Helyszín:... Frajt Edit "Váltott ki felhördülést a film? Úgy sejtem, akkor nem volt annyira megszokott, hogy egy főszereplő ennyit meztelenkedjen. A kollégáitól kapott rosszindulatú megjegyzéseket? Frajt Edit: Nem váltott... Petrik Andrea meztelenül PA: Na, ettől kész vagyok! A meztelenség idejétmúlt - Petrik Andrea - PDF Free Download. Ha a színpadon levetkőzök, akkor annak valami funkciója van, valamit kifejez - nem az a kattanásom, hogy mutogassam magam. Onnan ered ez az egész, hogy életem első, nem... Jakab Juli "Még kicsit Mohai Tamás karaktere is meglepődött, amikor anyaszült meztelenül kiléptél a zuhany alól a filmben. Mennyire volt ez nehéz ügy? Van ez a sablonos, de helytálló válasz erre, hogy ha úgy... Kerekes Vica - Számomra a meztelenkedés, vagy az, hogy megmutatom a csupasz mellemet, ugyanolyan feladat, mint a többi. Ebből óriási dolgot csinálnak itt Magyarországon. Ha valaki megmutatja a mellét, az a baj, ha... Horváth Alexandra "Hasonló jelenetem az egyetemen gyakran volt már, de rendszerint vizsgaelőadásokon. A szüleim nem láttak még ilyen helyzetben, ezért izgulok is, hogy mit szólnak majd, ha meglátják.
Láthattuk a vásznon is. Filmen más a test szerepe? P. : Teljesen más. Ott egy stáb vesz körül: kockákban, vágásokban van elképzelve, ábrázolva a test. Színpadon nem lehet például szexet eljátszani, mert nem igaz, nem hihető el – mert nincs meg az illúzió. A színpadon a meztelenség mindig egy kicsit "hűha": pár másodperc, aztán megszokja a néző. De a test munkaeszköz. Mint színész, a testemmel rendelkezem. De unom már ezt a témát, a meztelenség idejétmúlt, szerintem már csak Magyarországon divat sokkolni vele. Változott a színésznői státusza amiatt, mert levetkőzött? Magyar színházi szexszimbólumnak tekinthetjük ezek után? Petrik andrea meztelen. P. : Nem, ne. Nem próbálják beskatulyázni? P. : Egyáltalán nem. Egy jó ellenpélda: Zsótér Sándor Vágyvillamosában Stellát játszom. Zsótér nem alkatokban, fizikai adottságokban gondolkozik – soha senki nem adta volna nekem a szerepet csak ő. Stella mindig a buta, önfeláldozó, naiv, szerelmes lány. Mi egy tudatos Stellát csinálunk. Ő az érzelmi intelligenciát képviseli, tudja, hogy mi történik körülötte – szereti a testvérét is és a férjét is – intelligenciából próbál lavírozni.
Ő a legegészségesebb a szereplők közül. És ahogy az életben lenni szokott: azok lesznek az igazi áldozatok, akik a leginkább igyekeznek jól csinálni az életüket. A legtöbb szerepében alapvető női princípiumok jelennek meg. Ezeket magától hozza, vagy a rendezők látják meg önben a lehetőséget? P. : Olyan alkat vagyok, hogy játszhatok idősebb nőket is. El tudom játszani, hogy elvesztem a gyerekem, pedig nincs gyerekem. Ez a mi hivatásunk. Róza, a Boldogtalanokban egy fanatikus, aki mindenáron meg akarta tartani a férfit, már-már betegesen – a gyerekét félrelöki, beköltözteti a másik nőt. De a Pygmalionban 25 évesen végre játszhattam fiatalabbat, egy 18 éves lányt. Felüdülés volt a sok dráma, krízis után. Fotó: Dédelget valamilyen szerepálmot? P. : Nem görcsölök ezen. Az érdekel a leginkább, hogy ki mit lát meg bennem. Van, aki a kurvát, van, aki a romlatlan kislányt. És tudják, hogy milyen képességeim vannak, ez a kettő befolyásolja a szereposztást. Osvárt Andrea meztelen - indavideo.hu. Hamarosan ismét láthatjuk a moziban. : Paczolay Bélával épp most forgatok egy kisfilmet.
