Magyar Sport Napja: három olimpiai bajnok kapott Csík Ferenc-díjat 2018-05-04 11:47:13 Szívós István, Hegedüs Csaba és Hámori Jenő kapott idén Csík Ferenc-díjat a Magyar Sport Napja alkalmából. Szívós István Magyar Sport Napja Hámori Jenő Hegedüs Csaba Ünnep: példátlan összefogás a Parlamentben a sport miatt 2017-12-14 16:54:17 Az Országgyűlésben képviselőcsoporttal rendelkező pártok között olyan példátlan összefogás jött létre, ami ritka a magyar belpolitikában – mondta Dúró Dóra, az Országgyűlés sportért is felelős kulturális bizottságának jobbikos elnöke csütörtökön a magyar sport ünnepnapjairól elfogadott ötpárti határozatról. magyar sport napja Parlament Magyar Sport Napja: Pézsa Tibor Csík Ferenc-díjat kapott 2017-05-11 11:59:19 Pézsa Tibor, Takács Mária és Décseyné Magyar Gabriella vehetett át Csík Ferenc-díjat a Magyar Sport Napja alkalmából a Pesti Vigadóban rendezett csütörtöki ünnepségen. Takács Mária Pézsa Tibor Magyar Sport Napja Décseyné Magyar Gabriella Csík Ferenc-díj MOB: megemlékezés a Magyar Sport Napján 2016-05-06 13:06:55 A Magyar Olimpiai Bizottság (MOB) a fővárosi, Szabadság téri MAC-emlékműnél tartott pénteken koszorúzással egybekötött ünnepséget a Magyar Sport Napja alkalmából.
2000 óta tartják május 6-án a magyar sport napját, ami egy friss parlamenti beadvány után már hivatalossá is válhat, legalábbis Dúró Dóra (Jobbik), Földi László (KDNP), Ikotity István (LMP) és Nyitrai Zsolt (Fidesz) kezdeményezésére hivatalosan is így nyilvánítanák ki a sportolók iránti megbecsülést, valamint a sport presztízsének növelése melletti elkötelezettséget. A május 6-i magyar sport napja mellett február 22-ét a magyar parasport napjává, szeptember utolsó péntekét pedig a magyar diáksport napjává nyilvánítaná a négy párt. A magyar sport napja a Magyar Athletikai Club (MAC) által 1875-ben megtartott első szabadtéri sportverseny miatt van május 6-án, a parasport napját a Mozgásgátoltak Halassy Olivér Sport Club 1970-es megalakulásának évfordulójára tennék, hiszen ez az egyesület alapozta meg a mai magyar parasportot, és az ő munkájuknak köszönhetően jutott ki sok sportoló a paralimpiai játékokra. Február 22-én az első magyar paralimpiai érem, első magyar paralimpiai arnyéram, Halassy Olivér, illetve a fogyatékos sport iránt elkötelezett tanárok, edzők, sportolók és segítők előtt is tisztelegnek.
"Fogyatékosnak lenni, nem jelenti azt, vesztesnek lenni. " Az Országgyűlés 2017. december 12-i ülésén egyhangúlag megszavazta a Kulturális Bizottság ötpárti kezdeményezését. Hivatalosan is országos napja lett a magyar sportnak, a magyar parasportnak, a magyar diáksportnak, és a módosító javaslat megszavazása után, a magyar siketsportnak. A Magyar Parasport Napját ezentúl minden évben február 22-én ünnepeljük, a dátum választása szimbolikus, hiszen ezen a napon, 1970-ben alakult meg a Mozgásgátoltak Halassy Olivér Sport Clubja, a Mozgásjavító Intézmény falai között. A mai magyar parasport kialakulásában döntő jelentőségű volt, hogy az első, intézményesített sportszervezetet olyan legendák alapították meg, mint Tauber Zoltán, hazánk első paralimpiai bajnoka, Fejes András, aki az első magyar paralimpiai érmet nyerte, és a Mozgásjavító tanárai, diákjai. A klub a névválasztásával a legendás vízilabdázó és úszó előtt tisztelgett, aki lábamputáltként az épek között lett olimpiai bajnok 1932-ben és 1936-ban.
