Szerepelni az 'Összezárva Hajdú Péterrel' című sorozatban sosem egy egyszerű feladat, azonban Járai Máté teljes őszinteséggel beszélt egész életéről. Mióta Járai Mátéék kijelentették, hogy nyitott házasságban élnek feleségével Kírával, azóta szemmel láthatólag felkapta őket a média. A különböző megnyilvánulások, posztok és egyéb interjúk következtében, most Mátét Hajdú Péter is meginvitálta magához, hogy beszélgessenek egy jót arról, milyen ember is valójában a színész és milyen titkai vannak, akár a régmúltból. Máté nem csak, hogy kendőzetlen őszinteséggel beszélt a múltjáról, jelenéről és arról, hogy hogyan éli meg házasságát, de arról is szót ejtett, hogy az első szexuális élményét, azaz a szüzességét egy férfival veszítette el. 16 éves korában Máté azt hitte, hogy homoszexuális, ezért odaállt a szülei elé és coming outolt. Úgy érezte, hogy az akkori érzései és tettei alapján, ebbe a "csoportba" kategorizálhatja magát. Járai Máté: Nagyon súlyos alkoholproblémával küzdő szüleim vannak | 24.hu. "Én 16 éves koromban odaálltam a szüleim elé, és azt mondtam, hogy szerintem az a helyzet, hogy én valszeg meleg vagyok. "
A színjátszás és az észjátszás határvidékén bóklászó Járai Máté rendkívüli szégyentelenségről tud tanúbizonyságot tenni, ha celebkednie kell – márpedig kell.
2022. (kedd), 16:26 Most érkezett! Nagyon súlyos tömegbaleset történt néhány perce Magyarországon! Nagyon sok az áldozat! 2022. (kedd), 15:22 2022. OKTÓBER 31-ig segítséget kapnak a családok: 1 gyermekre 45 ezret, 2 gyermekre 90 ezer forint, 3 gyermekre 135 ezer forint >>>> 2022. (kedd), 14:41 Hoppácska! Ez a gyönyörű nő Csuti új társa: a rajongók nagyon izgatottak 2022. Járai Máté meg volt győződve arról, hogy homoszexuális - ifaktor. (kedd), 09:34 Nagy a baj! Már az orvosok sem tudnak segíteni Gáspár Beán! 2022. (kedd), 09:31 Tóth Gabi Kiállt és nyíltan elmondta?? Szörnyen nehéz időszak Tóth Gabi életében! 2022. (kedd), 08:57 Válassz egy varázsfát és nézd meg, mi vár rád 2022 -ben!
Tehát tényleg bennem van ez a gyermeki lelkesedés ezért. És pontosan azért volt ijesztő, mert eljött egy olyan időszak, amikor úgy éreztem, hogy szeretnék elbújni, és hogy jobb lenne, ha most nem látna senki, mert nem vagyok jó passzban. És én mindig, világéletemben jó passzban voltam… … jólfésült vagyok, szép a ruhám, szép a lovam. Én úgy érkezem, hogy az rendben van. Én pontos vagyok, megbízható, tudom a szövegemet, tudom a szerepemet, képben vagyok. És aztán jött egy időszak, amikor egyszer csak azt kellett éreznem, hogy nem vagyok felkészült, nem vagyok jó passzban és nem szeretném, hogy nézzenek. Tehát most egy kicsit lehetne, hogy elbújok? Itt ünnepelte ritkán látott édesanyjával túlélést Járai Máté - ifaktor. " Máténak a saját életére sem maradt ideje A mókuskerék őrjítő pörgésében Máténak a saját életére sem maradt ideje, szinte lekéste azt. Egy forgatásról mindig a 200 km-re lévő Győri Nemzeti Színházba rohant, az előadásai után pedig újra a forgatásokra. Így kimaradt a közönségtalálkozókból, baráti társaságokból. "Tehát nem voltam ott Győrben a színészek között, mert rohantam forgatni, nem voltam ott a forgatáson, mert rohantam játszani, tehát így lekéstem a saját életem jó pillanatairól is. "
A 124-es sorozatnak egészen biztosan a Sport Spider volt a legdögösebb tagja. A neve a tavaly megmutatott új olasz-japán roadsteren éled újjá Az 1967-es Év Autóját itthon leginkább mint a régi Ladák alapját adó torinói modellt tartjuk számon. Az új Fiat 124 Spider bemutatása óta viszont újra figyelmet érdemel az egykori sikerszéria. A mai Spider az amúgy remek Mazda MX-5 átdolgozott változata, és ha ez még nem lenne elég, az olaszok mással is borzolják az autórajongók idegeit. Pedig egykoron csuda autókat készítettek önerőből, nemes technikát használtak, de végül a világ úgy változott, hogy a Fiat kikerült a sikeres autógyártók élvonalából. Ezen most nem fogunk keseregni, hanem felidézzük az ötven éve bemutatott 124-es sikersztoriját. Balra az olasz eredeti, még külső tükör nélkül, jobbra a korai orosz átirat kerek tükörrel, fehér indexszel, félhold krómmal a lámpa körül és vízszintes hűtőrácskrómozással. Akinek ma egy ilyen van a garázsban, az nagy érték birtokosa A Fiat 1966 elején mutatta be új családi autóját, a 124-est.
