Két éve megszervezték és az idén is megtartották az Illegális Építészet Fesztiválját. Gazdasági épületben lakni. A rendezvényen az engedély nélküli építkezést, a környezetkárosítást figurázzák ki, például azzal, hogy a résztvevőket falazásra, barkácsolásra tanítják, valamit felépítenek, majd lerombolják. Szól a zene, naphosszat zajlanak az előadások, a kerekasztal-beszélgetések. A fesztivál ugyan nem oldotta meg a problémát, de a résztvevőknek legalább sikerült felhívniuk a figyelmet egy égető problémára, amely egyre kínosabb a kormányzatnak is. A cikk a Figyelő hetilap szeptember 30-iki számában került publikálásra.
Ő azt tanácsolja a hajléktalan családok gyerekeinek, hogy ne hagyják abba az iskolát, és arra összpontosítsanak, amit igazán akarnak az életben. "Ne adják fel, én sem adtam fel" – üzente. Bassuk viszont, aki pszichiáter és a Harvard Medical School tanára is, arra hívta fel a figyelmet, hogy a hajléktalanság gyakran jár együtt egészségügyi problémákkal és gyenge iskolai teljesítménnyel. "Ezeknek a gyerekeknek szinte semmi esélyük sincs. Rosszul tanulnak, pedig ez nem szükségszerű – csak éppen nem kapnak megfelelő segítséget. Gazdaság: Legyen a sajátunk a lakásunk | hvg.hu. Úgy tűnik, hogy minden téren nagyon sebezhetők" – magyarázta. MTI A nyitókép innen Cimkék: hajléktalanok gyermekek Amerika válság társadalom További cikkek Hajléktalanság Hajléktalan megasztár Rendkívüli hideg: nemcsak a hajléktalanok vannak veszélyben Hajléktalanok életveszélyben Kórházakba menekülnek a szegények A bosszú küldte mélyre Orbán Annát Hajléktalan megasztár Életünk mélyén változtassunk Ingyen fodrász hajléktalanoknak Volt-e okuk bulizni a hajléktalanoknak?
Budapest szabadidős parkjaival, valamint a játszóterek számával azonban már a közepesnél alacsonyabb volt az elégedettség, hasonlóan a tömegközlekedés megítéléséhez. A budapestiek számára fontos, hogy lakóhelyük biztonságos és tiszta legyen. A megkérdezettek több mint fele Budapestet választaná lakóhelyéül, főként azok, akik sosem éltek más településen. Pest megyei településre a megkérdezettek közel negyede költözne szívesen: főként azok, akik éltek már valamely Pest megyei településen, míg vidéki nagyvárosba a válaszadók 6, vidéki kisvárosba 9 százaléka költözne szívesen. Ha Budapesten belül kellene lakókerületet választaniuk - úgy, hogy az ingatlanárakat figyelmen kívül hagyhatnák -, a legtöbben a II., a XIV., a XI., a XII. és a III. A horvát építkezők nem szeretik a bürokráciát. kerületbe költöznének. Mivel a zöm a "zöldbe vágyik", ezért nem meglepő, hogy legtöbben családi házba költöznének legszívesebben, s akik jelenleg is ilyen típusú épületben élnek, azok körében szinte minden válaszadó a családi házat preferálja élethelyéül, és nem is költözne máshová.
