annyira pontatlan volt, hogy a rácsot amit küldtek nem tudtuk berakni, hanem csináltunk másikat, meg sorolhatnám... senki ne vegyen ezektől!
Január negyedik-ötödik munkanapjára minden eszközt bevetettünk, amit 2020-ban motordiagnosztikai céllal ismerünk. A főtengely jel frekvenciája árulkodó: az 1-es henger nem működik, egyáltalán. Végső elkeseredésben - feltételezve, hogy esetleg a hozott porlasztó hibás - felcseréltük az 1-es porlasztót a 3-as henger porlasztójával. Tetőpont Az eredmény kiábrándító, mondhatni tragikus: immár megint két henger nem működik, az 1-es és a 3-as. Porlasztó korrekciós érték táblázat. A dolgok rosszabbra fordulásának ugye nincs végső határa. Ha végiggondoljuk az eddigi cseréket, jogosan arra a következtetésre juthatunk, hogy az az injektor, amelyik valaha, akár csak pár percre is az 1-es hengerhez volt társítva, meghibásodik. Ez magyarázhatná a kezdeti állapotot is, és azt is, miért nem működik az eddig tökéletes 3-ik henger azzal a porlasztóval, ami előtte az 1-esben volt. Úgy is fogalmazhatunk, hogy az 1-es henger "megfertőzi" valamivel a befecskendezőit, csak az a kérdés, hogy hogyan. Végkifejlet Mivel elenyészőnek ítéljük annak az esélyét, hogy szennyeződés kerül pont mindig az 1-es henger porlasztójához, az elektromos oldalra kezdünk koncentrálni.
Az injektorok áramfelvételeit aprólékosan célszerű megfigyelni, fontos az áramerősség, az áramalak, az impulzusok hossza, ezeket egyenként és egymással összehasonlítva is szoktuk mérni. Egy dolgot nem vettünk észre már az első nap: a polaritást. Piezo injektoroknál nagyon nem mindegy, hogy az injektort "melyik irányba" töltjük fel. Ellentétes irányba kivezérelt piezo porlasztó már az első impulzusnál végérvényesen károsodhat. Mivel normál esetben - a motorvezérlő, a kábelköteg és a csatlakozó által - megadott irányban folyik az áram, nem szoktunk külön foglalkozni az áramirányokkal. BMW E90 Új 3-mas topic - Index Fórum. Esetünkben viszont korábban javították a kábelköteget, erre igazán gondolhattunk volna már az első napokban is. Az áram folyási iránya - mint kiderült - az 1-es hengernél ellentétes volt a három másik hengerhez képest. A kábelköteg javításánál a két érintett szálat egyszerűen összekeverték, emiatt az 1-es henger nem tudott működni, ráadásul a felcserélt polaritás miatt az összes injektor tönkrement, amit a kábelköteg javítás óta bármikor az 1-es csatlakozójára rádugtak.
Kódbevitel injektor vagy ECU cserénél szükséges. Ha egy injektor üzemben van, akkor ne töröljük az adaptív memóriát! Van azonban kivétel: ha a CR rendszerben paraméter-befolyásoló elemet cseréltünk, például nyomásadót, akkor célszerű törölni az injektor adaptív memóriáját. Az ECU-ba a kód bevitelnél tudni kell, hogy az adott injektor melyik hengerben van, azaz a motor hengereinek számozását. Még soros motornál is meg kell nézni a dokumentációt, hogy vajon a váltó, vagy a másik végen van-e az egyes henger. Ford TDCi motoroknál az 1-es henger a váltó felől van. Másik probléma, hogy a motorra ragasztott címkén az injektor kódok fizikai hengersorrendben vannak-e feltüntetve vagy gyújtási sorrendnek megfelelően. Előírás lehet az is, hogy csak környezeti hőmérsékletre lehűlt motornál lehet a kódbeadást megadni. A lényeg, mint mindig "Nem rutinból, hanem kottából! ". A próbapad minősít és adja a kódot - Dízelinjektor-kódolás | Autoszektor. Vigyázzunk, hogy ne keverjük a beírásnál a nullát és az O betűt! Az új kód bevitele után néhány gyártónál még szükséges rövid országúti menet, hogy például a pilotbefecskendezés is helyreálljon.
Ha ebbe belefér a műszaki állapot, akkor visszakapja az injektor az eredeti, gyári kódját. Ha nem adjuk be az IMA karaktersort, akkor szigorúbb tűréssel újrakódol, természetesen új kódot ad. Mi a helyzet a piezossal? Maradjunk még a Bosch injektoroknál. A piezo injektor kódja szintén 7 karakterből áll. Porlasztó korrekciós érték magas. Az első 6 karakter az IQA (IMA), az utolsó, a hetedik, mely mindig betű, az IVA (ISA) kód, mely a feszültség illesztésre utal. Ez alapján az "agy" a feszültséget 4 Voltos lépcsőkben növeli. Az IVA az angol Injector Voltage Adjustment rövidítése, német megfelelője az ISA – Injektor Spannung Abgleich. Egy példa: IQA: 8ZR28S, az IVA: G IMA (IQA) és ISA (IVA) kód egy Bosch piezo injektoron Delphi injektorok Természetesen a Delphi injektoroknak is van kódja, illetve alkatrészcserés javítás után újra kell az injektort kódolni. Egy Delphi injektor feliratai A Hartridge CRi-PC próbapad alkalmas gyári technológiával a vizsgálatra és annak eredményeként a kód megadására. A Delphi először a C2I injektor kódot vezette be, ez 16 karakterű, hexadecimális (5. ábra).
