Az AV Club cikke szerint a Downfall igazi krimiként épül fel, elsősorban arra összpontosítva, hogy mi történt 2018-ban és 2019-ben, amikor alig több mint négy hónap különbséggel több száz ember halt meg két repülőgép-szerencsétlenségben: a Lion Air 610-es járatán és az Ethiopian Airlines 302-es járatán. Az egyik járat Délkelet-Ázsiából, a másik Kelet-Afrikából indult, de mindkét baleset alig néhány perccel a felszállás után történt, és mindkettő a Boeing 737 MAX-ot érintette – egy régebbi Boeing utasszállító új változatát, amelyet nemrég terveztek át az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében. A balesetek nyomán a Boeing összes 737 MAX repülőgépét ideiglenesen világszerte repülési tilalom alá helyezték, amíg az alapos vizsgálat le nem zárul. A kezdeti felvetések után, amelyek szerint a légitársaságok vagy a pilóták hibáztak, a nyomozók végül egy automatizált repülésstabilizáló rendszerre fogták a problémát, amely helytelenül aktiválódott, így a repülőgépek orrát lefelé nyomta, és akadályozta a pilótákat a magasság visszanyerésére irányuló erőfeszítéseikben.
A Garuda a délkelet-ázsiai ország legnagyobb légitársasága. A vállalat több mint négymilliárd euró (1240 milliárd forint) összegű megrendelést törölt. A Garuda eddig egy Boeing 737 Max 8 típusú gépet tartott üzemben, amelyet most a légitársaság feltehetőleg vagy elad, vagy visszaszolgáltat a Boeingnak. Az összesen ötven gépre szóló megrendelés még 2014-ből származott. "Levelet küldtünk a Boeingnak a rendelés törlését tartalmazó kérelemmel. A Garuda utasai nem bíznak többé a Boeing 737 MAX 8-asokban, nem akarnak velük utazni" - közölte az indonéz légitársaság szóvivője. Az AFP francia hírügynökség megjegyezte, hogy ez az első megerősített esete a típus szállítására vonatkozó szerződések felbontására a Boeinggal. A fél éven belül egymást követő két szerencsétlenség miatt a légügyi hatóságok szerte a világon megtiltották az ilyen típusok repülését. Az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 típusú gépe március 10-én indult el Addisz-Abebából Nairobiba, azonban felszállás után hat perccel a földnek csapódott, és több darabra esett szét.
Zajlanak az előkészületek a több mint kétszáz Boeing 737 MAX-ra szóló megrendelés lemondására – jelentette ki a Lion Air társalapítója. Rusdi Kirana szerint az amerikai gyártó a légitársaság október végi katasztrófája óta "erkölcstelenül" viselkedik. Október végén a tengerbe zuhant vadonatúj 737 MAX 8-as balesetének feltételezett egyik kiváltó forrása az új generációs típuson bevezetett, MCAS-nak nevezett rendszer lehetett, amely a repülő irányításában hivatott segíteni. Vélekedések szerint a hibás állásszög-adatok miatt a rendszer süllyedésbe vitte a Lion Air járatát. A Boeing az indonéz hatóságokkal szinte egy időben kiadott állásfoglalásában a katasztrófához vezető okok között emlegetett állásszög-jeladó probléma mellett felhívja a figyelmet a karbantartás mikéntjére, mintegy burkoltan hibáztatva a légitársaságot. A légitársaság tiszteletben tartotta a vizsgálat folyamatát, és nem adott ki közleményt, ezt várta az amerikai repülőgépgyártótól is. A Lion Air épp ezért törölni akarja a 237 darab Boeing 737 MAX 8, 9 és 10-re szóló szerződését.
Az utasok és a személyzet tagjai - összesen 157 ember - életüket vesztették. A Lion Air indonéz légitársaság Jakartából Pangkal Pinang városba tartó Boeing 737 Max 8 típusú gépe 2018. október 29-én zuhant a Jávai-tengerbe. A fedélzeten tartózkodó 189 ember meghalt.
Az utasok és a személyzet tagjai - összesen 157 ember - életüket vesztették. A Lion Air indonéz légitársaság Jakartából Pangkal Pinang városba tartó Boeing 737 MAX 8 típusú gépe 2018. október 29-én zuhant a Jávai-tengerbe. A fedélzeten tartózkodó 189 ember meghalt. Nyitókép:
A Lion Air 610-es járata 2018. október 29-én zuhant le, 189 emberrel a fedélzetén. Kép forrása: Netflix A Netflix Downfall: The Case Against Boeing című sorozata azt kutatja, hogy mi okozta valójában a Boeing repülőgépek lezuhanását. A széria azt sugallja, hogy a vállalati kapzsiság éppúgy hibás volt, mint a mechanikai hiba. A magyarul a Zuhanás: A Boeing-ügy címet viselő filmsorozat már az első perceiben a lényegre tér. Átlagos embereket látunk, akik egy reptéren haladnak át, majd elhelyezkednek az üléseikben. Eközben megszólal egy hang a hangosbemondón, amint meglehetősen vészjóslóan azt mondja: " A legtöbb ember kényelmesen érzi magát a repülés közben ". Ezzel Rory Kennedy rendező rögtön meg is határozza a történet tétjét. Az emberek nap mint nap repülnek, és több szabályozó hatóságba, repülőgépgyártóba és légitársaságba vetik bizalmukat. Elvárjuk, hogy ezek a hivatalos szervek épségben eljuttassák az utasokat oda, ahová kell. De mi van akkor, ha a színfalak mögött évekig tartó költségcsökkentésről és titkos megállapodásokról lehull a lepel és kiderül, hogy minden, amit a légi közlekedés biztonságáról feltételezünk, téves?
