Pardavi Mariann | 2016. 07. 22 08:35 Sokkal népszerűbb a Vitara, mint azt korábban gondolta a gyár: erre az évre 190 ezer legyártott darabbal számoltak, de várhatóan közel 210 ezerrel zárják az évet. Ruska Viktória, Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője azt közölte, idén nyáron augusztus 8. és 22. közé esik a leállás, hogy a szokásos gépkarbantartási munkákat el tudják végezni. – Feszített a munkatempó, nagyon keresett modell a Vitara. Közlekedésbiztonság. Mi szállítjuk Észak-Afrikába, a Karib-térségbe és Japánba is a modellt, összesen 102 országba exportálunk. Európában kizárólagos gyártók vagyunk: ez egyfajta privilégium, de kötelezettség is. A fokozott termelést a gyár hosszított műszakokkal és szombati munkanapokkal oldja meg. A kommunikációs szakember hozzátette: nem egyszerű a dolgozók munkával töltött szabadidejét kárpótolni, de túlórapénzzel igyekeznek kompenzálni a munkatársak fáradozását. Korábban felmerült, hogy az Esztergomban készült SX4 S-Cross modell oldallégzsákjával akadhatnak problémák.
2019. 05. 20. A Suzuki rendőrökkel, polgárőrökkel, mentősökkel közösen figyelmeztet a körültekintő közlekedés fontosságára. Jótékonysági motoros teljesítménytúrával és közlekedésbiztonsági családi nappal hívta fel a figyelmet a Szentendrei Városi Baleset-megelőzési Bizottság és az Esztergomi Rendőrkapitányság a biztonságos közlekedés fontosságára a Dunakanyarban. A rendőrök, polgárőrök, mentők és civilek összefogásával megvalósuló Egy nap, egy út! edukációs program védnöke a Magyar Suzuki Zrt. Vitara Klub. volt. Egy nap, egy út, egy cél 80 fő indult útnak Budakalászról, de közel hússzor ennyien érdeklődtek a Suzuki fő támogatásával megvalósuló jótékonysági program iránt. Az Egy nap, egy út! elnevezésű motoros teljesítménytúra megálmodója a Szentendrei Városi Baleset-megelőzési Bizottság volt azzal a céllal, hogy bizonyítsa, a civil és kék motorosok közlekedhetnek együtt kulturáltan és szabályosan is. A közös motorozást egyben izgalmas feladatmegoldó megmérettetésként is hirdették a szervezők, de a hangsúly a nevezési díj helyett leadott adományokon volt, amelyekkel nehézsorsú esztergomi és szentendrei családokat segítenek.
2018. 03. 27. Speciális, gyermekek részére készített Suzuki kisautóval támogatja a 6-12 éves korosztály közlekedésbiztonsági oktatását a Magyar Suzuki Zrt. Ruska viktória suzuki swift. A kifejezetten erre a célra gyártott mini Vitara modelleket a március 30-án megnyíló Esztergomi Gyermek Autós Közlekedési Parkban próbálhatják ki először a kisiskolások. A helyi kezdeményezés célja, hogy a legkisebbek játszva sajátíthassák el a fontos közlekedési és balesetmegelőzési ismereteket. Tematikus KRESZ tanpálya nyílik Esztergomban a Magyar Suzuki támogatásával, ahol a közlekedés alapszabályait tanulhatja meg a 6-12 éves korosztály játékos körülmények között. Az Esztergomi Gyermek Autós Közlekedési Park a balesetmegelőzés és a biztonságos közlekedés népszerűsítésén túl egyéb színes, szórakoztató programoknak is helyet ad, ami várhatóan idegenforgalmi szempontból is további vonzerőt jelenthet a város számára. "A Park megálmodásakor teljesen egyértelmű volt számunkra, hogy az esztergomi tanpályát Suzuki kisautókkal szeretnénk majd üzemeltetni.
A lengyel digitális ügyekért felelős minisztérium a jobboldaliakat sújtó cenzúra miatt egy munkacsoportot fog létrehozni, és fel is vették a kapcsolatot a Facebookkal – adta hírül néhány nappal ezelőtt a lengyel sajtó. Magyar Idők The post Mi történt Bayer Zsolt hivatalos oldalával? appeared first on PolgárPortál. Forrás: Tovább a cikkre »
Október első felében a Facebook egyik legsötétebb Hétfője volt, amikor is 7 órára nem volt elérhető a 3, 5 milliárd felhasználóval rendelkező közösségi oldal. Nagyon sokan időt, energiát és pénzt nem kímélve építették a Facebookon a vállalkozásukat, és akkor jött egy ilyen eset. Mi történt a facebookkal ma.de. Amennyiben a Facebook végleg lehúzta volna a rolót, akkor minden mehetett volna a kukába… Mi a teendő, hogyan induljunk el egy független vonalon? Építsünk saját adatbázist, próbáljuk meg felhasználóinkat, feliratkoztatni a hírlevelünkre, és azokkal pedig mi rendelkezünk… Itt van egy cikk erről a lehetőségról:
Ez nem jóléti szolgáltatás, ez kőkemény üzlet" – véli Forgács Mariann. A rendszert fejleszteni kell, biztonsággal – hogy ne állhasson le, csak úgy – működtetni kell. Ha a Facebook kivonulna Európából, nem lehetne egyszerűen egy másik hasonlóval – ráadásul sokkal jobbal – helyettesíteni: rossz dolgok a való világban is történnek, alakulhat ki testképzavara egy tinédzsernek szociális médiától függetlenül is, és lehet zaklatásban is része. Mi történt a facebookkal ma 2. Ugyanakkor a szakértő nincs is meggyőződve arról, hogy a kommunikáció szintjén túl ezek ellen bármi is történt volna a Facebookon. De a valódi kérdés inkább az, mire használják az emberek ezeket a csatornákat: legyen az egy kés, amivel finom vacsora készíthető, vagy akár kikészíthető valaki. "Alapvetően mi, felhasználók vagyunk a felelősek, ne gondoljuk azt, hogy majd a fejlesztők, vagy az algoritmusok feloldanak minket ez alól. Hogy Zuckerberg lenne az okozója minden bajnak – aki végül is felépített egy soha eddig nem létezett birodalmat –: ezzel a véleménnyel nehezen tudok azonosulni" – mutatott rá Forgács Mariann.