A Lada projekt sokkal nagyobb befektetés volt az olaszoknak. Számukra nem butították, hanem a helyi igényekre szabva átdolgozták az autóikat. Így lett a 2103-as kódú Lada 1500-as is olyan amilyen, mert az olasz 124 Special nem tetszett eléggé a pártvezetésnek. Hogy mindezek mit fognak jelenteni azoknak a vásárlóknak, akik idén beülnek majd az új 124 Spiderbe? A kérdés csupán elméleti. Mi viszont jelentősége tudatában ünnepeljük azt a Fiatot, ami nélkül Lada sem lett volna. Olasz motorral, váltóval, hangolással és stílussal jön az új 124 Spider. Drukkolunk a Fiatnak, hogy ne csak egy olcsó nyitható tetős kocsi legyen Amerikának, hanem az autókért és a vezetésért rajongóknak is tetsszen a gép
Volt a Barchetta 2005-ig, persze, de azért az új Mazda MX–5 -alapú 124 Spider nagyon más kaliber. Egy gyönyörű, elegáns, és nagyon élvezetesnek ígérkezik. Ha ismerős a 124 Spider név, nem véletlen: 1966-ban mutatták be a 124 alapjaira fejlesztett kétülésest, Pininfarina pedig olyan tökéletes munkáét végzett, hogy tizenkilenc évig nem is nyúltak a kocsi formájához. Az új 124 Spider méltó utódnak tűnik: hátsókerekes (ami modern Fiatnál kuriózum, MX–5-ösnél persze alap), 1, 4 literes, 140 lóerős MultiAir turbó benzinessel, hatfokozatú kézi váltóval (Észak-Amerika plusz húsz lóerőt és automata váltót kap), dinamikus haladásra hangolt futóművel, és lehet, hogy kevéssé stílusos, hogy nem Olaszországban készül, de a japán gyártás feltehetően nem megy a minőség rovására. Kétféle felszereltség lesz, a 124 Spider és Lusso kivitelben lesz megvásárolható, mindegyik nyolcféle karosszériaszínnel. Ezeket nem szoktuk felsorolni, de az olasz annyira szép nyelv, hogy élmény még ez is, szóval kivételt teszünk: Rosso Passione (piros), Bianco Gelato (fehér), Nero Vesuvio (metálfekete), Grigio Argento (metálszürke), Grigio Moda (sötétszürke metál) Bronzo Magnetico (bronzmetál), Azzurro Italia (azúrkék metál), valamint a háromrétegű Bianco Ghiaccio.
(Forrás: Fiat. A fekete 124 Spiderek az amerikai piacosak)
km-re 11 Hibrid (Benzin), 2019/3, 1 499 cm³, 100 kW, 136 LE, 24 000 km? km-re P BMW 420d Sport Gran Coupe ALUFELNI ASR BLUETOOTH CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR GPS HIFI ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA KULCSNÉLKÜLI INDÍTÁS LÉGZSÁK 11 Dízel, 2018/1, 1 995 cm³, 140 kW, 190 LE, 182 000 km? km-re P BMW 540d xDrive (Automata) ALUFELNI ASR AUTOMATA BLUETOOTH CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR GPS ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA 12 Dízel, 2019/7, 2 993 cm³, 235 kW, 320 LE, 20 000 km? km-re 11 Dízel, 2013/1, 2 993 cm³, 190 kW, 258 LE, 252 000 km? km-re 11 Dízel, 2012/11, 1 997 cm³, 120 kW, 163 LE, 292 000 km? km-re 12 Benzin, 2000/1, 1 124 cm³, 44 kW, 60 LE, 226 000 km? km-re 10. P P DACIA DOKKER Van 1. 6 Ambiance ABS ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY CENTRÁLZÁR GPS KLÍMA LÉGZSÁK AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES KEVESET FUTOTT SZERVIZKÖNYV 10 Benzin, 2017/1, 1 598 cm³, 75 kW, 102 LE, 36 000 km? km-re 11. P 11 Benzin, 2013/4, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 97 000 km? km-re 12. P P DACIA DUSTER 1. 6 Stepway ALUFELNI ASR BLUETOOTH BŐR CENTRÁLZÁR ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK PÓTKERÉK RADAR SZÍNEZETT ÜVEG USB VONÓHOROG 11 Etanol, 2013/10, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 119 000 km?