Mivel a Boeing Kennedy stábjának inkább írásbeli nyilatkozatokat adott, mint kamerás interjúkat, a történetből hiányoznak azok a bennfentes részletek, amelyek teljesebbé tehették volna a filmet. Néhány korábbi Boeing-alkalmazott és légiközlekedési szakértő (köztük a hős pilóta, Chesley "Sully" Sullenberger) viszont hasznos meglátásokkal szolgál. A Downfall ezzel együtt hatásos. Kennedy és interjúalanyai a balesetek és utóhatásaik történetének bemutatása után egy kicsit visszalépnek, és elkezdik feltárni a Boeing történetét. Ez egy ismerős történet egy családi alapítású cégről, amely valaha szerves része volt szülővárosának, Seattle-nek, mielőtt a változó vállalati kultúra szétszórta az alkalmazottakat, és megszakított néhány mélyebb kapcsolatot a termék és a gyártók között. A sorozat szerint, ahogy a vállalat üzleti oldala egyre kevésbé hallgatott a mérnökökre és a közvetlen munkatársakra, és ehelyett a személyzet leépítésének és a költségek csökkentésének módjait kereste, az olyan aggodalmak, mint a " potenciális halálesetek " egyre absztraktabbá váltak, és könnyebben leegyszerűsíthetővé váltak egy táblázatban szereplő számokra.
0 0 Ft Nincsenek termékek a kosárban. Kezdőlap Felújított, használt termékek Monitorok Kínálatunkban megtalálod az olcsóbb, kevésbé esztétikus darabok mellett a full extrás, vékony, mutatós darabokat is, melyek hétköznapi használaton kívül alkalmasak a ma népszerű játékok 4K-s megjelenítésére is. Monitorainkra minden esetben garanciát vállalunk! Mind a(z) 3 találat megjelenítve 77. 899 Ft – 101. 270 Ft Br. 56. 900 Ft – 81. 366 Ft Br. 39. Monitor - Monitorok - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. 000 Ft – 50. 700 Ft Br. Mind a(z) 3 találat megjelenítve
Showing 1 - 12 of 12 items Showing 1 - 12 of 12 items Használt Monitorok A használt monitor olyan számítógépes hardvereszköz, amely a számítógép által a videokártyán keresztül létrehozott video- és grafikus információkat jeleníti meg. A monitorok nagyon hasonlítanak a televíziókhoz, de rendszerint sokkal magasabb felbontásban jelenítik meg az információkat. A televíziókkal ellentétben a monitorokat általában nem falra szerelik, hanem a számítógépasztalon vannak elhelyezve. A monitor típusától függetlenül általában egy HDMI, DVI vagy VGA porthoz csatlakozik. Használt gamer monitor online. Egyéb csatlakozók: USB, DisplayPort és Thunderbolt. Mielőtt megvásárolna egy új monitort, győződjön meg róla, hogy mindkét eszköz ugyanazt a kapcsolatot támogatja. Például biztosan nem szeretne olyan monitort vásárolni, amelynek csak egy HDMI portja van miközben a számítógép csak VGA kapcsolatot képes fogadni. Bár a legtöbb videokártyának és monitornak több portja van, azért, hogy különböző típusú eszközökkel is dolgozzhasson, mégis fontos, hogy ellenőrizze a kompatibilitást.
friss ítve: 2022. 04. 02. Hasznalt monitorok - MONITORCENTER Használt Felújított monit. M i többet adunk! Használt, prémium monitorok akár 2 év garanciával! * Imperium Garancia Plusz * minden monitorhoz 1+1 év, most összesen akár 2 év jótállással! Intézmények, viszonteladók számára speciális, mennyiségi ajánlatok! AKCIÓS prémium felújított FULL HD LED monitorok prémium, felújított monitorok imp kód készlet ár 22" LG 22MB35PU-B (1920x1080, FULL HD TN, VGA, DVI, 2x1W) black 119 252 100+ 27 490 Ft 24" Acer B246HL (1920x1080, FULL HD TN, VGA, DVI, 2x1W) white 83 065 29 990 Ft 23" HP EliteDisplay E231 (1920x1080, TN, VGA, DVI, DP) black 56 960 32 490 Ft 24" LG 24MB35PU-B (1920x1080, FULL HD IPS, VGA, DVI, 2x1W) black 90 834 34 990 Ft 23" EIZO EV2316 (1920x1080, TN, VGA, DVI, DP, USB) silver / black (A+ kategória, újszerű) 118 095 20+ OUTLET SHOP: apró kozmetikai hibás monitorok amíg a készlet tart! 22" DELL P2212Hb (1920x1080, FULL HD VGA, DVI) black (A- kategória, hajszálkarcos) 114 745 19 990 Ft 24" Acer B246HL (1920x1080 FULL HD LED, TN)_white, pixel- vagy megvilágítás hiba 83 799 10- Kábelek, szolgáltatások Hálózati 230V tápkábel 900 Ft VGA (analóg) kábel 600 Ft DVI (digitális) kábel HDMI 3m kábel (v1.