Bekescsaba 693 kép 1 videó 1 egyéb Kakasszek-kastely 2 kép Korosladany-Wenckheim 1 kép Oroshaza 97 kép 2 egyéb
Shed Outdoor Structures Cabin Cabins Cottage DOBOZ - Lakókörnyezet, ruházkodás / Folytatáshoz kattints a posztra TÖRTÉNELMI KALEIDOSZKÓP... : DOBOZ - Lakókörnyezet, ruházkodás / Folytatáshoz k...
Tartalom: Gravitációs erő Nehézségi erő Súlyerő Nyomóerő Csúszási súrlódási erő Tapadási súrlódási erő Kötélerő Rugóerő A gravitációs erő (G) A nehézségi erő (G) A gravitációs erő által a testekre kifejtett erőt nehézségi erőnek nevezzük. Jele: G A gravitációs erő leegyszerűsített formája (homogén gravitációs mezővel számolunk) Irányát mindig a g nehézségi gyorsulás határozza meg, ezért a legtöbb helyen nem a Föld középpontja felé mutat. A vízszintes felületek mindenhol merőlegesek a nehézségi erőre. Nagysága a test tömegétől (m) és a nehézségi gyorsulástól (g) függ: A nehézségi gyorsulás értékei a Naprendszer égitestein: Merkúr Vénusz Föld Hold Mars Jupiter Szaturnusz Uránusz Neptunusz 3, 7 m/s 2 8, 87 m/s 2 9, 81 m/s 2 1, 622 m/s 2 3, 711 m/s 2 24, 79 m/s 2 8, 96 m/s 2 8, 69 m/s 2 11, 15 m/s 2 A súlyerő Az az erő, amelyet a test kifejt az alátámasztására, illetve a felfüggesztésére. (mérleg) Részletek: ly Nyomóerő (N) / felületi kényszer Csúszási súrlódási erő (S cs) Felületi erő. Fizika @ 2007. Iránya: fékező – a sebességvektorral párhuzamos és ellentétes irányú Nagysága: Ahol a μ a csúszási súrlódási együttható és az N a nyomóerő.
A súrlódás az egyik legizgalmasabb jelenség a mechanikában. Csúszós talajon, például jégen, alig tudunk járni, a kerekeken guruló járművek nem nagyon képesek elindulni. Ugyanakkor a személyautó, menet közben az elégetett üzemanyagnak átlagosan 20%-át a különböző súrlódások leküzdésére fordítja. A nehéz ruhásszekrényt még arrébb tolni is szinte lehetetlen, a síelő ugyanakkor szinte akadály nélkül siklik le a havas domboldalon. Tegyünk vízszintes asztalra egy viszonylag súlyos hasáb alakú testet, és erőmérőnkkel húzzuk vízszintesen egyre nagyobb erővel! A húzóerőt egy bizonyos mértékig növelve a test nem mozdul el, tehát egy azzal ellentétes irányú, egyenlő nagyságú erő is hat rá. 5.gy.III - Egy 50 N súlyú tégla alakú testet satuba fogunk. A satupofák 150 N nagyságú vízszintes erővel nyomják a testet. Az érin.... Ez a nyugalmi vagy tapadási súrlódási erő, amely mindig akkor lép fel, amikor két test egymáshoz képest elmozdulni igyekszik. A tapadási súrlódási erő a felület síkjában, a testre ható többi erőtől függő irányban hat, nagysága pedig zérus és egy maximális érték között akármennyi lehet a húzóerőtől függően. Végezzünk kísérleteket arra nézve, hogy mi befolyásolja a tapadási súrlódási erő maximumát!
