Figyelt kérdés Szibériai huskynak nézném, de abból létezik ilyen hosszú szőrű? Sok hasonlót láttam már. [link] Illetve ő: [link] 1/11 akumi válasza: 2014. jan. 18. 23:51 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 anonim válasza: Szerintem husky, vagy talán eszkimó kutya, de ezt csak zárójelesen. :) 2014. 19. 00:06 Hasznos számodra ez a válasz? 3/11 Platypus válasza: 70% Lehetnek fajtatiszta huskyk. Ez a szőrtípus a "wooly" művésznéven fut, egy recesszív gén okozza, ami nemrég került elő a fajtában. Vagy mindig is megvolt, csak nem figyeltek fel rá a ritkasága miatt, vagy új mutáció, mindenesetre nem külső keresztezés eredménye. A legtöbb klub nem fogadja el ezt az új változatot, de a népszerűségük egyre nagyobb. 2014. Keverék - hírek, cikkek a Velveten. 08:28 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 Platypus válasza: 51% Kicsit utánaolvastam. Ez a szőrtípus elő szokott fordulni a show vonalakban, viszont súlyos hibának számít. Mivel a jelleg recesszív, ezért fenn tud maradni az ellene irányuló szelekció mellett is, és néha váratlanul megjelenik az almokban.
A hosszú szőrt napi szinten ápolni kell, különben összecsomósodik, ami nem igazán illik egy szánhúzó kutya profiljába. Télen a hó beleragad, így rontja a bunda hőszigetelő képességét, ezért totálisan alkalmatlan szánhúzásra. Viszont az embereknek tetszik, nagy kereslet van rá, ezért vannak, akik kifejezetten ilyen kutyákat tenyésztenek, minden negatívum ellenére. 09:11 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: 2014. 09:28 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: 100% Lehet fajtiszta szibériai husky. Előfordul az ilyen hosszú szőr, találkoztam már hasonlóval. Urolsó, borzasztóan édes a kutyád!!!!!! :) 2014. 13:20 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 Akiteki válasza: 100% A huskynál létezik egy gén, ami hosszú szőrt eredményez. Ha két hordozó szülő összetalálkozik, akkor az alomban előfordulhatnak ilyen kölykök. Nem csak hosszabb, hanem puhább is, nehezebb fésülni és a hó is beleragadhat, ezért nem kívánatos. 15:03 Hasznos számodra ez a válasz? Spániel Tacskó Keverék - Ingyen Elvihető Tacskó Kan, Fajtatiszta - Kínál - Pálfa - 97106. 8/11 A kérdező kommentje: Nagyon köszönöm a válaszokat!
5/10 anonim válasza: 91% Nem véletlenül érik el a 100 ezres nagyságrendet... Kérdező! Az olx-en és hasonló oldalon NEM KAPSZ fajtatiszta kutyát (fajtisztát igen, de amit te keresel az fajtatiszta), és persze az is fontos, milyen céljaid vannak a kutyával. Nagyon kemény fajta, következetes gazdi kell melléjük, elég makacsak. Jól gondold meg a vásárlást. A kakastavi kennelt merem ajánlani;) 2014. 12:49 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 A kérdező kommentje: Kedves válaszoló(k). Kioktatást nem kérek, de köszönöm a tanácsokat. Milyen fajta kutya? Husky, malamut, keverék?. A kutyát a lakásban tartanám - kertes házban lakunk, így bármikor kimehetne az udvarra - a sétáltatással sem lenne gond, van hely rá a lakhelyemen, kutyafuttató is van. Tudom, nagy gondoskodást igényel, eddig az össze kutyám-kutyánk aki volt mindegyik megkapta szinte maximálisan. A kutyáim mindig ápoltak voltak, fürdettem őket, vigyáztam az étkezésükkel. Kutyaiskolába nem vinném el, hiszen be tudom-tudjuk itthon tanítani. 7/10 anonim válasza: 100% Ennek örülök! :) Vagy ha ragaszkodsz a fajtatiszta, törzskönyves kutyához, akkor keress a neten husky tenyésztőt.
2020.... Ár: 25 000 Ft Hirdetést látták: 175 2020. július 3., 05:04
Hirdetések ingyenes hirdetésfeladás Eladó tündéri Husky keverék kiskutyák Eladó tündéri husky keverék kölyökkutyusok 06, 24-én hajnalban születtek 4 fehér alapon fekete foltos kölyök, ebből 3 fiú 1 kislány barna illetve a kék szem miatt zöldes barna szemük van, és 4 fekete... több megjelenítése 30. 000 Ft A kutya adatai A hirdető adatai Felhasználónév csini Weboldal Telefonszám +36306804155 Email cím Megye Pest Település Érd Legújabb hirdetések
Az 1, 4-es turbós tesztautónál nagyon érződtek a különbségek - de mi a helyzet a dízelnél? Csaknem 6 millió forint egy ekkora autóért egy kicsit sok Itt is bevált a DNA-kapcsoló: a kismamás, takarékos kisautóból a Dinamic állásban előbújt a kisördög. Végre érzés volt a kormányzásban, és a gázpedál apró lenyomására is határozott gyorsításba kezdet a MiTo. Mintha új motort kapott volna; visszakapcsoltam normál módba, és kipróbáltam a padlógázt, amihez nagyon hosszú úton kell kinyomni a pedált. Kiderült, ekkor is képes huszáros hajrára, de ez a mód inkább a nyugodt vezetésre van. Kerregő Rómeó - Alfa MiTo 1.6 JTDm teszt. Néhanapján ez is tetszett, sőt biztos van, akinek a dinamikus mód nem hiányozna, de a fiatalos vásárlóknak biztos tetszeni fog ez a játéklehetőség. Én leginkább ebben az állásban használtam az autót, hiszen így tényleg élmény volt vezetni. Sokkal jobban reagált, rugalmasabb volt, és kanyargós részeken is jobban követte az utasításokat. A motorról is kiderült, hogy egy kivételesen jó darab: erős, rugalmas, illik ebbe az autóba.
