Itt ülünk a koronavírus járvány közepén, és ki tudja mikor tér vissza minden a rendes kerékvágásba. Sokakat nyomaszt ez a helyzet és persze a jövőt érintő bizonytalanság. Tartjuk magunkat, mert tartani kell, ugyanakkor ahogy telnek a napok és egyre több idő telik el úgy, hogy nem látjuk magunk előtt, hogy mikor is lesz vége, hogy vajon a gazdaság mikor áll majd ismét talpra, és egyre többször jut eszünkbe, hogy vajon személyesen ez hogyan érint majd minket. Megmarad az állásunk? El tudjuk tartani a családot? Mi lesz a terveinkkel? És ez sokunknak rányomja a bélyeget a mindennapokra. De az az igazság, hogy ez természetes. Ha veled is ez a helyzet, akkor jó, ha tudod, hogy az, amit érzel, amit gondolsz, az teljesen emberi reakció – mert a bizonytalanságnál nincs rosszabb. Május 8-án akkor lesz világvége vagy valami más? Vagy ez megint valami hülyeség?. Persze ettől időnként rossz kedved van, és egyre nehezebb elvonatkoztatnod. No, hát nekem most az jutott eszembe, hogy összeszedem a gondolataimat, és megpróbálok nektek olyan filmeket és sorozatokat ajánlani (főképp a saját kedvenceim közül), amiktől garantáltan jobb kedvetek lesz.
A művek laza kapcsolatban állnak egymással, három részre osztva. Az elsőben az urban fantasy zsánere dominál, a második rövid összekötő a harmadikka, amely egy posztapokaliptikus világképet tár elénk. Börtöncellájának köszönheti életét a rab, aki túlélte a világvégét - Dívány. A lazának tűnő lánc tulajdonképpen egy utazás, amely során a metróvonalon haladva megismerhetjük Csudapest rejtett részeit, és a művek segítségével megtudhatjuk, mi minden is rejlik magában a zsánerben. Sütő Fanni elképesztő ügyességgel játszik, kísérletezik a műfajon belül. A mágikus-realizmus (ezt így leírva utoljára Király Jenő filmesztétánál láttam), a mese és a disztópia együttes alkalmazása, egyes mitológiai lények megjelenése egy különleges fantáziavilágot hoz létre, amelyben sosem tudhatjuk, hogy az előre prognosztizált katasztrófa megtörténik-e, és ahol egyetlen pozitív végkifejletet sem érezni giccsesnek vagy didaktikusnak. Ráadásul, ami még inkább figyelemre méltó, hogy Fanni nem csak novellákkal kísérletezett, azt is megmutatta, hogy versekkel miképpen lehet betagozódni a zsánerbe, és egy teljesen új oldalt mutattak meg.
Az áprilisi napközelsége után májusban földközelbe kerülő C/2021 O3 (PANSTARRS) nevű üstökös az előrejelzések szerint május elején szabad szemmel is látható lesz, majd kis távcsövekkel egész nyáron át megfigyelhető lesz az északi égbolt csillagképei között - írta Tóth Imre, az Csillagászati és Földtudományi Kutatóközpont (CSFK) tudományos tanácsadója a oldalon közzétett cikkében. A csillagászati hírportálon olvasható beszámoló szerint az üstököst 2021. 19 megúszott világvége a 20. és 21. századból | Urban Legends. július 26-án fedezték fel a Pan-STARRS1 (Panoramic Survey Telescope and Rapid Response System) égboltfelmérési program 1, 8 méteres Ritchey-Chrétien teleszkópjával, amely a Haleakala Obszervatóriumban működik (Maui, Hawaii-szigetek). A NASA bolygókutató központjának (JPL) pályaadatai szerint az üstökös napközelsége után elhagyja a Naprendszert. A JPL pályaelemzése szerint az üstökös az Oort-felhő távoli vidékeiről érkezett és onnan több millió évig tartott az útja a Naprendszer belső térségei felé. Az üstökös április 21-én lesz napközelben, amikor 47, 9 millió kilométerre lesz központi csillagunktól.
