A tesztjeinken pontosan úgy teljesített a GTX 950, ahogy azt vártuk: egy kicsivel, játékonként átlagban nagyjából 5-15 fps-sel a GTX 960 alatt, de sokkal jobban, mint a GTX 750 Ti. A fogyasztás továbbra is nagyon jó, de nem "GTX 750 Ti"-jó, éppen, hogy alatta van a GTX 960-nál mért értékeknek. Az Asus Strix DirectCU II hűtésénél sem zajról, sem melegedésről nem tudunk beszámolni, pedig még fém hátlap sem került a kártyára - ez egy nagyon csendes, jól dizájnolt kártya. A nagytestvér árnyékában Elérkeztünk oda, hogy a GTX 960 kilépett a nagy GTX-ek árnyékából és ő lett az új nagy testvér. Az öccse a GTX 950, méghozzá nagyon kevés változtatással - azon sem csodálkoznánk, ha sok gyártó egy az egyben a GTX 960 dizájnját adná a GTX 950 GPU alá. Vásárlás: ASUS GeForce GTX 950 DirectCU II 2GB GDDR5 128bit (STRIX-GTX950-DC2OC-2GD5-GAMING) Videokártya - Árukereső.hu. Ez az Asus Strixre is igaz, ami nem baj, hiszen jól láthatóan a kevesebb pénzért szerényebb teljesítményt kapunk, de azért a szolgáltatások megmaradnak és a hűtés is kiváló. Azonban a teljesítményvesztés esetünkben nagyobb, mint amennyit megspórolunk, legalábbis a GTX 950-es kártyák indulóárát tekintve.
Az 5-15 fps csökkenés pont kritikus, mivel a GTX 960 is épp, hogy hozza a 30+ fps-t a legújabb játékoknál, maximális részletesség mellett. A GTX 950 teljesítménycsökkenése miatt több játéknál szerényebb beállításokat kell majd választanunk, főként a speciális effektek terén. A tesztünkre érkezett Asus Strix GTX 950 OC nem a legolcsóbb GTX 950 modell, mégis sikerült csupán 4 ezer forint prémiumnál megállni, amennyit gondolkodás nélkül megér a Strix. Ugyanakkor még az 59 ezer forintos referencia, illetve a 63 ezer forintos Strix ár sem elég jó. TESZT: Asus GeForce GTX 950 Strix 2 GB OC - Turbót a középkategóriának - PC World. 50-52 ezer forintnál most egészen más lenne a véleményünk, de 60-63 ezer forintnál nem tudjuk azt mondani, irány a bolt egy GTX 950-ért. Nem azért, mert rossz kártya, erről szó sincs, hanem azért, mert 60 ezer forintért már olcsó GTX 960-at kapunk, 67 ezer forintért pedig az Asus Strix modelljét. Márpedig ezek a kártyák csupán kb. 10 wattal fogyasztanak többet, maximum 2-5 ezer forinttal drágábbak, cserébe azonban kincset érő, 5-15 fps többletet adnak, ami éppen elegendő arra, hogy a játékok magas részletesség mellett, full HD-ban ne röccenjenek be Komolyabban érdekel az IT?
A GTX 750 Ti nem gyors, de nem is kér enni, a GTX 960 pedig nem mindenkinek elég olcsó - a kettő közé belőtt GTX 950 viszont arany középút lehet - leteszteltük, hogy sikerült-e megalkotni az új "népkártyát". Az új GeForce 4 Ti 4200? Asus strix gtx 950 teszt pro. Az új GTX 260? Esetleg egy GTX 750 Ti-nél erősebb, 50 ezer forintos sweet spot VGA? A középkategória a legfontosabb szegmens a VGA piacon és a GTX 950-et sokan nagyon várták, de vajon az NVIDIA-nak sikerül robbantania a piac közepét vagy csak a kötelezőt hozza? Fenyegetés két oldalról A GTX 950-et a felhasználók középkategóriás kártya lévén nem csupán a teljesítmény tekintetében vizslatják kritikus szemmel, az ár is legalább ennyire fontos. Éppen ezért az NVIDIA-nak úgy kellett nagyot alkotnia, hogy közben az árban is meg volt kötve a keze: alul ott a GeForce GTX 750 Ti 2 GB, amelynek legfőbb erénye, hogy megfizethető és 3D-s teljesítményéhez képest nagyon keveset fogyaszt, bár az is tény, hogy nem is futtat el minden játékot akadás nélkül full HD/maximális részletesség mellett.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
A dobozban a szokásos kis leíráson és optikai lemezen felül semmilyen egyéb tartozék nem lapul. [+] Az Asus tavaly felbukkant Strix szériája volt az első, ami végre igazán okosan használta a hűtés ventilátorait, hisz azokat egy bizonyos hőmérsékleti érték alatt fel sem pörgeti, így kvázi passzív üzemben, azaz teljesen hangtalanul operálhat a VGA. Természetesen a szóban forgó GTX 950-re is ilyen, két légkavarót alkalmazó DirectCU II hűtés került, aminek két hőcsöve közvetlenül érintkezik a GPU felületével. [+] A NYÁK jelen esetben csak picit rövidebb a hűtésnél (21, 2 centiméter), így a Strix teljes hossza 21, 9 centiméter. A kártya TDP-je 90 watt, amihez a külső tápellátást egyetlen 6 tűs PCI Express csatlakozón keresztül kell biztosítani. Az ehhez szükséges aljzat a kártya hátuljának oldalsó részén kapott helyet. A kártya hátoldali kivezetései között egy DVI-I, egy DVI-D, egy darab HDMI 2. 0 és egyetlen DisplayPort 1. Asus strix gtx 950 teszt budapest. 2-es csatlakozó található. Utóbbival természetesen használható a G-SYNC is.
