A kezdeti szuvasodások a szabad szem számára szinte láthatatlanok, így ezeket sokszor csak egy alapos fogorvosi vizsgálat során lehet feltárni. Ha a szuvas felületek eltávolítása után túlzottan nagy üreg keletkezik, amit esztétikus töméssel már nem lehet orvosolni, akkor szükségessé válik a tökéletesen illeszkedő betétek használata. A fogtechnikai laboratóriumban precízen előállított betét tömésként viselkedik. Mivel személyre szabva készül, így tökéletesen illeszkedik az előkészített fogba biztosítva annak esztétikus megjelenését és rágási funkcióját. Hívjon minket vagy kérjen időpontot online! Miért érdemes kicserélni az amalgám töméseket? Ma már bizonyított, hogy az amalgám higany tartalma a nyálban kioldódva bekerül a szervezetbe és ott lerakódik, mely súlyos szervi megbetegedéseket okozhat. Golden dent fogászat model. Rendelőnkben egy speciális eljárással ezeket a töméseket eltávolítjuk úgy, hogy közben a veszélyes anyag nem kerül a szervezetébe. Helyükre biztonságos és hosszan tartó kompozit tömítés teszünk.
Esztétikus porcelán fogszabályozó készülék – Esztétikus porcelán tappancsokkal (ORTOND) AKCIÓ! Esztétikus fogszabályozó készülék – Esztétikus zafír tappancsokkal (ORTHO ROYAL) Esztétikus, lágy erőkkel dolgozó fogszabályozó készülék (önligírozó) – Esztétikus tappancsokkal (IN-OVATION C) AKCIÓ!
Fogászatot keres a 13. kerületben? Jó helyen jár, ha fontos Önnek a modern, korszerű felszereltség és a képzett szakembergárda egy fogászati rendelőben. Napjainkban a fogászat területe számos kihívásnak tesz eleget. A páciensek elvárásai nagymértékben változtak, az esztétikai követelmények is helyet kaptak a funkció rehabilitálása mellett. Hogyan tudunk megfelelni a minőségi elvárásoknak? A pörgős életmód nem […] Fogászatot keres a 13. kerületben? Golden dent fogászat 24. Jó helyen jár, ha fontos Önnek a modern, korszerű felszereltség és a képzett szakembergárda egy fogászati rendelőben. Napjainkban a fogászat területe számos kihívásnak tesz eleget. A páciensek elvárásai nagymértékben változtak, az esztétikai követelmények is helyet kaptak a funkció rehabilitálása mellett. Hogyan tudunk megfelelni a minőségi elvárásoknak? A pörgős életmód nem teszi lehetővé, hogy hónapokat várjunk egy új koronára, vagy hídra, hogy ismét jóízűen táplálkozhassunk. Ráadásul, a modern kommunikációs formák reflektorfénybe helyezték a megjelenést, a mosoly varázsát.
Tömeg (kg): 2205-2315/2365-2475. Opció: fűthető/légkondícionált fülke; Cleanfix, automata hűtőradiátor tisztítás; forgásirány váltással; első motorvédő rács; motoroldali hidraulikus emelő; orrsúly; keréksúly; öntöttvas hátsó keréktárcsa; légrugós ülés / komfort Grammer légrugós ülés; 540/1000 fordulatú TLT; gyorscsatlakozós hátsó 3 pont; slider típusú állítható hátsó vonófej; hidraulikus állítású jobboldali feszítőorsó és harmadik pont; ON-OFF joystick vezérlésű hidraulikarendszer. View Product Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: Yanmar EURO – 4. Teljesítmény (LE): 71. Hengerek száma (db): 4 – 16 szelepes szívó motor. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 234/1500; 198/2500. Sebesség (km/h): 0, 62-34, 6. Erőátvitel: 16 fokozat előre, 16 fokozat hátra (szinkronizált). Hidraulikus emelő: 2300. Szélesség (min/standard)(cm): 138/138. Hosszúság (cm): 327, 5. Magasság (fülkével)(cm):210. Gumiabroncs: 250/80-18.
Gyártóról Az olasz Antonio Carraro cég termékei világszerte ismert és elismert, nagy megelégedettséggel használt erőgépek. A 26–95 LE teljesítménykategóriában gyártott ergonomikus traktorok légkondicionált fülkével vagy fülke nélkül, különböző felszereltséggel rendelhetők. Az Antonio Carraro gyár egyedi fejlesztése a megfordítható kormány-ülés rendszer, amely alkalmazásával a vontatott munkaeszközök a traktorokon tolt üzemmódban használhatók. Ez a gépkezelőmunkájának megkönnyítésén túl védi az erőgépet, javítja az elvégzett munka minőségét (csonkázás, soraljművelés, szárzúzás). További innovatív megoldás az ACTIOTM rendszer, amely 15 fokos tengelymenti elfordulást tesz lehetővé. Ennek köszönhető a négy kerék folyamatos talajtapadása, ami biztonságos és hatékony munkavégzést tesz lehetővé. A tolt és vontatott munkaeszközökkel felszerelt traktorok az ültetvényápolás valamennyi feladatát ellátják, de a szántóföldi, a kertészeti vagy akár a sportpályafenntartással kapcsolatos feladatok elvégzése sem jelent gondot a gépek számára.
