Véleményed van a cikkről vagy a filmről? Írd meg nekünk kommentben! A történet a Madagaszkár film előzményeként is működik, de koránt sem éri be ennyivel. Inkább csak humorforrásként építi be a korábbi filmek már ismert képsorait, hogy aztán gyorsan tovább is ugorjon, mondván, ez az egész hely unalmas. A jól ismert négy pingvin kalandos kommandó csapattá válását követhetjük nyomon, melynek legnagyobb kihívása a világ összes pingvinjének megmentése a gonosz és kegyetlen Dr. Octavius Vízagy ármánykodásaitól. Útjuk során egy rivális csúcstechnológiával felszerelt csapat ellen is ki kell állniuk, akikkel végül persze közösen fogják legyőzni a polipembert. Az átlagos sztorit az ötletes akciójelenetek, a változatosan vicces képi és hangi megoldások, az édes karakterek és az önreflexióval karöltve adagolt halvány társadalomkritika dobja fel. A legelső képsorok alatt már megtudhatjuk, hogy a pingvinek dolga annyi, hogy cukik legyenek és hosszú sorokban vonuljanak a jeges mezőkön, hogy minél több dokumentumfilmet készíthessenek róluk.
A recept tehát adott volt. A Madagaszkár pingvinjei bár némi eredetsztorit is tartalmaz, de egyébként Kapitány, Kowalski, Rico és Közlegény legújabb küldetését mutatja be, amikor is egy világuralomra törő polip legyőzése érdekében egyesítik erőiket egy kémszervezettel, az Északi Széllel, melynek élén egy titkos(ított) nevű ügynök áll, akit el is neveznek Titkos ügynöknek. A Madagaszkár pingvinjei tökéletesen megfelel a kor sajnálatosan felületes követelményeinek, hiszen gyors, lendületes, akciódús és különféle színes helyszíneken játszódik a világ körül. Szerencsére azonban a poénok sem maradnak el, és ami a legfontosabb, a főhősök abszolút hozzák magukat, a pingvinek nem tudnak hibázni, igaz némelyikük igazén kaphatott volna több "karaktert". Az már csak hab a tortán, hogy az Északi Szeles állatok nagy része is jópofára sikerült (ellentétben némelyik szürke, Madagaszkáros főszereplővel. A film fura módon nem egy üresjáratot tartalmaz, a túlzsúfolt akciózás is zsibbasztó egy idő után, plusz a 3D is totál felesleges benne.
Cukiságuk ereje pedig általában felbukkan legalább tízszer a film során, no persze sosem hiányolva az öniróniát. Ez az animáció tökéletesen ábrázolja a világot, ahol az emberek nagy része valóban elolvad egy-egy aranyos és védtelen állatka láttán. Ahol tömegek őrülnek meg az ilyen állatokat bemutató showkon, és ahol a különleges, de esztétikailag kevésbé megkapó lények, mint egy polip azonnal leselejtezésre kerül, amint felbukkan egy tollas-csőrös ennivaló madárka. Ha szép, cuki és édes vagy, tied az egész világ, és már nem csak önmagáról beszél a film. A végső önfeláldozás ellenére is elmarad a pozitív üzenet, ez azonban teljesen szándékos. Nem tanít arra, hogy a szeretet a legfontosabb, vagy hogy a külsőségeket elnyomják a belső értékek, sőt. A Madagaszkár pingvinjei nagyon okosan világít rá egy általános problémára, miszerint a társadalmunk igenis felszínes, és bármilyen jó is lehetsz, ha nem vagy szép, nincs helyed az első sorban, mert az bizony az édibédi pingvineké.
