Vezetőség Dr. Nagy Gyula Richárd alapító elnök Semmelweis Egyetem, Szülészeti és Nőgyógyászati Klinika, Baross utcai részleg Dr. Géczi András Mihály elnök Dr. Unicsovics Márkó főtitkár Dr. Madár István pénztáros Semmelweis Egyetem, Szülészeti és Nőgyógyászati Klinika, Baross utcai részleg
A ferencvárosi kapuskirály, aki nem túl sokszor védett a válogatottban (no persze, akadt konkurenciája is bőven…), a Ferencvárosban viszont annál gyakrabban. Összesen 309 bajnokin őrizte a zöld-fehérek hálóját, ami a mai napig klubcsúcs a kapusok között. Vörös, azaz dr. Géczi István sallangmentes őre volt kapujának, emellett, bár első ránézésre mackós benyomást keltett, rendkívüli gyorsaság, hihetetlen ruganyosság és átlagon fölüli bátorság jellemezte. Az már abszolút országos rekord, hogy – Juhásszal egyetemben – pályára lépett a Fradi történetének mindhárom újkori nemzetközi kupafináléjában. Azaz az 1965-ös és az 1968-as VVK-döntőben, meg az 1975-ös KEK-döntőben is. 1962. Rendelési előjegyzés kérése - Dr. Géczi András Mihály - Dr Ujházy András oldala. június 1-jétől, 18 évesen lett a Ferencváros játékosa. Mészáros József, az akkori ferencvárosi edző hívására jött a Fradiba, aki nem pénzt ígért a fiatal kapusnak, hanem "csak" annyit, hogy bajnokot és magyar válogatottat "csinál" belőle… Hamar bizalmat is kapott, de az első igazi nagy éve 1964 volt és utána már egy egész évtized.
1975. szeptember 3-án, szerdán délután nagy egyéniség búcsúzott az Üllői úton: Géczi István utolsó bajnoki mérkőzésére futott ki az általa oly szeretett arénába. A zsúfolásig megtelt lelátók (ez akkor még 30 ezer nézőt jelentett) előtt melegítettek a csapatok. A majdnem mindig fekete mezben védő kapus, utoljára tiszta fehérben vonult a pályára. Dr. Géczi András Mihály, nőgyógyász - Foglaljorvost.hu. Az ünnepelt, televíziósok és fotóriporterek gyűrűjében végezte a bemelegítő mozdulatokat, majd amikor a két csapat felsorakozott, a pálya közepén köszöntötte őt Harót János, a Ferencvárosi Torna Club elnöke; Csikós Gyula, a klub egykori válogatott kapuvédője; Krizsán József, a Magyar Labdarúgó Szövetség főtitkára és dr. Dékány Ferenc, a labdarúgó-szakosztály vezetője. Aztán elindult útjára a "pöttyös". Az első félidőben igen jól játszó FTC már a 38. percben 4:0-ra vezetett. A salgótarjáni csatárok nemigen tették próbára az eddig legeredményesebb pályafutással rendelkező ferencvárosi kapust, aki mérkőzésenként mindössze 1, 1 gólt kapott közel másfél évtized alatt… Aztán, a félidő végét jelző hármas sípszó után az utód, a fiatal Kollár József virágcsokorral köszöntötte a neves elődöt, aki átadta az egyes számú mezt és a csapatkapitányi karszalagot s a két csapat játékosainak sorfala között futott le a pályáról.
