Pogány fölé nem szabad repülni/Not allowed to fly over Pogány 3. Pécs-Pogány repülőtér (LHPP) adatlapja. A gurulás az elõtérûgyeletés és/vagy AFIS engedélyével történik/Taxi by the marshaller or/and AFIS guidance. Figyelmeztetés / Warning Üzembentartó / Operator Pécs-Pogányi Repülõteret Működtetõ Kft. Chief Dragovácz Márk Cím / Address Pécs-Pogány Repülőtér Zip City H-7666 Pogány Tel +36-72-526140 Fax +36-72-526148 GSM Email, Internet OPS +36-72-450619 PPR AIS MET Időjárás info / Weather info OMSZ MET OFFICE Vám / Customs Külön kérésre 3 munkanappal előtte/PNR 3 workdays before (16250 HUF/h) Vám / Customs Tel. +36-72-450619, Üzemanyag / Fuel AVGAS 100LL, Jet-A1, 95super © 2004 Maracskó Média
Olcsó és biztonságos parkolóhelyet találni Pécs környékén már önmagában is elég nagy kihívás, de ha mindezt a repülőtér környékén szeretnéd, az már szinte lehetetlen. Mindenki szeretné biztonságos helyen tudni a gépkocsiját a nyaralás alatt, de hogy lehet ezt megtenni egy vagyon kifizetése vagy kilométerek legyaloglása nélkül? Válaszd a TravelCart és nem kell azon aggódnod, hogyan fér bele a parkolás a nyaralás költségvetésébe! Parkolóhelyeink akár 40-70%-kal is olcsóbbak, mint a hagyományos repülőtéri parkolók, így kordában tarthatod a nyaralásod költségeit. Természetesen a költséghatékonyság nem megy az általunk nyújtott szolgáltatások rovására. Pécs-Pogány repülőtér - AIRportal.hu. Parkolóhelyeink közvetlenül a Pécs-Pogány repülőtér közelében helyezkednek el, egy biztonságos, őrzött, mégis könnyen megközelíthető helyen, a lehető legjobb áron. Szeretnénk mindenben igazodni az ügyfelek igényéhez, ezért rugalmas nyitvatartással várunk minden kedves utast. Sőt, az ügyfélszolgálatunk szünet nélkül, folyamatosan elérhető: a hét minden napján, a nap 24 órájában megkeresheted őket, akár foglalás előtt, akár utána van bármilyen kérdésed.
Repülőtér Információ / Airport Information ICAO kód / ICAO code LHPP Név / Name Pécs-Pogány Pozíció / Location 9km/5nm SSE Pécs Koordináta / Co-ordinates N455921 E0181432 Magasság / Elevation 198m 648ft Hívójel / Callsign Pécs INFO Frekvencia / Frequency 126. 9 NAV AID PCS 108, 35 335, PP 412KHz (1. 2km THR RWY16) Forgalmi kör / Traffic Pattern 16 RH, 34 LH 1600ft AGL Repülőtér kat. Pécs pogany repülőtér . / Airport Category Nyilvános kereskedelmi repülőtér határnyitási joggal/Public commercial aerodrome with customs Üzemelés / Operating hours 0800-SS (LT) PNR 0600-2200 LT NVFR van/available IFR Utolsó frissítés / Last update 2012-01-17 Időjárás / Weather Látvamegközelítési térkép / Visual Approach Chart Repülőtér térkép / Ground Movement Chart Légifotó / Aerial Photo RWY Méret / Dimension Talaj / Surface TORA (m) LDA (m) Terhelés / Load Világítás / Lights 16 1500x30 aszfalt/asphalt 25/F/C/X/T 46t SALS, THR, RWY, PAPI 34 CAT I Barett, THR, RWY, PAPI Megjegyzések / Remarks 1. Bejelentkezés AFIS-hoz TIZ határnál /Report to AFIS TIZ boundary 2.
A belváros szívében, hangulatos környezetben várjuk minden kedves vendégünket naponta változó menü ajánlatainkkal. Ebédidőben a lendületes... Ciao Pizzéria és Ristorante Pécs Menjünk "az olaszba" – csak így, ilyen egyszerűen hívják a visszajáró vendégek a Ciao-t egymás között. Őszintén örülünk ennek, mert úgy tűnik, a 2014-es nyitás óta eltelt évek alatt sikerült a környék egyik legjobb olasz éttermévé válnunk. Csoko-Láda Csokibolt és Manufaktúra A Csoko-Láda Csokiboltban nemcsak a világ finom csokoládéi kaphatóak, hanem mivel Kézműves Manufaktúra is, saját kézzel készített kézműves csokoládékat is vásárolhatsz. Pécs-Pogány, mint a Roszatom repülőtere?. Csokoládét lehet önteni gyerekcsoportoknak. Diana Étterem Pécs A hagyományos magyar konyha gazdag választékával várjuk kedves vendégeinket. Rendezvények, lakodalmak, bálok ideális helyszíne Pécs kertvárosában a Diana Vendéglő. Elefántos Étterem és Pizzéria Pécs Az Elefántos Étterem és Pizzéria Pécs `legmediterránabb` terén, a Széchenyi tértől alig pár lépésnyire fekvő Jókai téren található.
