A kétüteműek utolsó típusa a P601-es volt, amit 1963-tól készítettek. Ez a jármű még a mai napig rója Magyarország útjait. Műszerfala kezdetben vajszínű, majd szürke volt, 1965 és 1968 között szögletes kilométerórával szerelték, a műszerfal 1966 áprilisától változott feketére. Ezeknél a kocsiknál 1969-ig nem volt szellőző a C oszlopon, a tank 24l-es volt. Az első embléma a hűtőrácson helyezkedik el, de még nem a jól ismert, egyszerű "körbe zárt villám", hanem van két oldalra ágazó karja is (szárnyas embléma). Az index és a hátsó prizma pedig fémkeretes. A rendszámvilágítás öt 3W-os izzóval üzemelt, a tükrök pedig ívelt formájúak voltak. 1966-ben már van Trabant 601 Deluxe típus is, amin a külső fémalkatrészek nagyja krómbevonatú, kisebb extrák is találhatóak benne, pl. rádió, kényelmesebb ülések, eltérő színű belső kárpit. Trabant 601 gumiméret model. A tető fényezése is esetenként eltérő a karosszéria többi részétől. Ugyanebben az évben megjelent a félautomata váltós Trabant Hycomat kivitel is, amit csak megrendelésre gyártottak, de meglehetősen nagy példányszámban kelt el, főleg mozgássérültek részére.
1-es Trabant gyártása. Addigra azonban a megváltozott, immáron német politikai és társadalmi helyzet miatt az autó jövője bizonytalanná vált. A kocsi főbb jellemzői: 1043 cm³-es VW Polo licenc motor 41 LE-vel, egytorkú Weber karburátorral, a váltó négyfokozatú (+hátramenet), saját fejlesztés. A vízhűtéses motor miatt jobb lett a kocsi hűtése és fűtése. A motor mérete miatt a benzintankot a csomagtartó alá (kívül) helyezték el (28L). A kocsi elejét számos ponton megerősítették Az első futómű is változott. Trabant 601 gumiméret pump. Változott az első fék, tárcsafékes lett és a kerekek kivitele is. A megújult műszerfalon a km óra mellett egy kombinált műszer tájékoztat a hűtőközeg hőmérsékletéről és a benzinszint-állásról. Megtalálható még olajnyomás- és fékellenőrző, továbbá a vészvillogó visszajelzője is. Billenőkapcsolók sora található a műszerfalon: vészvillogó, hátsóablakfűtés, hátsó ködlámpa, kétfokozatú ventilátor, Universal kivitelnél a hátsó ablakmosó/törlő, némely kivitelnél az első ködlámpa kapcsolója.. Újak a hűtés és fűtés kezelő szervei is.
Ezt az értéket összehasonlítva a Mini Morris 1, 2 milliós eredményével, azt mondhatjuk, hogy a Trabant sikeres kisautó volt. A tervek szerint újra elindul a Trabant gyártása 2008 és 2010 között. A makett Nos annyira nem rossz, mert az utastér (nem az ülésekre gondolok) egész jól illeszkedik. - Az instrukcióban nem szerepel a műszerfal helye (tehát hagyjuk ki - mellesleg az is szörnyű). Kettes fogat - Trabant 601 RS (1980) versenyautó teszt. - A kaszni és a padló a fenéért sem akar összeilleszkedni (majd le kell vennem belőle). - A kaszni első A oszlopai eltörtek, de amúgyis nagyon gyenge az anyaga. - A kasznin látszanak az eszterganyomok, amik az öntőforma rossz elkészítése miatt keletkeztek. - A tetőt úgy kell ráragasztqani a kasznira, de túl nagyra sikeredett, ezért levágtam belőle. - Eléggé csúnya sorják vannak rajta, 400-as csiszolópapírral lehet tőlük megszabadulni. - Az index, és a hátsó fényvisszaverő prizmák eredetileg rá vannak öntve a kasznira (ebben mi a koncepicó? ) - A kerekek még műanyagból vannak (én csináltam hozzá gumiból).