Daewo) foglalkozik. Hirdetésfigyelő és keresés mentése Ingyenesen adhat fel kategóriánként 2 hirdetést és elérhet belépés utáni funkciókat, pl. kedvenc hirdetések, mentett keresések, hirdetésfigyelő, stb. Kereskedelemmel foglalkozó partnereink számára kedvező hirdetési csomagokat hoztunk létre. Tekintse meg árainkat és hirdetési csomagjainkat! Legyen partnerünk kereskedőként akár 5 percen belül! Hívjon minket most! +36 1 6333 755 Település Amennyiben megadja irányítószámát, akkor a találati listában és a hirdetési adatlapokon láthatóvá válik, hogy a jármű milyen távolságra található az Ön tartózkodási helyétől közúton! Találjon meg automatikusan › Újdonság a Volkswagen Haszonjárművekről 2020. Peugeot használt autó kereskedés posvar. 06. 02. Mérföldkő a Volkswagen-Ford globális szövetségben Bővebben Újdonság a Volkswagenről 2020. 03. Első tények az új Arteonról: Beharangozó a június 24-i virtuális világpremierhez Az összes hír mutatása Segítőkész, őszinte, kritikus. Értékelési portál az autókereskedők számára Értékelés 4, 7 Ajánlom másnak 97% Kérjük, segítsen minket minőségünk és szolgáltatásaink optimalizálásában, értékeljen minket a CarAdvisor portálon!
Úgy látszik, most már tényleg sorozat lesz a legrosszabb átvizsgált autókból. A mostani Peugeot 407 átvizsgálás méltán pályázik e lista élére, de minimum a dobogóra. Persze sokan megvonják most a vállukat, hogy ugyan mit is várhatunk ettől a típustól, ami egyes körökben híresen problémás autónak ismert, bár nem feltétlen az. Viszont a 407 coupé formája mondhatni elvarázsol, rabul ejt. 2006-2010 között gyártották és a hathengeres coupé újkori ára 13 millió forint körül mozgott. Az átvizsgálandó járgány automata, hatfokozatú tiptronic váltóval szerelt. Az általam megnézett példány jelentősen veszített újkori árából és 'már csak'1 millió forint körül kelleti magát… Ez az átvizsgálás is az ügyfél jelenléte nélkül történt. Peugeot használt autó kereskedés olnok. Egy gyors email váltás után kapcsolatba léptem a kereskedővel, másnapra tudtam is időpontot egyeztetni. A megbeszéltek szerint érkeztem a kereskedéshez, látom nagy a sürgés-forgás az autó körül… A kereskedő felesége/barátnője/alkalmazottja próbál szóval tartani, de én mennék az autóhoz.
5x108 17 ford renault volvo jaguar alufelni 99000ft a 4db INGYENPOSTA! 17" alufelni 5x108 ET45 70, 1 újszerű felni 99 000 Ft / garnitúra Listázva: 2022. 20. 12:26 használt, de szinte újszerű alufelni garnitúra, hibátlan szerkezeti állapotban. A felnik gyári fényezésűek és javítás mentesek A felnik gépen le lettek ellenőrizve, hibátlanul ütnek, nem ráznak. Citroen: C4 Picasso/SpaceTourer; Dispatch III. ; Jumpy III. ; SpaceTourer; Ford Focus / C-Max;Edge;Escape III. Használtautó Kereskedés Szolnok - Használt Autó Kereskedés Szolnok Megye. ; Focus II. (5 csavaros)); Focus III / C-Max; Galaxy / S-Max; Kuga; Mondeo III. (5 csavaros)Mondeo IV. ; Transit Connect / Tourneo Connect; Focus ST; Jaguar:F-Pace X761;F-Type Series 1;S-Type; X Type;XE X760; XF X250/X260;XJ X350/X358/X351;Lancia:Gamma; Rover:Discovery Sport; Freelander; Evoque; Rover Velar;Merci:Citan (W415); Peugeot: 308;/SW; 407/Coupe; 5008 EMP2;Expert III. ; Traveller;Renault:Espace;Kangoo II. 5x108 17" Dezent RE használt alufelni garnitúra Tpms szenzorokkal 17" Dezent alufelni 5x108 ET40 70, 1 használt felni Listázva: 2022.
Ugyanis a műhelyek nagy része nem tudja a gyári technológiás ponthegesztést, és innentől kezdve a biztonsági utascella, a gyűrődési zóna nem látja el a funkcióját. Egy gyár évekig fejleszt, tervez, majd jön Béla, aki kettévágja, meghegeszti… A karosszériáról röviden Ahhoz, hogy az autógyártók és a mérnökök fejlesztéseinek köszönhető biztonság egy ütközés után helyreálljon, a javítás során komoly felszerelésre, minőségi anyagfelhasználásra és számos márkaspecifikus háttérinformációra is szükség van. Az elsődleges biztonságot adó nagy szilárdságú acélt nem szabad hagyományos módon CO2 hegesztővel megmunkálni, magas hőmérsékletnek kitenni. A túl nagy hőmérséklet hatására ugyanis megváltozik az anyag szerkezete, és már nem tudja ugyanazt a védelmet nyújtani, mint amire eredetileg tervezték. Ahhoz, hogy ezt újból biztosítani tudja a váz, a sérült részt az előírt pontokon ki kell vágni, és újat beépíteni. Totalcar - Sajtóközlemény - Gigantikus használtautó-központot nyitott a Porsche Hungaria. Ráadásul az A és B oszlop között a küszöbön szabad szemmel is látható volt a hegesztés, javítás nyoma.