Habár a kísérletekből látszik, hogy a csúszási súrlódási erő (azonos körülmények között) kisebb, mint a tapadási súrlódási erő maximális értéke, a fizika példákban sokszor azzal az egyszerűsítéssel élünk, hogy a tapadási súrlódási erő maximális értéke megegyezik a csúszási súrlódási erővel. c) Csúszási és tapadási súrlódási együttható mérése lejtőn A tapadási és súrlódási együttható kimérése. deszka, mint lejtő szögmérő, vagy vonalzó Tapadási súrlódási együttható mérése Helyezzünk egy fahasábot egy deszkára, mint lejtőre! Folyamatosan növelve a lejtő hajlásszögét, keressük meg azt a szöget, amikor a fahasáb éppen megindul a lejtő mentén. Ebből a hajlásszög értékből a fahasáb és a lejtő közti tapadási súrlódási együttható értéke számítható. A tapadási súrlódási együttható miért nagyobb a csúszási súrlódási együtthatónál?. Csúszási súrlódási együttható mérése Helyezzünk egy fahasábot deszkára, mint lejtőre! Folyamatosan növelve a lejtő hajlásszögét, keressük meg azt a pontot, amikor a fahasáb éppen megindul a lejtő mentén, ekkor csökkentsük a lejtő hajlásszögét úgy, hogy a hasáb egyenletesen csússzon lefelé.
Tapadási súrlódási együttható meghatározása - YouTube
12 0, 38 Sárgaréz tölgyfán 0, 62 0, 15 Acél 0, 65 jég 0, 027 0, 13 alumínium Kender kötelet a fa Maximális tapadási együttható A hajtott vagy fékezett gumiabroncsnak mindig csúszása van a felszínen, amelyen gördül. Kis átadott tangenciális erőknél ez a csúszás olyan kicsi, hogy sok alkalmazásnál elhanyagolható. Nagyobb tangenciális erő esetén a csúszás kezdetben kissé növekszik, majd egyre jobban növekszik. Ez azt jelenti, hogy egy adott nyomással maximális tangenciális erő továbbítható. Ez hasonló a statikus súrlódás és a csúszó súrlódás közötti átmenethez. A tangenciális erő és a normál erő hányadosát tapadási együtthatónak nevezzük. A maximuma azt jelzi, hogy a gumiabroncs mekkora legnagyobb erőt képes meghajtásként vagy fékerőként átadni egy adott normál erőnél. Max.
Az eredeti kérdéshez még annyit tennék hozzá, hogy a jelenségkörrel kapcsolatosan a tribológia foglalkozik. Tribológiai szakkönyvek elemzik azt pl. hogy a súrlódás hogy függ a sebességtől. A kérdésre a válasz is ebben keresendő, hiszen a test megindításakor zérus sebességről egy konst. sebességre kell felgyorsítani a testet. Örülök, ha a kérdezőnek hasznos amit írok, legalább ő szeretne tanulni, és érdeklődő is. Egy ilyen goromba reakció után viszont, amelyet a #3-as tett, sajnálhatóak azon jövőbeli kérdezők, akik hasznos válasz nélkül maradnak, bejegyzésem hiányából fakadóan. Mert ugye ha az ember szakmai tudását egy, a szakmában járatlan laikus és primitíven viselkedő tróger ember, az illemszabályok tekintetbe vétele nélkül bírálja, akkor a jövőben majd nem fog lesüllyedni arra az alvilági szintre, amelyet az ilyen senkik, mint a #3-as képviselnek.
#3-nak: Egyáltalán nem értem a reagálásod. Agresszív, voltodat éld ki inkább a való életben, ne ezen a honlapon, mert nem arra való. De ezzel a hozzáállással nem fogsz az életben sem továbblépni, mindörökké egy lenézett senki leszel. Nekem ez nem baj, az általad "tudálékos" és "használhatatlan" jelzővel illetett válaszom mögött legalább ott van, hogy vittem valamire az életben, mérnöki diplomám van, és ami mégfontosabb, ennek megfelelő munkahelyem is. Te viszont örökre egy senki maradsz, aki másokat becsmérel, lenéz, veri a mellét, csak nincs mire. Mellesleg a kérdésre adott válaszod is ELVI HIBÁS. "Nyilvan sokkal nagyobb ero kell kimozditani ebbol az allapotbol, mint mar mozgas kozben 'atugratni' a hepehupakat egymason, amikor nem tudnak egymasba akaszkodni. " Ez egyáltalán nem nyílvánvaló. Tipikus sablonszöveg, amit bemagoltál az általános iskolai könyvből. De hát manapság nem is nagyon várnak el az iskolákban használható tudást, meg lehet élni abból (egy darabig) hogy bemagoljátok, de nem értitek, mit mondtok vissza, és közben gondolkodni sem tudtok.