A sport területén kiemelkedő oktatói, tudományos tevékenység elismerésére adományozható Kemény Ferenc-díjat kapta Szabó Tamás, Gábor Antal Áron és Soós Ágnes. Kiemelkedő tevékenységéért miniszteri elismerésben részesült Bozsik Anna, Süli András József, Haide Éva, Esztergomy Zoltánné, Matolcsi István és Farkas Tibor. A Magyar Athletikai Club 1875-ben ezen a napon rendezte a kontinens első szabadtéri sportversenyét Budapesten. Ennek emlékére a kormány 2000-ben május hatodikát a Magyar Sport Napjának nyilvánította.
Az eseményen a sportág kiváló parasportolói is részt vesznek, ahol a bemutatók és a beszélgetések mellett, a fogyatékossággal élő diákoknak közös ping-pongozásra is lehetősége nyílik. A sportági aktivitásokba pedig országszerte a parasportolók mellé csatlakoznak hallássérültek, szervátültetettek, speciális olimpikonok is. Úgy gondoljuk, a Magyar Paralimpiai Bizottság hashtagje: #akadalyoknelkul – remekül szimbolizálja a fogyatékossággal élő sportolók elszántságát, motiváltságát, eredményeit. Hiszen hiába ütköztek akadályokba, azokat leküzdve haladtak céljaik eléréséért. A parasportolók kitartása, helytállása pedig még inkább követendő példát jelenthet a fiatalok számára, akiknek élete, a FODISZ szlogenjét idézve, valóban: "Több, mint sport! " További információk: A REGISZTRÁCIÓS lehetőség, valamint A Lélekmozgató program megvalósításhoz ötletek, javaslatok, segédletek ezen a linken érhetők el:
A klubot 1989-ben a régi tagok újra bejegyeztették, majd 1993-ban fúzióra lépett a Népstadion SK-val, s elsősorban utánpótlás-neveléssel foglalkozik. Az alkalomból hagyomány a budapesti Szabadság téri emlékművet megkoszorúzni a Magyar Athletikai Club szervezésében. A népes ünnepségre, tömeges aktivitásokra 2020. május 6-án a koronavírus-járvány miatt nem került sor. Szerdán Szabó Tünde sportért felelős államtitkár és Sárfalvi Péter helyettes államtitkár szűk körű megemlékezést és koszorúzást tartott az emlékműnél. (MOB, fotó: MOB)
Gól. Mi is felugrunk, én üvöltök is. Vezetünk, már a nyolcadik percben! Ezen az estén is H. Kovács mesélt: Ezer évig élhetünk, kedves uraim, de olyan edzőt, mint Jascsák Béla – a legendás Steinitz–Jascsák–Podhola fedezetsorból –, már nem látunk többé. Mániája volt a futball, kint aludt a pályán, a kapu hálójában ringatózva, a feje alá egy futball-labdát tett, és használt zöld-fehér mezekkel takaródzott. Kis, mágneses tábláját állandóan magával hordta, és különféle taktikai megoldásokat próbálgatott rajta. Egyik álmatlan éjszakáján, holdfényben találta ki például a támadó kapus felállást, melyet később német és lengyel klubcsapatok alkalmaztak sok sikerrel. Téglák üregeiben kicserélhetetlen a levegő. Sportpályák, ügetők, épkézláb agóniák közelében, vigaszként néhány fölrepedt patába szorult virágfej. Már a füvek árnyéka is tartósabb áramkörbe kapcsol. Egy makacs bukméker a maradék kapualjakba húzódva méri: mennyi ideig ragasztja a szél a lámpavashoz az egykori újságot. Írják, hogy a versenyek főpróbája is remeklés, különösen a magasabb szempontok lőréséből kitekintve.
