A hírt az Újszinház jelentette be Facebook-oldalán. Csukas István / Fotó: Mti "Magára hagyta mesefiguráit, akik történetein számos generáció nőtt fel. "Szerencsések vagyunk, akik ismerhettük, dolgozhattunk vele itt az Újszínházban. Csukás istván halálának oka crisis. István mindig mosolygott, mindenkihez volt egy kedves szava és sohasem fogyott ki az ő semmihez sem fogható történeteiből. Örömmel figyelte A Nagy Ho-ho-ho-horgász télen-nyáron című meséjéből születendő előadást. Fantasztikus élmény volt vele dolgozni" – búcsúztak tőle egykori kollégái. Korábban a MüPa ingyenesen elérhetővé tette a legnagyobb magyar kortárs szerzők videó- és hanggyűjteményeit, amelyben Csukás is helyet kapott.
A tények feltárását Magó Károly zászlós koordinálta. A szolnoki repülőmúzeum munkatársa a elmondta: legfontosabb feladatuknak a baleset körülményeinek tisztázását tekintették. Az önmaguk elé kitűzött célt teljesítették, sikerült feltárniuk a szerencsétlenséget előidéző okokat és tudományos magyarázatot adniuk a gép lezuhanására. Csukás istván halálának okay. A kutatás eredményét július 11-én hozták nyilvánosságra, a sajtótájékoztatón részt vett Lamos Imre dandártábornok, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis parancsnoka, dr. Ravasz István alezredes, a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum vezető kutatója és Somogyi Zoltán őrnagy, a helikopterbázis oktatópilótája is. Ezeket olvastad már? A kutatók megállapították, hogy a baleset egyik oka a vadászgépre utólag felszerelt páncél volt. A Re–2000-esek − magyar nevükön Héják − ugyanis Olaszországból páncélozás nélkül érkeztek hazánkba, ahol a pilóták védelmére először olasz páncélozás beépítését tervezték, ám az elhúzódó ügyintézés miatt végül magyar páncéllemezeket használtak.
1904–1942; szerk. Erdődi Mihály; Rajcsányi, Bp., 1943 Diószeghy Miklós: Horthy István élete és halála; Tibor, Bp., 1943 Véssey Frigyes: Mindent a hazáért! ; Hangya Központ, Bp., 1943 Vitéz nagybányai Horthy István élete és a magyar közlekedés; szerk. Wulff Olaf, Maléter Jenő; Fővárosi Ny., Bp., 1943 1942. 5 óra 7 perc. Horthy István repülőfőhadnagy és kora eltérő megközelítésben; összeáll. Bujtás László, szerk. Kajtár Nikolett; Média, Bp., 1989 ( Hogyan történt? ) Horthy István repülő főhadnagy tragikus halála. Mi lehet az oka? Így néz ki most Csukás István sírja (videó) - Hírnavigátor. Farkas György harctéri naplója. Szemtanúk és visszaemlékezők írásai. Ötven éve történt... ; közread. Horthy Istvánné, szerk. Antal László; Auktor, Bp., 1992 ISBN 963-7780-74-2 Szabó Mátyás: Horthy István repülőtiszt halála; Zrínyi, Bp., 1999 ( Rejtélyes katonasorsok) Olasz Lajos: A kormányzóhelyettesi intézmény története, 1941–1944; Akadémiai, Bp., 2007 Zetényi Csukás Ferenc: Az utolsó bevetés. Vitéz nagybányai Horthy István repülő főhadnagy hősi halála; HK Hermanos, Szeged, 2012 Zetényi Csukás Ferenc: In memoriam.
A fiatal anya két kisfiával, Jenővel és a nála négy évvel fiatalabb Aladárral Beregszászra költözik apjához, Tóth Géza állomásfőnökhöz. Itt jár iskolába a költő második elemitől a második gimnáziumig. Itt esik át egy súlyos vörhenyen; anyja szerint ennek szövődménye volt az a szívbillentyű-elégtelenség, mely élethosszig tartó betegsége és korai halálának közvetett oka lett. Az állomásfőnök szolgálati lakása a beregszászi állomás épületében volt; ennek főbejárata fölött ma kétnyelvű emléktábla örökíti meg ezt az életszakaszt. Dsida Aladár ekkor tér vissza hadifogságból, s e városba nevezik ki állomásparancsnoknak. A költő a város katolikus gimnáziumába jár az ben tett érettségi vizsgáig. Mi lehet az oka? Így néz ki most Csukás István sírja (videó) | Altix. Ez a vizsga kétszeresen is nyomasztó emléke lett a költőnek. Nem sokkal előtte iskolájának román igazgatója ki akarta csapatni látássérült pedagógia ág ország összes ősz és látomás egy általa irredentának minősített költeménye miatt. Ámos Imre (1907-1944) - Látomás, 1941 A Karácsonykor című verset, mely a költő emlékezése szerint egy szatmári újság karácsonyi mellékletében jelent meg, aligha lehet így olvasni, ezért a költő Szatmár parlamenti képviselőjéhez fordult védelemért.