Új kihívások elé néz Pécs-Pogány repülőtér, ami a vidéki repülőterek fejlesztése szempontjából mindenképpen jó hír. Hirdetés Kecskeméti online oldalakon olvastam, hogy savanyú a szőlő, mert a pécsiek elorozták előlük-tőlük a Magnus kisrepülőgép gyárat. A magyar kormány 2 milliárd forinttal támogatja Pécs-Pogányban a repülőtér mellett a gyár, vagyis a kompozit és összeszerelő üzem megépítését. Ezt azért tartom fontosnak, mert senki nem mondhatja azt, hogy csak a nyugati beruházások új munkahely teremtését támogatják általában új alkalmazottanként 14 millió forinttal. Nagyjából itt is ennyi lesz a 105 új alkalmazottra jutó összeg. A képen Tarány Gábor, a Magnus elnöke Alapkövet már a címképen láthatóan lerakták augusztus végén, első ütemben egy 2000 négyzetméter alapterületű összeszerelő-üzemet, illetve irodaépületet alakítanak ki. A következő ütemben egy 6000 négyzetméteres kompozit üzem is épül, évente pedig minimum 200 különböző Magnus kis repülőgépeket fognak gyártani. Az alapkő letétel utáni repülőnapon Magnus játékkal szórakoztatták a gyerekeket De a Magnus a Siemens-szel együttműködve a világ élvonalában van már az elektromos hajtású Magnus eFusion géppel, amit Friedrichshafenben videóztunk le tavasszal.
2007-től görögországi, bulgáriai chartereket indítottak, de néhány éve ezek is leálltak, és a korábban megálmodott müncheni összeköttetés sem valósult meg. A reptér jelenlegi pályája a hosszát és teherbírását tekintve leginkább regionális jetek és légcsavaros-gázturbinás gépek fogadására és indítására alkalmas. A pálya meghosszabbítása 2140 méteresre már többször szóba került, a cél elsősorban az lenne, hogy az európai erősödő diszkont-forgalomba kapcsolódjon be a légikikötő és szolgálja ki a maga vonzáskörzetét. A müncheni kapcsolat abból a szempontból ígéretes lenne, hogy Pécsett egyre több német diák tanul. Ezzel kapcsolatban azonban komolyak az akadályok, egyrészt a pálya meghosszabbítása hírek szerint a környékbeli településen lakók tiltakozásába ütközik, másrészt a város erre nem ad pénzt, Pécs alpolgármestere egy tavalyi nyilatkozatában is azt mondta, elsősorban külső befektetők igénye szerint és az ő pénzükön lehetne fejleszteni, a város erre nem költ. – A debreceni példa is jól mutatja, hogy nehezen kitermelhető a fenntartása.
A 2011-es népszámlálás során a lakosok 90, 1%-a magyarnak, 0, 2% bolgárnak, 1, 3% cigánynak, 10, 4% horvátnak, 15, 1% németnek, 0, 3% szerbnek, 0, 3% ukránnak mondta magát (8, 7% nem nyilatkozott; a kettős identitások miatt a végösszeg nagyobb lehet 100%-nál). A vallási megoszlás a következő volt: római katolikus 39, 8%, református 10, 7%, evangélikus 3, 2%, görögkatolikus 1, 1%, felekezeten kívüli 22, 2% (20, 8% nem nyilatkozott). [14] Nevezetességei [ szerkesztés] Pécs–Pogány repülőtér Pogányi-tó Zsálya-liget élménypark Utcanevek [ szerkesztés] Pécsi út Széchenyi utca Hunyadi utca Orgona utca Rozmaring utca Nyárfás utca Jókai Mór utca Kossuth Lajos utca Rákóczi utca Móricz Zsigmond utca Petőfi utca Zrínyi utca Templom köz Külterületek [ szerkesztés] Szadity Falucska dűlő Felsőhegy Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] ↑ horvát név: Folia onomastica croatica 14/2005. (pdf). Živko Mandić: Hrvatska imena naseljenih mjesta u Madžarskoj. (Hozzáférés: 2011. szeptember 7. ) ↑ MGS: Magyarország geographiai szótára További információk [ szerkesztés] Pécs-Pogány repülőtér Pogány az honlapján Pesti János (szerk.
