Ausztriába való beutazáskor január 15 -től online regisztráció kötelezettség lesz. Kivételek az átutazók, ingázók. A Karantén köztelezettség marad. Január 15 -től, péntektől lép érvénybe egy új beutazási szabályozás Ausztriában. Az online regisztráció mindenkinek kötelező lesz, akik olyan országból érkeznek, ahol Ausztriában utazási figyelmeztetés van kiadva, vagyis nem csak a rizikó-területekről érkezőknek. A 10 napos karantén kötelezettség megmarad, melyet legkorábban beutazás után az 5. napon lehet feloldani egy negatív teszttel. Kivételek a rendelet alól az ingázók, átutazok, áruszállítók. A regisztrálásnál be kell adni a nevet és elérhetőségi lehetőséget, valamint, hogy az elmúlt időszakban melyik országokban tartózkodott a beutazó. Magyarországról már regisztráció nélkül lehet Ausztriába utazni - Turizmus.com. Azt is meg kell jelölni, hogy mennyi ideig szándékozik a beutazó Ausztriában tartózkodni és milyen címen. Ha valaki munkaügyi okokból utazik, annak a negatív PCR tesztről szóló papírját fel is tudja tölteni, amivel a karantén alól mentesülhet. Mindehhez egy PTC-nyomtatvány lesz szükséges, ami németül és angolul lesz elérhető Ausztria hivatalos oldalán.
Fotó: 123rf A regisztráció menete A beutazás előtti online regisztrációnál nemcsak a nevet és elérhetőséget kell megadni, hanem azt is hol tartózkodott a beutazni kívánó az előző 10 napban. Ezzel a megoldással azt akarják elkerülni, hogy valaki Dániából - amennyiben átrepül Finnországba - úgy léphessen az ország területére, hogy elkerüli a karanténkötelezettséget. Az adatokat a beutazástól számítva 28 napig tárolják, aztán törlik a rendszerből. Az online regisztrációt követően minden személy kap egy visszaigazoló e-mailt, mely tartalmazza a legfontosabb tudnivalókat az Ausztráliában érvényben lévő egészségügyi szabályokról, a karanténkötelezettségről, illetve ez alóli mentességről. A visszaigazolásban egy QR-kóddal ellátott PDF fájl is található, ezt kell a határon - elektronikus formában vagy kinyomtatva - felmutatni. Turizmus Online - Magyarországról is regisztráció nélkül Ausztriába. Fotó: 123rf Az új variánst Brazíliában fedezték fel, még a kutatók sem tudják, mivel állnak szemben. Leadfotó: 123rf
Mindezek mellett további négy kategóriában – legjobb luxusautó, legjobb zöldautó, legjobb sportautó, legjobb városi autó – is győztest hirdetnek majd. A kategóriák jelenleg az alábbi jelölteket tartalmazzák. A világ legjobb napelemes autója – Alternativ Energia. Legjobb luxusautó: Audi A8 BMW 6 Gran Turismo Lexus LS Porsche Cayenne Porsche Panamera Legjobb zöldautó: BMW 530e iPerformance Chevrolet Cruze Diesel Chrysler Pacifica Hybrid Hyundai FE Legjobb városi autó: Seat Ibiza Legjobb sportautó: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Audi RS 3 Sedan Audi RS 5 Coupé BMW M5 Ferrari Portofino Honda Civic Type R Hyundai i30N Lexus LC 500 Renault Alpine A110 Volkswagen Polo GTI Az eredmény ezek esetében is csak jövőre dől majd el, addig viszont jó beszédtéma lehet, hogy ki, miért, melyik autónak adná az elismerést. Ha elsőként szeretne értesülni a további fejleményekről, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ram 1500 (17 145 000 Ft) Első látásra szemet szúr, hogy itt megint egy tipikusan amerikai piacra készülő autóról van szó. A tengerentúlon imádják a tágas tereket, a szögletes formákat, ám a letisztultságot és a finom vonalakat nem túlzottan szívlelik arrafelé. A zsűrinek, lévén amerikaiak, természetesen tetszik ez a megoldás, már csak azért is, mert az anyagok minőségiek, a felületek finomak, az illesztések pedig pontosak. A Toyota Yaris Cross lehet a világ legjobb városi, a GR86 pedig a világ legjobb sportautója - Márkamonitor. Range Rover Velar (23 900 000 Ft) A Range Rover Velar modell képen látható színkombinációja modern, extravagáns és visszafogott egyszerre, ami azért lehetséges, mert a minőségi anyagok és a letisztultság kombinációja bármelyiket jelentheti, attól függően, hogy éppen kinek kell véleményt alkotnia róla. A zsűri azonban nem csak ezt, hanem a műszerek átláthatóságát és a könnyű kezelhetőséget is kiemelte, amikor megindokolták a Velar elitligás helyét. Nekem személy szerint az tetszik legjobban a Velar belső kialakításában, hogy nagyon jól visszaadja a kocsi külső megjelenését.