Részben ennek a darabnak köszönhetően mostanában jöttem rá, hogy nem szabad a színpadon csak az érzéseimből építkezni. Idáig úgy voltam vele, hogy az ösztönöm megvéd, minden helyzetet megold: ha megütnek, visszaütök, nem agygyal találom ki a mozdulatot, hanem ahogy jön, érzésből, bumm! Ez mindig hiteles és működik, de ma már tudom, hogy egy pályán nem lehet csak ebből építkezni. MN: Miért nem? PA: Mert korlátoz és felemészt. Más típusú dolgokra is nyitottnak kell lenni, olyanokra, ahol nem a megérzés a lényeg. Sosem értettem, mi az, hogy technika - számomra a "technikás" sokáig a leginkább pejoratív jelző volt, amit egy színészre csak mondani lehet. Petrik_andrea - Meztelenség a művészetben. Most kezdek rájönni, hogy a színészet egy szakma, és meg kell tanulni, mert különben megdöglesz. A Boldogtalanok ban volt az, hogy többször totál ki kellett borulnom, és hatalmas kudarcként éltem meg, hogy nem mindig sikerült - technika nélkül nem lehet minden este hatszor megpattanni, szívből zokogni a színpadon, mert az ember belehal. MN: A Színművészetin nem tanítanak technikát?
MN: Mikor rád kerestem a neten, nagyon sok oldalon az jött be, hogy... PA: Jaj, "a meztelen színésznő", ugye? MN: Igen. PA: Na, ettől kész vagyok! Ha a színpadon levetkőzök, akkor annak valami funkciója van, valamit kifejez - nem az a kattanásom, hogy mutogassam magam. Onnan ered ez az egész, hogy életem első, nem egyetemi színpadi munkája a Rubens és a nemeuklideszi asszonyok volt, amiben Rubens feleségét játszottam - igazából ez nem is szerep, szövegem se volt. Tudtam, hogy arra vagyok ott, hogy levetkőzzek, tehát testként funkcionálok, de harmadikos egyetemistaként alázatos voltam, nem akartam nemet mondani. A másik meg a Fáj, amiben egy fogyatékos kislányt játszottam, aki mutogatja magát, miközben azt kiabálja, hogy "Szeressetek! " - ott a vetkőzésnek semmiféle esztétikai szerepe nem volt. Hát, ezek miatt lettem én "vetkőzős színésznő", ami iszonyú tré érzés. MN: Megbántad, hogy elvállaltad ezeket a szerepeket? PA: A Fáj életem egyik legjobb előadása volt, színészileg hatalmas kihívás.
Tavaly sokkal keményebb volt: Boldogtalanok, Éden, Antigoné, vizsgaelőadások és így tovább, úgyhogy nagyon örültem, hogy jön a nyár, és pihenhetek kicsit. De aztán hallottam, hogy Sopsits Árpád kasztingol a Psyché re, és úgy voltam vele, hogy egy ilyen lehetőségre nincs jogom nemet mondani, úgyhogy elmentem, és megkaptam a címszerepet. Az egész nyaramat Psychével töltöttem, és eleinte nagyon nem volt szimpatikus ez a nő, aztán rájöttem, hogy azért, mert rengeteg dologban hasonlítunk. Ez az előadás megtisztított lelkileg, egy csomóan mondták azóta, hogy finomabb, törékenyebb lettem. MN: Szóval a színház valamiféle személyiségépítő tréningként is működik? PA: Igen: az a jó a színészetben, hogy nem kell pszichológushoz járnod, mert egy jó munkában választ kapsz egy csomó kérdésedre magaddal kapcsolatban. Psychét - de ugyanez volt a Zsótér-féle Lír rel is - nem is szerepként fogtam fel, hanem önvallomásként - a tény, hogy ezt emberek nézik, teljesen mellékes dolog volt. Sajnos csak négyszer játszottuk, de elképzelhető, hogy fel tudjuk hozni Pestre stúdióba.
