Ár: 5. 500 Ft Kedvezmény: 18% Az akció időtartama: 2022. 03. 30. - 2022. 06. 30. Leírás D/A konverter, digitális analóg átalakító 1 koaxiális, vagy optikai Toslink/SPDIF bemenetről 2 x RCA kimenetre A Digital Toslink / Optical SPDIF to RCA Audio Converter lehetővé teszi egy 2-csatornás digitális koaxiális vagy Toslink / Optical SPDIF bemeneti jel konvertálását RCA analóg sztereó kimenetre. Ez az otthoni és professzionális audio alkalmazásokhoz tökéletesen használható SPDIF-RCA audio konverter megtakarítja a kompatibilis csatlakozások berendezésének korszerűsítésének költségeit, és külön digitális Coax és Toslink bemeneteket kínál a kétfunkciós átalakításhoz. Veszteségmentes audiojelet biztosít. Digitális analóg átalakító hdmire. Ráadásul a digitális koaxiális vagy a Toslink to RCA konverter támogatja a plug-and-play telepítését. Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Paraméterek Bemeneti csatlakozó 1 - Digital Coax Audio (RCA) aljzat Kimeneti csatlakozó 1 - sztereo audio (2 x RCA) aljzat Audio specifikáció 2 csatornás (sztereo) támogatott Mintavételi sebesség 32, 44, 1, 48 és 96KHz Működési hőmérséklet 0 ℃ - 70 ℃ Működési páratartalom 10% - 85% relatív páratartalom (páralecsapódás nélkül) Tárolási hőmérséklet -10 ℃ - + 80 ℃ Tárolási páratartalom 5% - 90%} relatív páratartalom (páralecsapódás nélkül) Külső tápegység 5 V DC @ 1A Energiafogyasztás 0.
Mint Elektronikus alkatrészek, elektromos készülékek és csatlakozók legnagyobb disztribútorának Európában, minden Hang DAC egységek és kiegészítő termékünket az iparág legmegbízhatóbb beszállítóitól szerezzük be, vagy közvetlenül az RS gyártja azokat. Digitális analóg átalakító szett. A vásárlói elégedettség nálunk rendkívül nagy szerepet tölt be, és amikor csak lehetséges biztosítjuk Önnek hogy Hang DAC egységek és kiegészítő megrendelése már másnap eljusson Önhöz. Texas Instruments terméket keres? Használhatja a webhelyünket Hang DAC egységek és kiegészítő árucikkekkel kapcsolatos keresési eredményeinek szűrésére márka-, gyártó-, raktárkészlet-, vagy számos más szempont szerint, amely megjeleníti a termékeket a termékvonal csúcsától az egyszerűbb, azonban működőképes mindennapi alkatrészekig az RS termékvonalából.
5W (max) Átalakító egység tanúsítója, RoHS Tápegység tanúsító, RoHS
A csomagban minden megvolt, gondosan csomagolva. Az adaptert még nem helyztem üzebe, reméle az is jól fog működni. 1 Németh Tamás 2017. 03. 22 10:29 Gyors, korrekt kiszolgálás és kiszállítás. A vásárlás után járó pontok
Extra Garancia Standard A termék eredeti garancia idejének lejáratát követően, rendeltetésszerű magánhasználat mellett fellépő, tartós belső hibából eredő, a termék alkatrészeinek előre nem látható meghibásodása esetén nyújt fedezetet a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Extra Garancia Balesetbiztosítás Baleseti jellegű külső hatás következtében fellépő fizikai károsodás során keletkezett meghibásodásra nyújt védelmet, az eredeti garanciaidő alatt. Akár töréskárra is! Digitális - Analóg audio átalakító adapter, Plug&Play technológiával. Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. A Standard csomag bővített változata, amely a termék eredeti garancia idejének lejártát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Akár töréskárra is! További információért kattints ide!
Igen, tudjuk, hogy ez a hír most nem olyan megdöbbentő, hiszen már lehetett rá számítani az előzetes híresztelések miatt. Sajtóértesülések szerint a Mercedes minden márkakereskedésnek küldött egy emlékeztetőt arra vonatkozóan, hogy 2022 év végén nyugdíjazzák a belépőszintű A-osztály szedánt – de arról is lehet hallani, hogy a ferdehátú is kifutóban van. December elején derült ki, hogy az AMG A35-ös kikerült a 2022-es kínálatból, mely tulajdonképpen egy logikus döntés volt a gyártó részéről. S bár a CLA-osztály a Mercedes szedán szekciójának kínálatát hivatott továbbvinni, nagy eséllyel rövidesen az ő ideje is lejár. Az A-osztály nyugdíjazása pedig egyértelműen arra vezethető vissza, hogy egyre nagyobb teret nyernek a crossoverek, a Mercedes pedig már most is bővelkedik a kínálatban kezdve a GLA-val. Mercedes a osztály amg gt. Az A-osztály szedánját egyébként kifejezetten népszerűre tervezték, legalábbis szerették volna, ha így történt volna: még a Super Bowlon is szerepelt egy reklámban. A várakozások ellenére azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, és csak akkor ment jól, amikor bemutatták.
