Doboz tartalma Makita akkus láncfűrész DUC254Z 18V alapgép Akkumulátor és töltő nélkül Fűrészlánc Láncvezető Láncvédő burkolat Rönktámasz Csavarkulcs Kartondoboz Technikai adatok Akkumulátorok száma (db): Akku nélkül Láncsebesség (m/mp): 24 Láncosztás (col): 3/8 Láncvezető hossza (cm): 25 Akkumulátor kapacitás Ah: Alapgép Feszültség (V): 18 Gumírozott fogantyú: Igen Garancia (év): 1+2 Szállítás: Kartondoboz Márka: Makita Súly (kg): 3, 2 Tápellátás típusa: Akkumulátoros Alkalmazás típusa: Ipari termék
Makita láncfűrész akciónk keretén belül most széles választékban, igazán jutányos áron kapható láncfűrész mind akkus, mind benzines, mindpedig elektromos kivitelben is. A Makita láncfűrészek bármelyikének köszönhetően minden professzionális és ház körüli munka gyorsan és könnyedén kivitelezhető lesz. Az elektromos láncfűrész (akárcsak a benzinmotoros láncfűrész és az akkumulátoros láncfűrész) precíz és pontos munkavégzést, valamint stabil fogást és biztonságos használatot tesz lehetővé. A minőségi Makita láncfűrészek strapabíró, ellenálló kialakításuknak, továbbá a remek kiegészítőknek, tartozékoknak és kiváló tulajdonságaiknak (pl. Makita DUC254Z akkus láncfűrész akku és töltő nélkül Zákányszerszámház Kft.. automata olajozás) köszönhetően hosszú távon is hibátlan segítséget nyújtanak. Az akkus Makita láncfűrészek hatalmas előnye abban rejlik, hogy rendkívül környezetbarátak azáltal, hogy zéró emisszió elvén működnek, azaz egyáltalán nincs károsanyag kibocsátásuk. 2x18V-os, azaz összesen 36V-os rendszerüknek köszönhetően teljesítményük egyenértékű egy 30 cm³-s benzines láncfűrésszel, mindezt a teljesítmény igazán alacsony zajszinttel képesek biztosítani.
Favágók álma ez a remek kerti szerszám és minden szakember csak elismerően beszél róla.
AKKUS LÁNCFŰRÉSZ - LÁNCFŰRÉSZ - KERTIGÉP, KÜLTÉR - Megatool KERTRENDEZÉS, SZABADIDŐ FEJSZE, BALTA, HASÍTÓÉK, RÖNKFORGATÓ METSZŐOLLÓ, ÁGVÁGÓ, SÖVÉNYVÁGÓ GEREBLYE, LOMBSEPRŰ, SEPRŰ FŰMAGSZÓRÓ, SÓSZÓRÓ KAPA, CSÁKÁNY, TALAJLAZÍTÓ, VASVILLA Több Akkumulátorok száma (db) Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Főoldal Szerszámgépek Fűrészek Láncfűrészek Akkus láncfűrészek Makita DUC353PG2 akkus láncfűrész Cikkszám: 101004765 Gyártó: Makita Szállítható Ezen az áron, már csak: 2 db 161 490 Ft / db 166 490 Ft Makita DUC353PG2 akkus láncfűrész, külső rotoros BL szénkefe nélküli motor közvetlen hajtással, 0-20 m/s lánc sebesség a gyors vágásokhoz. Automatikus kikapcsolás funkció az akkumulátor élettartamának növelésére. 3 év garancia Részletes leírás és termék tulajdonságok Pontos kiszállítási idő és ár kalkulációhoz egy kattintásra elérhető a kalkulátorunk. Jellemzők Makita DUC353PG2 akkus láncfűrész, külső rotoros BL szénkefe nélküli motor közvetlen hajtással, 0-20 m/s lánc sebesség a gyors vágásokhoz. Makita akkus lancfuresz alkatreszek. Automatikus kikapcsolás funkció az akkumulátor élettartamának növelésére és elkerüli a véletlenszerű indítást. Állandó fordulatszám szabályozás fenntartja az állandó fordulatszámot terhelés mellett. Az erőt két 18V LXT Li-ion akkumulátor biztosítja. Alacsony vibráció szintje mindössze 5. 3 m/s2, alacsony zajszint csak 87.
Optimális töltési folyamat Néhány feltöltési folyamat segít az akkumulátor élettartamának megnövelésében és ugyanakkor a hatékonyság megtartásában. Az optimális töltési folyamatnak köszönhetően a Makita 430%-al több munkaidőt tudhat magáénak minden Li-Ion akkumulátor esetében. Ez az egyedülálló rendszer a beépített chip-nek köszönhetően lehetővé teszi a kétoldali információcserét az akkumulátor és a töltő között. Makita DUC353PG2 akkus láncfűrész Zákányszerszámház Kft.. Ezen kétoldali kommunikáción keresztül a töltő felismerni az akkumulátort, visszahívja és elemezi a korábbi töltési eredményeket. Az akkumulátor műszaki állapotának figyelembe vételével történik a töltés - egy új vagy újszerű akkumulátor esetében gyorsabb, egy használtabb akkumulátor esetében pedig az akkumulátor élettartamának növelése érdekében lassabb feltöltési sebességgel. A töltő az elemzés következtében a legoptimálisabb feltöltést fogja alkalmazni a folyamat alatt. A Makita töltő egy optimális hőmérsékletre hűti az akkumulátort a feltöltés 22 perces ideje alatt, amit hozzájárul az akkumulátor 430%-al hosszabb munkaidő eléréséhez.
