Ez a gumiabroncs kifejezetten terepre és nagy hóra készült. A fejlődési és terjesztési folyamatot a II. világháború egy időre visszavetette, csak a háborút követő néhány évben folytatódott a korszerűsítés. Az első gumiabroncs latyakos és havas utakra A következő maghatározó dátum az 1952-es év volt, amikor is a Continental előrukkolt az első M+S jelölésű abroncsával, ami lényegében a latyakos és havas időre vonatkozó használati utasítást jelentette. Gondoljunk csak bele, hogy ez valójában mekkora mérföldkő letételt jelentett abban az időben, amikor az utak még nem voltak leaszfaltozva és a hóeltakarításhoz sem alkalmaztak még modern technikákat! A gyártó korszakalkotó sikerét az is alátámasztja, hogy 1953. november 17-én egy svájci közjegyző felügyelete mellett áthaladtak a gumiabronccsal a Szt. Gotthard hágón 2112 méter magasságban, problémamentesen. Tulajdonképpen ezzel a kísérlettel a Conti a történelem első téli gumiabroncs tesztjét hajtotta végre eredményesen. Nem elhanyagolható tény, hogy azóta is minden tesztértékelés élén állnak.
Ha lapos, akkor pumpálják, ha nem, akkor nem foglalkoznak vele. Ez nem egészen így van. Sok mérnök dolgozik azon, hogy meghatározzák egy autótípus abroncsainak a nyomását. Ezt az értéket szigorúan meg kell tartani, nem szabad se többet, se kevesebbet belefújni. A légnyomás be nem tartása különböző problémákhoz vezethet, mint például úttartás, zajszint stb. Mi a véleménye a négyévszakos gumikról? Egy autósnak a legzordabb időszak az a tél, főleg a kezdete. Ilyenkor jönnek azok a párás reggelek, amelyek nagy meglepetéseket okozhatnak. Ebből kifolyólag semmi szín alatt nem ajánlom a négyévszakos abroncsokat azoknak az autósoknak, akik minden nap használják a járgányt. Ilyenkor nem kell sajnálni a pénzt téli gumira, mert nagy különbségek lehetnek a fékút hosszúságán ugyan azon időszakban, ugyan azon a szakaszon egy nyári gumival, egy téli gumival és egy négyévszakos gumival. Azoknak ajánlott, akik hobbiszinten használják az autójukat. Sokan halogatják a szezonális gumicserét. Miért lehet ez?
2. lépés: abroncscsere A második lépés értelemszerűen a téli gumik nyárira való lecserélése. Magyarországon nincs jogszabály arra vonatkozólag, hogy mettől-meddig kell kötelezően téli abronccsal közlekedni, így az időjárást érdemes alapul venni ahhoz, hogy meghatározzuk a csere ideális idejét. Amikor a napi középhőmérséklet tartósan eléri a 7 fokot, akkor biztosra vehetjük, hogy elérkezett a csere ideje, és kérhetjük is az időpontot a szerelőhöz. 3. lépés: a téli abroncsok ellenőrzése és tárolása Az utolsó, de mégis rendkívül fontos lépés az a leszerelt téli abroncsok állapotának ellenőrzése. Érdemes már ilyenkor megnézni, hogy a barázdák mélysége milyen, hiszen, ha közelít a 4 mm-hez, akkor érdemes lehet őszre betervezni az új abroncsszett beszerzését. Amennyiben még alkalmas lesz a szett a következő szezonra is, akkor mindenképp figyelj rá, hogy fénytől védett, száraz helyen tárold őket, továbbá a szélsőséges hőmérsékleti hatásoktól is óvnod kell. A felnire szerelt gumikat egymásra helyezve szokás tárolni, a felni nélküli gumikat pedig állítva, időről-időre forgatva őket.
S ezeken felül érkezik majd februárban a 13. havi nyugdíj immár kétheti része, ami szintén az átlagos nyugdíj szintjén 78-80 ezer forint lesz. Így összességében éves szinten akár 130 ezer forint pluszpénz is érkezhet a számlákra jövőre a rendes nyugdíjon felül.
Kategória: Miből élünk? 2021. 06. 28. 06:48 A 2022. évi januári nyugdíjemelés eldőlt akkor, mikor Varga Mihály miniszter benyújtotta a 2022. évi költségvetési törvény javaslatát a Parlamentnek. Ennek értelmében jövőre is az infláció – jelenleg becsült – mértékével emelkedik a nyugdíjasok juttatása. Mivel a törvény szövege 3%-os pénzromlással számol, így ekkora, vagyis három százalékos nyugdíjemelésre készülhetnek az érintettek 2022 januárban. A ProfitLine cikke. Mitől függ hogy hány százalékkal emelkedik a nyugdíj egy adott év januárjában, így 2022-ben is? Az adott év (esetünkben ez a 2022-es évet jelenti, hiszen cikkünkben a következő évi nyugdíjemelést taglaljuk) január 1-je előtti időponttól megállapított társadalombiztosítási nyugellátást - ideértve a baleseti járadékot is - a megállapítás naptári évét követően minden év január hónapjában az emelés évére tervezett fogyasztói árnövekedésnek megfelelő mértékben kell emelni - rendelkezik a törvény (1997. évi LXXXI. tv. Nyugdíjemelés 2022: NYUGDÍJASOK FIGYELEM ,most jelentették be! Ilyen még nem volt Magyarországon : megállíthatatlanul emelkednek a nyugdíjak jövőre! EKKORA NYUGDÍJEMELÉS JÖN JANUÁRBAN!! - Hitel fórum - családi pénzügyek, hitelek 2022. 62. paragrafusa).
A GKI Gazdaságkutató elemzése szerint, míg 2010 óta a bérek nominálisan csaknem 100 százalékot, addig a nyugdíjak csupán 33 százalékot nőttek, a szociális juttatások pedig szinte semmit nem emelkedtek. Elsősorban azért, mert legtöbbjük a mindenkori minimálnyugdíjhoz van kötve, amely 2010 óta változatlanul 28 500 forint.
2022-re 5, 2 százalékos GDP növekedéssel számol a kormány a jövő évi költségvetés tervezetében, Kiderült az is, hogy 3 százalékos inflációval kalkulálnak, ennyivel emelkedhetnek a nyugdíjak is. Az idei 4 százalék után 2022-re 5, 2 százalékos GDP növekedéssel számol a kormány a jövő évi költségvetés tervezetében, amelyet kedd délelőtt ismertetett Varga Mihály. A gyors növekedés mellett is viszonylag nagy hiánycéllal, a GDP 5, 9 százalékának megfelelő, 3152 milliárd forintos költségvetési deficittel számol a Pénzügyminisztérium. Varga erről azt mondta, hogy az Európai Unió még 2022-ben is engedi a tagállamoknak, hogy eltérjenek a 3 százalékos deficitszabálytól, a kormány legfontosabb gazdaságpolitikai céljaihoz pedig ki szeretné használni ezt a költségvetési mozgásteret. A Portfolio megjegyzi, hogy a kormány eddig lényegesen kisebb deficittel számolt 2022-re, a tavaly elfogadott 2021-es költségvetésben például mindössze 2 százalékos hiánnyal terveztek. Nyugdíjemelés 2022 január 1-től. A miniszter szerint a 2022-es költségvetés négy legfontosabb pillére továbbra is a munkahelyteremtés, a családok támogatása, az adócsökkentés és a beruházások ösztönzése.