Szerettem volna megkérdezni az illetékeseket, hogy min jelentsem be a létszámleépítést, van formanyomtatvány, vagy én magam csináljak bejelentést? Csinált már valaki ilyet? Erika A mai világban sajnos előtérbe kerül a csoportos létszámleépítés fogalma. Pár kérdésem lenne ezzel kapcsolatban: * Ha x ft (az előírt kritériumoknak megfelelően)bejelentem a munkaügyi központ felé, akkor ezen névsoron utólag lehet-e módosítani? Meddig kell végrehajtani a létszámleépítést? * Azon nevek közül kell a létszámleépítés megvalósítani, akiket lejelentettem? Másnál nem lehet megszüntetni közössel vagy rendes felmodás a munkáltató részéről a jogviszonyát? * Mikor kell értesítenem a munkavállalókat, üzemi tanácsot? Remélem jól gondolom a közlést csak 31-ik napon lehet? * Rendes felmondás esetén, ha az illető 2006. 05. -én kezdődött a munkaviszonya, akkor ha közlés legyen pl 2009. Csoportos létszámleépítés munka törvénykönyve 2022. 04. 28. akkor 30 vagy 35 nap felmondási idő jár, mivel amikor töltené a felmondási idejét akkor már 3 éves munkaviszonya lesz és akkor adnom kell neki végkielégítést is?
Főoldal | Friss Pénteken késő délután tartott állománygyűlést az Antall József Tudásközpont (AJTK) vezetősége az intézmény dolgozói számára: a eseményen közölték, hogy november végén csoportos létszámleépítéssel elbocsátják a munkavállalók többségé Péter épp a kormányinfó napján tartott tájékoztató gyűlést a központ állományának. Csoportos létszámleépítéssel kapcsolatos kérdések. A Miniszterelnökséget vezető Gulyás Gergely, aki korábban maga is az AJTK Alapítvány kuratóriumának tagja volt, a szeptember 29-i kormányinfón bejelentette: lezárult az AJTK gazdálkodását érintő minisztériumi vizsgálat. Az elszámolás ugyan szabályos volt, de az átvilágítás arra jutott, hogy az intézmény vezetése számos indokolhatatlan, a "jó erkölccsel össze nem egyeztethető" tételt fizetett ki a működésre adott keretből. Mint ismert, az átvilágítást azt követően rendelték el, hogy a Direkt36 a nyár elején több cikket írt arról, hogy az egykori miniszterelnök fia, Antall Péter vezetése alatt az AJTK drága külföldi utazásokra, luxushotelekre, kirándulásokra költötte a pénz egy részét.
Ismert: a harmadik járványhullám csúcsán a maszkhasználatra és a szociális távolságtartásra vonatkozó alapvető szabályokat sem tartották be a BKV-nál, ezért több százan betegedtek meg Covid–19-ben, illetve kerültek karanténba. Ráadásul a vezetés nem kérte a koronavírus tüneteit mutató dolgozók tesztelését, hanem egyszerűen néhány nap szabadságra küldték a köhögő, lázas kollégákat, akik visszatérve akár tovább is adhatták a SARS-CoV-2-t, ha az okozta a diagnosztizálatlanul maradt betegségüket. Korábban Gulyás Attila, a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének (VTDSZSZ) elnöke arról beszélt, hogy még április végén többnapos sztrájkot kezdeményezhetnek, ha továbbra sem sikerül megállapodniuk a fővárossal a 2021-es évre eszközölt béremelésről. A bérszövetségbe tömörült fővárosi vállalatok minimálisan hatszázalékos béremelést követelnek. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! BEOL - Karácsonyék az összeomlás szélére sodorják a BKV-t. Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket!