Ez alapesetben annyit jelent, hogy 1 liter olajat kell hozzáadni 25 liter benzinhez. De nézzük inkább fordítva, azaz 25 liter benzinhez keverendő 1 liter olaj. Érdemes megjegyezni, hogy a kétütemű motoroknál, amilyenek általában a "zsebmotorok" és a "zsebquadok", az általános kenést a benzinben lévő olaj látja el. Viszont a túlságosan sok olajtartalom nemhogy hasznos, de egyenesen káros is lehet! Stihl ms 441-be a keverék olajnak rakhatok motul800-at? 1liter megmaradt a.... Egyrészt a befecskendezett benzin teljesítményét csökkenti, másrészt az el nem égett, felesleges olaj lerakódik a motorhenger oldalára. Illata enyhén kénes, ammóniaszagú. Főképp előételként szolgál, szójaszósszal, illetve ecettel és gyömbérrel kínálják. • A Fülöp-szigetek egzotikus nemzeti étele (a lechon – roston sült malac mellett) a balut, mely sokak számára a legundorítóbb fogások egyike a föld kerekén, míg mások úgy tartják, ez egy igazi ínyencség, mely nélkül nem lehet élni. Igazság szerint nemcsak a filipínók fogyasztják, Vietnam, Laosz és Kambodzsa lakosai is a "hívők" közé tartoznak, a hiedelmek szerint azonban Kínából származik.
Dekompressziós szelep A dekompressziós szelep az indításnál a hengerben lévő sűrített keverék egy részét távozni engedi. Ezáltal a szükséges húzóerő a behúzó kötélen jelentősen csökken, megkímélve ezzel a kezelő személyt és a motoros eszköz indítórendszerét is. Egykaros kezelés A gép funkcióinak - mint hideg- és melegindítás, üzemelés és leállítás - irányítása egyetlen kar segítségével történik. Ez a kezelést különösen komfortossá és biztossá teszi, mivel így a kéz mindig a fogantyún maradhat. Stihl keverék olaj hajra. Ematic lánckenőrendszer A STIHL Ematic rendszer az Ematic vezetőlemezből, az Oilomatic fűrészláncból és egy szabályozható adagolású, illetve csökkentett anyagtovábbítású olajszivattyúból áll. A láncolaj célzottan és veszteség nélkül oda kerül, ahol szükség van rá. A lánckenő olaj felhasználása akár 50%-kal is csökkenthető. Karburátor előmelegítés A STIHL karburátor-előfűtéssel felszerelt fűrészeivel hideg időben sem lehet probléma: téli beállítás esetén előmelegített levegő áramlik a karburátor köré.
levegőszállítás 16 m3/perc max. levegő sebesség 120 m/s Súly:12, 9 kg SÚLY/LÓERŐ ARÁNY 3, 48 kg/kW Megvásárlohtó tartozék: "ULV-készlet" a kiváló porlasztás érdekében. Garancia: 2 év
Laposreszelő a mélységhatárolók karbantartásához. Reszelő idomszer, az élezési szög, a homlokszög, a foghossz és a mélységhatároló távolságának ellenőrzéséhez. A vezetőlemez olajbeengedő furatának és hornyának tisztítására is alkalmas. Különböző kivitelekben rendelhető, 3/8"-os PMN láncokhoz, 1/4"-os és 3/8"-os PM láncokhoz,. 325"-os és. 404"-os láncokhoz. Fa reszelőnyél Minden gömbölyű, háromélű és laposreszelőhöz. Reszelővezető "kettő az egyben" Praktikus segédeszköz a fogak élezéséhez és a mélységhatároló beállításához egy lépésben. Ideális alkalomszerű felhasználók számára. 1/4" P, 3/8" P, 325" és 3/8" fűrészláncokhoz, integrált reszelőkiegyenlítés (kizárólag a STIHL-től). Reszelővezető körkeresztmetszetű reszelővel Különböző kivitelekben rendelhető, 3/8"-os PMN láncokhoz, 1/4"-os és 3/8"-os PM láncokhoz,. FG 4 láncélező Exkluzív STIHL láncélező. Stihl keverék olaj dealers. Ideális a heti rendszerességű precíziós élezéshez. DVD-n mellékelt használati utasítással. FF1 reszelővezetők Exkluzív STIHL reszelővezető.