A valószínűségszámítások szerint a harmadik világháború küszöbén állunk, és ezzúttal ez végzetes lehet az emberiség számára. A Colorado Egyetem matematikusa, Dr. Aaron Clauset szerint túl hosszú ideje tart már a viszonylagos béke, az emberiség túl gyorsan szaporodik és hamarosan kirobban a harmadik világháború. A tudós mindezt a valószínűségszámítás eredményeire alapozza. – írja a Megvizsgálta, milyen gyakoriak voltak a háborúk és milyen méreteket öltöttek, majd szűkebben vizsgálta az 1823 és 2003 közötti időszakot. Azt vette észre, a háborúk ciklikusságot mutatnak, és egy akkora háború, mint amilyen a második világháború volt, átlagosan 205 évente történik. Ha ez igaz, még annyira nem kell pánikba esni, hiszen akkor még van 132 évünk legalább. Ám a tudós azt mondta, rövidülni fog a béke időszaka, mivel az emberek is változtak, a technika pedig rohamosan fejlődik. Az összeesküvés-elméletek megszállottjai már félre is verték a harangokat, hogy itt a világvége. Az interneten megjelent írásuk szerint a jelek arra mutatnak, hogy bármelyik pillanatban kirobbanhat az újabb világháború, amely az emberiség végét jelentené.
A világvégéről szó volt a CNN-en, hírtelevíziókba, újságokban. Camping követői megtisztították lelküket és várják a világvégét. A New York-i rendőrség a sajtó kérésére közleményben tudatta a világgal, hogy nem készülnek a végítélet napjára. A hírek mindenesetre biztatóak: Új-Zéland még megvan. Lehet, elmarad a Világvége és mégiscsak be kéne fizetni a villanyszámát. Aztán elmegyünk enni egy kis grillezett húst.
A kínaiak hisznek leginkább az idei világvégben, őket 13-13 százalékkal a törökök, az oroszok, a mexikóiak, a dél-koreaiak és a japánok követik a rangsorban. A németek és az indonézek 4 százaléka, a britek, a dél-afrikaiak és az olaszok 7 százaléka gondolja úgy, hogy 2012 az utolsó év. Az oroszok rettegnek a legjobban attól, hogy idén eljön a világvége, őket a lengyelek, a kínaiak, a törökök és a japánok követik a listán. A britek, valamint a németek, az ausztrálok és a kanadaiak a legoptimistábbak e téren.
"Nincs tehát senki, aki helyettünk van" – mondták, így a szándékot tett követte, és létrehoztak egy honlapot, amely azóta is a szerveződés motorja. Virtuális találkozóhely, amelyen keresztül valós találkozókat, eseményeket tartanak, vagy segítenek egymásnak egy-egy megoldhatatlannak tűnő technikai probléma megoldásában. A fórum híre gyorsan terjedt, köszönhetően a lelkes tagoknak, akik nemcsak autótalálkozókon, hanem akár az utcán is magukat bemutató szórólapot tűztek az amerikai fordosok szélvédőjére. A honlap hamarosan igazi közösséggé alakult, amihez mindenki hozzátette tudását, tapasztalatát, elkötelezettségét. Bárki regisztrálhatott és regisztrálhat, nincs tagsági díj, és a rendezvények is teljesen ingyenesek. Várnak valamennyi amerikai Ford tulajdonost, típusra, évjáratra, állapotra és színre való tekintet nélkül. Ennek megfelelően az autópark is igen változatos. Tessék megnyugodni, ez már tényleg az utolsó, limitált szériás Ford GT – Autó-Motor. Megtalálhatók a kis költségvetésből fenntartott youngtimerek, a legújabb generáció különlegesen tuningolt darabjai, de számos kitűnően restaurált oldtimer is.
Már teljesen felújított, a gyárival megegyező állapotban érkezett az országba, így nem volt probléma a veterán- minősítés megszerzése. A Mustang hasonlóan különleges darab. 1969-ben a muscle car- (magyarul: izomautó) éra csúcsán gördült le a dearnborni szalagról. Nem csupán a Ford-rajongók, hanem az amerikai autók szinte valamennyi szerelmese egyetért abban, hogy ez az 1969-es fastback forma a valaha gyártott legszebb Mustangok egyike. A sportos megjelenéshez méltóan az autó szíve egy közel 300 lóerős, 302 köbincses (körülbelül 5000 köbcentis) motor, amelyet négytorkú Holley-karburátor lát el benzinnel. Az erőátvitelről az "utcai harcosok" és profi dragversenyzők álma, egy négysebességes Hurst-váltó gondoskodik. A V8-as motor hangorkánjához méltó zenét szolgáltat az X-pipe-os dupla kipufogó. Ford Mustang lap - Megbízható válaszok profiktól. A motor nemcsak erős, ha lehet ilyet írni, nagyon szép is. A megjelenésről ugyanis Corbra sportlégszűrőház és szelepfedél gondoskodik. A gyönyörű, lendületes fastback formát az úgynevezett "Jade Metál"-fényezés és a "Le Mans"-csíkok teszik még sportosabbá.