Az egyik húsba vágó kérdés a járatritkítások miatti túlóra-lehetőségek lecsökkenése, ami például a buszvezetők esetében akár havi 100 ezer forintos bevételkiesést is jelenthet, így nagyjából a 2017-es bérszínvonalon keresnek. Ráadásul, információk szerint, a megbetegedett járművezetőket – újbóli munkába állásuk után – két hétre kiveszik az úgynevezett "startjukból", vagyis olyan vonalakra oszthatják be őket, amelyeken a megszokottnál nagyságrendekkel kevesebb pénzt visznek haza. Csoportos létszámleépítés munka törvénykönyve hatályos. A lap arról is értesült, hogy más-más összegű juttatást kapnak a különböző metróvonalak szerelői, karbantartói. Informátoraik egyike arról számolt be, hogy a legmostohábban a 3-as metróvonal dolgozóival bánnak, akik jóval kevesebbet kapnak a másik két vonalon feladatot ellátó munkatársaknál. Állítólag többen már távoztak is a jobban honorált metróvonalakhoz. Abból pedig további feszültség keletkezik, hogy mindenféle szakmai tapasztalat nélkül is felvesznek szerelőket, és a sok esetben csak érettségizett fiatalok ugyanannyit keresnek, mint a több évtizede a pályán lévő, tapasztalt munkatársak.
Farkas Miklós, 2012. június 21. 18:54 A Trenkwalder Személyzeti Szolgáltató Kft. pozitívan értékeli az új Munka Törvénykönyvének a munkaerő-kölcsönzésre vonatkozó szabályozását és úgy véli, hogy elhárultak a kb. 130 ezer embert foglalkoztató ágazat megszűnésének veszélyei, miközben a nemzetgazdasági érdekek sem sérültek sőt, bővülhet a foglalkoztatottság. Az elmúlt hónapok alatt folyamatos egyeztetés zajlott a szakma és a szaktárca között, melynek eredményeként az Országgyűlés több fontos ponton is módosította az eredeti szabályozási javaslatot. Az ágazat résztvevői azonban továbbra is változást sürgetnek az egyenlő bérezés elvének túl szigorú alkalmazásában. Prim hírek - A munkaerő-kölcsönzési piac számára pozitív változásokat hoz az új Mt.. Véleményük szerint ez hátráltatja a munkaerőpiactól távol esők (pl. ötven éven felüliek, pályakezdő fiatalok, megváltozott munkaképességűek) integrálását. Hazánk piacvezető munkaerő-kölcsönzője a jelenleg 8000 főt foglalkoztató Trenkwalder Személyzeti Szolgáltató Kft. pozitívnak értékeli a Munka Törvénykönyve munkaerő-kölcsönzést érintő 2012. július 1-jén hatályba lépő, most megszavazott változásait.
jelenlegi formájában lép életbe, úgy a vállalatok a munkaerő-kölcsönzés megszüntetése mellett dönthetnek, emiatt pedig a kölcsönzött állományt biztosan nem vennék át teljes mértékben saját állományukba. Így véglegesen elveszhet a kölcsönzésen keresztül létrejött munkahelyek 30, de akár 60 százaléka is - mondta. Köves Balázs úgy vélte, a szféra egy része a szürkezóna irányába fog elindulni, a külföldi termelő cégeknek ez ugyanakkor nem megfelelő megoldás. "Át fogják gondolni, hogy van-e rugalmas foglalkoztatásra lehetőség, vagy extrém esetben át kell helyezniük a gyártásukat Magyarországról" - mondta. A Trenkwalder és az SZTMSZ a legfőbb problémát egyrészt a határozott idejű munkaszerződések szabályozásában látja. Míg jelenleg a határozott idejű szerződést tetszőlegesen meg lehet hosszabbítani, illetve újra lehet kötni, addig az új Mt. már nem ad lehetőséget azonos felek között a hat hónapon belüli meghosszabbításra vagy újabb határozott idejű szerződésre munkaszervezési okra történő hivatkozással.
