Az óriásprojektről ugyan készült megvalósíthatósági tanulmány, de azt tíz évre titkosította a magyar kormány. A kölcsön kamatairól is csak annyit mondanak, hogy az kedvezőbb, mint a paksi hitel. A GKI Gazdaságkutató elnöke szerint legfeljebb az építkezés idejére jár jól az ország a hasonló gigaberuházásokkal. Budapest belgard vasútvonal megtérülés 5. "A nagyberuházás ideje alatt sok ember túrja ott a földet, dolgozik ez idő alatt, ebből bevétel van, költségvetési bevétel van, és ebből GDP is van. Azt gondolják, hogy ez egy hosszú távon jó dolog, miközben én erre azt mondom, hogy amíg dolgoznak, addig kétségkívül van GDP, de azt tegyük fel, hogy 5 év, de azalatt az 5 év alatt van egy ilyen előny, de amikor vége van a beruházásnak, akkor csak veszteség van" – fejtette ki a HírTV-nek Vértes András. Egyértelműen presztízsberuházásról van szó – teszi hozzá a Költségvetési Felelősségi Intézet vezetője. "Abban az értelemben, hogyha nem megtérülő beruházásokra költünk, az nem hatékony felhasználása a közvagyonnak, vagyis elherdálása. Valami létrejön, aztán fene tudja, hogy ennek valaha lesz-e értelme, de hát, egy csomó olyan beruházás van, ami nem feltétlenül térül meg" – mondta Romhányi Balázs.
Ezek pedig számos indikációt adnak a magyar szakasz megtérülési számításaihoz is, amelyeket magával a kínai-magyar hitelszerződéssel együtt 10 évre titkosított a magyar parlament. Az idén október 15-én Kiskunhalason lezajlott alapkőletétellel hivatalosan is elindult a projekt magyarországi szakaszának kivitelezése, és majd várhatóan 2025-ben zárul le. A beruházást 85%-ban kínai állami Eximbank hiteléből finanszírozza a magyar állam nem ismert kondíciók mellett. A projekt lebonyolítására egy kínai-magyar állami vegyesvállalato t hoztak létre Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. néven, amely a megvalósításra több közbeszerzést is kiírt már. A Belgrád-Budapest vasutat reklámozza Szerbia: fél óra az út Újvidékről a szerb fővárosba - Hírnavigátor. Egy minapi jogerős bírósági döntés alapján a kormánynak november 30-ig kellene nyilvánosságra hozni a kínaiakkal kötött hitelszerződés részleteit, de ha a Kúrián megtámadja a döntést a kormány, akkor ezt el tudja húzni még sokáig. Hivatalosan csak annyit tudni, hogy kétszeri uniós közbeszerzési nekifutás után 750 milliárd forintba kerülne majd a beruházás a mintegy 160 km-es magyar szakaszon (Soroksár-Kelebia), a meglévő sínpárt kicserélik, illetve mellé letesznek egy másikat is.
2021. november 3. 12:19 • Váczi István • Világ Már a kínaiak kirakat kikötőjében sem tudnak időben lerakodni a hajók Egyre hosszabb ideig kell várniuk a teherhajóknak, hogy bejussanak egy-egy kikötőbe, a görögországi Pireuszban is rekordot döntött a várakozó hajók száma. 2021. szeptember 24. 06:33 • Közélet Bécsben főpályaudvar is kijött annyiból, mint amennyiért Budapesten Mészáros Lőrinc pár kilométer vasutat fejleszt Nemzetközi példák alapján nehéz belátni, miért kerül annyiba a Déli Körvasút egyik szakasza, mint amennyit az állam a teljes magyar vasúti rendszerre költ egy évben. Videón, ahogy Orbán Viktor és a szerb elnök a vonatról integetnek a látszólag üres megállóban. 2021. április 27. 06:38 • Mészáros R. Tamás • Szigorú és dörzsölt hitelező Kína egy friss kutatás szerint A Magyarország által felvett kölcsön részleteit nem ismerjük, de száz kínai hitelszerződés alapján kutatók felvázolták a kínai hitelezés jellegzetességeit. 2021. március 31. 15:03 • Túl nagy teher a kínai hitel, uniós segítséget kért a visszafizetéséhez Montenegró Egymilliárd eurós kínai hitel visszafizetéséhez kérte az Európai Unió segítségét a montenegrói miniszterelnök-helyettes.
