Ha pedig tartósan szükséged lesz egy újabb vászonzsákra, akár meg is vásárolhatod nálunk. Hétfő: Zárva Kedd – Péntek: 9:00-18:00 Szombat: 10:00-16:00 Vasárnap: Zárva Lépj kapcsolatba velünk
Grohe eurostyle mods csaptelep parts Adatkezelési Szabályzat – Hírlevél Személyes Adat: természetes személlyel, mint Érintettel kapcsolatba hozható önkéntesen megadott információ (név, lakcím, e-mail cím, születési évszám, s...
Mika kazán szerelő budapest time Vasgálic 5 kg ( vas ulfát) Cikkszám: 000074. Yeald Plus 1 liter Cikkszám: 003731. Forg kategória III
A Tisza Lajos körúti felújítás miatt a trolikat már korábban leterelték az eredeti útvonalukról, most azonban egy kicsit többről van szó: a 8-as és 10-es troli a klinikai végállomáson ugyanis "tömböt kerül", de ezt most egy hónapon át nem tudja megtenni, mert a Markovits utcát lezárták, így viszont képtelenség körbemenni. Nem volt más lehetőség, a szegediek által csak "Nagy SZTK"-nak becézett megállót kellett kinevezni ideiglenes végállomásnak, a Szentháromság utca elején. Index - Belföld - 12 ember megsérült egy szegedi trolibuszbalesetben. A Blue Drive itt is jól jön: ahogy a sejtette, az új Ikarus-Škoda trolik ugyanis miután megálltak ideiglenes végállomásukon, úgy tudnak megfordulni, ha "végigrepesztenek" a Szentháromság utcán a nagykörúti körforgalomig. Így is tesznek, miután ott megfordulnak az épp átnevezés alatt lévő Ságvári-gimnázium megállójában "változnak vissza" trolibusszá, a sofőrök ott illesztik vissza a csápokat a drótokra. Hogy pontosan mit csinálnak egy hónapon át egyébként a Markovits utcában, nem tudni, közműépítés az indok, azaz bármi lehet.
végezte a villamosberendezések tervezését, beépítését). Képünk főszereplőjét 2001-ben felújították, és a budapesti Solarisokhoz hasonló Ganz-Transelektro háromfázisú, aszinkron motoros meghajtást kapott. A kocsit 2007-ben kivonták a forgalomból, de a járművet végül az elmúlt időkben felújították. A trolibusz a tervek szerint hamarosan újra forgalomba is állhat A 8-as trolibusz meghosszabbítása is része volt az említett, az elektromos közlekedés fejlesztését szolgáló nagyprojektnek. A szombati emlékmenet az eredeti, 1983. október 11-én indult Makkosház (eredeti nevén Hont Ferenc utca)–Vidra utca útvonalon közlekedett. A Vidra utcai hurokban 2006-ig fordult a járat, azóta csak terelések alkalmával használják ezt a vezetéket. 8-as trolibusz – Szegedi Közlekedési Társaság. A járaton négy évig trolipótló járt a különböző felújítások miatt, végül 2010 augusztus 14-én adták át a Klinikákig tartó új vonalat. A képen a délelőtti órákban még az 5-ösön közlekedő 505-ös troli látható már az emlékmenet keretében a 8-as vonalán (fotó: Oláh Bence) De a programnak ezzel még mindig nem volt vége, délelőtt a már nosztalgiakocsinak számító 505-ös pályaszámú Ikarus 280-as troli menetrend szerinti forgalomban járt az újszegedi 5-ös vonalon, míg egy Bengáli, illetve a Budapestről származó ikermotorkocsi a 2-es, illetve az 1-es vonalon járt egész nap.
A nosztalgia kocsikat egyébként normál díjszabással lehetett igénybe venni. A 313-314-es pályaszámú, F típusú ikermotorkocsi eredetileg Budapesten közlekedett, a kocsik 1905-ben készültek a Schlick gyárban. A villamosokat 1959-60-ban acélvázasították a Füzesi Főműhelyben, 1968 és 74 között ikresítették őket. A típusból került ki a legutolsó kéttengelyes forgalmi jármű Budapesten, 1984-ben selejtezték őket. Ekkor Debrecen és Szeged is vásárolt belőlük. Felújításukat 2004-ben végezte el az SZKT (írásunkban a külön nem jelölt képeket Vécsei László készítette) A Bengálik egészen a közelmúltig aktív részesei voltak a szegedi hétköznapokig, az 1962 óta érkezett járműveket elsősorban Budapestről, használtan vásárolták, de némely jármű ott már forgalomba se állt. A különböző kialakítású járműveket folyamatosan vonták ki a forgalomból az újonnan érkezett T6A2-esek, illetve a használtan vásárolt KT4-es Tatrák forgalombaá állása után. Az utolsó lökést a 2012-ben átadott 2-es vonalon, és az ezzel egy időben forgalomba álló Pesa Swingek érkezése adta.
November 9-ig (régi… 2013. 07. 15 14:12 Egy néhány perces késés is haza tudja vágni a napi ritmust, de most nem ez a lényeg. Krisztina jelezte a BKK-nak, hogy egy járat - túl azon, hogy nem tartja a menetrendet - rossz helyen teszi le az utasokat. A probléma ismert, a megoldást megígérték, a helyzet azonban nem… 2013. 03. 29 16:22 Az elmúlt hetekben rengeteg észrevétel érkezett az első ajtós felszállással kapcsolatban, a visszajelzések jobbára negatívak. A módszer sok helyütt működik, biztos vagyok benne, hogy idővel Budapesten is hozzászokunk majd, de tény, hogy eleinte sok zavart tud okozni. Ilyenekről… 2013. 20 14:22 A BKK a közelmúltban variálta át a trolibuszok menetrendjét, ennek eredményeképpen egyes járatok ritkábban közlekednek. Olvasónk, Melinda számára a 74A troli megritkítása okoz nehézséget. Erről levelet is írt a BKK-nak, amely válaszolt ugyan, de megoldást nem kínált. Mindkét… 2013. 13 15:49 Hétfőn megjelent, "Az agglomerációban is gondot okoz a kaotikus menetrend" című bejegyzésünkkel kapcsolatban a Budapesti Közlekedési Központ az alábbi tájékoztatást küldte.