Kettesével, adtak díszőrséget a bajtársak. Csukás vk. őrnagy és Szabó vezérőrnagy kezdte meg a sort. Őket pilótatisztek követték, majd a törzs tisztjei. Másnap reggelig tartott a díszelgés... Jány ténykedésének második része, a sajnálatos esemény kivizsgálását célozta meg. Itt kezdődtek a bajok! Nem volt felelőse Horthy István halálának. András Sándor vk. II. világháború - Tények, Képek, Adatok - Tisztázták Horthy István főhadnagy halálának körülményeit. alezredes, (22) elhárítja a felelősséget, Szabó Mátyás, Csukásra mutogat. Egyáltalán, hogy kerülhetett sor a felszállásra, hiszen csapatszolgálatának felfüggesztését már napokkal korábban minisztertanácsi döntés született és Jány vezérezredes is befejezettnek nyilvánította a kormányzóhelyettes repülő szolgálatát? Kállay miniszterelnök visszaemlékezéseiben arról ír, hogy Horthy István a hadseregparancsnoktól ugyan megkapta a határozatot, amely a visszarendeléséről szólt, ő azonban elmulasztotta feletteseinek átadni, talán azért, hogy utoljára még felszállhasson(23). András Sándor vk. alezredes naplója kuszálta össze a dolgokat, mert egyszer azt írja, hogy Horthy István a földi csapatszolgálat mellett tovább folytatná a repüléseket, ám később naplójába pótlapot tesz be, melyben leírja, hogy Horthy nem közölte vele, hogy Jány vezérezredes erre az engedélyt megadta-e. Voltak olyan vélemények is, hogy a vadászosztálynál tudtak a repülést tiltó parancsról, de a kormányzóhelyettes unszolására beleegyeztek az utolsó bevetésbe.
Horthy Istvánnak el kell foglalnia a helyét a magyar történelem nagyjai között, hogy "Őrökké láthassuk daliás alakját a magyar égbolton"(27) és örökké példaként szolgáljon számunkra és következő nemzedékek számára. Lábjegyzet: 1) Zetényi-Csukás Kálmán vk. alezredes. Siómaros. (1901. december 13. - 1943. január. 19. ) Horthy István barátja és közvetlen parancsnoka, az 1. vadászrepülő-osztály kötelékében. 2) A mai Pula 3) Pesti Hírlap 1942. február 20. 3. o., augusztus 22. o. 4) Horthy Miklós: Emlékirataim. Budapest, 1999. 72. 5) 8 Órai Újság 1942. február 19. Jánosy István: Vitéz Horthy István a repülő. 7. Stádium Rt. 6) Pesti Hírlap 1942. augusztus 30. 7) Magyar Nemzet 1942. Csukás istván halálának oka. 8) 8 órai Újság 1942. 9) Pesti Hírlap 1942. augusztus 22. 10) Edelsheim Ilona I. 2003. 54. 11) Edelsheim Gyulai Ilona I. 54-55. 12) Pesti Hírlap 1942. 4. 13) Pesti Hírlap 1942. 2-3. 14) 8 Órai Újság 1942. február. Címlap. 15) Reggiane Re Falco (Héja/ típusú együléses vadászgép, 1940-ben Olaszországtól beszerzett támadó, oltalmazó repülőgép.
Munkájának elismeréseképpen tól szerkesztőként szerepel a folyóirat címlapján, egészen ig. Ekkortól a kolozsvári Keleti Újság belső munkatársa. Még csak villanydrótok húrja hangolódik, pendül s a mély zöngés elver ablakodig, elver a szívemig, testem belerándul, anyám, a fiad se menthet a haláltól! Pedig nem is tudod — kusza látomás ez, a meghasadt égen őszi vonulás lesz, kertedből is elpörögnek a virágok, mályvák, vérben forgó rózsák, tulipánok, elhagynak hűtlenül örömök, az álmok, üres lesz, felsikolt a szíved utánuk. Elhagylak hűtlenül, már csókod se csábít, elhagylak hűtlenül kéklángos mocsárért, süllyedek s felülről rád mégis én nézek, kínozlak s keresztre merevülök érted. Ez a rend? E szerkesztői - hírlapírói munkával biztosította szerény megélhetését. Ugyanakkor a megfeszített munka a költői alkotástól vonta el idejét, és egészségét is aláásta. Közös életük rövid ideig tartott. Tóth Árpád: LÁTOMÁS Kórlapja szerint - melyet dr. Vass Zoltán kolozsvári fogorvos őrzött meg - kezelése február án kezdődött; a kórisme "infarktushoz vezető fertőzéses szívburok-gyulladás".