Aki itt fog lakni, annak gyakorlatilag ki sem kell majd mozdulnia. Lesz étterem, konditerem, mosoda és még orvosi rendelő is – mondta Dr. Kovács Imre, aki hozzátette: eddig ez a fajta komplexitás Budapestre volt leginkább jellemző. A fővárosban nagy divatja van annak, hogy egy épületen belül biztosítanak mindent a lakóknak. A lakások iránti érdeklődésből viszont úgy látják, hogy Pécsett is van erre igény – mondta. 46 lakást alakítanak ki, amiből 10 már el is kelt – Bár az épületben még csak a válaszfalak állnak, már most hatalmas az érdeklődés. Főként a kisebb lakásokat és a 150 nm-es loft lakásokat keresik – tette hozzá a beruházó. Az "okos" lakások örökpanorámások lesznek, tiszta időben a horvát határig is el lehet majd látni A hatszintes, 3 lifttel és saját parkolóval, valamint 1000 négyzetméteres saját kerttel rendelkező, több mint 5000 négyzetméteres ingatlan átalakítása során az biztos, hogy a második emelettől felfelé luxuslakásokat alakítanak ki, amelyek 44 és 150 négyzetméter közötti alapterületűek lesznek.
Alfredo Brown, a Chapman Partnership nevű civil szervezet 73 éves igazgatóhelyettese a Reutersnek hírügynökségnek elmondta, hogy két zsúfolt menedékhelyet működtetnek Miami-Dade megyében. "Túlságosan is sok olyan gyereket és anyát látok, akinek nincs otthona, és az éjszakát a család autójában, egy elhagyott épületben vagy autóbuszban tölti" – ecsetelte. Bassuk szerint az 1980-as évek közepén a hajléktalan népességen belül a gyermekes családok egy százalékot sem értek el, mára e populációnak csaknem egyharmadát teszik ki. Sok gyereket elszegényedett, társtalan édesanya tart el. "Egyfajta harmadik világ bontakozik ki saját hátsó udvarunkban. Ezt a kifejezést a fejlődő országokra vonatkoztatják, de most ezt a jelenséget idehaza láthatjuk" – mutatott rá. A hírügynökség újságíróinak egy csoportja egy héten át járta az Egyesült Államokat, hogy megszólaltassa a hajléktalanná vált szülőket és gyermekeiket. A Los Angeles-i Skid Row negyedtől a New York-i Dél-Bronxig a gazdasági visszaesés okozta károk jelentették azt a közös szálat, amely összekapcsolta az emberek által elmondott történeteket.
A közelmúltban stratégiai partnerséget kötöttek a svájci Meraxis céggel a poliolefin re-kompoundok fejlesztésének és gyártásának előremozdítására. A Mol a vegyi újrahasznosítás területén is tervez beruházásokat, és komoly lépéseket tesz a további hulladékgazdálkodási tevékenységek irányába - áll a közleményben. MOL: stratégiai fókuszban a hulladékgazdálkodás. A nyilvános cégadatok szerint a mintegy 1, 5 milliárd forint saját tőkéjű ReMat Zrt. értékesítési árbevétele 3, 5 milliárd forint volt 2020-ban, az egy évvel korábbi 4, 3 milliárd forint után, árbevételének mintegy ötöde származott exportból. A társaság adózott eredménye 2020-ban csaknem 70 millió forintot tett ki, a megelőző évi 171 millió forint után. Újra lehet pályázni az ingyenes uniós vasúti bérletekre Csütörtöktől a 18 éves európai fiatalok újra pályázhatnak az ingyenes vasúti bérletekre, az Európai Unió DiscoverEU nevű programja keretében idén 35 ezer vasúti utazási igazolványt osztanak ki - közölte az Európai Bizottság. Vegyes forintmozgás reggel Vegyesen mozgott a forint árfolyama a főbb devizákkal szemben a nemzetközi bankközi devizapiacon csütörtök reggel szerda kora estéhez képest: az euróhoz és a dollárhoz viszonyítva gyengült, a frankkal összevetve ugyanakkor erősödött.
