2017. márciusi vizsgafeladatok Pénzügyi-számviteli ügyintéző 54 344 01, E-000026/2013/A003 Számvitel Navigátor - Webuni Vállalkozás vagyona Számvitel szóbeli tételsor 13 B dolgozat 2017 október 13 B dolgozat 2017. 10. 16 Számviteli alapelvek Alapvető gazdi esemény gyakorló Nyitástól zárásig megoldással Nyitás feladat preparált mérleg Preparált EK 30 összetett gazdi esemény őszi szünetre EK gyakorló 1 EK gyakorló 2 EK gyakorló 3 Adózott eredmény levezetése feladat Főkönyvi kivonat feladat Könyvelési tétel szerkesztése gyakorló Vizsgasorok: mérlegképes könyvelő Számvitel Navigátor 2021-05-10T14:12:45+00:00 Ha szeretnél biztosra menni a vizsgán, nézd meg a videós vizsgafelkészítő kurzusainkat! Hogyan készülj a vizsgákra? Először is menj végig tematikusan, témánként a tananyagon. Ahogy azt az órán is csináljátok. Pénzügyi Számviteli Ügyintéző Vizsgafeladatok Megoldással. Ne ijedj meg, ha elsőre nem minden világos, hiszen ezek nem egyszerű tantárgyak! Miután egyszer végig mentél a tananyagon, valószínűleg nagy katyvasz lesz a fejedben. Ettől se ijedj meg, teljesen normális!
A megoldás jelölése maradt M. 2015. 02. F 2015. M 2015. 03, M 2015. 03. 05. 06. M 2016. F 2016. 06, F 2016. 11. M 2017. F 2017. T 2017. M korr. M 2018. F 2018. T 2018. T T TF 2019. F 2019. M 2019. T 2020. F 2020. M 2020. 07. Számvitel navigátor. 08. T 2021. F 2021. M 2021. 04. T 80 hozzászólás Hozzászólás navigáció Kedves Norbi! A június 22. -i számviteli feladatok vizsgasor várhatóan mikor kerül fel? Köszönöm. Számvitel Navigátor 2021-06-27 - 08:46 - Válasz Amint meglesznek. Sziasztok! Én azt szeretném megkérdezni, hogy a 2021. 04-es feladat megoldásában jól gondolom-e, hogy az első feladat 21 d. sora hibás, mivel a vásárolt kötvény december 31-ig számított kamatát úgy könyvelték le, hogy T 8 Fizetendő kamatok – K 4 Ráfordítások PIE holott szerintem a T 3 Bevételek PIE – K 9 Befektetett pü-i eszk.
Köszi! :):) Üdv, Zsani Van 2-3 vizsgasorom csak gondoltam hátha lesz még, de valóban megnyugtattál:-) azért köszönöm Üdv Mérlegképes Tanárok 2013-05-09 - 18:09 - Válasz Szia! Ezzel sajnos nem szolgálhatok. Egyébként iszonyatosan idétlen feladatsorok voltak régebben (2-3 éve). Azóta nem tanítottam adótanácsadókat, nem tudom változtattak-e rajtuk. Semmi közük nem volt ahhoz amire az adótanácsadónak valóban szükségük van. Na, most megnyugtattalak. Szia! Esetleg tudtok 'Számviteli feledatok' c. Mérlegképes vizsgasorok, számvitel-elemzés vizsga - Számvitel Navigátor. tantárgyhoz vizsgafeladatokat feltenni Adótanácsadó képzéshez? Köszönöm Üdv István 2013-05-08 - 14:33 - Válasz Sziasztok! Április 23-ával kerültek fel új szóbeli tételsorok az NGM honlapjára! Üdv 2013-04-07 - 12:11 - Válasz Közben megértettem, köszi! :) 2013-04-07 - 12:04 - Válasz Ezek szerint a bekerülési árfolyama az nem a KSZÉ-e? Bocsánat, ha nagyon hülyét kérdezek, de most ezt valahogy nem látom át. :(((( 382NY: 562e HUF/ 2. 000 EUR=> 281, ez nem a KSZÉ? Akkor hogy tudom kiszámolni a KSZÉ-t? 2013-04-07 - 11:02 - Válasz Ha a könyv szerinti lenne a magasabb, akkor igazad lenne.
