A hal és a karácsonyi sültek mellé kifejezetten illik a majonézes krumplisaláta, de önmagában is kitűnő. Gyorsan elkészítheted, arra viszont hagyj időt, hogy jól összeérjenek az ízek. Ha sok vendéget vársz, többszörözd meg az alapanyagot. Majonézes krumplisaláta receptje Hozzávalók 4 személyre: 1 kg krumpli 5 dl tejföl 3 db lilahagyma 2 dl majonéz 1 evőkanál mustár 1 kávéskanál őrölt bors 1 mokkáskanál cukor 0. 5 db citrom só Előkészítési idő: 30 perc Elkészítési idő: 15 perc Elkészítés: A krumplit jó alaposan mosd meg, és héjában főzd puhára körülbelül 15-20 perc alatt. Arra figyelj, hogy ne essen szét. Vöröslencse receptek | Mindmegette.hu. Pucold meg, majd várj, míg kihűl, és karikázd fel. A hagymát is vágd fel. A mártáshoz a majonézt jól keverd ki a tejföllel, a mustárral, a sóval, kevés cukorral, őrölt borssal és a citrom levével. Rakd egy tálba a krumplit, szórd rá a hagymát, és forgasd bele a mártásba. Érdemes pár órára behűteni, hogy az ízek jól összeérjenek.
Elkészítés Elkészítés: A lencsét beáztatjuk, és pár órán át állni hagyjuk, majd gyengén sós, babérleveles vízben puhára főzzük. Vigyázzunk arra, hogy ne főzzük szét. Ha megpuhult, kihűtjük, leszűrjük és hűtőbe tesszük. A virslit vékonyabb karikákra szeleteljük, a lilahagymát karikára vágjuk és félretesszük. A tejfölt nagyobb edényben összekeverjük a mustárral, a finomra vágott snidlinggel, a zúzott fokhagymával, a citromlével és törött borssal. Ebbe az öntetbe keverjük a lencsét, a virslit, a hagymát, és 1 órán át állni hagyjuk, hogy az ízek jól összeérjenek. Tálaláskor zöld salátalevelekkel körberakott tálban tálaljuk, keménytojás gerezdekkel és hagymakarikákkal díszítjük.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Amennyiben a fogaskerekek könnyedén forognak a tengelyen, behelyezhetjük furatába a 2x2 db 4 mm-es reteszelo golyót, majd a zsinórrugóval biztositjuk azt. A zsinórrugó felszerelésénél vigyázzunk, hogy a rugó ne nyomódjon, de ne is nyúljon meg. Célszeru, kúpos felvezeto hüvelyt használni. A készre szerelt tengelyek beépitése a hagyományos módon történik, különös figyelemmel a tengelyek hosszirányú hézagolására, könnyed futására. 3. A váltódob felszerelése. A régi 3 sebességes váltódob helyett a 4 sebességeset kell felszerelni a tengelyére úgy, hogy a dob tengely irányú játéka a leheto legkisebb, de max. 0, 1 mm legyen. A tengelyvégre kizárólag szoros seeger gyurut szabad csak feltenni, mert a laza gyurut eroltetett váltásoknál a váltódob lelökheti. A váltómu beállitása egyébként megegyezik a 3 sebességesével, de fokozottan ügyeljünk arra, hogy az I. és a IV. Simpson 5 sebességes váltó . sebességi fokozatot is határozottan tudjuk váltani. Esetenként a váltókar csotengelyére szerelt léptetovilla határoló oldalából (jobb oldal) kb 1-1 mm-t le kell köszörülni a léptetés megnövelése érdekében.
Kuplung tengely szerelése. A kiszerelt tengelyrol levesszük a seeger gyurut majd a levett váltókerekek helyére a kiválasztott áttételu fogaskeréksort tesszük fel. A váltókerekek közé a távtartógyuruket hiánytalanul tegyük vissza. A tengely végére a kis hézagoló alátétet a leesés megakadályozása végett zsirral kell feltapasztani. 2. Lánckeréktengely szerelése. - A régi lánckeréktengelyre - ha az 3 sebességes - nincs szükségünk. Helyette a 4 sebességes vagyis 12 db 7, 2 mm átméroju furatot tartalmazó lánckeréktengelyt használjuk. Csőtengely 5 sebességes - Simson S51 - Szend Trans Kft - Web. A tengelyre tegyük fel a 20-as átméroju seeger gyurut, a 20x32x1 méretu csúszótárcsát és helyezzük be a húzóéket. Ezután a megzsirozott golyók behelyezésével együtt rakjuk fel az elso sebesség 44 fogú fogaskerekét, majd a 24x35x1 mm-es csúszótárcsát. Sorrendben rakjuk tovább a kiválasztott fogaskeréksort a csúszótárcsákkal felváltva. Végül tegyük fel a 24x35 mm-es hézagoló tárcsát és a 24 mm-es seeger gyuruvel zárjuk le a sort. A fogaskeréksor tengelyirányú játéka kb 0, 1-0, 2 mm legyen.
A fogaskereket SolidEdge programban méreteztem. Solidworksben a váltót a blokkfélbe próbáltam, majd a helyén ellenőriztem a működését. Ezután következhetett az alkatrészek tényleges legyártása. A forgásszimmetrikus alkatrészeket kiesztergálták, a fogaskerekeket, tengelyeket. A fogaskerekeket ezután levésettem, a kapcsoló hely kialakítását, illetve a fogak kerültek lefejtésre. A csőtengely pályáját kimarták és lelapolták marógépen. A váltódob spirálpályáját Papp Miki ismerőse készítette el. Simson 5 sebességes váltó olajcsere. Ennek kivitelezése nem túl triviális feladat. A váltódob taréját pedig vízzel vágatta ki Tuji. A fogaskerekek között hézagolókat nem használtam, a fogaskerekek lépcsős kialakításúak, így nem volt szükség rájuk. Így a fogaskerekek fél mm-es hézaggal rendelkeznek. A váltó beállítása a gyárival megegyezően működik.