Megfordult itt Habsburg Ottó, Jose Carreras, dr. Oetker, Michal Kováč és Friderikusz Sándor is. A milliárdos azonban 2008-ban ráunt a szállodáztatásra, bezárta a Princess Palace-t. A golf azonban tovább működött, kiadták egy üzemeltetőnek: a kastély körüli angolparkban 14 hektáron egy kilenclyukú golfpályát alakítottak ki, amely főleg a közeli pozsonyi vendégeket vonzotta. A covid azonban ennek is betett, jó ideje nem lehetett látni golfosokat az angolparkban. Csebi Pogány Alajos tavaly nyáron elhunyt, s most úgy tűnik, egy üzemeltetőnek köszönhetően a hotel hamarosan megnyithatja kapuit: esküvőkre, ünnepségekre, csapatépítésre, tréningekre, konferenciákra, szemináriumokra, céges bulikra fogadhatnak vendégeket. A szálloda közösségi oldala tavaly december óta folyamatosan frissül, s a honlapja hirdeti is vendégfogadási lehetőséget: a célközönséget jelezheti, hogy a nyitólap egyébként szlovák nyelven jelenik meg. Sőt: "Princess bált" hirdettek február 19-re a kastélyba. Bál, tánc, vacsora, kulturális program, sztárvendég, DJ – ez szerepel a programok között.
A múlt héten meghalt a milliárdos gyémántkereskedő, dunakiliti kastélytulajdonos, dr. Csebi Pogány Alajos. Most kiderült, hogy mi lesz az örökségének a sorsa. Az üzletember életét szörnyű családi tragédiák árnyékolták be - írja a Blikk-re hivatkozva az Origo. Első felesége és lánya egy autóbaleset áldozata lett a hetvenes évek közepén. Pár év múlva újra megházasodott, az Aranycsapat játékosának, Lóránt Gyulának a lányát vette el, két gyermekük született, de később tőle is elvált. Tíz éve újabb tragédia érte, Attila fia Franciaországban, mindössze 27 évesen öngyilkos lett. Hazaköltözvén, hetven felett újra megnősült, mosonmagyaróvári felesége segítette a magyarországi befektetéseiben. Dr. Csebi Pogány Alajos kalandos életéről Frei Tamás és Friderikusz Sándor is forgatott, könyvet is írtak róla: Belgiumban nősült először, apósa révén került be a gyémántszakmába. Idővel ő lett az amszterdami gyémánttőzsde elnöke, a belga és angol királyi családok udvari ékszerésze. A rendszerváltás után hazatért: 1995-ben előbb családi kápolnát építtetett Dunakilitin (itt is temették el), majd 2000-ben négy és fél milliárdból kastélyt épített a falu határában, szállodával, golfpályával.
Győr Dunakiliti | Az első nagy durranás még várat magára, a járványhelyzetre hivatkozva elmaradt szombaton az újranyíló dunakiliti kastélyban meghirdetett bál. A felújított golfpálya áprilistól fogadhat vendégeket. Tánc, vacsora, kulturális program, sztárvendég, DJ – ez szerepel a programok között, de a bál végül elmaradt. Fotó: Princess Palace&Golf Még tavaly nyáron hunyt el a milliárdos dunakiliti gyémántkereskedő, Csebi Pogány Alajos: szigetközi kastélya tizennégy éve nem fogadott szállóvendégeket, pedig korábban megfordult itt Habsburg Ottó, Jose Carreras, dr. Oetker, Michal Kováč és Friderikusz Sándor is. Szlovákiai golfosok is kedvelik, hisz Pozsonytól alig fél óra alatt elérhető a kastély pályája. Most újra kinyitott, úgy tervezték, az első nagyobb esemény a februárban tartandó bált lesz. De nem lett. "Sajnálattal értesítjük önöket, hogy a járványhelyzet miatt a február 19-i Princess Bál-t el kell halasztanunk. Az elutalt pénzt a számlájukra természetesen visszatérítjük" – állt a Princess Palace & Golf közleményében.
Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük. Támogatom
Kedvező fekvést biztosít számára a hármas határ közelsége (magyar-osztrák-szlovák). Dunakiliti 2015-ben ünnepelte fennállásának 850 éves évfordulóját. Már a 12. századból, az Árpád-korból maradtak fenn jegyzetek a településről. Nevének eredetéről többféle elképzelés van:az első birtokosáról, az első kápolnájának védőszentjéről nevezték volna el, vagy: "kilit" török eredetű szó, kulcsot jelent, és a falu neve a település kulcspozíciójára utal. A falu külterülete 3195 ha, belterülete 171 ha. Hozzá tartozik a 110 lakosú Tejfalusziget. A tájat az Öreg-Duna, a Mosoni-Duna és kacskaringós mellékágaik tagolják, ezáltal létrehozva azt a mesés vízi világot, amelyet a középkori halászok éppúgy a maguk hasznára tudtak fordítani, mint a mai vadvizek után vágyó turisták. Épített örökségeink a katolikus valláshoz (templom, kápolnák, útszéli keresztek) és a történelmi múlthoz kötődnek (régi és új kastély). Itt született a "szegények orvosaként" ismert dr. Batthyány-Strattmann László, akit 2003-ban Rómában boldoggá avattak.