Kiváló! Szuper! Nagyon részletes és érthető! Fantasztikus Nagyon jónak találom a tananyagot! Köszönöm. A SPRINT kurzuson kívül számvitelből több vizsgafelkészítő kurzusunk is van, ezeket itt nézheted meg 2018-tól külön kapjátok meg a feladatot (tételnek hívják és T-nek rövidítettük) és a kidolgozáshoz szükséges feladatlapot (F-el jelöltük). A megoldás jelölése maradt M. 2015. 02. F 2015. M 2015. 03, M 2015. 03. 05. 06. 10. M 2016. F 2016. 06, F 2016. 11. M 2017. F 2017. T 2017. M korr. 2017. M 2018. F 2018. T 2018. T T TF 2018. T 2019. F 2019. M 2019. T 2020. F 2020. M 2020. 07. 08. T 2021. F 2021. M 2021. 04. M korrigált 1. 2021. M korrigált 2. 2021. T 2022. F 2022. M 2022. T 94 hozzászólás Hozzászólás navigáció Névtelen 2013-05-23 - 09:44 - Válasz Kedves Norbi! A 2013. áprilisi vizsgafeladatnak megoldását nem tudnád felrakni?? Köszi:) 2013-05-21 - 21:00 - Válasz Köszönöm szépen! :):):) Üdv, Zsani 2013-05-17 - 20:52 - Válasz Kedves Norbi! Úgy látom a 2013. májusi vizsgasor megoldóját sikerült felrakni…megtennéd, h magát a feladatot is felrakod?
De az az alacsonyabb. 382: 281 386: 285 MNB: 277 2013-04-07 - 10:06 - Válasz szia Norbi, el tudnád nekem magyarázni kérlek, hogy a 2013/februári vizsgasorban a devizás tételek átértékelésekor a valutapénztárt és a devizabetétszámlát miért nyereségnek veszi? Mind a kettőnél a NY/bekerülési árf. magasabb volt, mint a fordulónapi. Egyszerűen az én felfogásom szerint ez vesztesé fordulónapra kevesebbet ér, kevesebbet "kapok érte", nem? Nagyon köszönöm, ha válaszolsz! Anna 2013-03-26 - 18:06 - Válasz Bocs, rosszat nyomtam, nem akartam törölni. A lényeg: ha tudom felteszem, ha nem, nem. Ha Nektek megvan, küldjétek el. 2013-03-25 - 20:34 - Válasz Köszönöm! R. 2013-03-25 - 19:52 - Válasz Feltettem. 2013-03-23 - 22:37 - Válasz Kedves Norbert! A szóbeli tételsorokat hol lehet megtalálni? Köszönöm: R. 2013-03-13 - 18:37 - Válasz Nekem nincsenek meg, de nincs jelentősége. Ez bőven elegendő, a 2013-as sorok is ugyanilyenek. 2013-03-13 - 16:51 - Válasz Kedves Norbert! A 2013-as vizsgasorok mikor lesznek elérhetőek?
A vas lökhárító lehet, hogy felesleges (na jó csak majdnem) cicoma mégis minden valamire való terepjárós szívének rejtett vágya, mert jól néz ki vele a kocsi. De ennél jóval árnyaltabb a kép. Valahol a kétezres gyártási évtől kezdve a gyártók elfelejtkeztek arról, hogy terepjárásra alkalmas dolgokat gyártsanak - leszámítva egy pár célirányosan gyártott típust. Ennek egyik jele, hogy a fémet tartalmazó lökhárítók helyett, jó mélyre húzott műanyag puffadványok virítanak az egyébként paramétereiket tekintve komoly terepezésre alkalmas kocsik orrán és farán. Na most ezek a csilivilire fényezett izék - állításuk szerint - jó légellenállást és gyalogos védelmet (muhaha, közel két tonnás kocsinál? ) eredményeznek de terepre alkalmatlanok. Törnek, repednek, a kocsi méregdrága vagy létfontosságú részeit - például: fényszórókat, hűtőket - nem védik, agyoncsapják a terepszöget és ráadásul játékautóvá varázsolják azt a gépállatot, amiért sokat fizettünk. Acél Motorvédő lemez, váltóvédő lemez, differenciálmű védő lemez, Kartervédő motorburkolat lemez acé. Van még pár - offródozás szempontjából kardinális - probléma a műanyag lökhárítóval: legtöbb esetben felejtsük el a csörlőt mert annak se helye se biztonságos rögzítési pontja nincsen.
