Íme, a ma kapható legszebb Volvo. Tökéletes arányok, sportosan elegáns idomok. Maga a megtestesült biztonság, egy tehetős és felelősségteljes családapa autója. Eszedbe nem jutna, hogy valójában egy 310 lovas aszfaltbetyár – Volvo V60 T6 AWD teszt T6, azaz a legerősebb motor a V60-as választékában. Csak kétliteres, de a turbó mellett egy kompresszor is lélegezteti, és 310 ló van benne. A gázreakció éles, a gyorsulás hátbavágó, a rugalmasság példás. 5, 8 másodperc alatt csavarja 100-ra a sebességmérőt, és csak jóval később hagy alább a lendülete, 250-nél pedig elektronika szab határt a száguldásnak. Totalcar autós népítélet - Volvo - V60 2010. Ez mind nagyon izgalmasan hangzik, és valóban az is. De nem ilyesmikre gondolunk, amikor egy felelősségteljes és jól kereső családapa Volvóját képzeljük magunk elé. Márpedig itt ők adják a célközönség jelentős részét. És pontosan ezért nem mutatja megjelenésében a Volvo V60 T6, hogy mire képes. Ránézésre egy született jófiú, sport öltönyben, ápolt külsővel. Ereje olyan, mint a dugipénz. Csak az tud róla, aki birtokolja.
Ha ugyanis igazságosak szeretnénk lenni, akkor a Focus ellen a vele még közelebbi rokonságban lévő V50-est küldenénk csatába. Van azonban egy elméletünk, ami jelen teszt révén talán bizonyítást nyerhet, s ez nem más, mint a pénzben megfogalmazott érték materiális formában való nehéz értelmezhetősége. Te is lájkolod? [2011. 03. 29. ] A Volvo konzervatív, szögletes, unalmas. Volánjánál legalább annyi anya, mint apa, hátul gyerek meg kutya. A Volvo biztonságos. Legrövidebben talán így lehet leírni a márkával kapcsolatos eddigi összképet, amelyen a (kínai) svédek mostanság változtatnának, frissítenének. Volvo V6: egy kerekeken guruló luxushotel. Megvan a reklám? Az eddigi legsportosabb, legdinamikusabb modellként hirdetik az S60/V60 párost. Öthengeres anyaméh [2011. 13. ] Volvo V60 D3 Summum (2011) teszt | Szerintem az autógyártóknak van egy sötét titkuk, amit nem árulnak el. Egy szigorúan őrzött módszer, ami még soha nem szivárgott ki a designstúdiók bugyborgó, kénköves poklából. Az, hogy hogyan lehet motorerőtől és autótest-tömegtől függetlenül agresszív szörnyeteget, illetve shiatsu-masszázsként nyugtató kocsit létrehozni ugyanolyan fémekből, műanyagokból, dugattyús motorokból.
Teszt, 2011. július. 7. AS Egyértelműen a formát helyezte a funkció elé a Volvo az S60-as kombi változatának kifejlesztésekor. Szinte nem is foglalkoztak a méretekkel, csak a szépség számított. Az eredmény egy kétség kívül attraktív, jó minőségű és biztonságos autó lett. Nincs más hátra, most már a régi, megrögözött Volvo-rajongóknak is be kell látniuk, hogy a svéd márka bizony változik. Az egykor krédójuknak számító praktikum-biztonság értékpárból ma már csak a másodikat vallják magukénak. A használhatóság helyét pedig átvette egy másik fogalom: a vagányság. Megjegyezni és megkívánni – Volvo V60 teszt - Autó és Stílus online. Azon persze hosszasan lehetne vitatkozni, hogy ez a tulajdonság valóban érték-e. Lehetne, de nem érdemes. Akármi is a "vagányság" pontos definíciója, az biztos, hogy manapság több kocsit lehet eladni vele, mint a használhatóság jelszavával. De miért is merengünk ezen éppen a Volvo V60-asról szóló tesztünk bevezetőjében? Nos, azért, mert éppen ez a középkategóriás kombi adta meg a kegyelemdöfést annak a szemléletnek, amely szerint a svéd márka termékei praktikusak.