Mint eddig mindenhol, itt is Julien volt a kedvenc, nagyon bírom azt az idióta gyűrűsfarkút. MrsCumberbatch 2019. július 1., 11:58 Nem lehet nem imádni. Too cute pengwings ♥ A Madagaszkárban is ők voltak a kedvenceim, így nem volt kérdés, hogy a sorozatot és a filmet is megnézzem. Az meg, hogy Benedict adja Titkos Ügynök hangját, hát csak hab a tortán. Persze elsőnek ezt is – mint oly' sok mindent szinkronnal láttam, amivel semmi bajom nem volt, hiszen azt szoktam meg. De Benedict miatt megnéztem angolul is. És be kell vallanom az is zseniális, de nekem a pingvineknek – főleg Közlegénynek – a magyar szinkron jobban adja. De Classified eredetiben ezerszer jobb;) deakcsllla 2017. április 23., 12:54 Aranyos film, egynek elmegy. Az a George, vagy Dave vagy kicsoda, szerintem elég ijesztő:D Engem végig lekötött, nem untam (még egy kicsit se) ésjó volt viszontlátni a pingvineket, hiszen kisebb koromban mindig az ebből készült rajzfilmsorozat ment a nickelodeonon, és a húgommal sokszor néztük:)) Kemiviki 2015. október 12., 15:13 Imádom!
:) Röviden édesek, aranyosak, viccesek, nagyszerűek:) Mikor eszik a chipset hát az haláli:D Meg szerintem Dave is aranyos volt a maga módján. Jeffi 2015. július 3., 21:08 Ezek annyira, de annyira hülyék! De tény, hogy az egész Madagaszkárban ők a legjobb arcok, így tény és való, hogy le lehetett húzni még egy bőrt az egészről. Az Északi szél…ők viccesek, a jegesmedvét csíptem! Egyszer nézős! ÁrnyAngyal 2018. június 26., 16:46 Imádoooom őket *-* úristen de cukiiiiik kicsikként! Olyan cukik, hogy belehaloooook *-* imádom amúgy a sorozatot is, ha épp unatkozok és nincs más a tvben akkor imádom őket nézni, sőt gyerekként sook reggelem kezdődött velük, csodálom is hogy a filmet csak most tudtam megnézni, de nagyon örülök hogy volt rá lehetőségem:) ViraMors 2020. szeptember 7., 17:11 spoiler Azt leszámítva, hogy az elején előadott hipercuki eredettörténet és fiókaként érkezés az állatkertbe, köszönőviszonyban sincs a sorozatban folyamatosan előadott múltidézéssel, és a színészek nevéből képzett szóviccek spoiler a második után már nagyon fájtak, teljesen rendben volt.
Az valami becsípődés ott a távol-keleti országok autótervezőinél, hogy az első hibrid modell csak és kizárólag ötajtós, ferdehátú kocsi lehet. Még a múlt században a Toyota kezdte a Priusszal, majd a Honda Insight is ilyen volt. És most a Hyundainál is úgy látták, elsőre ez a legmegfelelőbb forma, pedig hát a kilátás elég rossz belőle hátrafelé. A legolcsóbb zöld rendszámos hibrid - Hyundai Ioniq Plug-in teszt. Mi több, bombasztikus formatervezésről pedig egyik típus esetében sem beszélhetünk. Innen Európából nézve nehéz ebben rációt találni, ám a lényeg ettől még nem változik, a Hyundai Ioniq megfelelően illeszkedik a gyártó mai arculatába, nem rossz, de nem is túl izgalmas a designja. Konzervatív külső, amivel nem lehet nagyot hibázni, gondolhatták. Valamiért imádják ott a távol-keleten a ferdehátú hibridek piacra dobását, és nincs ez másként a Hyundai Ioniq Plug-In esetében sem. A dél-koreaiak tulajdonképpen lemásolták a korábbi Toyota Prius Plug-In Hybrid koncepcióját, de annyival tovább gondolták azt, hogy majdnem egyszerre dobták piacra a Hyundai Ioniq sima hibrid, tisztán elektromos, majd a konnektoros hibrid változatait.