A korszerűsítés részeként felújítják a mosdókat és a légkondicionáló egységeket is beszerelnek, aminek eredményeként az 1985 óta üzemelő terminál minden szempontból megfelel majd a legmagasabb szintű nemzetközi biztonsági előírásoknak, kényelmi normáknak. A Budapest Airport Rt. szerint a felújítási munkálatokra az utasforgalom szempontjából a legcsendesebb öt hónapos időszakot jelölték ki. Ferihegyen felújítják a 2A-t, tervezik a 2C-t | 24.hu. A Malév Rt. tájékoztatása szerint a felújítás ideje alatt a magyar légitársaság járatai utasainak jegykezelése Ferihegy 2B terminálján történik. A 2B terminálon erre a célra kijelölt pultok állnak majd az utasok rendelkezésére, ahol kifejezetten a Malév-utasok jegykezelése zajlik. Mivel a felújítás Ferihegy 2A terminál tranzitterületét nem érinti, így a repülőgépek továbbra is innen indulnak és ide érkeznek. Az utasok a 2B terminálon történt jegykezelés után a 2A terminál tranzitterületén lévő beszállókapukhoz mennek majd, és innen a már a megszokott módon történik a repülőgépbe való beszállás. Az átalakítások nem érintik a Ferihegy 2A terminál érkezési szintjét sem.
A leállás után a reptéri dolgozók gyorsan kiürítették, lezárták a terminált, óvták a nyitva rekedt boltok árukészletét, biztosították a ki- és beszállításhoz az ideiglenes fényeket, átszervezték a forgalmat, a nélkülözhetetlen rendszereket életben tartották, vagy újraélesztették. A szombat esti gyér forgalmat a 2B terminál egyedül is el tudta látni, de a járatok többsége késve indult, mert a gépeket át kellett mozgatni egyik terminálról a másikra, és az utasokat, poggyászokat is át kellett szállítani. Ferihegy: Hiba a kettes terminálon, nem indultak járatok. Több tucat járatot kellett átirányítani a 2B terminálra, és mivel feleannyi kapacitás állt rendelkezésre az utasok fogadására, 10-20 perces késésekkel tudtak csak indulni a repülőgépek. Károkat is okozott a nagy üzemzavar Az áramszünet idejére rendőrök biztosították a terminált, az épületbe nem engedtek senkit. A szóvivő tájékoztatása szerint a boltok nagy részét szombat este óta sikerült bezárni, amiket nem, ott rendőrök vigyáznak az árukészletre. Lopás nem történt. Azt, hogy mekkora kárt okozott a hosszú áramszünet, egyelőre nem tudni, mert korai lenne még a számvetés.
A hatályos belépési szabályok értelmében a schengeni országokból érkező utasok is dokumentumellenőrzésen esnek át, ami megnövekedett várakozási időt eredményezhet. A Budapest Airport továbbra is fenntartja azokat az intézkedéseket, amelyek segítségével minimalizálható a fertőzés kockázata a repülőtéri tartózkodás során, hogy a repülős utazás tiszta és biztonságos környezetben, az egészségvédelmi intézkedések mellett is gördülékenyen, magas szolgáltatási színvonal mellett valósulhasson meg, olvasható a közleményben. A közlemény hírt ad a futó fejlesztésekről is: a terminálokon található liftek modernizálása folytatódik; április végéig megújul a 2A Terminál indulási és érkezési szintjét összekötő felvonó, melynek párját már a tavalyi évben újította fel a Budapest Airport. Az utasok számára nem látható, ám a háttérfolyamatok gördülékenységét elősegítő fejlesztésként a közeljövőben megújul a túlméretes csomagok szállítására használt teherlift is, amely egyenesen a poggyászosztályozó csarnokba szállítja az utasok nagyméretű poggyászait.
A repülőtéri bővítés tervét február 12-én tárgyalta Központi Tervtanács. Több mint hatvanöt milliárd forintos befektetéssel a Budapest Airport 2011-ig szinte teljesen megújítja a légikikötő arculatát és jelentősen növelik a kapacitását. Tervező: Tima Zoltán (KÖZTI Zrt. ) 1985. novemberében készült el a 2A terminál, majd 1999-ben a 2B, melyek együttes kapacitását a mai 7-8 millió fős utasforgalom jelentősen meghaladja. A német tulajdonos fejlesztési elképzelései szerint tervezték a tervtanács előtt bemutatott bővítést. A két terminál közötti kiszolgáló egységek bontásával mindkét terminált egy új, "Skycourt" pláza térre fűzi fel a terv. Központosítják a csomagirányítást, a kereskedelmi és a kiszolgáló részeket. 2/11 Ferihegy2 indulás / bővítési terv 2008, Tima Zoltán - Közti Zrt. 3/11 Ferihegy2 érkezés / bővítési terv 2008, Tima Zoltán - Közti Zrt. 4/11 Ferihegy2 / bővítési terv 2008, Tima Zoltán - Közti Zrt.