Hogy lássam a két szemed, Lássam a könnyedet, szeretsz-e még? Nem bánom én, maradj velem, Vigyázz majd rám, féltsd a szí 5164 Tudod mi az a MOODLYRIX? Egy olyan hangulatkártya, melynek segítségével pillanatnyi érzelmeidet tudod kifejezni. Keresd a fejlécben a kis hangulat ikonokat. i
(Szavazatok: 1231, Átlag: 4. 6) Ha a Forrás Rádió online adása nem indul, esetleg akadozik, akkor kérlek írj a kapcsolat oldalon, vagy próbáld megkeresni a hibát a hibakereső oldalon. Server 1 - 256 Kbps Backup - 64 Kbps Server 2 - 96 Kbps Prx Server - 256 Kbps Online Forrás Rádióról Hallgasd online a Forrás rádiót, amely Komárom-Esztergom megyén kívül Budaörs, Székesfehérvár, Pápa és Győr környékén is hallgatható FM rádión keresztül. Három frekvenciának köszönhetően naponta 200 ezer emberhez szólnak műsoraik. A rádió 2009. augusztus 20-án kezdte meg sugárzását. A zenei palettájuk meghatározó részét képezi a hazai előadók régi és legújabb slágerei. Jolly és a románcok 2022. Reggelente 5:57-től óránként időjárás és közlekedési információkkal segítik a hallgatók reggeleit, majd 9-től óránként szolgálnak friss hírekkel, illetve egész nap és hétvégén is élő műsorokkal, péntek és szombat este pedig live dj mixekkel. Forrás Rádió szlogenje: "Mindig veled" Úgy látod, hogy hiányos, elavult vagy helytelen információk találhatóak az oldalunkon?
…na gyere gyere nézz a két szemembe, érezd hogy boldogtalan az életem hogy ha nem vagy itt velem! … Úgy fáj a szívem, ha nem láthatlak téged, mondd merre jársz és kit csókol a szád? Csak kereslek, hogy újra rád találjak és álmodom: a tekinteted mindég vár. ref: na gyere gyere nézz a két szemembe a szívem neked adom mindörökre érezd, hogy boldogtalan az életem, hogy ha nem vagy itt velem a szivem neked adom mindörökre egy csillagfényes este rád találtam többé nem kell senki más Ha rám találsz és enyém lessz a szíved én nem dobnám el többé senkiért a pillantásod megbabonáz engem úgy álmodom: újra rám találsz. na gyere gyere nézz a két szemembe... Jolly és a románcok szerelem merr e jarsz. 1x
Ködben, csapadékos időben kiemelten fontos a helyes világításhasználat. Rossz látási viszonyok között a nappali menetfény nappal sem megengedett, mert használata kevés a jó látáshoz és a láthatósághoz 2011. óta szériafelszerelés az EU piacain forgalomba hozott autókban a nappali menetfény, amely egy nagyon hasznos újítás, azonban ennek használata során a hátsó lámpatest a legtöbb esetben nem világít. A KRESZ egyértelműen fogalmaz: a forgalomban részt vevő járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani. A kivilágítás kötelező módja a tompított fényszórók és a helyzetjelzők használata. Tehát szürkülettől, illetve rossz látási viszonyok között, erősen csapadékos időben, esőben, hóban, illetve ködben az autókon a tompított világítást kell felkapcsolni. Ez pont azért is van így, mert nem minden autón, sőt a többségen nem világít együtt a nappali menetfény és a hátsó piros helyzetjelző fény. Nappali menetfény kreiz breizh. Fotó: Ködös időben ésszerűen felmerül a ködlámpák használata. Ezek nagyon hasznos eszközök, ha jól használjuk őket.
Kék hírek 2021. 11. 12. 13:44 Arra szólítanak fel, hogy a ködben az autósok ne használjanak nappali menetfényt. Ködben, csapadékos időben kiemelten fontos a helyes világításhasználat. A rendőrség is elismerte, hogy sok autósnak fogalma sincs a nappali menetfény használatáról | Az online férfimagazin. Rossz látási viszonyok között a nappali menetfény nappal sem megengedett, mert használata kevés a jó látáshoz és a láthatósághoz – írja az MTI. Az elmúlt napokban több olyan személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt Hajdú-Bihar megyében, amelyet nem a látási viszonyoknak megfelelő sebesség megválasztása miatt történt, azaz a járművezetők a megengedett sebességhatárokon belül, de túl gyorsan vezettek a ködös időben. 2011. óta szériafelszerelés az EU piacain forgalomba hozott autókban a nappali menetfény, amely egy nagyon hasznos újítás, azonban ennek használata során a hátsó lámpatest a legtöbb esetben nem világít. A KRESZ egyértelműen fogalmaz: a forgalomban részt vevő járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani. A kivilágítás kötelező módja a tompított fényszórók és a helyzetjelzők használata.
Vályús útszakaszon, ha lehet ne engedjük a kerekeket a vályúba futni. A romló útviszonyok és csapadékos időjárás során visszaüt, ha az autó elhanyagolt. Például, ha a gumik rossz állapotúak. Egyrészt már hidegebb is van mint nyáron, a gumiabroncsok anyaga emiatt ridegebb, tehát kevésbé tapad. Ha ez egy öreg, már megkeményedő gumival történik, akkor a jelenség esős úton észlelhető tapadásképesség vesztést okoz. Főképp, ha a korának megfelelő a kopottsága is, a kopáshatár közeli mintamélységgel rendelkező gumikkal szerelt kocsik sofőrjei különösen figyeljenek és lassítsanak esős időben. Hiszen nő a fékút, csökkennek a megengedhető kanyarsebességek a száraz útihoz képest korábbi tapadásvesztés miatt. Olyan filléresnek mondható alkatrészek állapota is nagyban befolyásolja esőben a biztonságos közlekedést, mint az ablaktörlő. Ha csíkot húz, foltosan töröl, az rendkívül zavaró, hiszen a szélvédőn a kilátás részleges, a fény a vízen megtörik, torz lesz a kép, amit egyáltalán láthat a sofőr. Nappali menetfény kresz es. Nem elhanyagolható az sem, hogy a koszos üvegeken a vízcseppek jobban összeállnak, ilyen helyzetben érti meg a sofőr, hogy miért is jó rendszeresen letakarítani az üvegeket.
A ködben tapasztalható nyálkás útfelülethez képest, amelynek a tapadási minősége kiszámíthatóbban-egyenletesebben rosszabb, esőben az útfelület tapadása változóan rosszabb, attól függően, hogy mennyi csapadék van jelen az adott felületen. Gondolunk itt például az úthibákban, kátyúkban, vályúsodásokban összegyűlő vastagabb vízre, vagy az úttesten tapasztalható vízátfolyásokra. Nappali menetfeny kresz . Így esőben könnyen összejön, hogy egy útszakasz egyik részén teljesen jó tapadnak az abroncsok, azonban hirtelen vizesebb részre érve a tapadóképesség jelentősen csökken, vagy nagyobb vízvastagság esetén meg is szűnik és létrejön a felúszás jelensége – ezt elsősorban országúti vagy autópályatempón alakul ki, városi sebességeknél kevésbé jellemző. Emiatt esőben vezetve a felsorolt úthibákban megálló vizet tapasztalva, vagy átfolyást észlelve (ezek látható jelenségek) csökkenteni jó a haladási sebességet és igyekezni kikerülni a nagyobb vízmennyiséggel bíró útfelületeket. Természetesen van amikor ez nem lehetséges, ekkor a lassítás a biztonságos megoldás.