Forrás: Retro Mobil Akik nem kedvelték a márkát és a típust, szinte biztosan a karosszéria méretéhez képest és abszolút értelemben is gyenge, sokat fogyasztó kétütemű motorra fújtak, s persze faék egyszerűségű formatervével elbújhatott a Skodák, Ladák vagy éppen a Pininfarina tervezte Moszkvics 408/412-es mögött. Alvázas építésével is igazi őskövület volt, igen puritán berendezéssel. Púpos wartburg eladó lakás. Korszellem: megfosztották csillogó díszeitől Ha lehet ilyet mondani, a hatvanas évek végétől a nyolcvanas évek elejéig tartott a 353-as legszebb korszaka, amikor nemcsak a minőség volt jobb a későbbi évekből származó sorozatokéval összevetve, de a krómozott hűtőmaszkkal és lökhárítókkal (illetve a De Luxe esetében eloxált alumínium díszléceivel) mutatósabb is volt, mint később. Háromféle kiosztással készült a hátsó lámpabúra a gyártási időszak alatt, a kezdeti modelleknél krómkeret is díszítette azt. Az alapmodellről a hátsó ablakfűtést is lespórolták Forrás: Retro Mobil Először 1984-ben nyúltak hozzá érdemben a látványvilághoz, amikor is az összes említett krómos kiegészítő, azaz a lökhárító és a díszrács feketévé változott, de ez az összeállítás nem tetszhetett a gyáriaknak (hogy a vevők mit szóltak, arra valószínűleg nem sokat adtak Eisenachban), így másfél évvel később, 1985 nyarán a fényszórókkal együtt kicserélték a maszkot arra, ami az itt bemutatott autót is díszíti.
Mivel ennek is ugyan úgy 24l-es a tankja mint a P50-nek vagy P60-nak 7917 (Törölt felhasználó) 2009-01-21 12:04:56 Hű mit találtam egy rakat falevél alatt a motortérben Egy P70/P50 üzemanyag ellenőrző pálcát (nekem újdonság) A Beloiannisz-ból származó Az talán még nem esik atomjaira az első pár méteren. Tervezek videót a poén kedvéért Felhívom ma az ürgét hogy megkérdezzem Hát holnap tudok videót csinálni ha kicsit jobb idő lesz Éppen a másikat készítem fel vizsgára. Jövő héten vizsgázik, meg addig teszek rá zöldkártyát meg stb. Jövő héten teljesen rá fogok érni mert most hétvégén nem leszek itthon Akkor eddig a tied a legöregebb. Púpos wartburg eladó ház. Mi volt a rendszáma? nyuszomuszo: 1030579 csucsunova: 1032819 CL-86-81 Tiberius: 1036260 CM-06-38 (Kis Szürke: 1074372 CN-06-36) Tib Melyik lesz az (a 6 közül)? Remélem, csinálsz valami videót! Tib Alvázszám: 1030579 Motorszám: 034215 7910 Támba Csaba 2009-01-21 10:11:40 Tegnap este elkeztem feléleszteni egy "halottat". Vodoo szertartás lesz Úgy döntöttem beindítom az egyik P70-est és megjáratom az utcában szezonkezdetként.
Versenyautó / Rally 2017-09-01 00:24:26 Trabant Rally Baranya megye #215323 Eladó Trabant versenyautó, wartburg motorra, warburg fékkel, jó csövezéssel(nem papiros)igényes versenykábelezés(minden működik! )kompletten eladó Elérhetőség: 06302064907 Megye: E-mail: Tedd a parkolóba ezt a hirdetést, hogy ne kelljen újra megkeresned.
A keresett kifejezésre nincs találat.. Ennek az alábbi okai lehetnek: • elírtad a keresőszót - ellenőrizd a megadott kifejezést, mert a kereső csak olyan termékekre keres, amiben pontosan megtalálható(ak) az általad beírt kifejezés(ek); • a termék megnevezésében nem szerepel a keresőszó - próbáld meg kategória-szűkítéssel megkeresni a kívánt terméktípust; • túl sok keresési paramétert adtál meg - csökkentsd a szűrési feltételek számát; • a keresett termékből egy sincs jelenleg feltöltve a piactérre - Esetleg keress rá hasonló termékre.
