Mára hétköznapi kifejezéssé vált a "SUV-szégyen", ám annyira mégsem terjedt el: a regisztrációs számok legalábbis mást mutatnak. Folyamatosan nőnek, ahogy a modellek kínálata is egyre gazdagabb. 2019-ben ehhez a körhöz csatlakozott a Porsche Cayenne Coupé verziója. A Porsche jó későn szállt be a játékba, hiszen a Mercedes és a BMW nagy SUV-jai már a második, harmadik generációnál járnak. A Porsche ezzel szemben elsőként vezeti be azt a nem túl előnyös formulát, ami szerint ugyanahhoz a hosszúsághoz kevesebb helyet kapunk. A Cayenne 4, 93 méteres hosszához azért objektíve sok hely társul, hiszen 625 liter fér a csomagtartóba, ami az üléseket előre hajtva 1540 literre bővül. A középkonzol nagy fogantyúkkal ugyan sportos hatást kölcsönöz, de valamelyest zsugorítja az utasteret. Csak a fogyasztási mutatók nem sportosak Ez az autó mozgásáról is elmondható: a 730 ezer forintos felárért elérhető összkerékhajtásnak hála a Cayenne sportosabban suhan, mint ahogy kinéz. Az elülső kerekek agresszívan hasítanak az aszfalton, a kormány érzetre kellően direkt, azonnal reagál.
Ahogy a többi Cayenne esetében, a start/stop rendszerrel kiegészített nyolcfokozatú automataváltó természetesen itt is mind a négy kerékre továbbítja az erőfolyamot. A 3-literes dízelmodellhez képest különben körülbelül egy mázsát szedett fel a legtestesebb Porsche, ami azt jelenti, hogy az autó tömege üresen is eléri a 2, 2 tonnát, igaz, cserébe a lemezek alatt fejlettebb összkerékhajtást találunk, melyhez légrugók révén emelhető magasságot és hátsó aktív differenciálzárat is kérhetünk. Terepre is mehetünk vele - galéria Fel is út, le is út - galéria A terepképességekről pedig első kézből, meglehetősen radikális tájakon tudtunk meggyőződni. A fényképek még nálam is többet mesélnek: a sártengert – ahogy a túraútvonal nagy részét is – természetesen terepgumikon hagytuk magunk mögött. Különösen ennek jegyében kiemelkedő a teljes tesztre vonatkoztatott 9, 5 literes fogyasztás – pedig ebben nem kevés padlógázzal tarkított szakasz volt. Ha pedig visszafogjuk magunkat, utcai abroncsokon különösebb trükkök nélkül teljesíthetjük a gyári 8, 3 literes átlagot.
A 2006-os, még facelift előtti Cayenne S-ből mára hatmilliós használtcikk lett. Hamarosan beáll az A8-ak, S-osztályok és hetes BMW-k menetoszlopába, melynek eleje általában a tömbházak csillaggarázsáig ér. Egy ilyen korú luxusautó büszkeségén pontosan a nagy V8-as motor, és a vele járó hercehurcák, például az egy-kétszázezer forintos szervizköltség ejti a legnagyobb sebet. Én pont a motor miatt tankolnám el boldogan a gerincvelőm árát. Tamás Cayenne-jén most még látszik, hogy értő kezekben egyáltalán nem sok neki a kilencvenegyezer kilométer.
A felnagyított head-up display viszont nem veszi jól ki magát. Többek közt ez sem tetszetős a 35 és félmilliós Porschéban, ami ráadásul 200 ezer forinttal többe kerül, mint eredeti Cayenne SUV. Ennyi pénzért kevesebb praktikus elemet és alacsonyabb teljesítményt is kapunk. Ám azt eddig is gyaníthattuk, hogy a Cayenne nem a sportautók, inkább a Porschék rajongóit kívánja célba venni. Értékelés: Vezetési élmény 2/4 Hátul hangsúlyos összkerékhajtás, komfortos, egy SUV-hoz képest rugalmas és agilis Teljesítmény 4/4 2, 9 liter V6 turbo 440 lóerő (324 kW) Max sebesség 263 km/h 0-100 km/h: 5, 0 s Fogyasztás 1/4 9, 4 liter (normál), 12, 4 liter (a teszt során) Ár 1/4 35 és félmillió forinttól A tesztautó értéke 54 millió forint
Háromszáznegyven lóerős Porsche egy közepes Golf áráért. Tudna erre nemet mondani? Nem nagy autó, pont befér a híd alá Tamás, a tulajdonos tíz éve a szomszédunk. Az ő autóvásárlási szokásai alakítottak legtöbbet az autós ízlésemen. Régen Jaguar XJ6-ot hajtott, majd jött egy XKR, de az hiába volt fenséges, a vége felé már nagyon beteg hangokat adott. Ekkor döntött úgy Tamás, hogy hátat fordít a briteknek, és vett egy nyitott 996-os Porsche Carrera 4-et. Egyszer kiszólt az éppen rendeződő vászontető alól, hogy megdicsérje a motoromat, és beszélgetni kezdtünk. Ebből jöttem rá, hogy gazdag ember is lehet kultúrlény, nem feltétlenül veszíti el kapcsolatát a külvilággal. Elmeséltem, amit az autókatalógusban olvastam, majd tettünk egy kört a Carrerával. Kiderült, milyen, amikor egy autó nem csak papíron képes öt másodperc alatt a nulla-százra, illetve, hogy a kormányon lévő Tiptronic gomb összeköttetésben áll a férfiember boldogsághormon-termelésével. Azóta Porsche-függő vagyok. Kicsit buta a fara.
