1/17 anonim válasza: 75% De ott legalább nem lopnak a főnökök! 2021. máj. 2. 17:50 Hasznos számodra ez a válasz? 2/17 anonim válasza: 42% Semmit. Állnánk sorban a pontokért. 2021. 17:50 Hasznos számodra ez a válasz? 3/17 anonim válasza: 89% Szóval, mert van olyan ország, ahol rosszabb a helyzet(nyílt diktatúra), azért adjunk hálát Istennek amiért minket "csak" az autoriter Orbán rezsimmel ver? 2021. May kételkedik a pontrendszer hatékonyságában | KamaraOnline. 17:51 Hasznos számodra ez a válasz? 4/17 A kérdező kommentje: 3 Igen, mert simán születhettél volna ennél rosszabb helyre is.. 5/17 anonim válasza: 93% Ennyi erővel tedd össze a kezed, hogy életed végéig robotolhatsz, hisz máshol még rosszabbak a munkakörülmények. Sőt, minden hajléktalan járjon örömtáncot, hisz másoknak nem adatott meg a hosszú élet... 17:53 Hasznos számodra ez a válasz? 6/17 anonim válasza: 90% Vagyis azt akarod elérni ezzel a kérdéssel, hogy ismerjük el, itt minden a legnagyobb rendben. Hát nem. 17:53 Hasznos számodra ez a válasz? 7/17 anonim válasza: 82% Fidernyák propagandistának tetszik lenni?
Bár a támogatói szerint a kreditrendszer biztonságot és stabilitást hoz a társadalomba, a diktatórikusan működő országban a cél sokkal inkább az lehet, hogy úgy lehetetlenítsék el a kormánykritikus hangokat, hogy ahhoz még erőszakra sincs szükség. Ha alacsony a pontszámod, az olyan, mintha ebargót vontak volna köréd, a társadalmi egzisztencia visszaszerzése érdekében pedig minden bizonnyal sokaknak lesz vonzó alternatíva, hogy inkább befogják a szájukat. A kínai kormány egyébként pontosan ennyit vár el az alattvalóitól: a magas pontszámhoz nem kell talpnyalónak lenned, éppen elég, ha egyáltalán nem foglalkozol a politikával. A kreditrendszer társadalmi hatásai ráadásul nem merülnek ki abban, hogy az embereknek a saját érdekükben azt kell tenniük, amit a hatalom jónak és hasznosnak ítél. A pontokba beleszámítanak a barátok, családtagok pontjai is, így egy megfelelően opportunista embernek elemi érdeke, hogy lehetőleg a környezetében se kritizálja senki a kormányt. Akusztikus kamerával vadásznak a feleslegesen dudáló sofőrökre - Bitport – Informatika az üzlet nyelvén. (Nyitókép: Getty, Forrás: ABC News, CBS)
A moszkvai polgárok egyik napról a másikra azzal szembesültek, hogy nem tudnak belépni a metróba. Az Apple és a Google Pay ugyanis lényegében letiltotta őket. [... ] Bővebben!
0 frissítést (bár utóbbit módosították miszerint 7. 1. 1 lesz belőle, de ezt is majd meglátjuk, egyenlőre semmit nem láttunk belőle). Szoftveresen is nagyon ott van a Xiaomi, a Miui döccenésmentes és rendkívül testreszabható. Kamera A Redmi 4X hátoldalán egy 13 megapixeles kamera található, autofókusszal. Segíthet nekünk a f/2 lencse, illetve a kamera mellett található led villanó. Bár itt már érződni fog az "olcsóbb" kategória, de mégis a maga árához képest hozza a maximumot. A MIUI kamera szoftveresen tartogat pár dolgot, mint például a HDR funkciót, panorámát, esti felvételek, arcszépítés, önkioldó, hangvezérlés, vízszintezés, qr-kód leolvasást. A kamera alkalmazás fényképezést követően megtippeli mennyi idősek lehetünk, amit sosem sikerül eltalálnia. Általában olyan +10 évvel tippel félre. A fókuszálás oké, ideje nagyjából rendben. A képek mentése elég lassan történik meg, főleg, ha a HDR is be van kapcsolva. Ilyenkor ne készítsünk folyamatképet, mert biztosan akadós lesz a válasz.