Ennek megfelelően a MOL 2030-ig 30 százalékkal csökkenti a csoportszintű kibocsátását, 2050-re pedig a nettó zéró CO2-kibocsátóvá akar válni. Jelentős változások a Mol hosszú távú stratégiájában. A MOL 2030-ra a teljes CAPEX 50 százalékát meghaladó mértékben, jelentősen növelni kívánja az EU Taxonómia szabályozási rendszeréhez igazodó, fenntartható beruházásait, míg 2050-ig vagy akár korábban a cél a 100% elérése. A MOL emellett kulcsszerepet kíván játszani az alacsony szén-dioxid-kibocsátású körforgásos gazdaság kialakításában az új üzletágakba történő beruházásaival, mint amilyen például a hulladékkezelés és -hasznosítás, az újrahasznosítás, a szén-dioxid-leválasztás, -hasznosítás és -tárolás (CCUS), a második generációs bioüzemanyagok vagy akár a hidrogénnel kapcsolatos lehetőségek. A mai bejelentés alapján a MOL egy milliárd dollárt fektet be a következő öt évben alacsony szén-dioxid kibocsátású és fenntartható projektekbe, hogy Kelet-Közép-Európában a körforgásos gazdaság vezető szereplőjévé váljon. A módosított stratégiából kirajzolódó kép alapján el kell engednünk, hogy a MOL-ról, mint olajipari vállalatról beszéljünk a jövőben.
Itt nem arról van szó, hogy van egy villanyautó nagy hatótávval. Itt kb. olyan a különbség, mint egy nyomógombos és egy érintőképernyős telefon között. Az alapvető koncepció más. Az autó már sok évtizede 2 vagy 3 pedál, egy kormány, esetleg vmi rádió a középkonzolon. A Tesla pedig ennél sokkal többet nyújt. Emailt írsz vele, elérsz mindent távolról, mint ha csak a számítógépről vagy a telefonról tennéd, ilyesmik. Persze nem Tesla fényezés volt az előadás, azt is elmondta, hogy ezt már felismerték más autógyártók is és ebbe az irányba megy most mindenki, villany meg "okos"autók. És erről a trendről nem maradhatnak le, különben elmegy mellettük a világ. Műanyag-újrahasznosító vállalatot vett a Mol - ProfitLine.hu. A cég piachoz való alkalmazkodását szemléltetendő, elmesélte, hogy a régi tapasztalat volt már, hogy Sziget fesztivál idején a Hajógyári sziget melletti MOL kút boltjának forgalma nagyon megnőtt, főként üdítő, rágcsák és alkohol terén. Idén erre már tudatosan készültek és gyakorlatilag lezárták a kutat, sörpadokat tettek ki, kvázi kocsmává alakítva azt.
A z így felszabaduló kapacitást pedig speciális mű a nyagok gyártására fogják használni, a mire egyre növekszik a z igény. Ennek a z iránynak a része a z is, hogy a benzinkutaikat sem benzinkutaknak hívják már, hanem következetesen töltőállomásnak. Folyamatosan dolgoznak majd a villanytöltők kiépítésén is. A fentebb már említett, Fresh Cornerhez hasonló profilbővítéshez, több lábon álláshoz tartozik a MOL Bubi és a MOL Limo is, a mivel a modern közösségi közlekedési igényeket a karják lefedni (car sharing). Szintén tanulságos volt, mikor a rról beszélt, hogy egyszer egy hét re kapott egy Tesla S-t. A zt mondta, hogy a kkor értette meg, hogy miért ebbe a z irányba kell menni. Előtte példának felhozta Steve Ballmert, a Microsoft volt elnökét. A ki, mikor bejött a z A pple a z első iphone-nal, a kkor legyintett rá, hogy 500 dolláros telefonra nem lesz kereslet. A zt meg nem kell magyarázni, hogy hol tartunk most. Vagy pl. a Nokia. A ki a nno elsőként csinálta meg a z érintőképernyős telefont, de a ztán berakta a fiókba, hogy erre nem lesz szükség, a ztán a világ legnagyobb telefongyártójából, szépen egy nagy 0 lett.