1965: VVK, 1968: VVK, 1975: KEK – Géczi volt az FTC kapusai közül a legtöbbször válogatott (23), (a második Háda 16 alkalommal) – A ferencvárosi kapusok közül a válogatottban a legkevesebb gólt kapta Géczi 20 mérkőzés 14 gól, (Háda 16 mérkőzés 24 gól) – 1971-ben hat válogatott meccsen mindössze 1 gólt kapott! (köztük Brazília ellen Rióban, Franciaország ellen Párizsban) – 1966. október 23-tól 1969. Dr. Tóth Mihály könyvei - lira.hu online könyváruház. május 15-ig, tehát több mint 30 hónapig nem volt bajnoki mérkőzésen vesztes csapat tagja, ez egyfolytában 59 mérkőzést jelent! – 1964. március 15-tól 1967. október 31-ig, 44 hónapon át 102 bajnoki mérkőzésen megszakítás nélkül sorozatban védte a Ferencváros kapuját! Géczi búcsúmérkőzése (Nagy Béla és Hegyi Tamás írásainak felhasználásával)
Dr. Szőnyi György szülész-nőgyógyász, orvosigazgató H:15–19, Sze:15–19, Cs:10–14 óráig Dr. Steiner Tidhar szülész-nőgyógyász, ultrahang specialista (ISUOG, IOTA és FMF szakképesítés) K (ápr. 5-ig), Sze., Cs. (ápr. 7-től), P. : 16–20 óráig Prof. Hercz Péter egyetemi magántanár, nőgyógyász, endoszkópos sebész, brit regisztrált GMC orvos szerda, egyik héten 10–12:30, másik héten 16–18:30 óráig Dr. Furka Ágnes szülész-nőgyógyász Szerda 13–20:30, dec. 7-től Péntek 10–13 óráig Dr. Szabari Erika szülész-nőgyógyász, gyermeknőgyógyász K: 10–13, Cs: 16–19, P: 16–19 óráig Dr. Pop Andrea Kedd és csütörtök: 12–16 óráig Schégerin Rita szülésznő, szakasszisztens – Szülésznői várandós gondozás és tanácsadás Csütörtök: 9–12 óráig Bóta Ili reprodukciós szaktanácsadó Hívja a +36-30 474-3821-et! Dr. Monori Erika emlőspecialista, radiológus hétfő: 11–17:40, péntek 8–12:40 óráig Prof. Holló Péter egyetemi tanár, bőr-, nemigyógyász, kozmetológus, klinikai onkológus előjegyzés szerint, és szerdán 16–20 óráig Dr. Haász Csilla bőr-, nemigyógyász, kozmetológus Dr. Melegh Krisztina előjegyzés szerint, és kedden 16–20 óráig Dr. Poór Adrienn PhD bőr-, nemigyógyász, kozmetológus, reumatológus előjegyzés szerint, és H. 11-től), Sze., P. 15-ig): 15:20–20:20 óráig Dr. Somlai Beáta egyetemi docens, bőrgyógyász, kozmetológus, klinikai onkológus, kandidátus 02.
Ez a megoldás biztosít megfelelő kenést és rövid időn belül ragacsossá válik. Ezután könnyen összeszedi a koszt ami recsegést, kopást, akadást fog okozni. Ne zsírozzuk a láncot semmilyen gépzsírral! Bár ez jó kenést biztosít, mégis zárt rendszerek esetén használatos, ahová nem jutnak be a szennyeződések. Az apró porszemek beleragadnak a zsíros láncba, ami szép lassan ledarálja saját magát és a fogaskerekeket. Mindenre jó a WD-40… csak bicikli láncra nem! Ezt sokan figyelmen kívül hagyják és fújják rá, ha kell, ha nem. Szó, mi szó ez a folyadék valóban csodákra képes, de az alacsony viszkozitási értéke miatt, nem biztosít hosszútávon ideális kenést a hajtásnak. Tény, hogy taszítja a nedvességet, ám néhány km után már olyan, mintha száraz lenne a lánc. Figyelem! A kerékpár lánc tisztítása viszont történhet WD-40 termékkel. És akkor mit is érdemes használnunk, ha jót akarunk tenni kerékpárunkkal? Kerékpározás Hollandiában • Hollandiai Magyarok. Erre kifejlesztett speciális olajat! Bicikli lánc olaj gyakorlatilag a legkisebb kerékpáros szaküzletből is megvásárolható, különféle kiszerelésben, csupán 1-2.
