Csendes és környezetbarát működés, valamint a zéró CO2 kibocsátás jellemzi. HYBRID A HYBRID üzemmód a vezetési stílusához és az útviszonyokhoz igazítja az elektromos- illetve a benzinmotor használatát, így az autó szabadon kapcsolhat a két meghajtás között az optimális fogyasztás és hatótávolság elérése érdekében. SPORT Használja ki a plug-in hibrid hajtáslánc legnagyobb nyomatékát és teljesítményét. Például a Peugeot 3008 HYBRID4 SUV kombinált teljesítménye 300 LE. KOMFORT A HYBRID üzemmódot társítja az aktív felfüggesztés nyújtotta kényelemmel és még jobb tapadással. Plug-in hibrid technológia Regeneratív fékrendszer Nyerjen vissza energiát a Peugeot plug-in hibrid modelljeivel. A regeneratív féknek köszönhetően a fékezés vagy lassítás közben felszabaduló energiát a rendszer visszatáplálja az akkumulátorba, ezzel növelve a hatótávolságot. Peugeot ion hatótáv e. CO 2 kibocsátás A plug-in hibrid technológiával kevesebb mint 49 g/km-re (WLTP) csökkenthető a CO2-kibocsátás. Tisztán elektromos üzemmódban közlekedve egyáltalán nincs szén-dioxid-kibocsátás.
Hogyan működik egy plug-in hibrid rendszer? A Peugeot plug-in hibrid technológiája egy autóban egyesíti a hagyományos és elektromos hajtás előnyeit. A rendszer két erőforrást használ; egy benzinmotort és - típustól függően - egy vagy két elektromotort. A elektromos meghajtáshoz szükséges energiát egy akkumulátor tárolja, amelyet külső forrásból (konnektor, töltőoszlop) tud tölteni. Így az autó képes akár 50 km-t megtenni tisztán elektromos üzemben, a hagyományos hibridek 2-3 km-vel szemben. Az úttípustól és vezetési stílusához igazodva többféle meghajtási mód közül választhat; hybrid, elektromos vagy sport. Fontos a CO 2 kibocsátás és fogyasztás? Peugeot ion hatótáv 7. Az akkumulátornak köszönhetően, egy plug-in hibrid modell akár 50 km-t is képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban CO 2 kibocsátás nélkül. Válassza az Elektromos módot városi környezetben és a Hybrid üzemmódot városon kívül, hogy optimalizálni tudja a fogyasztást és a hatótávolságo, valamint ezzel párhuzamosan csökkentse a CO 2 kibocsátást is.
1. oldal / 3 Hogyan lehet ilyen címet adni egy villanyautó tesztjének? Most, hogy leültem, hogy tapasztalataimat "papírra" vessem, s átadjam az érdeklődőknek az iOn bemutatását a fotók újranézésével kezdtem, s azon vettem észre magam, megint mosolygok, hozza vissza azt a derűt, amit az egymással töltött egy hét alatt adott. Igen különös gondolatokat indít el az emberekben ez a kis tiszta autó. Peugeot ion hatótáv 2019. Először is rögtön észrevettem a kipufogók okádta szürke füstöt, s ehhez még csak egy köhögős BKV busz sem kellett – az egyébként borzasztó volt, mert éreztem a gyöngyház fényezésű "autómra" rakódó zsíros olajos fekete szennyeződést. Persze nem csak láttam, hanem ahogy beszívtam a levegőt feltűnő lett az autók kibocsátotta szag és nagyon zavart. Éreztem azt a környezetszennyezési terhet, amit a belső égésű járművek tesznek a városra. Egyrészről zavart, más részről nagyon jó érzés volt olyan autóban ülni, amely nem bocsát ki égésterméket. A jövő követében ültem, s ekkor az iOn egy másik víziót kezdett el mesélni és vetíteni.
