Folyamatos akciók egész évben! Ne maradj le róla! Keresd fel cipőüzleteinket vagy webáruházunkat, hogy a legnagyobb márkákból egyszerűen vásárolj, még a méretedben! (Rieker, Remonte, Josef Seibel, Romika, Gerry Weber, Waldlaufer, Scholl, Berkemann, Ara, Jenny, Gabor, Legero, BeLLE, Tamaris, Pikolinos, SPK, Marila, Iko, Jungla, Inuovo, Jana, Caprice, Marco Tozzi, Zodiaco, Alpina, Sherlock Soon, Portania, Arua, Medic-O, Skechers, Bugatti, s. Rieker félcipő akció. Oliver, Imac, Fretz-men, Michel, Chonpol, Flexx, Le Soft, Sanfit, Gioseppo, Biomodex, Silva). Legnagyobb kedvezmények a Valentina Cipőboltokban és Webáruházunkba!
Iratkozzon fel a hírlevelünkre! Tájékoztatunk a legújabb termékekről, az aktuális trendekről, divatról és az akcióinkról!
Cikksz. : M355114-ROYAL Hozzáférhetőség Raktáron (Veľkosť: 36): 3 Elérhetőség: Készleten 22. Rieker félcipő akció újság. 990 Ft Leírás Termékleírás Informace o produktu Mérettáblázat Kráčajte pohodlne celý deň v poltopánkach Rieker. Obuv Rieker sa vyznačuje prepracovanými detailmi, flexibilitou, ľahkosťou a priestrannosťou pod mottom - Fashion by Rieker Antistress. Cipőtalp típusa: lapos Szín: kék Szezon: tavasz/nyár Cipőbélés vastagsága: szigetelés nélkül Cipőorr alakja: kerek Rögzítés: felhúzós Felsőrész: bőr - velúr Cipőbélés: szintetikus anyag Járótalp: szintetikus járótalp - gumi A sarok magassága: 3 cm A platform vastagsága: 1, 5 cm Veľkosti EU - women Lábhossz cm-ben Méret EU 21, 7-től 35 22, 4-től 36 23, 1-től 37 23, 7-től 38 24, 4-től 39 25, 1-től 40 25, 7-től 41 26, 4-től 42
Keményen kell dolgozniuk a benzinmotorokat fejlesztő mérnököknek, hogy a kihalásuk előtti utolsó nagy hajrában még megszorongathassák a dízeleket. Erre vállalkozott az Opel az 1, 4-es turbós benzines 140 lóerős változatával a számára szokatlan egyterű kategóriában. A Zafira Tourer genfi túránk után is képes volt meglepetést okozni. Mi ez és mi az új benne? Veszélyesek lehetnek a baloldali közszereplők felelőtlen nyilatkozatai. A legtöbb tesztautónál többet, háromezer kilométert vezettük egy dízel Zafira Tourert a Genfi Autószalonra menet, így természetes közegében tanulmányozhattuk, ami több mint elég volt ahhoz, hogy alaposan megismerkedjünk vele és meg is kedveljük. Gulyás Péter kollégám már egy részletes tesztben összegzett mindent, amit kiderítettünk az Opel talán legjobb autójáról. Egy valamit azonban még nem tudtunk kipróbálni, hogy milyen a legnagyobb rüsselsheimi egyterű, ha nem egy takarékos és nyomatékos dízel, hanem benzinmotor hajtja. Formájával és tudásával mindenkit megvesz a nagyra nőtt Zafira Tourer (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! )
Érezni, hogy bő másfél tonnás testet mozgatunk, valahogy mégis van egy fura maszkulinitása az egésznek, ami az újabb autókból már kiveszett. Talán a kissé teherautós kormányszög, vagy a vonalzóval rajzolt műszerfal tehet róla? Esetleg a szokásosnál vaskosabb karimájú, nehezebb súlyozású kormány? Mindenesetre a Zafira a maga nemében egy kellemes tárgy maradt közel tíz éves korára is. A 175 centimmel kényelmesen terpeszkedtem a nagy térben, gyerekeket bátran lehet ültetni a harmadik üléssorba is. A Zafira egyik legkellemesebb tulajdonsága mindig is a Flex7 ülésrendszer volt, ami annyit takar, hogy az átlagosnál valamivel könnyebben lehet székeket rendezgetni az utastérben. Ez így is van, viszont a mozgatásokat segítő kallantyúk sérülékenyek. Már újkorában kaptunk olyan tesztautót, amiben le volt törve, és a népítélkezők is gyakran panaszkodnak. A csomagtartó a 7 üléses verzióban jelképesre, 140 literre csökken, de ha a padlóba hajtogatjuk az üléseket, máris 645 liternyi hellyel gazdálkodhatunk.
A hétköznapi életben ez egyáltalán nem zavaró, azonban a hegyi szerpentineken a motor asztmával kér felmentést, és a tömeg is megdolgoztatja a lengőkarokat. A váltó ugyan jól gangolható és megfelelően áttételezett, de azért akad olyan élethelyzet, amikor még egyet visszakapcsolnánk, de már nincs hova. Jól állna neki valami igazi szín Forrás: Zirig Árpád Síkságon élőknek ez sosem lesz gond – abban, amire tervezték, ez az Opel tényleg megfelelő. Sok gyerek belefér, a csomagoknak is jut hely, a megjelenése is elegáns, részleteiben már-már szépnek is mondható az alapáron 9 (Innovation felszereltséggel), ez esetben pedig extrákkal együtt 10, 3 milliós kocsi.