Részletek Megjelent: 2012. március 01. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Eladó HYUNDAI | i30 1.0 T-GDi Premium - JóAutók.hu. A mai nap folyamán igen fontos eseményen vehettünk részt, ugyanis hazai környezetben első ízben találkozhattunk a vadonatúj, és az unalmasból szerencsére modernné változott Hyundai i30-cal. Nem kérdés: a népes, s hazánkban mind a céges, mind pedig a magánvásárlók körében igen kedvelt alsó-középkategória egyik legígéretesebb képviselőjéhez van szerencsénk. Sajnos mindez az áron is látszik. Átütő sikernek ígérkezik a dögös Hyundai i30 A kompakt szegmensben átlagos méretekkel (részletes adatok lent, a táblázatban) megáldott karosszéria formatervéről véleményünk szerint csak szuperlatívuszokban lehet beszélni, főleg a kicsit jellegtelenre sikeredett elődökből kiindulva. Azonban sokkal örömtelibb, hogy nem csak főbb vonalait és stílusát örökölte a tavalyi Frankfurti Autószalonon debütált i30 az i40 típusjelű nagytestvértől: a középkategóriás típus kiemelkedő minőségét is átemelték a koreai tervezők egy kategóriával lejjebb, így a második generáció nem csak tetszetős, de kivitelezési- és anyagminősége első osztályú.
A BAYON emellett a Hyundai élvonalbeli fejlett vezetőtámogató rendszereit felölelő SmartSense biztonsági funkciók széles körét kínálja. Ezek jelentős része az alapfelszerelés részét képezi. Sávkövető rendszer (LFA). A vadonatúj BAYON Sávkövető rendszer (LFA) funkcióval is rendelkezik. Ez 0-180 km/óra sebességtartományban a forgalmi sáv középvonalában tartja a járművet, autópályán éppúgy, mint a városban. Navigáció alapú adaptív sebességtartó automatika (NSCC) Az ultramodern navigációs rendszer adatai alapján előre tudja, hogy kanyar vagy egyenes útszakasz vár-e rá, és ennek megfelelően, a biztonságot szem előtt tartva szabályozza a jármű sebességét. Ráfutásos balesetet megelőző rendszer (FCA). Hyundai i30 Kombi | Hyundai Magyarország. Az autó előtti útszakaszt kamerával és radarral pásztázó FCA automatikusan fékez, ha azt érzékeli, hogy az elöl haladó jármű hirtelen lassít. A rendszer gyalogosok és kerékpárosok észlelésére is képes. A dinamikus teljesítmény és a kimagasló takarékosság találkozása. A vadonatúj BAYON kiemelkedően takarékos és rendkívül kedvező CO2-kibocsátással rendelkezik, köszönhetően a továbbfejlesztett T-GDi motoroknak: ezek a méretcsökkentett, közvetlen befecskendezéses turbómotorok optimális hatásfokot és vezetési élményt nyújtanak.
Kiemelkedő lábtér. A bőséges lábtér a kényelmesebb utazás záloga. Az első utasok 1072, a hátsók 882 mm-es lábtérnek örvendhetnek. Bőséges fejtér. Az általános térérzetet nagyban javítja a 993 milliméteres első, illetve 977 mm-es hátsó fejtér. Kapcsolódjon stílusosan a kategória legjobbjai közé sorolható funkciókkal. Élvezze az ultramodern, intelligens technológiát: az egységbe kombinált, dupla 10, 25 colos kijelző osztott képernyős funkcionalitást kínál. A Hyundai Bluelink Connected Car szolgáltatásokkal pedig okostelefonjáról - vagy éppen szóbeli utasításokkal - vezérelheti gépkocsiját. A technológia zökkenőmentes kapcsolódást kínál a vadonatúj BAYON fedélzetén: utazását online hangfelismerés és funkciók széles választéka teszi kényelmesebbé és élvezetesebbé. 10, 25 colos érintőképernyő. Hyundai i30 kombi méretek cm-ben. A központi érintőképernyő támogatja az Apple CarPlay™ és Android Auto™ funkciókat, amelyek segítségével csatlakoztathatja telefonkészülékét, és azokat közvetlenül a nagy érintőképernyőről kezelheti. BOSE prémium audiorendszer.