Ötvenegy éves korában meghalt Lengyel Anna Hevesi-díjas dramaturg, műfordító, a PanoDráma alapítója, rendező, színházi vezető. Mint a Trafó Kortárs Művészetek Háza közösségi oldalán írják, Lengyel Anna az utolsó percig dolgozott, a Kár, hogy rák című előadás bemutatójára készült a Trafóban. Lengyel Anna 1969. július 4-én született Budapesten. Az Eötvös Loránd Tudományegyetem angol szakán és a Színház- és Filmművészeti Főiskola dramaturg szakán diplomázott. Ösztöndíjjal tanult egy iowai egyetemen és PhD-hallgató volt a New York-i Columbia Egyetemen. A kaposvári Csiky Gergely Színházban dolgozott 1994 és 2002 között, majd a Krétakör Színház dramaturgjaként 2004 és 2008 között szabadegyetemet és nemzetközi drámák felolvasószínházi sorozatát szerkesztette és vezette a produkciós dramaturgia mellett. Lengyel Anna saját független dokumentumszínházat alapított 2008-ban, a PanoDrámát, amely elsősorban szó szerinti, verbatim előadásairól ismert. Sokat dolgozott külföldön, magyar rendezők mellett olyan világsztárokkal is, mint Robert Wilson rendező és Cate Blanchett színművészt.
Emlékeznünk, nosztalgiáznunk szabad, dühösnek lennünk nem érdemes. Talán Annát is ez motiválta. A darabot, egyben Lengyel Anna útját kettősvonallal lezáró, Hód Adrienn-féle koreográfia pedig a lehető legintenzívebben, fizikailag átélhető és megérezhető módon mutatja be azt, amit mi, kívülállók látunk bármely rákos betegből. Vagy amilyennek mi képzeljük el a betegség folyamatát. Lihegés, rohanás, haragos dobálás, küzdés. Biztos az előbb leírtak is részét képezik a küzdelemnek de mint fentebb írtam, a látszat néha csal. Lengyel Annát idézve pedig "ezt a borzalmat sem kell mellre szívni. " Ne is szívjuk. Ő sem tette. Kár, hogy rák avagy always look on the bright side of life A PanoDráma társulat előadása Szereplők: Bartsch Kata, Dankó István, Dobra Mara, Szamosi Zsófia, Urbanovits Krisztina, Váradi Gergely Táncosok: Engelmann András, Eyassu-Vincze Barbara, Gaál Júlia, Lukács Levente, Rácz Réka, Rovó Virág, Temesvári Zsófia, Váth Máté Dramaturg: Hárs Anna Koreográfia: Hód Adrienn Díszlet- és jelmezterv: Pattantyus Dóra Videó: Fancsikai Péter Fény-/hangtechnikus: Szabon Balázs Koncepció: Lengyel Anna Rendező: Ördög Tamás Bemutató: 2022. január 14.
Kár, hogy rák címmel mutatta be január közepén legújabb előadását a PanoDráma társulat. A tőlük megszokott, interjúkból építkező dokumentumszínház ezúttal különös felhangot kapott, hiszen a darab középpontjában a társulatot létrehozó Lengyel Anna dramatur betegségtörténete állt. Ugyan Anna a bemutatót már nem élhette meg, az előadás mégis elérte azt a célt, amit valamennyi projektje képviselt: az emberek elkezdtek beszélni egy olyan szorongató, fájdalmas taburól, amiről azt hitték, hogy szavaik sincsenek rá. Elmúlásról, gyászfeldolgozásról és a halálhoz való viszonyunkról beszélgettünk az előadás dramaturgjával, Hárs Annával és Singer Magdolna író-gyásztanácsadóval. Ahhoz képest, amit januárban a Trafóban láthatott a közönség, más jellegű előadást terveztetek. Mesélnétek kicsit arról, mi volt az eredeti terv és végül miért olyan lett a Kár, hogy rák, amilyen? Hárs Anna Fotó: Bazánth Ivola Hárs Anna: Ehhez muszáj egy kicsit beszélnem a PanoDrámáról és Lengyel Annáról. Előbbi egy 2008-ban alakult társulat, a fő profilunk a dokumentumszínházi előadások színpadra állítása, úgynevezett verbatim módszerrel.