A Volvo talán az egyik olyan márka, amelyet a legtöbben a kombi modellekkel azonosítanak. A 700-as kockaszéria például legendásnak mondható, a kínai tulajdonú svéd gyártó pedig a mai napig kiáll a kombik mellett, ráadásul a terepesített változatok sem tűntek el a palettáról. A V60 sorozat 2010-ben indult, a második széria pedig 2018-tól van jelen a piacon, melyből természetesen van Cross Country terepkombi, ezzel pedig egy nagyon érdekes szegmensben vesz részt a gyártó. Legnagyobb ellenfeleinek a Škoda Superb Scout, a Volkswagen Passat Alltrack és az Audi A4 Allroad Quattro mondható, hiszen ebben a méretosztályban ezek a hasonló kaliberű, terepesített puttonyos modellek. Következően abból, hogy egy szűk réteget céloznak meg az ilyen járművekkel, a V60 CC nem mondható mainstream slágermodellnek, 2020-ban mindössze 37 új példányt helyeztek forgalomba a Datahouse adatai szerint (A "sima" V60-nal együtt viszont 246-ot). Megszokott, maszkulin forma Elölről ránézve továbbra is a T-alakot formázó nappali menetfények, a méretes hűtőrács és az embléma uralja az összképet, ezzel téve messziről felismerhetővé a kocsit.
Ezek csak azt érzékelik, hogy van-e valami a kocsi előtt, de hogy az gyalogos vagy faág, azt a szélvédő felső részének a közepén elhelyezett kamera adatai alapján egy szoftver azonosítja, ezen információ (plusz a gyalogos és a kocsi sebessége és iránya, valamint a vezető reakciói) alapján dönt a rendszer arról, megáll-e vészhelyzetben. A kamera észlelőképességét erősen korlátozhatja például az, ha a szélvédő szennyezett, sűrű hóesés vagy köd van, éjszaka pedig korlátozottan lát. A radar észlelőképességét is csökkentheti a sűrű hóesés vagy a hűtőrácson feltorlódott hó. A bő félmilliós biztonsági csomagban a gyalogosfelismerő mellett harmadik generációs adaptív tempomat (ACC) is található, amely immár akár 0-200 km/óráig működik (a korábbiak 30-200 km/óra között működtek, mint a manuális váltósok a mai napig). Lassan haladó városi forgalomban a követésitávolság-ellenőrző automatikusan az elöl haladó járműhöz igazítja az autó sebességét, míg vidéki vagy autópályás közlekedésnél mi magunk lőhetjük be a kívánt sebességet.
A Volvo Safety csomagja tartalmaz többek közt vészfékezőt, holttérfigyelőt, 360 fokos kamerát, sávtartót és adaptív tempomatot is. Utóbbi kettő a kamerákkal és egyéb szenzorokkal kiegészülve egészen szépen hajtja végre a részleges önvezetést, ez autópályás használatnál elég kényelmes tud lenni, hiszen ilyenkor sem a gázt, sem a kormányt nem kell "irányítani". Természetesen a kormányról nem szabad a sofőrnek levennie a kezét, ellenkező esetben az autó figyelmezteti, hogy fogja meg újra. A nagyobbik problémám az volt ezzel a megoldással, hogy minden különösebb jelzés nélkül megszünteti ezt a részleges önvezetési funkciót, ha valami épp nem tetszik neki, ez pedig szerintem balesetveszélyes. Elaltatja a figyelmed azzal, hogy "egyet se félj, én mindent megoldok", és ha nem figyeled a műszerfalon a zöld kormánykerék piktogram szürkévé változását, akkor gyakorlatilag abból jössz csak rá, hogy már nem ő vezet, hogy szépen közelít valamelyik záróvonal. Ettől függetlenül egy elég biztonságos autónak tartom, hiszen a vészfékező rendszer nagyobb sebességnél is üzemel, ilyenkor az övet egyébként úgy megfeszíti, hogy belepasszíroz az ülésekbe.
A LED-re, vagy a kanyarkövető xenonra gondoltak, nem részletezték. Én azt válaszoltam, biztos, hisz vadonatúj az autó. Ebben maradtunk, erre nem tudtak lépni. Hogy az extrákkal felsrófolt 10, 525 milliós árát megéri-e az autó, nem fontos kérdés. Akinek tetszik a V60, és van rá pénze, megveszi. Nekem nem sikerült eladnom egyet sem, pedig érdeklődő volt rá. Érdekes módon a csomagtartón bukott el két esetben is. Pedig szerelmesek voltak az autóban. Hiába, a V60 dizájnkombi, akinek kell a raktér, vegyen V70-et. Ja, hogy az nem fér be a garázsba? Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.
Hirdetés Jöjjön Zelk Zoltán: Este jó, este jó verse – előadja: Szabó Gyula. Nem félek, de azért sírni akarok, szállok én is mint a füst, mert könnyű vagyok… Ki emel, ki emel ringat engemet? kinyitnám még a szemem, de már nem lehet… Olvasd el a teljes verset itt. Szólj hozzá! Várjuk a véleményed!
