma Budapesten. A lap az esetleges céldátumról kérdezte a főpolgármestert, aki szerint Európában a 2030-as dátum egyre gyakoribb. A választási programomban egyébként szerepelt az alacsony kibocsátású zónák jelölése, amit továbbra is tartok, vannak olyan városrészek, ahol egyszerűen nem is tudunk mást tenni, ezekhez is kell egy céldátum – mondta Karácsony Gergely. Ahogy korábban az Index is írt róla, a dugódíj bevezetésének kérdésénél a főváros már utalt rá, hogy öt éven belül korlátozhatják a dízelautók behajtását Budapestre.