A belgrádi vaspálya építésénél másodlagos szempont a gazdaságosság. A megtérülést is magába foglaló tanulmányt titkosították. Varga Mihály szerint Magyarországnak azért éri meg a Budapest és Belgrád közti, 750 milliárd forintos vasúti beruházás, mert ennek köszönhetően mi lehetünk a kínaiak európai vámközpontja. Budapest belgard vasútvonal megtérülés tv. A vámbevételek pedig jelentősen megdobhatják a magyar költségvetést. Megnéztük, hogy az elérhető adatok alapján mennyi pluszpénzre számíthatunk a kínai vámból. Nem valami sokra. Ahogy Orbán Viktor hétfő délelőtt megígérte, megjelent a Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházása részeként a Soroksár és Kelebia közötti, 152 kilométer hosszú vasútvonalra vonatkozó tervezés-kivitelezés beszerzési eljárás részvételi felhívása a MÁV honlapján, valamint a hirdetményt feladták az Európai Unió Hivatalos Lapjában. Találatok: [ 14] Oldalak: 1 2 > >>
Nincs több akadály a Budapest és Belgrád közötti kínai vasútként ismert beruházás elkezdése előtt, és már a szerződés nyilvánosságától sem kell félnie a kormánynak. A beruházás 85 százalékát hitelből finanszírozzák. Úgy költ el 700 milliárd forintot az Orbán-kormány egy vasútvonalra, hogy 10 évre titkosítják a szerződés részleteit. Adatbázis: Belgrád-Budapest vasútvonal, Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. | K-Monitor. Orbánék korábban több alkalommal is a kínai gazdasági kapcsolatokra hivatkozva tartották fontosnak a vasútvonal megépítését, aztán Kína jelezte, hogy gazdaságilag valójában nem igazán érdekli a fejlesztés, de hitelt szívesen ad hozzá. A 700 milliárd forint 85 százaléka (595 milliárd) kínai hitel, 15 százalék, tehát 105 milliárd forint állami önerő. A beruházást 2016-ban még csak mintegy 500 milliárd forintra árazták be, azóta 40 százalékkal megdrágult. A fejlesztésbe az viszont már "nem fért bele", hogy a vasútvonal Szegeden is áthaladjon. Schanda Tamás államtitkár korábban a parlamentben azt mondta: a nekik dolgozó szakemberek megvizsgálták a Szegedet is érintő nyomvonal lehetőségét, de arra jutottak, jobb, ha elkerüli a várost a vasútvonal.
A folyamat pedig visszafelé is így működik. " Tehát az Orbán-kormány jelenleg létező Trieszt-Pireusz hajózási kapcsolatot szeretné kihasználni, egyidejűleg azzal, hogy a kínai finanszírozású vasútvonal minden jelentős áruszállítási feladatot elvehet pont ettől a hajózási útvonaltól. Budapest belgard vasútvonal megtérülés 15. A fenntarthatóság és a megtérülés tehát erősen kétséges. Az már ismert, hogy a Budapest-Belgrád vasút kamatokkal együtt akár 950 milliárd forintos kiadást jelent a magyar államnak, ez pedig a jelenlegi áru és utas forgalom feltételezhető élénkülése ellenére is azt jelenti becslések szerint, hogy 2000 év alatt fog leghamarabb megtérülni a beruházás – már ha akkor lesznek még vonatok. A megvalósíthatósági tanulmányt 10 évre titkosította a magyar kormány. Keresztes László Lóránt megkérdezte a Külgazdasági és Külügyminisztériumtól, hogy milyen megvalósíthatósági tanulmány támasztja alá a trieszti befektetések megtérülését, de erre nem tért ki Menczer Tamás válasza.