Lassítást, fékezést, megállást lehetőleg mindig motorfékkel együtt tegyük. Azon felül, hogy a fékbetéttel is spórolsz, üzemanyag sem jut a motorba. Motorfék esetén a motor üzemanyag ellátása lezár, ezzel is fogyasztás csökkenést tudunk elérni. Használd a motorféket ameddig lehet, majd ha már a motorfék nem használható tovább (a túl alacsony fordulatszám miatt) és a körülmények is engedik tedd ki üresbe a váltót és hagyd kigurulni. A kigurítás előnye, hogy ha közben változik a közlekedési helyzet és megindul a forgalom, akkor még mozgásban levő tömeget kell ismét felgyorsítani, ami szintén kevesebb energiát igényel, mit az állóhelyzetből történő elindulás. Ezt az elvet régen is alkalmazták pl. egyes Wartburg és Trabant váltókban, ahol egy szabadonfutót szereltek be a direkt fokozatba, így menet közben a gázelvételkor lényegében "üresben" gurult az autó a következő gázadásig. Tempomat? "Egy jó sofőrnek a tempomat a lábában van. Autó fogyasztás adatbázis létrehozás. " A tempomat hátránya, hogy nem látja a közeledő akadályt, változó terepviszonyokat.
Motorfék Használd a motorféküzemet az autó lassításához, ilyenkor nem jut üzemanyag a motorba. Defenzív vezetés Előrelátó és tervező vezetési stílus. Ha látod, hogy hamarosan meg kell állni, akkor már ne gyorsíts. Sebesség / Fordulatszám Kerüld a nagy sebességet és fordulatszámokat. Tempomat Ha használod, akkor sík úton válhat a hasznodra, bukkanókkal teli úton nem annyira. Műszaki állapot Legyen jó műszaki állapotban az autód. A fék, a hajtásláncod elemei ne szoruljanak. Autó: Mennyire kamu egy autó gyári fogyasztása? | hvg.hu. Guminyomás Ellenőrizd a megfelelő guminyomás meglétét. Felesleges súly mellőzése Sokan elfelejtik a súly teljesítményre gyakorolt hatását. Egy nehezebb autó megmozgatásához mindig több üzemanyag szükséges. Klíma A klíma használata is jelentős hatásfok romlást tud okozni, így több üzemanyagot használ az autó a klíma bekapcsolt állapotában. Ez akár +1L/100kmm is lehet. Lehúzott ablakkal való száguldás mellőzése Lehúzott ablakoknál nő a légellenállása az autónak. Ez szintén több üzemanyagot igényel. Start + Stop Csak akkor van értelme, ha hosszabb ideig állsz meg.
Támogatom az új törvényeket, amelyek eloírják az autók üzemanyag- fogyasztásának csökkentését, de ennél jóval több kell. Autó fogyasztás adatbázis kezelő. I support new laws to mandate improvements in automobile fleet mileage, but much more is needed. Szóval, vagy veszel egy remek családi autót alacsony fogyasztással, vagy hagyjál engem békén. You buy one of these family cars with above-average gas mileage or you leave me the hell alone. OpenSubtitles2018.
Hatalmas eltérések lehetnek az üzemanyag-fogyasztásban, ha azokhoz a vezetési ciklus profilokhoz hasonlítjuk (lásd lent), amelyeket az autó hitelesítésekor használnak és amelyeken a táblázat adatai alapszanak. További tájékoztatásért, kérjük, tanulmányozza a hivatkozott szabályozásokat. Megjegyzés A szélsőséges időjárási viszonyok között, utánfutóval vagy nagy magasságokban történő vezetés az előírtnál gyengébb minőségű üzemanyaggal együtt olyan tényezők, amelyek jelentősen növelhetik az autó üzemanyag-fogyasztását. WLTP szabvány 2018. szeptember 1-étől, ezt a napot is beleértve, új szabványt vezettek be a fogyasztási értékek kiszámításához az autóban. A WLTP szabvány (könnyű járművek világszinten harmonizált tesztelési eljárása) képviseli a mindennapos vezetés átlagos vezetési körülményeit. A korábbi szabványhoz (NEDC) hasonlítva, a WLTP számításba veszi a változó forgalmi helyzeteket és sebességeket, de a felszereltségi és tömeg osztályokat is. Fogyasztasmonitor.hu, üzemanyag fogyasztás kalkulátor, autó, szervízkönyv. A fogyasztást befolyásoló opcionális berendezéseket, például légkondicionáló, ülésfűtés stb.