Gumiabroncsok Hogyan ellenőrizd? Hüvelykujjaddal nyomd be az abroncsot, hogy ellenőrizd a nyomást! Kőkeménynek kell lennie. Nézd át az egész abroncsot, és ellenőrizd a futófelület kopását. Megvannak a jó tapadáshoz szükséges bordák? Ujjaiddal fusd végig az abroncs külsejét – és ha van rá időd, a belsejét is – és keress sérüléseket, szakadásokat, lyukakat és törmelékeket! Mire figyelj? Alacsony nyomás, defektes gumi (nyilván), jelentős kopás, bármi, ami defektet okozhat, vagy elcsúszáshoz vezethet. Megoldás A lapos kerék és az alacsony nyomás könnyen megoldható, csak pumpáld fel vagy cseréld ki az abroncsot! A lyukak és szakadások javításához használj abroncsgittet, ragasztót vagy gumiabroncsjavító foltokat, vagy kérd meg a legközelebbi bringabolt eladóit, hogy segítsenek! Ha a gumi bármely része erősen elhasználódott, vagy a lyuk túl nagy a javításhoz, cseréld ki egy újra! Fékek Forgasd meg mindkét kereket és hallgatózz! Ha surlódó hangokat hallasz, akkor valami nem stimmel. Kerékpár láncolaj. Húzd meg a fékkarokat és figyeld meg, hogy a fékbetétek nem ütköznek-e a gumiabroncsba!
Ezzel létre is jött a Shimano Hollowtech integrált csapágyazás, amely a közép és felső kategóriás alumínium vázas kerékpárokon a mai napig elterjedt megoldás. Némi késéssel a Campagnolo is megalkotta a saját integrált csapágyas rendszerét Ultra Torque néven (A márkához tartozó Fulcrum esetében Racing Torq néven) Shimano Hollowtech II. A csapágyak a vázon kívülre kerültek Truvativ Howitzer A bordás tengelyes hajtómű csapágyazás egy különálló típusa a DH és Freeride kerékpárok számára konstruált Howitzer monoblokk. Az integrált csapágyas rendszerekhez hasonlóan a vázon kívülre helyezett csapágyakkal, masszív 6061 alumíniumból, CNC megmunkálással készült monoblokk 56, 0 és 66, 0mm-es láncvonalhoz, BSA (angol menetes) 68, 83, és 100mm-es csapágyházhoz elérhető. Truvatív Howitzer monoblokk DH és Freeride felhasználásra BB30 A Shimano integrált csapágyával párhuzamosan az amerikai Cannondale megalkotta a BB30 szabvány szerinti hajtómű középrészt. Deagostini legendás autók. A BB30 42mm-es átmérőre növelte a csapágyház belső átmérőjét és ebbe közvetlenül préselve illesztette a túlméretes csapágyegységet.
Karbon váz esetében még nehezebb a repedéseket észrevenni, sőt sajnos ha nem is jól, de nyom nélkül "javíthatóak", de ezt sem ajánljuk senkinek. Mire figyeljek használt kerékpár vásárlásakor? -2 Teleszkóp forgáspont Hátul is teleszkópot tartalmazó váznál a forgáspontokra is figyelmet kell fordítani. Rángassuk, mozgassuk meg oldalirányba a himbát, rugóstagot, lánc és támvillákat, hogy nem érzünk-e kotyogást. Én nem vennék úgy fullyt, hogy nem tudom kivenni a rugóstagot, és előfeszítés mentesen megmozgatni a hátulját. Sok mindent elárul. Kerékpár lnc olaj . A rugóstag (és ez az első telóra is vonatkozik) becsúszószárán ne legyen sérülés, kopás, túl sok olaj. Minden funkciója működjön, ezt próbáld is ki! Előfeszítés, visszaút csillapítás, lockout, esetleg kis és nagysebességű kompresszió csillapítás. De tudod egyáltalán mikor mit kell érezni ha működik és ha nem? Nyilván a forgáspont csapágyak cserélhetőek, de néha fel lehet ülni arra a bizonyos rollerre, mert vannak csapágyszettek amik nem szabvány csapágyméretűek ezért heroin árban adják őket, vagy éppen már nem is kaphatóak ha 4-5 évnél régebbi modellről van szó.