2022. április 04., hétfő @ 15:11 2021. szeptember 09. 01. 8. 00 h - Tanévnyitó ünnepély 09. Első tanítási nap 09. 06. 17. 00 h - Szülői értekezlet 2021. október 10. Zenei Világnapról megemlékezés 10. 04. Állatok Világnapjáról megemlékezés 10. 16. 30 h - Fogadóóra (online) 10. Aradi Vértanúkról megemlékezés 10. 13. 14. 00 h - Bolyai Matematikaverseny 10. 14 - 10. 15. Bolyai napok 10. 22. 09. 00 h - Október 23-i ünnepi műsor 10. Őszi szünet előtti utolsó tanítási nap (péntek) 10. 25 - 11. Őszi szünet: október 25 - november 1. 2021. november 11. 02. Őszi szünet utáni első tanítási nap (kedd) 11. 08. 00 - 11. 00 h - Nyílt tanítási órák 1-8. évfolyam - A járványhelyzet miatt elmarad 2021. december 12. 03. Jelentkezés írásbeli felvételire (8. o. ) 12. Mikulás meglepetés alsósoknak 12. 30 h - Szülői értekezlet, Fogadóóra - online 12. - 12. 10. Karácsonyi vásár 12. Rendhagyó történelemórát tartottak a gyerekeknek Bátonyterenyén. 11. Tanítás nélküli munkanap 12. 21. 00 - 10. 00 h - Karácsonyi műsor gyerekeknek az iskolában 12. Téli szünet előtti utolsó tanítási nap (kedd) 12.
30 h – Fogadóóra 05. Szövegértés, matematika kompetenciamérés (6. Természettudományi, idegen nyelvi kompetenciamérés (6. 27. Gyermeknap 2022. június 06. Nemzeti Összetartozás Napjáról megemlékezés 06. Sportnap 06. DÖK-nap 06. Utolsó tanítási nap 06. Tanítási szünet 06. Tanévzáró ünnepély 17. 00 h alsó tagozat 06. Tanévzáró ünnepély + ballagás 18. 30 h felső tagozat
10. 0 ESEMÉNYNAPTÁR 2022. április Hé Ke Sze Csü Pé Szo Va « márc. máj. » 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 KÖZELGŐ ESEMÉNYEK ápr. 10 VIRÁGVASÁRNAP 14 NAGYCSÜTÖRTÖK – olajszentelési szentmise NAGYCSÜTÖRTÖK – mise az utolsó vacsora emlékére a székesegyházban 15 NAGYPÉNTEK – az Úr szenvedésének ünneplése a székesegyházban 16 NAGYSZOMBAT – húsvéti vigília szertartása a székesegyházban ESEMÉNY HELYSZÍNEK ESEMÉNY KATEGÓRIÁK Archívum < 2019 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 ▼ > jan. febr. márc. máj. jún. júl. aug. szept. okt. nov. dec. jan. febr. aug. szept. okt. nov. dec. febr. márc. júl. aug. okt. máj. jún. okt. nov. máj. jún. Aradi vértanúkról gyerekeknek ingyen. júl. jan. febr. márc. ápr. máj. júl. okt. nov. dec. Legújabb bejegyzések Népszerű bejegyzések Hírek A katolikus vietnámi vendégmunkások nagyböjti lelki napja Hírek Felhívás – Imádkozzunk a békéért! Hírek Ismét továbbképzés volt Nagybecskereken Hírek Felhívás! Életképek / Hírek Benépesült az eleméri templomkert Segítsünk az ukrajnai fegyveres konfliktus áldozatain!
– Természet- és környezetvédelmi vetélkedő felső tagozaton – Gyermeknap Június: – Tanulmányi kirándulások – Tanévzáró ünnepély, ballagás – Nyári tábor Az év során folyamatos a részvétel különböző sport-, tanulmányi, kulturális, művészeti és egyéb versenyeken. Lehetőséget biztosítunk színházlátogatásokra, túrázásokra, kirándulásokra a tanévben több alkalommal is.