Terepjárós kalandtúráinkon végig vendégeink vezethetik speciálisan felkészített terepjáróinkat brutális terepviszonyok között! Kalandparkunkból rövid közúti autózás után érjük el túráink kiinduló pontját. Túraútvonalaink a Gödöllői Dombság területén vezetnek, megkapó szépségű tájon autózunk, de természetvédelmi területre soha nem hajtunk be. Hazánkban egyedülálló módon nálunk G Mercedest vezethetnek Vendégeink, a G Mercedest a szakértők többsége a világ legjobb terepjárójának tartja. Lada niva haspáncél usa. A közút elhagyása után a túra során végig vendégeink vezethetik a terepjárót. A bevezető szakaszon rövid vezetéstechnikai ismertetőt tart az autóban tartózkodó terepjárós túravezető, majd egyre nehezedő részek következnek. Az időjárási körülményektől, és a választott túra nehézségi fokától függően extrém emelkedők, homokbánya gödrök, oldaldőléses szakaszok, hihetetlen mélységű dagonyák várhatók. A terepakadályok leküzdése különleges előképzettséget nem igényel, az autóban ülő túravezető végig tanácsaival segíti a vezetőt, és biztosítja az élvezetes, és biztonságos terepjárózást.
Szegény ember G-Mercije? - Lada 4x4 Urban ötajtós teszt Ott érzi jól magát, ahol véget ér az út Országos sztrádamatricát venni erre optimizmusra vall, legfeljebb egy-egy megyei szakaszon lehet elviselni a zaját és étvágyát tartós 110-120 km/h mellett, a sebességhatár átlépésével pedig magát bünteti a vezetője. De nem is autópályára tervezték a 4x4-et: országúton el lehet vele baktatni a kamionok tempójában, csak ne lenne ilyen kényelmetlen az ülése. És kevésbé párásodna. Fűtésében külön-külön szorulós karral kell tudni állítani a hideg és meleg légáramot, üvöltő ventilátor mellett. Állítólag főleg vadászok kifogásolták, miért nem importálnak Magyarországra nyújtott 4x4-et. Hadgyakorlat – Ineos Grenadier menetpróba – Autó-Motor. Hát most itt van, de a nagy tengelytáv rontott a manőverezhetőségén. A lámpa feletti szemöldököt is átdolgozták: az index mellett nappali fény lett a helyzetjelzőből Fotó: Szabó Gábor - Origo Ergonómiai és minőségbeli hiányosságai nap mint nap próbára teszik az ember türelmét, ugyanakkor szürreális dolog egy vadonatúj veteránban autózni.
Ha a motort és a sebességváltót is védeni szeretnéd a hepehupás utaktól vagy a rosszul sikerült manőverezésektől, mindenképpen biztosítsd számukra a védelmet motor- és kartervédő lemez felszerelésével! Megálljt parancsol a szennyeződéseknek Sajnos a menet közben felverődő szennyeződések szinte pillanatok alatt beteríthetik a motorteret. Télen pedig a sok hó és sár még nagyobb kihívást jelent az autók műszaki állapotát tekintve. 4x4 Apró OffRoad hirdetések Külföldről behozott okmányok nélküli - Lada Niva. Ezek a szennyeződések azonnal hozzálátnak a károkozáshoz, ami idő előtti rozsdásodáshoz vezethet. A korrózió pedig súlyosan roncsolhatja, de akár teljes mértékben is tönkreteheti az alkatrészeket. Éppen ezért, ha nem szeretnél méregdrága szervizköltségekkel találkozni a jövőben, még a téli időszak előtt szerezz be motorvédő lemezt. Az extra védelemnek elsősorban az olyan elektromos autóalkatrészek, mint az önindítók, érzékelők és generátorok fognak örülni. Alaposan megnehezíti a motortérbe bejutni kívánó rágcsálók dolgát A nyestek és a lakóhelyünk környezetében megforduló egyéb rágcsálók előszeretettel másznak be a motortérbe, ahol több százezer forintos vagy akár milliós kárt is okozhatnak.
Ha netán létezik lélekvándorlás autók között, itt a példa! Masszív, strapabíró benyomást keltő, terepen és kiépített úton meggyőzően mozgó jármű, átgondolt koncepcióval a piacon kapható legjobb komponensekből összerakva. Még ilyen, nem teljesen kiforrott állapotban is hitelesen jelezte, hogy munkában, kedvtelésben nyugodtan rábízhatja magát az ember. Patinás stafétabot A Grenadier terepjáró megvalósításának ötlete Sir Jim Ratcliffe fejéből pattant ki, miután a Land Rover befejezte az ős-Defender gyártását. Az Ineos vegyipari óriás cégcsoport milliárdos, ambiciózus feje a grazi Magna Steyrre bízta az új típus fejlesztését, a hajtáslánc komponenseit a BMW-től vásárolja, az autók összeszerelését pedig a fennhatósága alá került egykori Smart-gyárba, a francia-német határnál található Hambachba telepítette. A típus a londoni Grenadier pubról kapta a nevét. Idehaza a Gablini cégcsoport a forgalmazó.