17 A ráncfelvarrás kívülről egyet jelent az új lökhárítókkal, átrendezett fényszórókkal és egy-két díszcsíkkal Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Ami a korosodó embereknél fejben kezdődik, és a plasztikai sebésznél cseng le, az autógyártók elintézik néhány laza mozdulattal. A ráncfelvarrás küzdelem az idő múlása ellen, a meglévő alapok megtartásával. Bár órák óta gondolkodom, nem ugrik be értelmes magyarázat arra, hogy a Kia miért nyúlt hozzá alig több mint két év után a negyedik generációs Sportage-hez. Az autóra új első és hátsó lökhárítók kerültek, az előbbire felpattintottak néhány díszcsíkot, míg a valódi ötszemélyes SUV fenekére tettek egy eltérő színű diffúzor-szerűséget, és felbukkant két kipufogóvég is. Mindez teljesen felesleges, hiszen a Sportage brutálisan sikeres. A világban manapság 69 másodpercenként vesz valaki ilyet, és 2017-ben Európában 131 ezret adtak el belőle összesen, ami a márka itteni eladásainak negyede. Az új Sportage átesett egy felesleges faceliften. Pánikra semmi oka nem volt a Kiának, az autó valódi slágertermék Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018.
A KIA Sportage GT-line 230 Hybrid vezetési élménye A KIA modelljeinél általában a vezetési élmény is kiemelkedő, így volt ez az ötödik generációs Sportage esetében is. A gyártó kompakt SUV-jának dinamikus mozgatásához tökéletesen elég ez a 230 lóerős rendszer, amely szinte észrevétlenül váltogat az elektromos és benzinüzemű meghajtás között, ECO módban kényelmesen lehet közlekedni a városban, ha pedig autópályázásra kerül sor, akkor kerül előtérbe a SPORT mód, ahol kicsit minden felgyorsul és intenzívebb lesz. A kényelmes ülésekben egyáltalán nem fárasztó a vezetés. A rengeteg támogató rendszer szinte mindent figyel, ezzel maximalizálva a biztonságot. Továbbá, ezen rendszerek olyan finoman és higgadtan avatkoznak be szükség esetén, mintha én magam tettem volna azt… Nem visít vagy sípol, kellemetlenkedik indokolatlanul, mint az új autók többsége. A 360 fokos kamera képminősége kiváló, és hasznos, akárcsak az indexelésnél a szokásos kis kép, amelyen láthatóvá válnak a padkák. Az elöl McPherson, hátul pedig több lengőkaros megoldást használó futómű hibátlanul teszi a dolgát, meglehetősen stabil tőle az autó.
Önmagával versenyez a Kia, ez már korábban is érezhető volt, ám most végképp egyértelművé tette a márka, hogy felzárkózott a nagyok mellé, és tartósan képes a felsőbb osztályban maradni. Ez nem patikamérlegen kimért marketingszöveg, hanem maga a valóság, hiszen itt járt, nálunk járt, teszteltük és bár jóra számítottunk, azt nem gondoltuk volna, hogy ennyi pluszt képes adni az új Sportage. Kezdjük ott, hogy megtalálta azt a formát a Kia, ami jelenleg kellően divatos, erőt sugároz, mégis van benne némi elegáns visszafogottság. A harcsaszáj jól áll a modellnek, és bizony kellett is ez a frissítés, jóval karakteresebb megjelenéssel rendelkezik ugyanis a negyedik generációs SUV. Az előző széria még 2010-ben debütált, ha őszinték akarunk lenni, az akkori divat felett már eljárt kissé az idő. Első pillantásra érződik rajta a masszivitás, ez később csak erősödik, ami nem is csoda, a 4. 48 méter hosszú és 1. 85 méter széles, 1534 kilogrammos Sportage méretei biztonságot árasztanak, és a tudásáról még nem is beszéltünk.
A régi állásban belepte a por, pókháló és az idő vasfoga is már kissé erőtlenné tette az alkalmatosságot. Besiettem a konyhába és örömmel újságoltam a 86. évében járó Szeretett Édesanyámnak, hogy mit találtam. Nem tudta elképzelni szegény, hogy ezzel milyen örömet szerzett nekem az a tudat, hogy előkerült. Vittem ki magammal melegvizet egy edénybe és megpróbáltam kissé elfogadható színt adni az öreg fából készült széknek. Mikor már elég takaros formát öntött, akkor kivittem a fényképezőgépemet és szinte minden oldalról körbefényképeztem. Gondolván arra, ha majd végleg az enyészeté lesz, nekem, nekünk, vagy másoknak akkor is megtekinthetővé válik a családi elektronikus archívumomban. VÁRADI JENŐ DENY! APÁM EMLÉKÉRE. - YouTube. Mikor mindennel végeztem, nehezen akaródzott folytatni a fa behordását, mert magam előtt láttam Édesapámat összegörnyedt háttal ülve a vonyószéken. Jobb lábával nyomta a pedálként szolgáló leszorító fej alsó részét, két kezével pedig fogta a vonyókést (kétkezes éles szerszám) és formázta a befogott faanyagot a meghatározott céllal.
Deny: Apám emlékére... - YouTube Mentős Laci - Édesapám hiányzol nagyon Mentős Laci - Édesapám hiányzol nagyon - YouTube Mentős Laci - Édesapám hiányzol nagyon Mentős Laci - Édesapám hiányzol nagyon - YouTube Jena Fantasy Characters VÁRADI JENŐ DENY! APÁM EMLÉKÉRE. VÁRADI JENŐ DENY! APÁM EMLÉKÉRE. - YouTube ÉDER GABEE- ÉDESAPÁM! ÉDER GABEE- ÉDESAPÁM! - YouTube ÉDER GABEE- ÉDESAPÁM! ÉDER GABEE- ÉDESAPÁM!
APÁM VONYÓSZÉKE Apai Nagyapám és Apám emlékére Régen falun a parasztember néhanapján sem látott pénzt, ezért a legszükségesebb szerszámokat, vagy azok nyelét kénytelen volt maga elkészíteni. Voltak ugyan a szülőfalumban nálunk is asztalosok, bognárok, kovácsok és egyéb használati tárgykészítők szép számmal, de amit lehetett, igyekezett mindenki házilag elővarázsolni. Emlékszem, még amikor az Apai Nagyszüleim is éltek, náluk sem volt hiány eszközökből. Öregapámnak jól felszerelt kamrájában a falon sorakoztak a kéziszerszámok, amik a különféle famegmunkálásokhoz mindennapos használatra készen álltak. Féltő gonddal őrizte őket, ha kölcsön is adta Édesapámnak, meghatározott időre annak oda vissza kellett kerülni. Szigorú rendet tartott ott, mert nem szerette, ha neki kellett valami, akkor nem találtatott a helyén. Érdekesek voltak azok a fa fúrói is, amelyek szintén gyakran sorra kerültek. Természetesen nem olyanok voltak, mint a mai eszközök, amelyeket fúrótokmányba befogva használnak. Nálunk furdancsnak hívták, amit egy T - alakú fogantyúval lehetett forgatni, úgy hatolt be a fába.