1976-ban ugyanígy vasárnapra esett július 4. Erre azért emlékeznek jól a gyulaiak, mert ezen a napon történt a legsúlyosabb baleset a helyi autóbuszállomáson: egy farmotoros Ikarus a peronon várakozó utasok közé hajtott. Csúcsforgalom volt, lehettek vagy kétszázan a tömegben. Egy ötvenéves nő még a helyszínen meghalt, egy 57 éves asszony pedig az orvosok erőfeszítései ellenére a kórházban vesztette életét. Pillanatok alatt következett be a szerencsétlenség. Kiabálás, sikoltozás volt, és a feleségem a busz előtt feküdt véresen – mondta el a bíróságon az egyik áldozat férje. Autó: Veterán Ikarusok kultusza | hvg.hu. Az ügyészség a 24 éves buszvezető ellen gondatlanságból elkövetett, halált okozó közúti baleset bűntette miatt emelt vádat. A fiatal sofőr, aki alig egy éve dolgozott a Volánnál, a gyulai járásbíróság előtt azt vallotta, hogy 3 méterre lehetett a perontól, amikor fékezni kezdett, de se a fékpedál, se a kézifék nem működött. Kétségbeesve kiáltottam el magam: vigyázzanak, nem tudok megállni! – idézte fel a tragikus pillanatokat.
Kisgyermekként naponta ültem rajta, minden helyi és helyközi tömegközlekedés alapjárműve volt a fehérvári gyártású, farmotoros Ikarus 66-os busz, ma már az is kuriózum, ha épségben láthatunk egy-egy példányt. Most a Közlekedési Múzeum gondoskodott erről az élményről, bemutatva gyűjteményfejlesztési programjának első eredményét, egy restaurált Ikarus 66-ost. A felújított járművel – amelyet a hétvégi Ikarus minifesztivál a közönsége is megtekinthetett – megalakult a múzeum nosztalgiabusz-flottája. Ezek a járgányok voltak hazánkban a legnépszerűbb buszok a 60-as, 70-es években, 1982-ig szolgálták a tömegközlekedést. Egy Ikarus 284-es lesz a Volánbusz következő nosztalgiajárműve | Magyarbusz [Info]. A múzeum példányát 1973. április 3-án helyezték üzembe a székesfehérvári, 14. számú Volán vállalatnál, az évtized végén a Mezőgép vállalat egri gyáránál közlekedett, majd 1982-től a Kisegítő Foglalkoztató Iskola és Nevelőotthon autóbuszaként szolgált, egészen a forgalomból való 1983-as kivonásáig. Ezt követően a járművet egy méhész használta, oldalán a kaptárak felhelyezésére alkalmas pontokat alakítva ki, valamint kiszerelve az üléseket is.
A tatai vasútállomás. Ide érkezett Zellből az Ikarus, akkor még kicsit kopottabb volt A tipikus veteránautó nagyjából egy-másfél tonnás, és van vagy hat ablaka. Az Ikarus 55-ös üres tömege 9, 5 tonna, ablakból meg húsz van neki. Ha elpusztul, még a MÉH-be juttatása is kisebb vagyon. Milyen lázálmok gyötrik, aki egy ekkora halom, évtizede kint rohasztott ócskavasból buszt akar faragni? Olykor semmilyenek. Elég egy gyors döntés, és máris nyakig ülünk a projektben. Egy busznál szinte bármilyen említésre érdemes alkatrész megmozdításához daru kell, vagy minimum sok ember. A tulajdonos legfeljebb a dísztárcsákat és a lámpákat tudja egymagában elszerelgetni, még a kerékcseréhez is elkel Superman segítsége. Motiváció azonban akad bőven. Például: az 1953 és 1973 között elkészült, összesen 7466 darab 55-ös távolsági és 9260 darab 66-os városi buszból alig maradt hírmondó, vagy ha igen, javarészt törmelékként. Ahogy telnek a hónapok, ismét egyre több a lenyitható ablak a buszon Holott az ebből Magyarországon futott közel négyezer darab egy része a nyolcvanas évek elejéig szállította az utasokat a Volán vállalatoknál, kisebb cégeknél, téeszeknél pedig néhány még a rendszerváltáskor is járt.
Ikarus 66 Ikarus 66 Gyártási adatok Gyártó Ikarus Gyártásban 1952-1973 Típus szóló Méretek Hosszúság 11330 mm Szélesség 2500 mm Magasság 2980 - 3090 mm Tengelytáv A-B 5550 mm Tömeg 8500 - 9300 kg Legnagyobb össztömeg 12600 - 15000 kg Műszaki adatok Maximális sebesség 61 - 98 km/h Motor Csepel D 614 Működési elv négyütemű, előkamrás dízel Furat (löket) 112/140 mm Összlökettérfogat 8275 cm³ Hengerszám 6 Sűrítési arány 1:20 Hengerelrendezés soros Teljesítmény 106 kW Max. forgatónyomaték 500 Nm Hűtés szivattyús vízhűtés Sebességváltó 5+1 sebességes mechanikus ASH 65-3ASH 65-4 Elektromos berendezés Névleges feszültség 24 V Akkumulátor 2 db 12 V 150 Ah A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 66 témájú médiaállományokat. Az Ikarus 66 az Ikarus gyár városi-elővárosi autóbusztípusa. Elterjedt beceneve "faros", melyet valószínűleg jármű farmotoros elrendezése, és az ehhez kapcsolódó jellegzetes, járműtestből hátulra kinyúló motorsátor ihletett. A legyártott 9260 darab többségét a Német Demokratikus Köztársaságba exportálták, a magyarországi Volán vállalatokhoz került mintegy 2700 jármű révén pedig az 1960-as, 1970-es évek autóbuszközlekedésének egyik meghatározó típusa volt.