A közúthálózat fő jellemzői Az ország útállománya közutakra és magánutakra oszlik. A közutak állami tulajdonú országos közutak és önkormányzati tulajdonú helyi közutak. Az országos közutak hossza 32 521 km, ehhez társult 2018-ban körülbelül 1000 km kerékpárút hálózat is, mely a 355/2017. (IX. 29. ) kormányrendelet hatálybalépésével került a Magyar Közút kezelésébe. A helyi közutak hossza 183 156 km. Az országos közúthálózat bonyolítja le az ország teljes közúti forgalmának mintegy 75%-át. Magyarország országos közúthálózata. [B XV c 1236] | Térképek | Hungaricana. Az országos közutakból 8873 km főhálózat, melyből 2 481 km "E" út, vagyis az európai úthálózat része. A gyorsforgalmi úthálózat (autópályák, autóutak) hossza 1 855 km, autópálya csomóponti ágakkal együtt pedig 2 390 km. Az országos közutak hosszának 27%-a településeken halad keresztül, tehát a települések helyi forgalmának lebonyolításában is jelentős szerepet játszanak. Az országos közutakon 8 161 db híd, 1 860 db közúti-vasúti keresztezés (melyből 1 399 db szintbeli, ebből 77 db biztosítás nélküli) van, ezen kívül 9 108 db közúti csomópont és 6 577 db szintbeli gyalogos / kerékpáros átkelő található.
A Külgazdasági és Külügyminisztérium tájékoztatásért és Magyarország nemzetközi megjelenítéséért felelős államtitkára, a Pest megyei 2. választókerület kormánypárti képviselőjelöltje a keddi ünnepélyes alapkőletételen kiemelte: a 6, 7 milliárd forintos beruházás három részből áll, a lehajtó mellett megépül a pátyi nyugati elkerülőút, és felújítják a Pátyot és Telkit összekötő utat is. Internet nélkül is navigál a Google Térkép. Ezután öt település lakóinak a közlekedése válik könnyebbé: megszűnik Biatorbágyon az átmenő forgalom, a Pátyon, Telkin és Budajenőn élők választási lehetőséget kapnak, merre induljanak el, és ezzel a budakesziek életminősége is javul. Felidézte, hogy a gazdaság újraindításáért felelős operatív törzs és a kormány tavaly szeptemberben hagyta jóvá a beruházást, és októberben megkezdődtek az előkészítő munkák. A lehajtó egy év múlva használható lesz – jelezte. Ha nem így jártak volna el, hanem az eredeti terv szerint – az M1-es bővítésének részeként – épült volna meg a lehajtó, akkor leghamarabb 2025-ben vehették volna birtokba a polgárok – jegyezte meg az államtitkár.
Univerzális térképpé alakítja a Google az Android rendszert futtató okostelefonokat. A készülékeken eddig is elérhető, tömegközlekedéssel is tervezni képes, ingyenes Google Navigáció szolgáltatás hamarosan internetkapcsolat nélküli módban is fog működni, ráadásul nemsokára teljesen 3D-s látványt kínál majd. A Google szerdán délután jelentette be, hogy az Android szoftvert futtató készülékeken eddig is ingyenesen elérhető műholdas navigációs szolgáltatását mostantól mobilinternetes kapcsolat nélkül is használni lehet majd. Öt Buda-környéki település közlekedése válik könnyebbé – térkép - Infostart.hu. A Google Navigációt eddig csak aktív mobilinternettel lehetett használni: bár a vektoros megjelenítésének köszönhetően a program kevés forgalmat generált, külföldön a magas roamingdíjak miatt így sem volt praktikus használni. Nem kell mobilnet az új navigációhoz A szoftver hamarosan megjelenő új verziója azonban már képes lesz arra, hogy indulás előtt wifin keresztül letöltse egy-egy teljes város térképét, és indulást követően ezen keresztül mutassa a követendő útvonalat.