14 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 54. 70 mpg (mérföld per gallon) 14. 45 mpl (mérföld per liter) 23. 26 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 4. 08 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 29 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 48. Hyundai i30 kombi méretek 2016. 00 mpg (mérföld per gallon) 12. 68 mpl (mérföld per liter) 20. 41 km/l (kilométer per liter) Károsanyag-kibocsátási osztály EURO IV Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 5 (öt) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű - Szervokormány - Fordulókör átmérő 10. 40 m (méter) 34. 12 ft (láb) 409. 45 in (hüvelyk) Első felfüggesztés - független kerékfelfüggesztés - spirálrugók/tekercsrugó/csavarrugók - McPherson rugóstag - stabilizátor Hátsó felfüggesztés - függő kerékfelfüggesztés - spirálrugók/tekercsrugó/csavarrugók - McPherson rugóstag - stabilizátor Fékek elöl hűtött tárcsafék Fékek hátul tárcsafék ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) Igen Felni méret/átmérője 5. 5J X 15 Gumi méret 185/65 R15 Tengelytáv + 1% Nyomtáv elöl + 2% Nyomtáv hátul + 2% Hosszúság - 0% Szélesség - 0% Magasság + 4% Csomagtér minimális térfogata - 24% Csomagtér maximális térfogata - 13% Üres/Saját tömeg menetkészen - 1% Megengedett össztömeg - 2% Üzemanyagtartály térfogata - 14% Hengerűrtartalom/Lökettérfogat - 30% Maximális teljesítmény - 28% Maximális nyomaték - 4% Gyorsulás 0-100 km/óra + 16% Végsebesség - 7% Üzemanyag fogyasztás városban - 41% Üzemanyag fogyasztás országúton - 30% Üzemanyag fogyasztás vegyes - 34%
Ám ami szomorúbb, hogy ez esetben egy meglehetősen 'lecsupaszított' típusról beszélünk, amely ugyan biztonságból szerencsére nem jelent kompromisszumot (jár hozzá ESP, 6 légzsák, de még stílusos nappali menetfény is), ám a klímát és a rádiót hiába is keressük a belépő 'Entry' szintnél - ebből a kivitelből bizonyára alig fog fogyni. Örömtelibb hír, hogy az importőr minden kivitelre egy 400 ezer forintos kedvezményt hirdetett meg, így a belépő benzines például 3, 8 milliós árával befér a bűvös 4 milliós szint alá - motoronkénti részletes (akciós) árak a táblázatban. Lényeg a lényeg, valódi indulónak inkább a kedvezményesen 4, 1 milliós Life szintet tartanánk ugyanezen erőforrással; ezért az összegért már klímát, USB-s hifit és jó néhány egyéb apróságot kapunk, ám a teljes boldogsághoz érdemes megrendelni a 175 ezer 5 szint, 11 szín és rengeteg extra a kínálatban forintot kóstáló, hasznos Life Plus csomagot. Hyundai i30 Műszaki Adatai. Változatok és gyártási év.. A 120 lóerős 1, 6 literes benzines az 1, 4-esnél 250 ezer, az 1, 4-es dízel 600 ezer, míg az 1, 6-os 110 lovas gázolajos 800 ezer forinttal drágább.
A 136 lóerős 1. 6 GDI és a 128 lovas 1, 6-os csúcs-dízel csak a következő, Comfort (a Life-hoz képest +300 ezer forint) szinttől érhető el, előbbi az alap 1, 4-esnél 0, 45, utóbbi 0, 95 millióval drágább. A bőséges Business felszereltségért a Comfortnál 350 ezer forinttal kell többet a kereskedésekben hagyni, míg a legmagasabb, finom Style-ért további 400 ezer forint esedékes – utóbbihoz csak a két legizmosabb erőforrás közül lehet válogatni. Ám itt még nincs vége: ha Rövidesen érkezik az i30 kombi is - galéria minden opciót kipipálunk, a Style-on felül akár további kétmillió (! Hyundai i30 kombi méretek 1. ) forint könnyítheti pénztárcánkat, ami már-már prémiumgyártós felszereltség-politikára utal. Nem olcsó mulatság tehát az új i30, ám ne feledjük, a minőségnek mindig is megérték az árát. További pozitívum, hogy a vásárlók 5 éves, km-korlátozás nélküli garanciára, illetve 5 évig évi egy ingyenes átvizsgálásra és országúti segélyszolgálatra számíthatnak. Már alig várjuk, hogy valós körülmények között próbára tehessük a remek kompaktot.