A kormányon lévő kapcsolóleffentyűk hangja volt az – de el is múlt a bakkecskézés. A titok nyitja: kifejlesztettem a megfelelő gázkezelést, egy picit mindig mélyebbre nyomtam, és utána rögtön vissza is veszem. Ezzel a technikával már egészen kevés alkalommal tartott elindulás közben kínos, egymásodperces gondolkodási szüneteket. Az a szerencse, hogy amikor menet közben nem jut jobb az eszébe, biztos, ami biztos alapon a motor nyom egy gázfröccsöt, ami jó dolog. Ja még egy apróság: miért hiszik, hogy egy kanyar kellős közepén jó, ha a váltó felkapcsol?! Totalcar értékelés - Alfa Romeo Mito Distinctive 1. A vörös kérő – Alfa MiTo teszt, hölgyeknek. 4 Turbo Multiair TCT - 2011 A duplakuplungos váltó nem tudja ugyanazt, amit a többi hasonló váltó. Inkább a kézi váltóval kéne, pláne ez a kis turbómotor. A rugózása túl sprőd itthonra, persze van, aki ezt szereti. Amúgy a méretei kisautósak, az ára nagyautós – ilyesmit szerelemből vesz az ember, és kész. Népítélet - Alfa Romeo Mito
Tesztautónkban alig volt 10 ezer kilométer, mégis úgy éreztem magam benne, mintha már évek óta használná valaki. Tesztautónkban alig volt 10 ezer kilométer, mégis úgy éreztem magam benne, mintha már évek óta használná valaki. Valaki, aki nem tiszteli: a kézifék karja lötyög, zizegnek a közepesen hangos zene hallatán az ajtókárpitok, a lengéscsillapítók nyöszörögnek, amint átlépünk egy-egy fekvőrendőrt, ha kátyúba lépünk a feneke csattan – nem folytatom a sort, mert csak fáj miatta a szívem. Szeretem az Alfákat, együtt tudok élni a rigolyáikkal, de egy új Alfánál mindig reménykedem: legyen egy kicsit más, egy kicsit jobb, egy kicsit németesebb. Persze hiú ábránd, az Alfa marad olasz, a szó jó és a szó rossz értelmében is. Alfa mito teszt teljes film. Nem lenne Alfa, ha nem lenne valami hibája. A szerelem vak. Szeretni kell, nem folyton azzal foglalkozni, hogy miért kell már megint szervizbe vinni. Belezúgni nagyon könnyű, ám szépsége nem jelent hibátlan tartalmat. Azt nem mondhatjuk rá, hogy szép, de buta, hisz számos okosságot tartalmaz (multiair motor; start-stop; dna-kapcsoló; gyorsabban reagáló fékrendszer; dinamikus irányítást segítő DST, amely a kanyarbeli fékezés következményeit tompítja, amíg belép az ESP; stb.
A karosszériaformát ismét sikerült eltalálni, de talán még ennél is fontosabb volt, hogy az autó vezetése élmény legyen, hiszen egy olasz temperamentumos autónál ez fontos szempont, másrészt a legfőbb vetélytársnak, a Mininek ez az egyik erénye. Pont ezért nem csak a divatos külsejébe szerelmes nők, hanem a férfiak is szeretik. Választható a fényszórók melletti keret színe, és még sok minden már apróság Az 1, 4-es benzines turbós változat már járt nálunk, nem találtunk benne sok kivetnivalót, bár azért megállapítottuk, hogy nem Mini. Az utastér a külsejéhez képest kicsit visszafogottabb, ráadásul az egyedi alfás jelleg valahol elvész. Túl sok a Fiat konszern más gyártmányaiból ismert kapcsoló és kijelző van a MiTóban, így nem elég egyedi. Ha a műszerfal teteje nem lenne ilyen alakú és karbonutánzatú, akkor nagyjából semmire nem emlékeznénk belőle, így sem fogott meg igazán. Már korábban is írtam, és nagyjából most is tartom, hogy ha a kormányon az Alfa-jel helyére a Fiat logóját tennénk, az is hihető volna - tehát a MiTo utastere számomra nem eléggé alfás.