Lap tetejére Lithium akkumulátor töltő TP4057-tel A TP4056 kistestvére igen jól vizsgázott a teszteken. A TP4057 maximum 500 mA-t képes biztosítani az akkuk töltéséhez. Ezen IC-nek is egy ún. programozó ellenállással lehet beállítani a töltőáramát, két led jelzi az aktuális állapotot, ezekhez tartozik egy áramkorlátozó ellenállás, és két 1 uF + egy 100n kondenzátor elegendő szűrésnek. Mivel az IC SOT23-6 tokban kapható, igen kis méretű nyákon megépíthető. A kis méret kisebb súlyt is jelent, ez modellépítőknek fontos lehet, ha a töltőáramkört is beépítik egy-egy modellbe. Az elkészült töltők felületszerelt alkatrészek felhasználásával 11x10 mm-es nyákon kaptak helyet. A tok tápfeszültsége 4-9 V között lehet, érdemes egy 5V-os stabilizátorról, vagy USB-ről működtetni. Én 450 mA-re állítottam a töltést, így nincs túlhajva ic. Kapcsolási rajzok vegyesen. A chip tartalmaz hőmegfutás elleni védelmet, ez kb. 120 foknál lép működésbe, ekkor csökkenti a kimeneti áramot. Ezen felül fordított akkupolaritás védelme is van. A töltés befejeztével rajta hagyható az akkun, nem fogja azt meríteni.
A kapcsolást a "Li-ion akku töltő" topic-ban találtam. A cikk még nem ért véget, lapozz! Értékeléshez bejelentkezés szükséges!
Akkumulátor Töltő elektromos kerékpárhoz 36V - 1. 8A (Li-ion) Li-ion "Lítium" akkumulátor töltéséhez (CK545232) Műszaki adatok: Üzemi feszültség: 36V Töltőfeszültség: 42V (+-1) Töltőáram: 1. 8A (+-0. 2) Tölthető akkumulátor kapacitás: 7Ah-tól 18Ah-ig Csatlakozó tipusa: Alap esetben "XLR dugóval". De választhat más töltődugót is (A listát ide kattintva találja). Cikkszám: CK545232 Li-ion "Lítium" akkumulátor töltéséhez! Csatlakozó tipusa: Segítség a csatlakozó kiválasztásához: Milyen akkumulátort lehet tölteni ezzel az elektromos kerékpár töltővel? A "36V 1. 6A Li-ion" elektromos kerékpár töltővel "Li-ion"(Lítium) akkumulátorokat lehet tölteni. Ha ezzel a töltővel 10Ah kapacitású Li-ion akkumulátort tölt fel, akkor a töltési idő, lemerült állapotból a teljes töltöttségig kb. 7óra. A töltési idő nagyban függ az akkumulátorok korától, a beszerelés minőségétől és a hőmérséklettől. Li ion töltő elektronika 10. Új töltő vásárlásánál érdemes kicserélni az akkumulátoron a töltő aljzatot is. Ez nagyban hozzájárul az elektromos kerékpár helyes működéséhez.
Ennek kiválasztásához nyújt segítséget az alábbi táblázat: Az akkumulátor töltőt megépíteni szándékozóknak elérhető néhány nyák változat, letölthető az alábbi képre kattintva. A nyákterv lay6 formátumban van, aki nem rendelkezik a SprintLayout6 programmal, az ingyenes viewer letölhető ITT Lap tetejére Lithium-Ion akkumulátor töltő A fenti töltőhöz még most sincs IC-m, ezért nekiálltam az alábbi töltő áramkör megépítésének. Fontos szempont volt a megbízhatóság, és a kis méret. Az áramkört egy 20x20 mm-es nyákra sikerült összeállítani, és csak felületszerelt alkatrészeket tartalmaz. 0. 8mm-es nyákvastagság mellett az egész magasság kb. 4mm. A kapcsolás 5-15V tápfeszültségről működtethető, de célszerű csak 5V-ot adni a bemenetére, így nem melegszik túlzott mértékben. Li ion töltő elektronika na. A készülék a jelzett beállításokkal kb. 220mA-rel tölti az akkumulátort, annak 4, 1V-ra töltéséig. Ekkor elkezd csökkenni a töltőáram, majd 4, 12V környékén az áram közel 10 mA-re csökken. Ezt a led fényének halványulásával, majd megszűnésével jelzi.