A 21-22 colos kerekeken gördülő, 2 centis ültetést kapott Brabus 900 végsebessége a gyári 250-290-ről 330 km/h-ra nőtt. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal. Komplett motorok, motoralkatrészek, váltók, csavaros elemek, váznyúlványok, ülések, stb.
A belső teret a vörös és a fekete kettőssége jellemzi. A vörösen megvilágított AMG felirattal ellátott rozsdamentes acélküszöbökön átlépve foglalhatja el helyét a vezető. A kimagasló minőségű fekete AMG velúr lábszőnyegek vörös kontrasztvarrással és vörösen hímzett "Edition 55" felirattal rendelkeznek. Mercedes a osztály amg gtr. A DINAMICA mikroszálas AMG Performance kormánykerék szintén emléket állít a jeles évfordulónak az 'AMG' és az '55' feliratokkal, ezáltal még inkább gyűjtői státuszba emelve az exkluzív modellt. A jellegzetes AMG üléseket Classic vörös/fekete kéttónusú nappabőr borítja. A belső tér exkluzív atmoszféráját a matt karbon AMG díszítőbetétek teszik teljessé. A kiszállított autóhoz jár egy egyedi AMG beltéri autótakaró ponyva is, amelynek külső oldala szellőző, szakadásálló műszálas anyagból készült, belül pedig speciális, antisztatikus flanel található, amely megvédi az autót a garázsban a portól és a karcolásoktól. Az exkluzív, különleges modell március 24-től rendelhető Magyarországon az AMG Edition 55 csomaggal bruttó 7.
Talán nem annyira hangsúlyosak ezek az alváltozatok, hogy kifizetődjenek az új présszerszámok, meg talán egy fokkal jobban is áll nekik. De most koncentráljunk a limuzinra és a kombira, mert oly sok új gizmóval tömték teli őket a frissítés alkalmával, amennyi sokszor modellváltásoknál sincs. Már két kamera figyel helyettünk Galéria: Mercedes E300 2013 bemutató Annyi radarral és kamerával lehet már körberakni az E-t, hogy tulajdonképpen már csak előzékenységből hagy minket vezetni. Rövid és hosszú hatótávon pásztáznak elöl a radarok, a tükör fölött egy új, sztereó kamera nézi az utat, így majd' fél kilométerig ellát az autó, de a közeli forgalmat 3D-ben tudja értelmezni. És ezt egyre látványosabban használja arra, hogy kivegye a kezünkből a kormányt. Pardon, hogy vész esetén segítsen. Amit eddig sávtartó asszisztensként ismertünk, az most már nagy örömmel kormányozgatja az autót. Két kiszerelésben is tesztelik a Mercedes-AMG GT kupét. Persze figyel, hogy a kormányon van-e a kezünk, és ha túl sokáig hagytuk vezetni, finom képi és hanghatásokkal adja vissza az irányítást, de autópályán alapvetően már simán vinné az autót magától a felfestések között.
Az eddig elterjedt rendszerek nagyobbik részénél sokszor elfelejtettek fékezni a sofőrök a parkolássegítő használatakor, aminek kellemetlen következményei lehettek. Ha már új fényszórót terveztek, természetesen nem maradhatott le a LED-es nappali világítás sem. Szerencsére sikerült megoldani furán kígyózó LED-sorok nélkül, az előd két sarkos fényszóróját mímelő csíkokkal, de Stuttgartban annyira hisznek a LED-ben, hogy már ki is vették a kínálatból a xenont. A széria fényszóró tompított része alapból LED-es, felárért pedig lehet rendelni okos távolsági fényt. Már készül a Mercedes A-osztály AMG - Autó és Stílus online. Ilyen képet tud vetíteni a fényszóró, hogy ne vakítsuk a szembejövőt; természetesen követi is a mozgó autót. Ha tönkremegy, nem szeretnék találkozni vele Galéria: Mercedes E300 2013 bemutató Kicsit elbeszélgettem a lámpás mérnökkel, aki az egyébként is szimpatikus fénykibocsátó diódás technológiáról meggyőző adatokat mondott. Az egy dolog, hogy a halogén 55 wattjához képest 17 watt elég a tompított egyetlen lapkára zsúfolt öt LED-es moduljának, de az autó élettartama alatt nem is nagyon kell majd cserélni: több tízezer órát elvilágítanak a diódák.