Mindezt remekül tudja felfújni a szorongásokat, rossz érzéseket sokszor gerjesztő közösségi média (leginkább a Facebook és ott a márka-, modell-, hajtás-specifikus) csoportok, ahol rendre büszkélkednek a tulajok a remek értékeikkel. Igen, én is tettem már ilyet, amire akár kaptam is "Úristen, a tied ennyit fogyaszt, hát ebben meg mi a jó? A miénk/nekem csak ennyit, stb... " Viszont ezeken én szerencsére nem omlok össze, hiszen mindig azt hangsúlyozom, meg kell nézni, hogy milyen körülmények között fogyaszt annyit, amennyit az autó, s azzal is tisztában vagyok, hogy bár én viszonylag takarékos sofőr vagyok, eléggé mostoha körülmények között szoktam autózni. Autó fogyasztás adatbázis létrehozása. Autóválasztásom és -preferenciám ennek megfelelő. Sokat járok városban, értsd: belvárosban, ahol nem jó az álló autóban benzint égetni, ezért kedvelem a hibrid és elektromos autókat, de tisztában vagyok azzal, hogy a városi üzem ezeknek is ugyanúgy kellemetlen, mint az általam ugyancsak gyakorta művelt autópályás, ahol szintén nem a legjobb fogyasztásukat hozzák.
A fogyasztási adatok körül kirobban botrányok után igencsak figyelemreméltó megoldással állt elő a PSA-konszern: kifejlesztenek egy olyan szoftvert, amelynek segítségével a vásárlók maguk tehetik próbára az egyes típusokat. A Mitsubishi után a Suzukiról is kiderült, hogy nem a valós fogyasztási adatokat adta meg a mérés során, de nem szándékos csalásról, hanem eltérő számítási módszerekről van szó. Autókatalógus - részletes technikai és műszaki adatok. Véget ért a Honda nagy európai túrája, amelyen egy dízelmotoros Civic kombival a lehető legkisebb üzemanyag-fogyasztás elérése volt a cél. Megérkezett céljához a Honda európai központjának két munkatársa, akik június elején azért indultak útnak, hogy bebizonyítsák: valós körülmények között egy dízelmotoros Civic Tourer még alacsonyabb fogyasztást is képes elérni, mint a szabvány szerinti érték. Belgiumból […] Rekordot elérni nem csak nagy sebességgel lehet, a Honda például egy dízel Civic segítségével készül megdönteni az üzemanyag-takarékosság Guinness-rekordját. Egy turbódízel motorral szerelt Peugeot 208-as fogyasztási rekordot ért el egy francia tesztpályán, miután száz kilométerenként csupán két liter gázolajra volt szüksége.
4/12 anonim válasza: Nem írtad, h milyen tipus, milyen idős. Ki kell olvastatni a fedélzeti comp. t ha van benne, ha olyan tipus akkor estleg a slusszkulcs is rögzíti, stb. Kérdezz meg egy márka szervízt. 05:19 Hasznos számodra ez a válasz? 5/12 anonim válasza: Az előző vagyok. Azt, h akkor mennyi volt benne már nem fogod megtudni. Arra, h most mennyi van benne talán van esélyed. Bár ha azóta nálad van akkor nagyjából ki tudod számolni. 05:22 Hasznos számodra ez a válasz? 6/12 anonim válasza: 2019. 06:56 Hasznos számodra ez a válasz? 7/12 anonim válasza: 0% autodna és vininfo Beírod szépen az alvázszámot és ingyenesbe annyit látsz, hogy melyiknél van több infó az autóról és melyiknél éri meg fizetni érte (jellemzően minél több slang van annál többet kell fizetni)de persze van az is amikor teljesen alap dolgok vannak csak (autó felszereltség stb szóval nem az amit az ember keres) és hiába fizetnél okosabb abszolút nem leszel, de ez is látszik ingyenesbe, hogy semmi értelme fizetni. 08:35 Hasznos számodra ez a válasz?