A törökbálinti Auchannál is lehet tölteni a Teslákat. A mostani hétfő különleges nap volt a magyar villanyautósok életében, ugyanis a Tesla 2019. október 28-án Supercharger töltőállomást nyitott a fóti Auchan áruház területén. A töltők a közeli csomópontok, vagyis az M0-ás, az M2-es és az M3-as autópályák, valamint a budapesti agglomeráció elektromos autós közlekedését segítik majd elő a jövőben. A Fóton telepített Supercharger per pillanat a legnagyobb Tesla töltőállomás Magyarországon, az akár 120 kW teljesítményű villámtöltők 30 perc alatt 270 km távolság megtételéhez elegendő energiát képesek átpumpálni a villanyautókba. A most felszerelt 8 töltőoszlopon a Model S és X mellett a Model 3 is tölthető lesz. A Tesla és az Auchan együttműködésének köszönhetően Törökbálinton is felhúztak 4-4 nagy teljesítményű DC oszlopot és Type 2 csatlakozós AC gyorstöltőt. A Tesla már több mint 600 Supercharger állomást telepített Európában. Utóbbiak a Teslák mellett más villanyautók töltésére is alkalmasak. Fót és Törökbálint mellett Miskolcon, Debrecenben és Szegeden is lesznek Tesla Supercharger töltőhelyek az Auchan áruházak tőszomszédságában.
A hidrogén jelentősége egy sor területen kiemelt, ipari hajtó-tüzelőanyagként vagy a közlekedésben, a mobilitásban betöltött szerepe miatt. Emissziómentesre módosították a másfél évvel ezelőtti buszstratégia azon megfogalmazását is, miszerint 2022-től a 25 ezernél több lakosú városokban csak elektromos buszokat lehet alkalmazni. Kitért arra: idén év végétől magyar gyártású hidrogén üzemanyagcellás autóbusz fog készülni. Üzembe helyezték Magyarország legnagyobb Tesla Supercharger állomását | Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete. A tárcavezető szerint a kormány a Linde-csoportban partnert lát, a cég több évtizedes hazai múlttal rendelkezik, "a magyar kormány és a Linde technológiai együttműködése sikerre van ítélve" – fogalmazott. Közlése szerint a hidrogénstratégiát a kormány jövő héten tárgyalja és várhatóan elfogadja. A stratégia egyik eleme a hidrogén töltőhálózat kiépítése, amely szavai szerint megkezdődik. Lepsényi István szerint Magyarországnak elemi érdeke, hogy a meglévő kutatási kapacitásaira, a meglévő innovációs bázisra támaszkodva aktívan vegyen részt a hidrogén-technológia fejlesztésében, alkalmazásában.
© Magyarország Nikola Mobile Charging Trailer A működtetéshez viszont áramra van szüksége. De akkor mire is jó? A Nikola meglehetősen ellentmondásos cég hírében áll, volt már jó néhány érdekes ötletük, ugyanakkor tavalyelőtt lényegében csalóknak nevezeték őket – talán még sokan emlékeznek a dombról legurított elektromos kamion esetére. Tesla töltőállomás magyarország. Az egykoron a Tesla legnagyobb riválisának kikiáltott Nikola azonban nem adta fel, most kivételesen nem még a napjainkban is fel-fellángoló botrányaikkal kerültek a reflektorfénybe, hanem a "Mobile Charging Trailers" elnevezésű fejlesztésükkel, ami lényegében egy guruló kamiontöltő. Az első ránézésre csupán szimpla pótkocsinak tűnő szerkezet két 175 kW teljesítményű DC-gyorstöltőt rejt, mely nagyjából 2, 5 óra alatt képes egy kamion akkupakját feltölteni 20%-ról 80%-ra, CCS 1-es csatlakozóval. A töltőállomás ugyanakkor maga is árammal működik, így a cél nem is az vele, hogy odagurítsák egy lemerült kamionhoz, hanem hogy az Egyesült Államokban még meglehetősen foghíjas kamiontöltőknek legyen egy egyszerűbb alternatívája.
Magyarországon 1992-óta vannak jelen, az elmúlt 25 évben közel 300 millió euró értékben hajtottak végre fejlesztéseket Vas, Tolna, és Borsod-Abaúj-Zemplén megyékben, jelenleg közel 50 millió forint értékben építenek új levegőszétválasztó üzemet Kazincbarcikán. Dunaújvárosban pedig az ország egyik legnagyobb és legmodernebb ipari gázpalackozóját építik. 2020-tól már Magyarországon is forgalmaznak úgynevezett zöld oxigént és zöld nitrogént, amelyek előállításához megújuló energiaforrásokat használnak, a megújuló erőforrásokra egyre nagyobb az igény – mondta.