A szlovákiai Slovnaft magyar anyavállalata, a Mol-csoport felvásárolta a ReMat Zrt. -t, Magyarország piacvezető műanyag-újrahasznosító vállalatát, amely kommunális és ipari hulladékot használ fel regranulátum előállítására - közölte a Mol pénteken az MTI-vel. Fotó: Slovnaft/Mol A közlemény szerint a Mol erős portfólió kiépítésén dolgozik a műanyag-újrahasznosítás és az integrált hulladékkezelés területén, összhangban stratégiai céljával, hogy vezető szerepet töltsön be az alacsony szén-dioxid-kibocsátású körforgásos gazdaságban Kelet-Közép-Európában. A Mol teljes műanyag-újrahasznosító kapacitása - a korábban megvásárolt németországi Aurora Kunststoffe Gmbh-val együtt - évi 40 000 tonnára emelkedik - írták. A tájékoztatás szerint a ReMat Zrt. kapacitása 25 000 tonna, csaknem 200 alkalmazottat foglalkoztat, termelőüzemei Tiszaújvárosban és Rakamazon találhatók, logisztikai központja van Pozsonyban. A ReMat Magyarországon piacvezető a műanyagok újrahasznosításában, amelyhez kommunális és ipari eredetű műanyaghulladékot használ fel.
Pénzügyi keretrendszer Ambíciónk: A transzformáció teljes finanszírozása, stabil részvényesi javadalmazás, erős pénzügyi mérleg Konzervatív középtávú makro feltételrendszer, emelkedő szén-dioxid-árak (amelyek 2030-ra elérhetik a 100 eurós árat tonnánként) Az EBITDA a 2021-es iránymutatás szerinti 2, 3 milliárd dollár értékről 2025-re 2, 6 milliárd dollárra nőhet, elsősorban az új Downstream projekteknek, a Fogyasztói Szolgáltatások üzletág növekedésének és a hatékonyságjavulásnak köszönhetően. 2021-25-ben a MOL a működéséből megfelelő mennyiségű készpénzt termel majd a szokásos fenntartó beruházások, a mintegy 3, 5 milliárd dollárnyi stratégiai beruházás (ez tartalmazza azt az 1 milliárd dollárt, amelyet a MOL az alacsony szén-dioxid-kibocsátású, körforgásos gazdaságba tervez befektetni) és a stabil, rendszeres osztalék finanszírozására Továbbra is kiemelt fontosságú marad az erős pénzügyi profil, a stabil mérleg és a jelentős pénzügyi rugalmasság és mozgástér megtartása Nagyobb fókusz az európai ún.
A Lidl Magyarország a vállalat jelenlegi karbonlábnyomát alapul véve konkrét célokat és intézkedéseket határozott meg. A vállalat továbbra is az "elkerülni, aztán csökkenteni és ha ez nem lehetséges, akkor ellentételezni" szemlélet szerint működik. Célja hogy 2022-ben elérje a karbonsemlegességet, melynek érdekében többek között teljes üzlethálózatában, logisztikai központjaiban és irodaházában 2022. január 1-jétől 100 százalékban zöldenergiát használ. A Schwarz Csoport 2020 augusztusában minden tagvállalata, így a Lidl nevében is csatlakozott a Science Based Targets Initiative-hoz (SBTi), annak érdekében, hogy tudományosan megalapozott klímacélokat tűzzön ki, melyeket az SBTi már hivatalosan hitelesített is. A Lidl karbonlábnyomának legnagyobb része a termékei előállításához köthető, azaz a gyártás során és az ellátási lánc azt megelőző szakaszaiban keletkezik. Éppen ezért az áruházlánc ösztönözni szeretné beszállítóit, hogy ők maguk is csökkentsék kibocsátásaikat. Azon beszállítói számára, akik a termékekkel kapcsolatos kibocsátások (Scope 3) 75 százalékáért felelősek, előírja, ugyanakkor megfelelő intézkedésekkel támogatja is őket abban, hogy 2026-ig meghatározzák saját klímacéljaikat az SBTi kritériumainak megfelelően.