(Figyelem! Ez egy véleménycikk! A leírtak nem feltétlenül tükrözik a teljes szerkesztőség álláspontját, de fontosnak tartjuk, hogy helyt adjunk a kulturált és logikusan érvelő, vitaindító véleményeknek is. ) Amikor napvilágra került, hogy a házi őrizetre kárhoztatott Bige László rendkívül nagy mintás közvélemény-kutatást rendelt meg, nem is reméltem, hogy életinterjút is adni fog. Simicska, Bige és a Fidesz morálja | Alfahír. Arra gondoltam, hogy pár szóval intézi el a sajtót, mint az az "úriember", akivel mostanában rendre összevetik: Simicska Lajos. De nem így történt. Bár Bige Lászlónak is volna oka bőven káromkodni, ő nem teszi meg azt a szívességet a Fidesznek, hogy bizonygathassák vélt morális felsőbbrendűségüket. Ezzel szemben nappalijába engedi a politikai aktivista felületből közszolgálati médiává alakuló Partizánt, és összetett, értelmes mondatokban nyilatkozik. Vélelmezhetően ez az interjú is inkább üzenet a hatalomnak, mint a nyilvánosság előtti főhajtás, mégis számos figyelemre méltó gondolatot rejt. Egy egy óra hosszúságú interjú kevés ahhoz, hogy megismerjem Bige Lászlót.
Eleve gyakorlat ideát, hogy ha valaki akár csak egymillió forinttal támogatta valamelyik fiatal pártot, úgy körbe is haknizhatta az ellenzéki sajtót, folyamatosan zsűrizve és instruálva ifjú patronáltjait, hogy ő nem erre adta a pénzt. Nos, Bige László tovább erősíti ezt a pozitív képet; nagyinterjúi egyértelművé teszik, hogy a fideszes egyirányú autópályával ellentétben ez itt a körúti bringasáv, és aki pénzt tesz be az ellenzéki politikába, az demokratikus módon annak irányát is befolyásolhatja, nyilvános résztvevőjévé válhat. Csattanós ez a válasz arra a diktatórikus megoldásra, ahol Mészáros Lőrinc csak fiatal nejéről nyilatkozhat, a politikáról nem. Nálunk bezzeg az oligarchák elmondhatják, hogy milyen politikát akarnak refinanszírozni! Zavaros interjúban próbált fenyegetőzni Bige László, a baloldal új Simicskája. Apropó! Az is üdvös fejlemény, hogy miután Mészáros Lőrinc a minap készpénzért, kedvezményesen, tízmilliárd forintért vett műtrágyát Bige Lászlótól, nem horgadt fel az ellenzéki közvélemény, hanem megértették és hangosan kijelentették, hogy ez Bige László szakmája, munkája, vállalkozása, ez így normális.
Bige László akkor bukott le azzal, hogy a baloldal kampányát finanszírozza, amikor Horn Gábor, Gyurcsány egykori államtitkára Bige birtokáról távozva karambolozott, amiről fotók készültek. Ezután került elő az a "fedősztori", hogy Bige egy közvélemény-kutatást rendelt saját magának, amit aztán – úgymond – elérhetővé tett a baloldali pártoknak. Ez azonban – ahogy a lap Bigét bemutató cikkében megírták – azért is életszerűtlen, mert egy ötezer fős kutatást a baloldali pártok is tudnak finanszírozni, ráadásul Bige nem is tud hihető magyarázatot adni arra, mire kellett neki a kutatás. Interjú közben próbált fenyegetőzni Bige László - PestiSrácok. Ezúttal is azt hajtogatta az egyébként meglehetősen zavaros interjúban, hogy "nem keresett meg ezzel senki, kiváncsi voltam, hogy mi a véleményük, hogyan látják az emberek a saját megélhetésüket, milyen perspektívában gondolkodnak". Az is nevetségesen hangzott, amikor Bige rácsodálkozott arra, hogy az embereket leginkább a saját megélhetésük érdekli. A hosszú interjú során számtalan alkalommal próbált kitérni az amúgy sem kényes kérdések elől, lehetőség szerint igyekezett minél kevesebb konkrétumot (neveket, adatokat) mondani.