Segítség a kereséshez Amennyiben az adott szó különböző formákban is előfordulhat * - tetszőleges karakter kerülhet a csillag helyére. Pl. András* keresés megtalálja az "andrásnak", "andrással", "andrásékhoz" találatokat.? - pontosan nulla vagy egy karaktert helyettesít. Pl. utc? a keresés megtalálja az "utca", "utcza" találatokat.! - pontosan egy karaktert helyettesít. Pl. utc! a keresés megtalálja az "utcza"-t, de nem az "utca"-t. Amennyiben összefűzne több keresési feltételt. AND - csak azokat a találatokat adja vissza, amiben mindkét feltétel szerepel. Pl. Petőfi AND Sándor keresés azon találatokat adja vissza csak, amikben szerepel mind a Petőfi, mind a Sándor kifejezés. OR - azon találatokat adja vissza, amiben legalább az egyik feltétel szerepel. Pl. Petőfi OR Kossuth keresés azon találatokat adja vissza, amikben szerepel vagy a Petőfi vagy a Kossuth vagy mindkét kifejezés. NOT - csak azokat a találatokat adja vissza, amiben egyedül a NOT előtti feltétel szerepel. Pl. Petőfi NOT Sándor keresés azon találatokat adja vissza csak, amikben szerepel a Petőfi, de nem szerepel a Sándor kifejezés.
Forrás: Menczer Tamás/Facebook Menczer Tamás kitért arra is, hogy további infrastrukturális fejlesztései is zajlanak, folyik a budakeszi buszsáv kialakításának előkészítése, ha ez megvalósul, mindenki, aki a tömegközlekedést választja, akár napi szinten egy órát spórolhat. Fejlesztik a buszparkot is: 75 sűrített gázzal működő autóbusz áll forgalomba, és a zöldbuszprogram keretében 100 elektromos buszt is beszereznek, ebből 40 a Buda-környéki forgalmat fogja segíteni – ismertette. Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti államtitkára arról beszélt, hogy az úthálózat fejlesztése, karbantartása kiemelten fontos kormányzati feladat. A megfelelő minőségű közúti infrastruktúra hozzájárul az emberek biztonságához és kényelméhez, a gazdaság további erősödéséhez – hangsúlyozta. A közúti fejlesztések minden esetben javítják a térségek elérhetőségét, csökkentve az utazási időt – tette hozzá az államtitkár. Felidézte, 2016-ban 3600 milliárd forintos útépítési programot indítottak, hogy mindenki 30 percen belül elérje valamelyik autóutat, autópályát, a sztrádák vezessenek el az országhatárig, és minden megyei jogú várost négysávos úton lehessen elérni.
Forrás: NIF Kitért arra, hogy a 2010 előtti baloldali kormányok "ezzel sem foglalkoztak", és borzalmas állapotok uralkodtak. Míg 2010-ben kevesebb, mint 1300 kilométer gyorsforgalmi út állt rendelkezésre, ez mára meghaladja az 1900 kilométert – fűzte hozzá. Rámutatott: napjainkban komoly verseny zajlik a beruházásokért, a 21. században a befektetők az első osztályú infrastruktúrát keresik. Schanda Tamás azt mondta, az a feladatuk, hogy minden eszközzel a jó minőségű infrastruktúra kiépítésén dolgozzanak. Áttekintése szerint az elmúlt évtizedben több mint 6600 kilométer utat tettek rendbe, és idén több mint 1500 kilométeren újulnak meg útszakaszok. Az államtitkár a körzet képviselőjelöltjét olyan politikusként jellemezte, akinek fontosak a magyar emberek, és az motiválja, hogyan tud segíteni a környezetében élőknek. Székely László (Fidesz–KDNP), Páty polgármestere arról beszélt, hogy a környék közlekedésszervezésének egyik fontos kiindulópontja, hogy az M1-es autópályánál le- és felhajtó épüljön közvetlenül Pátyra, tehermentesítve ezzel Biatorbágyot és Budakeszit, és gyorsabb felhajtást lehetővé téve Budajenő és Telki lakosainak is.