Hirdetés Jöjjön Zelk Zoltán: Este jó, este jó verse. Este jó, este jó este mégis jó. Apa mosdik, anya főz, együtt lenni jó. Ég a tűz, a fazék víznótát fütyül bogárkarika forog a lámpa körül. A táncuk karikás, mint a koszorú, meg is ha egy kis bogár: mégse szomorú. Lassú tánc, lassú tánc táncol a plafon, el is érem már talán, olyan alacsony. De az ágy, meg a szék messzire szalad, mint a füst, elszállnak a fekete falak. Nem félek, de azért sírni akarok, szállok én is mint a füst, mert könnyű vagyok… Ki emel, ki emel ringat engemet? kinyitnám még a szemem, de már nem lehet…. Elolvadt a világ, de a közepén anya ül és ott ülök az ölében Hallgasd meg a verset Szabó Gyula előadásában. Köszönjük, hogy elolvastad Zelk Zoltán versét! Szabó Gyula verset mond: Zelk Zoltán: Este jó, este jó. Mi a véleményed az Este jó, este jó költeményről? Írd meg kommentbe!
Este jó, este jó este mégis jó. Apa mosdik, anya főz, együtt lenni jó. Ég a tűz, a fazék víznótát fütyül bogárkarika forog a lámpa körül. A táncuk karikás, mint a koszorú, meg is ha egy kis bogár: mégse szomorú. Lassú tánc, lassú tánc táncol a plafon, el is érem már talán, olyan alacsony. De az ágy, meg a szék messzire szalad, mint a füst, elszállnak a fekete falak. Este jó vers Archívum - gyerekversek.hu. Nem félek, de azért sírni akarok, szállok én is mint a füst, mert könnyű vagyok... Ki emel, ki emel ringat engemet? kinyitnám még a szemem, de már nem lehet.... Elolvadt a világ, de a közepén anya ül és ott ülök az ölében én. Zelk Zoltán: Este jó, este jó Este jó Bogárkarika Anya ölében
Este van, este van: kiki nyúgalomba! Feketén bólingat az eperfa lombja, Zúg az éji bogár, nekimegy a falnak, Nagyot koppan akkor, azután elhallgat. Mintha lába kelne valamennyi rögnek, Lomha földi békák szanaszét görögnek, Csapong a denevér az ereszt sodorván, Rikoltoz a bagoly csonka, régi tornyán. Udvaron fehérlik szőre egy tehénnek: A gazdasszony épen az imént fejé meg; Csendesen kérődzik, igen jámbor fajta, Pedig éhes borja nagyokat döf rajta. Ballag egy cica is - bogarászni restel - Óvakodva lépked hosszan elnyult testtel, Meg-megáll, körűlnéz: most kapja, hirtelen Egy iramodással a pitvarba terem. Zelk Zoltán: Este jó c. verse dalban?. Nyitva áll az ajtó; a tüzelő fénye Oly hivogatólag süt ki a sövényre. Ajtó előtt hasal egy kiszolgált kutya, Küszöbre a lábát, erre állát nyujtja. Benn a háziasszony elszűri a tejet, Kérő kis fiának enged inni egyet; Aztán elvegyűl a gyermektársaságba, Mint csillagok közé nyájas hold világa. Egy eladó lyány a tűzre venyigét rak: Ő a legnagyobb s szebb... a hajnali csillag. Vasalót tüzesít: új ruhája készen, Csak vasalás híja,... s reggel ünnep lészen.
Körűl az apróság, vidám mese mellett, Zörgős héju borsót, vagy babot szemelget, Héjából időnként tűzre tesznek sokat: Az világítja meg gömbölyű arcukat. A legkisebb fiú kenyeret kér s majszol; Üszköt csóvál néha: tűzkigyókat rajzol. Olvas a nagyobbik nem ügyelve másra: E fiúból pap lesz, akárki meglássa! Legalább így szokta mondani az apjok, Noha a fiú nem imádságon kapkod: Jobban kedveli a verseket, nótákat, Effélét csinálni maga is próbálgat. Pendül a kapa most, letevé a gazda; Csíkos tarisznyáját egy szegre akasztja; Kutat az apró nép, örülne, ha benne Madárlátta kenyér-darabocskát lelne. Rettenve sikolt fel, amelyik belényul: Jaj! valami ördög... vagy ha nem, hát... kis nyúl! Lesz öröm: alunni se tudnak az éjjel; Kinálják erősen káposzta-levéllel. A gazda pedig mond egy szives jó estét, Leül, hogy nyugassza eltörődött testét, Homlokát letörli porlepett ingével: Mélyre van az szántva az élet-ekével. De amint körülnéz a víg csemetéken, Sötét arcredői elsimulnak szépen; Gondüző pipáját a tűzbe meríti; Nyájas szavu nője mosolyra deríti.