A lap azt írja, a Mészáros–Bige-üzlet idején a 217 ezres tonnánkénti ár jó üzletnek minősült, az elemzők az orosz alapanyagstop miatt áremelkedéstől tartottak. Hogy a milliárdos most miért hirdetett ilyen akciót, azt nem tudni. Az egyik elmélet szerint Bigének azonnal kell a pénz, a mostani akciót is előrefizetéssel hirdette. Más elképzelések szerint 30 százalékkal kisebb a megrendelésállomány műtrágyából. Ők úgy vélik, Bige tartani akarja azt az ígéretét, hogy elsősorban a hazai gazdákat látja el műtrágyával, és nem részesíti előnyben a külföldi vevőket. Szerző break
Így csökkenteni lehetne a hazai műtrágyafelhasználást, egyúttal pedig eleget lehetne tenni a mezőgazdasági termelőket terhelő, egyre szigorodó uniós környezet- és klímavédelmi elvárásoknak is. Az EU-s fenntarthatósági törekvések előtérbe tolhatják az alternatív mezőgazdasági tápanyagutánpótlási megoldásokat, hiszen az Európai Zöld Megállapodás (European Green Deal) részeként kidolgozott Termőföldtől az Asztalig (Farm to Fork) stratégia az uniós műtrágyafelhasználás legalább 20 százalékos csökkentését irányozza elő 2030-ig. Rövid távon azonban a műtrágyázás visszafogása mellett még nyomósabb érvvé vált, hogy a világpiaci energiaárak (gázárak) elszabadulása miatt a műtrágyák is látványosan drágultak, és például a legnagyobb mennyiségben kijuttatott, nitrogéntípusú termékek ára a korábbi négy-ötszörösére szökött. Éppen a szabályozási és piaci változásoknak tulajdonítható, hogy a műtrágyák kiváltására irányuló elképzelések egyre nagyobb teret kaphatnak, illetve új elemként jelenhetnek meg a hazai agrártervekben is.
Hihetetlen, de igaz: Gareth Bale nem lenne az OTP Bank Liga legértékesebb játékosa Hülkenberg: Vettelnek nehéz dolga lesz A spanyolok és a németek azonos vb-csoportba kerültek; Belgium megkapta a horvátokat Nem tudott kiteljesedni, távozott a Siófok norvég válogatott kézilabdázója A Falco után az Alba Fehérvárt is legyőzte a Szedeák a kosárkupában
A Vörös-tenger hihetetlen hátteret ad, és már alig várjuk, hogy autókat lássunk itt decemberben. " Welcome to the fastest street circuit in #F1. Average speeds of 250km/h+ 27 corners Stunning Red Sea backdrop This is Jeddah. This is the #SaudiArabianGP. — Formula 1 (@F1) March 18, 2021 Dzsidda pályarajza (Grafika:) A szaúdi automobil-szövetség elnöke, Khalid bin Szultan al-Fejszál herceg elmondta: "Nagyon várjuk már a motorsport szurkolóit Szaúd-Arábiába. Ez a decemberi egy hatalmas pillanat lesz, hiszen a legnagyobb motorsportos eseménynek, a Forma–1-nek adunk otthont. Ez része annak, hogy folyamatosan támogatjuk a sportokat, és a motorsportot különösképpen. Így néz ki a napokon belül elkészülő szaúd-arábiai F1-es pálya | M4 Sport. Ez az első alkalom, hogy F1-es nagydíjat rendezünk, és azzal, hogy egy ilyen jelentős nemzetközi eseménynek ad otthont a királyság, bizonyítja, hogy képes a legmagasabb színvonalnak megfelelve kiszolgálni a szurkolókat és az egyre növekvő fiatal lakosságot. " A Szaúd-arábiai Nagydíj a harmadik F1-es verseny lesz az arab térségben.
A pályát a Vörös-tenger partján vezetik végig, amely a naplementében és villanyfénynél is jól fog mutatni. Terveit Hermann Tilke pályaépítő cége az F1 Ross Brawn által vezetett munkacsoportjával közösen alkotta meg, külön ügyelve arra, hogy Dzsidda jó versenyek otthona lehessen. Akár három DRS-zónát is kialakíthatnak rajta, és a helyenként 15 méter széles pálya is a csatákat segítheti elő. A futam 305 kilométeres, azaz 50 körös lesz Szaúd-Arábiában. Az F1 már fedélzeti kamerás szimulátoros kört is közzétett az új pályáról. Forma 1 szaúd arábia f1. Ezen a linken megtekinthető. A dzsiddai pálya (Grafika:) "Mindig izgalmas közzétenni egy új pálya részleteit, és a dzsiddai utcai pálya sem kivétel ez alól" – nyilatkozta Ross Brawn, az F1 sportigazgatója. "Szorosan együttműködtünk Tilke csapatával és a szervezőkkel, hogy egy izgalmas kerék a kerék elleni küzdelmeket biztosító versenyeket hozó pályát alkossunk meg, ami kihívást jelent a versenyzők számára. A terv a legjobbat hozza ki egy modern versenypályából, de vannak gyors és ritmusos szakaszai, ahol nagy tempót lehet elérni, és lehet előzni.