Armand a híreket hallva Európába utazott, hogy megkeresse barátját és üzlettársát, de a háború forgatagában neki is nyoma veszett. A fellelhető beszámolók szerint az autót szemtanúk utoljára a Franciaországba történt szállítást megelőzően, a New York-i Kolb Showroomban látták 1940-ben. Idáig a történet. Az egyetlen baj vele csak az, hogy ez az autó életnagyságban vélhetően sosem létezett. Bár számos makett, modell, rajz és kép található róla, életnagyságú, működő modellként nem valósult meg. Jómagam az autó egy fotójára bukkantam, ezután kezdtem utána keresni mi is ez. A világ legszebb autója youtube. És eljutottam sok szép oldalra és cikkhez, de sajnos a végére kiderült, hogy bizony ez a sztori bár sokakat elvarázsolt, és sokan komolyan írtak róla, de túl sok sebből vérzik. Nyilván a net megjelenését majd 60-70 évvel megelőző dolgokra nehezebb rákeresni, ami segít az ilyen történetek megalkotásakor. (Amúgy persze számos csodás és szintén ritka/egyedi autó van ehhez hasonló, de valódi történetekkel, - nézzetek csak utána az 1953-as Cadillac Le Mans-nak - szóval akár ez a sztori is lehetne igaz. )
000 darabos gyártási darabszámban. A GT86 örökébe lépő vadonatúj GR86 a harmadik globális Toyota GR modell, amelyet a TOYOTA GAZOO Racing műszaki szakértelmével fejlesztettek ki, a tiszta vezetési élményre tervezve, "a digitális kor analóg autójának". A vadonatúj GR86 a nagysikerű GT86 kupé örököseként megőrizte és továbbfejlesztette az arra jellemző kimagasló minőséget épp úgy, mint a klasszikus orrmotoros, hátsókerékhajtású felépítést, miközben az új 2, 4 literes "boxer" motor az elődmodellénél jelentősen nagyobb teljesítményt és nyomatékot biztosít: megőrizve a magas, 12, 5:1 kompresszióarányt a csúcsteljesítmény nagyjából 17 százalékkal növekedett a korábbi 200 lóerőről (147 kW) 234 lóerőre (172 kW) 7000 1/perces fordulatszámon. Ennek köszönhetően a 0-100 km/órás gyorsulási idő több mint egy másodperccel rövidebbre, 6, 3 szekundumra adódik (automata váltóval 6, 9 másodperc). A GR86 végsebessége manuális váltóval 226 km/óra, automatával pedig 216 km/óra. A világ legszebb autója video. A forgatónyomaték is megnövekedett, a teljesítményt pedig úgy hangolták, hogy a 250 Nm-es csúcsot már korábban, 3700 1/perces fordulatszámnál leadja, ellenben a GT86 által 6600 1/perces fordulaton leadott 205 Nm-rel.
Éppen ezért nem is lesz még egy ilyen autó, így aki lát egyet élőben az fotózza le és tegye el örökre az emlékezetébe, mert lehet, hogy nemsokára egy letűnt kor ikonikus emléke lesz csupán. Alfa Romeo 156. A konzervatív külsejű német konkurencia mellett igazi gyöngyszemnek számított a 156-os Alfa, amikor '97-ben bemutatták. Stílusa máig lehengerlő, és az olasz autók szerelmesei megbízható típusként tartják számon. A világ legszebb autója 9. Sok szeretet, odafigyelés és gondoskodás mellett valószínűleg rengeteg problémamentes kilométer gyűjthető össze közösen, de ugyanúgy, ahogy minden olasz autóhoz, a 156 babusgatásához is szerelem kell. Aston Martin DB9. Az egyik legszebb Gran Turismo, ami valaha készült, 6. 0 literes V12-es motorja egy műremek, az art deco stílusú utastér pedig még a legfinnyásabb britek ízlésének is megfelel. Nem kérdés, hogy idővel igazi klasszikus válik majd belőle. © Aston Martin Rover Mini Cooper. Nincsen olyan britek által összeállított autós lista, amin a Mini ne szerepelne, és ezzel kapcsolatban valószínűleg senkinek nincsen ellenvetése.