Az ő tisztelete nemcsak a róla elnevezett iskolában, hanem a településen is jelentős. A falu a Bős-Nagymaros-vízerőmű részeként létesülő duzzasztómű építésével (1984-89) került hazai és nemzetközi érdeklődés előterébe. A vízügyes építkezés nyomán kialakult itt egy fejlett infrastruktúrájú ipari terület, mely vállalkozások, ipari üzemek egész sorát vonzotta Dunakilitire. Ma a 2000 fős település több mint 1500 munkahellyel rendelkezik. Fő turistalátványosságok: Batthyány-emlékhelyek: kastély emlékszobával, római katolikus templom az ereklyével, kápolna Dr. Csebi-Pogány Alajos kastélya, golfpályája Fokozottan védett vízparti területek: pl. Bozi híd környéke, Kisrévi-Duna-ág. Duzzasztómű a fenékküszöbbel Kiserdei sétány a szigetközi növény-és állatvilág bemutatására Falumúzeumunk a Szigetköz egyik leggazdagabb múzeuma, mely a település múltjának értékeit őrzi. Németh-villa mocsaras-lápos helyre épült, ezért cölöpökön áll. Tervezője Hőnel Béla, aki templomunkat is tervezte. Szolgáltatások, felszereltségek: Integrált Közösségi és Szolgáltató Tér Községi és Iskolai Könyvtárral Faluház 150 férőhelyes színházteremmel Diamant Hotel: fürdőzés, kerékpározás, sétakocsikázás, bowling DuNatura Vendégház, Villa Hedi Panzió: falusi turizmus Vadvíz Kemping, Vízpart Kemping: vízi sportok szerelmeseit várja Sportolásra alkalmas részek: sportcentrum műfüves pályával, sportcsarnok, Makay Lovarda A település kitüntető címei: A település 2010 óta a "Humanitárius település" címet viseli.
BKV: a sín alja elvált a vasbeton alaptól A BKV délután juttatta el a következő közleményet az Indexhez: "A 3-as metró Kálvin téri állomásán utas- és forgalombiztonsági okokból elvégzett rendkívüli pályakarbantartási munkák miatt ma rövid időre szünetelt a metróközlekedés. A metró pályafenntartás szakemberei a mai éjszakai üzemszünet folyamán hibaelhárítást hajtottak végre a Kálvin tér peron melletti szakaszán. A sínszálat tartó, úgynevezett magánaljak elváltak a vasbeton alépítménytől. Teljesen leállhat a 3-as metró, ha sokáig tart még a háború - Ugytudjuk.hu. Azonnali javítás hiányában az ilyen jellegű hiba hosszabb távon további állapotromlást eredményezhet, egy-egy alj leválása után a környezetében lévő többi rögzítés is megsérülhet a nagymértékű terhelés miatt. Az éjszakai hibaelhárítás során szakembereink az érintett sínszálat kiemelték helyéről, az elvált magánaljakat újra ragasztották, majd a sínszálat visszahelyezték és rögzítették. Az üzem megindulása előtt derült ki, hogy a ragasztás nem kötött meg kellőképpen, ezért a környezetében lévő sínvégeket ideiglenes hevederes kötéssel erősítették meg.
Nem kap alkatrészeket a BKV az orosz szerelvényekhez. Az elmúlt 30 napban nem érkezett alkatrész a budapesti 3-as metró orosz szerelvényeihez és a gyártó Metrowagonmash (MWM) szakemberei sem jöttek Oroszországból – ismerte el a Népszavának a BKV. Az ukrajnai orosz invázió ugyan a vállalat szerint egyelőre nem befolyásolja a szerelvények karbantartását, ám a jelenlegi készlet legfeljebb néhány hónapra elegendő, attól függően, hogy milyen ütemben kell cserélni azokat. Ráadásul kérdés, hogy az oroszországi gyár - amely háborús felszereléseket is előállít - készít-e most egyáltalán a szerelvényekhez alkatrészeket. A lap szerint az ukrajnai háború jelenlegi és későbbi hatásait elemző friss jelentésből az derül ki, hogy a BKV-t két módon érinti közvetlenül a háború. Az egyik, hogy szinte behajthatatlanná vált a cég mintegy 12, 5 milliárdos kötbérkövetelése, a másik a háború miatti alkatrészhiány. A raktározás drága és ma már nem is szokás hosszú évekre előre betárazni a különböző alkatrészekből, járműelemekből.
A Világgazdaság úgy tudja, hogy a BKV előzetes tájékoztatásként kezeli a vállalkozóktól kapott értesítéseket, mivel konkrét akadályoztatást egyikük sem mutatott be. A budapesti vállalat egyelőre nem tudja pontosan meghatározni, milyen mélységű változásokra kell számítani a 3-as metró felújításának folyamatában. Mint ismert, az M3-as metró felújítása még 2017 novemberében kezdődött. Az északi szakaszt 2019 márciusában, a délit 2020 októberében adták át. A középső, belvárosi szakaszon 2020 novemberében indult a kivitelezés. A beruházás 1, 9 milliárd forint tervezési díjon kívül 217, 4 milliárdba kerül. Ebből 172, 7 milliárd uniós forrás, 44, 7 milliárdot a hazai központi költségvetés, 5, 5 milliárdot pedig a főváros finanszíroz – zárja a portál. Az orosz–ukrán háború eseményeit folyamatosan figyelemmel kísérjük, keddi percről percre frissülő hírfolyamunkat itt találja.