2009. július 19. vasárnap, 10:47 Ford-Cruising - Virtuális garázs Két éve három Ford-tulajdonos rádöbbent, hogy nincs olyan fórum, ahol az amerikai fordosok rendszeresen összejöhetnének, tapasztalatokat, tippeket cserélhetnének, hasznos információkkal láthatnák el azokat, akik épp restaurálnak, felújítanak. Az egyik legnépszerűbb klasszikus a Thunderbird, ráadásul hölgytulajdonossal Rendszeres vendége a fordos találkozóknak ez az 1971-es Ford LTD kabrió és a bordó színű 1967-es Pontiac Le Mans Ha itt nekiállnánk átlagköbcentit számolni! … 2009 a Mustang jubileumának jegyében telt a Ford-cruisingosoknál, de ettől függetlenül is közönségkedvenc ez a teljesen felújított, 1971-es, 5800 köbcentis Mach 1 is Ebben a korai Mustangban sima 289-es motor és automata váltó dobog Mindig találni egy-egy szerethető, eddig még fel nem fedezett vonalat ezeken a modelleken Az 1969-es fastback és a 2008-as teljes Cervini body kittet viselő testvér a testvértől. Európában véget ért a Ford Mondeo karrierje – Autó-Motor. A hasonló ízlés tanúskodik róla, hogy az autók tulajdonosai egykor együtt tologatták a matchboxokat Létezett ugyan számos kisebb-nagyobb USA-autósközösség a Ford-cruising létrehozása előtt is, de ezek közös többszöröse leginkább a GM modellpalettája volt.
Április 4-én gördült le az utolsó Mondeo típus a Ford valenciai gyárának szerelősoráról, így a bemutató után 29, 5 évvel véget ért a középkategóriás autó európai pályafutása – az USA-ban már 3 évvel ezelőtt felhagytak vele a szabadidő-autók térnyerése miatt, egyedül Kínában él tovább a név, a helyi partner műszaki alapjára felépített szedánon. A búcsú oka egyszerű: nem keresik már a vásárlók a személyautókat, a hagyományosan az egyik fő piacnak számító Nagy-Britanniában például a 2001-es rekord 86 500 autós értékesítésről 2020-ra évi 2400 példányra csökkent az eladott Mondeók száma. Európában nagyjából 5 millió példányt gyártottak a típusból, Kínában tovább folytatódik a típus gyártása az idén bemutatott 5. generációval.
A GM szerint a Fordnak nem kellene BlueCruise néven kínálnia saját vezetéstámogató rendszerét, mivel ez a név túlságosan is hasonlít a General Motors Super Cruise elnevezésére. Úgy tűnik, békésen nem tudták meggyőzni a szomszédot, így bíróságra viszik a dolgot. A General Motors arra hivatkozik, hogy a Super Cruise nevet 2012 óta alkalmazzák, és a rendszert 2017 óta lehet megvenni az autóikhoz. Ráadásul résztulajdonosa a Cruise nevű vállalkozásnak is, amely teljesen önvezető járművek fejlesztésével foglalkozik. A Ford viszonylag új rendszerének pedig ezekhez nincs közük, sőt, a GM szerint a BlueCruise jóval kezdetlegesebb, mint a Super Cruise, így alkalmas lehet ez utóbbi lejáratására is. A Ford ugyanakkor azzal érvel, hogy az itthon leginkább tempomat néven ismert sebességtartó rendszereket minden gyártó minden amerikai gyártmányban Cruise Control néven kínálta, épp ezért a cruise – cirkálás – kifejezés nem sajátítható ki. A jogvita elsősorban a Ford számára lehet kényelmetlen, mert az F-150 és a Mustang Mach-E modellekben a következő hónapok során tervezték bevezetni a BlueCruise rendszert, erre viszont nemigen kerülhet sor, amíg a jogvita tart.