Sokan kérdezik, hogy van-e ilyen jármű. Alapból azt kell mondanunk, hogy nem nagyon van ilyen, az elektromos robogók vezetéséhez kell valamilyen jogosítvány. Sok forgalmazó hirdetéseiben vannak jogosítvány nélkül vezethető, relatíve kis teljesítményű (300-1000 W) elektromos robogók, de ez eléggé félrevezető, mert a KRESZ (és a rendőrség) szerint ilyen kategória nincsen. Vidéken, kisebb forgalmú helyeken gyakorta látunk idősebb embereket két- vagy háromkerekű elektromos robogókkal, triciklikkel valóban lassan poroszkálni, 25-50 km/h sebességgel, bukósisak nélkül. Jogsi nélkül vezethető elektromos "kocsi" ? - Elektromos Autózás. Egyelőre úgy látszik, hogy a rendőrség sok helyen megtűri ezt a jelenséget, de előbb-utóbb mindenhol büntetni fognak az ilyesmiért. A szabályok szerint bármilyen két-, vagy háromkerekű elektromos jármű, amelyik egy gázkarral képes önállóan elindulni, az segédmotorkerékpárnak minősül (teljesítménytől függetlenül), aminek a vezetéséhez legalább egy AM-es, vagy B-s jogosítvány szükséges, bukósisakot kell rajta viselni és az ilyen járműre kötni kell kötelező felelősségbiztosítást is.
Ezek akkor is lélegzetelállító számok, ha figyelembe vesszük, hogy csak 3 litert fogyasztanak. Ligier JS50: nem mi nyomtuk így össze a képet, az ilyen Galéria: Aixam, Liger mopedautók a Párizsi Autószalonon Pár méterrel arrébb már a Ligier-Microcar csoport termékei kelletik magukat, a két márkát a 2008-as válság sodorta össze. A Microcarok teljesen jellegtelenek, viszont a Forma-1-es múlttal is rendelkező Ligier-kben némi poén is felfedezhető: mintha valódi autók paródiáit készítenék. Jogsi Nélkül Vezethető Motorok 2018. Van olyan típusuk, amelyik egy összement Citroen DS3-ra hasonlít, még a cápauszony is megvan a B oszlopon, de akad, amelybe némi partidrog elfogyasztása után beleképzelhető egy Fiat 500-as. A kupé-kabriónak kinéző darab persze fix tetős, de ne legyünk maximalisták. Íme az elfajzott DS3 elölről Galéria: Aixam, Liger mopedautók a Párizsi Autószalonon Természetesen a Ligier-Microcar páros is a legnagyobbként említi magát, 11 ezer jármű legyártásával. Nagy műszaki eltérések nincsenek az Aixam-birodalomhoz képest, alu váz, műanyag burkolatok, 350 kiló és 5, 5 lóerő, de ők az olasz Lombardini kéthengeres dízeleit használják.
Egy kicsit el van maradva a szabályalkotás az elektromos járművek hirtelen elterjedésétől, jó lenne, ha némi ésszerű rendet tennének ebben a témában a hatóságok, mert nincs egyértelmű állásfoglalás abban, hogy mit szabad és mit nem. Senki nem lepődhet meg, ha valaki éppen a bizonytalan hovatartozású járművekkel közlekedik és egy rendőr megbírságolja, ha a fentebb tárgyaltak szerint valami nem stimmel. Előfordulhat, hogy lehet valamennyit jogászkodni, de nem megúszás-esélyes az ilyen ügy. Mégis kár lenne nem használni ezeket az újfajta járműveket, ha már vannak, de mindenki gondolja át, hogy milyen járművet használ és hogyan, hogy ne sérüljön meg senki és lehetőleg bírságokat se kelljen fizetni! Nézd meg elektromos crossmotor, elektromos eduro, elektromos robogó, elektromos nagymotor és elektromos roller kínálatunkat!
Az sem elhanyagolandó tény, hogy az ilyen járműveknek rendelkezniük kell EEC tanúsítvánnyal és a vásárláskor egy gyártó általi eredeti COC dokumentumot kell átadni a járművel együtt a vásárlónak. Az olyan eszközök, elektromos mopedek, elektromos kerékpárok, amiken van pedál a hajtáshoz, azok sem mindig minősülnek kerékpárnak, ámbár itt van némi bizonytalanság. A kerékpár fogalma a KRESZ szerint: Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti. A kerékpáron a kerékpárt nem hajtó személy is szállítható erre alkalmas ülésen. A kerékpáron utánfutó vontatására alkalmas berendezés helyezhető el. A rendőrség állásfoglalása az, hogy ha egy jármű még meg is felel a fenti definíciónak, de van rajta gázkar, ezért képes önerőből elindulni, az már nem minősül kerékpárnak. Az elektromos kerékpárok, amik megfelelnek a fenti definíciónak, nem véletlenül 250 W-os motorral készülnek és a rásegítést is csak 25 km/h-ig adják. Rásegítést, mert ezek a kerékpárok nem mennek, ha az ember nem pedáloz rajtuk.
Hozzájárulok ahhoz, hogy a Likebike Webshop, Kerékpár Bolt és szerviz a nevemet és e-mail címemet hírlevelezési céllal kezelje és a részemre gazdasági reklámot is tartalmazó email hírleveleket küldjön. Amennyiben szeretne feliratkozni hírlevelünkre kérjük pipálja be az adatkezelési checkboxot!