Ellenállás lábakkal lettek meghosszabbítva a kivezetései, így lehetett illeszteni a nyákhoz. Az én verziómban van egy LM7805 -ös feszültség szabályozó is. így akár 12V-os tápegységről is üzemeltető maga a töltés. 7V akkumulátor töltő nyák felső nézet 3. 7V akkumulátor töltő nyák alsó nézet MPC78831 mérete egy 2 forintos mellett 3. 7V akkumulátor töltő, és 5V transzformátor 3. Li-ion akkupakk ZSUGOROZOTT 36V 17.5Ah -630Wh - ZÖLD alkatré. 7V 2200mAh Li-Ion akkumulátor 3. 7V akkumulátor töltő kapcsolási rajz 3. 7V akkumulátor töltő PCB nyák terv Jelenleg egy 5V 860mAh tápegységgel van összekötve, csavaros csatlakozással. Az akkumulátor csatlakozója pedig át van alakítva egy 4 tűs kódolt kivezetésre, így nem lehet fordított polaritással csatlakoztatni. Van a panelen 2 LED egy piros ami jelzi a töltést és, hogy áram alatt van a technika, a zöld pedig jelzi, ha fel van töltve az akkumulátor.
András2 eredeti hozzászólása Pontosan le tudná írni valaki a töltés menetét? Az rendben hogy 4. 2V-ra felhúzom a feszültséget, de mi történik utána? Mi van ha rajta hagyom? Túltöltődik? Minden jelenlegi LiPo cella maximum 1C-vel tölthető. Állítólag kísérleti stádiumban vannak nagyobb árammal tölthetők is, de még nem kapható ilyen. A legegyszerűbb töltők (pl. a Potensky) a következő módon töltenek: állandó, viszonylag kis pl. 200mA árammal töltik az akkut 4, 2 V-ig, utána 4, 2V-on tartják. (Pontosan ugyanazt csinálja, mint egy áramkorlátozós labortáp amit 4, 2V-ra és 200mA áramkorlátra állítanak) Több ilyen töltő rajza megtalálható a neten, szabályozható stabtáp IC-kből szokták csinálni. Általában kiegészítik egy jelzőleddel, hogy lehessen tudni mikor van kész. Nem több mint 10 alkatrész az egész. Nem tudom, használják-e ezeket nagyobb töltőáramra. Az automata töltők nagyobb, maximum 1C árammal indulnak. Li ion töltő elektronika 2019. Ellenőrzik a cellafeszültséget, és ha gyanús, pl. nem jó a megadott cellaszám, hibajelzést adnak.
Az elektronika mindencellán önállóan, függetlenűl műkö méretezéshez szükséges adat a linken. 4. 190±0. 035V Típusjelölése: AB3A Tokozás: SOT-23-6 (felületszerelt) KLIKK Ár/db Raktárról azonnal tudom küldeni! Vásárlási tanácsok, információk, garancia: - A termék leütését követően, kap két automata email értesítést a vaterától, mely összegzi a termék és postaköltésgeket, ez az utalandó összeg. Az másik automata üzenet tartalmazza a számlaszámot és az utaláshoz szükséges információkat! Nem küldünk külön értesítőt SENKINEK! - Termékeket készletről értékesítem. - A termékeke egy részét máshol is hirdetem, vagy magam beéíptem időközben, így a feltüntetet darabszám eltérhet a raktáron lévő darabszámtól. Kérdezzen rá vásárlás előtt! Li-ion és Li-poly cellák töltése. - A képek nagyrésze katalógusképek (ha ez a leírásban más nem szerepel), de 99-100% ban megeggyezik a tényleges termékkel. - Ha bármilyen színvariáció lehetőség van a vásárólt termékek közt, azt a vásárlás folyamán a megjegyzés rovatba kell beleírni, NEM emailben. - Ha több terméket is vásáról, kosárba tegye, NE külön-külön üsse le, itt is lesz megjegyzés rovat ahol a szükséges + infókat leírhatja!