Elkészítése: Az "Öreg" kovász készítése A 10 dkg finomlisztet, 3 dkg friss élesztőt és 1 dl langyos, cukros vizet felfuttatjuk. A legjobb, ha előző nap készítjük el, de ha sietünk elég lesz 3 óra is. A bagett bedagasztása, formázása: A maradék fehér lisztet, tönkölybúza lisztet, sót, átszitáljuk. A maradék langyos vizet, valamint az öreg kovászt, napraforgó olajat hozzáadjuk, alaposan összegyúrjuk. 60 percet kelesztjük meleg helyen. 35 fokosra állítjuk a sütőt, tiszta konyharuhával letakarva pihentetjük benne. A pihentetés után lisztezett deszkán 3 egyforma cipót készítünk. A levegőt alaposan kinyomjuk a tésztából gyúrás közben. A tésztákat megformázzuk, olyan 3-4 ujjnyi szélesre és a tepsi szélességű hosszúra. 20 percet pihentetjük ismét. Mielőtt betennénk a sütőbe, megkenjük tojással, a tetejére rászórjuk a magvakat és keresztbe bevagdossuk a tetejét. Sütése: A sütőt 200 fokra előmelegítjük, 35-40 perc alatt pirosra sütjük a bagetteket. Finom, ropogós lesz a héja, ha teszünk be egy bögre vizet, amivel párásítjuk a levegőt.
Az egyiptomiak még fizetőeszközként is használták, olyan értékesnek tartották. Szomszédaik kenyérevőknek hívták őket, és nem mellékesen a sörkészítés is szorosan kapcsolódott a pékmesterséghez. De a kenyér és benne az Öreg Kovász nem pusztán a test tápláléka. Egyes skandináv babonák szerint ha ugyanabból a kenyérből eszik egy fiú és egy lány, könnyen lehet, hogy hamarosan egymásba szeretnek. Sőt, sok kultúrában a menyasszony a kezét egy kenyéren tartja, amikor a vőlegényhez vezetik. Ezzel szimbolizálva a biztonságot, és hogy nem kell majd nélkülözniük közös életük során. Misztikus hiedelmeket is átörökített a szájhagyomány a kenyérről. Vigyázni kellett, hogy a kenyeret mindig csak egy ember tegye a kemencébe, mert ha ketten teszik, ők hamarosan hajba kapnak. A péktucat – tizenhárom – kifejezés pedig egyesek szerint úgy alakult ki, hogy a pékek egy tucat cipó sütésekor egy tizenharmadikat is betettek a kemencébe, hogy az ördögnek is jusson egy. (Valójában előírás volt, hogy milyen súlyú legyen egy tucat.
A kenyeret készíteni, már az idős emberektől tanultam. Szeretném, ha finom kenyereket akarsz készíteni, ismerni kell az öreg kovász készítését is. Egy kilós kenyér elkészítéséhez elegendő. Este bekevered és másnap már használhatod. A nagyon régi időkben, amikor bedagasztották a kenyeret, lecsíptek a kovászból egy kb. 20 dekányit. Azt tették el a következő kenyérhez. 5 perc
Így a pékek, hogy biztosan ne legyen könnyebb a csomag, inkább tizenhárom cipót sütöttek egy tucatnak. ) A házi kenyérsütés a mindennapok szerény, de bódító művészete. Mindössze néhány, de hibátlan minőségű hozzávaló kell a kenyértésztához. Az Öreg Kovász a kelesztés során csodát tesz: növekedik, emelkedik, mocorog a tészta, ami látványnak sem utolsó. A kemence ezalatt felkészül, majd ahogy bekerülnek a kis kupacok, forrón átöleli őket. A frissen a kemencéből kivett kenyerek és cipók a gasztronómia legősibb hagyományait mutatják meg. Mindannyiunkat megérint az az élmény, amikor házi készítésű, friss kenyérbe haraphatunk. Életet, biztonságot és bizalmat kapunk. A család és az összetartozás, az emberség szépségét. A Kiscsillagban nagy hangsúlyt fektetünk a részletekre és a minőségre, ezért is fontos számunkra, hogy saját készítésű kenyérrel várjuk a családokat. A csillaghegyi Öreg Kovász, a tésztagyúrás, a langyos kelesztés és a forró kemence mind azt a célt szolgálják, hogy éttermünkben a kenyér ne csak egy kísérője, hanem fontos szereplője legyen a különböző fogásoknak.
Mse Ir: Kovász készítés