4 l/100km Országúti: 3. 6 l/100km Vegyes: 4. 5 l/100km CO 2 kibocsátás: 79 g/km Bővebb információ a Hyundai magyarországi képviseletének honlapján, IDE kattintva. Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal A cikkhez tartozó fényképeket Canon technikával készítettük. Együttműködő partnereink: Acer Hungary, ASUS, Sony, Canon, Camera Kft. Utómunka hardver: Acer, ASUS
Így a fel- illetve visszaváltások érezhetők, valahogy a vezethetőség simább, hagyományos értelemben vett autózáshoz jobban hasonlítható folyamatot jelent. A gázreakciók közvetlenek, főként, ha EV módban sikerül elstartolnunk egy-egy zöld jelzésnél, az Atkinson-ciklusú benzines pedig szinte észrevétlenül csatlakozik a hajtás folyamatához 50 kilométer/óra környékén. Lítium-ion polimer akkumulátort kapott a Hyundai Ioniq hybrid, melynek kapacitása 1. 56 kWh, teljesítményleadása 42 kW, míg az előállított maximum feszültség 240 Volt. Az akkumulátor-egységre a gyártó 8 év, vagy 200 ezer kilométer futásgaranciát ad, ami szintén meggyőző érv a választás mellett. Ha ügyesen közlekedünk a Hyundai Ioniq hybrid-del, úgy az átlagfogyasztást sikerülhet 4. 5-5 liter közt tartani. [TESZT] Hyundai Ioniq hybrid 1.6 GDi Premium - meggyőző érvek | AutóAddikt. Nem vonatkozik ez nyilván a nyílt autópályákra vagy autóutakra – az M0-n 110 kilométer/órás sebességgel végighaladva máris 6. 1 literes átlaggal zártunk a Megyeri hídnál, ami végeredményben nem rossz átlag. Figyelembe kell venni, hogy városi araszolgatásnál az általunk említett 4.
A hátsó parkoló szenzorok, illetve a tolatókamera is "ingyenes", ami erősen indokolt is, mivel a hátsó szélvédőn kitekintve aligha tudjuk belőni a távolságokat. Az első parkolóradar már csak extraként szerezhető be. Külön csalogató, hogy a konnektoros hibridben a navigációs csomagot is alapfelszereltségben adja a Hyundai, amelynek részeként egy 8 colos érintőképernyő, TomTom navigáció, Apple CarPlay és Android Auto, illetve egy nyolchangszórós Infinity hifi is bekerült az autóba. A Hyundai IONIQ 5 az első helyen végzett a németországi összehasonlító teszten | Hyundai Magyarország. A legutóbbinak pedig tényleg mesés hangzása van. Azt meg kell említenünk, hogy észrevehető volt a hagyományos hibrid és a konnektoros változat fejlesztésének lezárta közötti fél év különbség. Ahogyan számítottunk rá, a legtöbb területen fejlődött az IONIQ, de volt olyan, amivel meglettünk volna a változtatás nélkül is. A kormány mögötti váltófüleken például nagyon meglepődtünk, de ez sem hasztalan. Egy kattintásra bekapcsolható vele a benzinmotor, és egyben készenlétbe is állítható egy komolyabb gyorsuláshoz. Ugyan nem a leggyorsabban kapcsolja a fokozatokat, mégis érdekes élmény a kormánynál váltani egy plug-in hibrid családi autóban.
Ráadásul a kényelemre hangolt konnektoros hibridben teljesen indokolatlannak tűnnek a kormány mögötti váltófülek, de olykor-olykor érdekes kis játékszerré varázsolható vele az IONIQ. A konnektoros változat a többi hibriddel egyetemben nem túl sok beleszólást enged a hajtáslánc működésébe. Mindösszesen három hajtásmód közül válaszhatunk – a hibrid, a tisztán elektromos és a sport. Itt érdemes megjegyezni, hogy a plug-in IONIQ-ba sajnos nem került nagy teljesítményű elektromos fűtőrendszer, ennek okán a téli időszak nem a típus kedvence. Persze egyik elektromos autó sincs jóban a hideggel, de ha nem csak az üléseket és a kormányt kívánjuk fűteni, hanem meleg levegőt is fújatnánk a kabinba, akkor az IONIQ időközönként "beröffenti" a benzinmotort. Így az IONIQ töltés közben sem fúj meleget, illetve indulás előtt a kabin sem hozható a kívánt hőfokra. A tesztünk során a nappali hőmérséklet ritkán emelkedett tíz fok fölé, illetve éjjelente a mínuszokat is gyakran megcsíptük. Az autót sokat használtuk fagyban, és hóesésben is haladtunk vele, ellenben egyszer sem áldoztuk fel a kabinhőmérsékletet, a fogyasztás javára.