A TRG az Antonio Carraro traktorgyártó cég egyik legerősebb mezőgazdasági traktora. Komoly motorteljesítménye mellett felvonultatja a traktorgyártás ma ismert valamennyi vívmányát (megfordítható ülés, elektronikus kapcsolású TLT, elektronikus kapcsolású összkerékhajtás, elektronikus kapcsolású differenciálzár, stb). A gép megemelt has-magassága lehetővé teszi az ültetvények kiszolgálása mellett a szántóföldi alkalmazást is.
Intenzív művelésű ültetvényekbe speciális, keskeny nyomtávú, derékcsuklós vagy elsőkerék-kormányzott változatok készülnek. Az olasz gyár nagy hangsúlyt fektet a gépek külső megjelenésére, a kezelő kényelmére és a felhasznált anyagok minőségére. A folyamatos kutatás és fejlesztés következtében az erőgépek egyre korszerűbbek, magasabb színvonalúak, melyeknek köszönhetően a gépek garanciája 2 évre emelkedett, ami opcióként további 2 évvel növelhető. Új Antonio Carraro Traktorok Új, környezetbarát Stage IIIB motorok KUBOTA V3 turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses dízelmotor Hengerenként 4 szelep, változtatható geometriájú turbótöltő, 2000 bar alatti Cammon-Rail befecskendező rendszer, elektronikus vezérlésű üzemanyag-ellátás, alacsony kéntartalmú gázolaj, teljes mértékben elektronikus motorvezérlés, hatékonyabb kipufogógáz visszavezetés hűtéssel. A Kubota dízelmotorokon a regeneráció automatikusan történik, amint a részecskeszűrőben található korom elér egy meghatározott szintet, így az nem fekete füstgomolyagként kerül a környezetbe.
Tömeg (kg): 2100-2275. Opció: fűthető/légkondícionált fülke; Cleanfix, automata hűtőradiátor tisztítás; forgásirány váltással; első motorvédő rács; ESC – elektromos tempomat; motoroldali hidraulikus emelő; orrsúly; keréksúly; öntöttvas hátsó keréktárcsa; légrugós ülés; 540/1000 fordulatú TLT; gyorscsatlakozós hátsó 3 pont; slider típusú állítható hátsó vonófej; hidraulikus állítású jobboldali feszítőorsó és harmadik pont; ON-OFF joystick vezérlésű hidraulikarendszer. Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: Yanmar 4 TNV 98. Hengerek száma (db): 4 TURBO. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 285/1800;245/2500. Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: VM Daimler-Chrysler D 703 LTE. Teljesítmény (LE): 68. Hengerek száma (db): 3 TURBO Intercooler. Lökettérfogat (cm3): 2082. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 250/1600;213/2300.
HUF 3. 199. 817, 24 Kedvencekhez adás HUF 4. 592. 687, 50 ÁFA-val kereskedőtől 4. 064. 326, 36 ÁFA nélkül, kereskedőtől HUF 4. 291. 407, 20 19% ÁFA-val 3. 606. 225, 99 19% ÁFA nélkül HUF 12. 741. 952, 20 20% ÁFA-val 10. 618. 293, 50 20% ÁFA nélkül HUF 26. 229. 022, 02 21. 857. 518, 35 20% ÁFA nélkül HUF 4. 188. 531, 00 3. 490. 442, 50 20% ÁFA nélkül HUF 6. 797. 177, 50 5. 664. 315, 81 20% ÁFA nélkül HUF 25. 126. 777, 02 20. 938. 980, 85 20% ÁFA nélkül HUF 10. 012. 426, 17 8. 413. 803, 50 19% ÁFA nélkül HUF 15. 394. 688, 50 12. 828. 908, 31 20% ÁFA nélkül HUF 33. 985. 887, 50 28. 321. 571, 69 20% ÁFA nélkül HUF 16. 871. 696, 80 14. 059. 748, 56 20% ÁFA nélkül HUF 15. 015 12. 553. 347, 06 20% ÁFA nélkül HUF 8. 722. 615, 81 7. 329. 929, 25 19% ÁFA nélkül HUF 21. 820. 042, 02 18. 183. 368, 35 20% ÁFA nélkül Érdeklődjön HUF 24. 980. 545, 85 20. 817. 120, 32 20% ÁFA nélkül HUF 31. 299. 349, 02 26. 082. 790, 85 20% ÁFA nélkül HUF 9. 695. 347, 02 8. 079. 455, 85 20% ÁFA nélkül Kedvencekhez adás
A több részletben befecskendezett tüzelőanyag és a motor által beszívott levegő útvonalának megváltoztatásával megkezdődik a felgyülemlett korom elégetése, vagyis, a részecskeszűrő regenerációja. A regeneráció folyamata nem befolyásolja a fordulatszámot, mivel a kipufogócsőben lévő hőmérséklet már a szükséges szinte van (kb. 600 C). Az aktív és a passzív regeneráció közötti különbség, hogy a passzív változatnál nincs szükség külső energiaforrásra, míg az aktív eljárás külső energiabevitelt igényel. A regenerációt kizárólag szerviztechnikus szakember végezheti, amely folyamat kb. 30 – 50 percet vesz igénybe – attól függően, hogy a DPF szűrőben milyen mennyiségű korom halmozódott fel. A művelet során a motort 2000-es fordulatszámon kell járatni és álló helyzetben kell tartani a gépet. RGS, E-Drive és ESC rendszerek Újítások és fejlesztések, amelyek lehetővé teszik a kényelmesebb és pontosabb munkavégzést. RGS – megfordítható kormány-ülés rendszer előnye, hogy a hátsó emelő berendezésre függesztett munkaeszközök tolt üzemmódban is működtethetők.