Inkább ez, mint egy lakás A 2006-os Cayenne S-ből mára hatmilliós használtcikk lett. Hamarosan beáll az A8-ak, S-osztályok és hetes BMW-k menetoszlopába, melynek eleje általában a tömbházak csillaggarázsáig ér. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Debrecen az ország keleti részén fekszik, az Alföldön. Magyarország második legnagyobb városa, Hajdú-Bihar megye székhelye. Látványosságai közé tartozik a református kis- és nagytemplom, a megyeháza és a városháza, a Déry múzeum, a Debrenceni Református Kollégium múzeuma, a Kölcsey Központ és a Nagyerdő. Debrecen állatkertje, a Nagyerdei Kultúrpark, Magyarország első vidéki állatkertjeként nyitotta meg kapuit 1958-ban. A 7 hektáros állatkerthez további 7 hektáron vidámpark társul. Egyedi látványosságai közé tartozik a vízkedvelő vastagbőrűek és a védett hazai halfajok bemutatója, a hüllőház és a nagyméretű madárröpdék. A kultúrpark egész évben minden nap nyitva van, reggel 9 órától télen délután 4, nyáron este 6 óráig. Nagyerdei Kultúrpark Kht. - Állat- és Növénykert - Vidámpark - Debrecen (Látnivaló: Állatkert, vadaspark). A Debreceni Állatkert közelében lévő szállodák listája Város: Debrecen Hotel Nagyerdő A Hotel Nagyerdő Debrecen városának zöldövezetében található, Magyarország keleti részén, a Tiszántúl kulturális, vallási, gazdasági és idegenforgalmi központjában. A szálloda két szárnyban 104 szobával, klimatizált étteremmel és belső parkkal várja vendégeit.
Az ország első vidéki állat- és növénykertje (alapítva 1958) a Nagyerdő védett 16 ha-os területén mutatja be 4 földrész 170 állatfajának közel 1200 egyedét. Ritka, egzotikus állatok, flamingók, íbiszek, kapucnis majmok, gibbonok, pókmajmok, nílusi vízilovak, észak-kínai leopárdok, pápaszemes pingvinek, recés zsiráfok, szibériai tigrisek tekinthetők itt meg. Debreceni állatkert szállás pécs. A Tiszántúl legnagyobb vidámparkja 15 játékgéppel - kukac hullámvasút, elvarázsolt kastély, dodgem, földkörüli pálya, kisvasút stb. - várja a szórakozni és kikapcsolódni vágyó vendégeket.
Creppy PalacsintaBistro Debrecen Debrecenben nyílt meg a Creppy PalacsintaHáz első franchise étterme. A Creppy PalacsintaBistro Debrecen elkápráztatja Debrecent a Creppy palacsinta csodáival, elhozza a cívisvárosba az egyedülálló Creppy élményt. A bisztróban 40 féle palacsintát kínálnak. A Creppy nem csupán egy kiváló étterem, nem egy remek... Don Pedró Pizzéria Debrecen A Don Pedro Pizzéria kis csapata minden nap arra törekszik, hogy a lehető legmagasabb színvonalon szolgáljon ki Téged, hogy minden egyes alkalommal, akár rendelsz tőlünk, akár bejösz hozzánk, tökéletesen elégedett legyél. Debreceni szállás- és étteremértékelések, vélemények debreceni szállodákról, éttermekről. Gilbert Pizzéria Debrecen Családias hangulatú éttermünket 1991-ben nyitottuk a Kálvin téren, a belváros szívében, mely Debrecen első olyan látványkonyhás pizzériája volt, ahol a helyszínen készítették el a pizza tésztát. A névadó egy bizonyos Gilbert Lupher (szül. 1946 május 30. Colmar, Franciaország) volt, aki nemcsak festőként volt... Govinda Vegetáriánus Étterem Debrecen A GOVINDA éttermek világszerte híresek konyhájukról, és egyedülállóan barátságos hangulatukról.