Létrehozva: 2019. január 25. | Utoljára frissítve: 2019. április 02. Dokumentumok - Budafok-Tétény. Egyesületek, alapítványok, közszolgáltató szervezetek, köztestületek, önkéntes kölcsönös biztosító pénztárak, magánnyugdíjpénztárak, közhasznú és kiemelkedően közhasznú szervezetek helyi adó, és egyesületek, alapítványok gépjárműadó mentességi szabályairól Eger Megyei Jogú Város Önkormányzati Adóhatósága tájékoztatja az érintetteket arról, hogy egyes anyagi jogszabályok (törvények) alapján biztosított adómentességi lehetőségekkel élhetnek, ám erről az előírt határidőkig nyilatkozatot kell tenniük. Ennek hiányában az adóelőírások az általános szabályok alapján esedékesek és végrehajthatók. HELYI ADÓK A helyi adókról szóló 1990. évi C. törvény (továbbiakban: Htv. ) 3. § (2) bekezdése értelmében adómentes valamennyi helyi adó (Egerben ez az építményadó, és az iparűzési adó) alól - az egyesület, - az alapítvány, - a közszolgáltató szervezet, - a köztestület, - az önkéntes kölcsönös biztosító pénztár, - a magánnyugdíjpénztár és - - kizárólag a helyi iparűzési adó vonatkozásában - a közhasznú, kiemelkedően közhasznú szervezetnek minősülő nonprofit gazdasági társaság.
2019. feb 25. Magánszemélyek gépjárművei esetében A gépjárműadóról szóló 1991. évi LXXXII. törvény 5. § f) pontja szerint mentes az adó alól a súlyos mozgáskorlátozott vagy egyéb fogyatékossággal élő személy valamint a súlyos mozgáskorlátozott vagy egyéb fogyatékossággal élő személyt rendszeresen szállító, vele közös háztartásban élő közeli hozzátartozó egy darab - 100 kW teljesítményt meg nem haladó, személygépkocsija, ha azt nem személytaxi-szolgáltatásra és személygépkocsis személyszállító szolgáltatásra használják. Súlyos mozgáskorlátozott vagy egyéb fogyatékossággal élő az a személy, aki a súlyos mozgáskorlátozott személyek közlekedési kedvezményeiről szóló 102/2011. (VI. 2021. évi gépjárműadóval kapcsolatos ügyintézés - Pilisborosjenő Önkormányzat és Hivatal. 29. ) Korm. rendelet [1] 2016. április 1-jén hatályos 2. § a) pontja szerint súlyos mozgáskorlátozottnak vagy 2. § h) pontja szerint egyéb fogyatékossággal élőnek minősül, és ezt a tényt az ott meghatározott szakvélemény, szakhatósági állásfoglalás, igazolás, hatósági határozat másolatával igazolja. Súlyos mozgáskorlátozott az a személy, aki a fogyatékos személyek jogairól és esélyegyenlőségük biztosításáról szóló 1998. évi XXVI.
2021. évi gépjárműadóval kapcsolatos ügyintézés - Pilisborosjenő Önkormányzat és Hivatal Kihagyás Hol és hogyan kell intézni a 2021. évi gépjárműadóval kapcsolatos ügyeket a NAV-nál? (A 2020. december 31-ig végéig keletkezett, megváltozott vagy megszűnt gépjárműadó kötelezettségek ügyében, továbbra is az önkormányzati adóhatóságokhoz lehet fordulni. ) A gépjárműadóval kapcsolatos adóztatási feladatokat 2021. évtől a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) veszi át. A változás a gépjármű-üzembentartókat (tulajdonosokat) nem érinti, plusz teendőjük nem lesz. Az első részletet március 15-e helyett elég április 15-éig befizetni. A GJADO jelű adatlapot nyomtatvány elektronikusan elérhető a NAV honlapján az Általános Nyomtatványkitöltő Keretprogramban (ÁNYK). Elérhető: Főlap / Nyomtatványkitöltő programok / Nyomtatványkitöltő programok / Nyomtatványkitöltő programok II. / Adatbejelentők, adatmódosítók linken található meg. Gépjárműadó mentesseg nyomtatvány. Az adatlapot papíron és elektronikusan is be lehet benyújtani NAV-hoz. Papíralapon az adózó lakóhelye, székhelye szerint illetékes NAV adó- és vámigazgatóságához kell benyújtani.
23. § (1) bekezdés a)-d) vagy h) pontja alapján jogosult, vagy vakok személyi járadékában részesül, vagy a Fot.