Azt kell mondanunk, hogy bizonyos negatív feltételek megvalósulása - főként rövid utakon, városban használt gépjárművek - esetén egyáltalán nem alaptalanok a félelmek, ezért sokkal több törődést és odafigyelést igényelnek manapság a dízelüzemű gépjárművek, legyenek azok személyautók vagy nehézgépjárművek, mint korábban. Wynn's Diesel Injektor tisztító 325ml (51672) a Homasita webshopjában. Ezt írhatjuk akár a technológia bonyolultsága, akár a kötelezően teljesítendő környezetvédelmi normák számlájára, tény, hogy sok esetben ez a plusz törődés hozhat még több tízezer boldog vagy hasznos kilométert, különösen komolyabb szervizköltség és bosszankodás nélkül. Miért félünk a dpf-től? Elsősorban azért, mert teljes károsodás esetén, amikor nem történik meg automatikusan a részecskeszűrő tisztítás a, és a szervizben a kényszerített regenerálás sem járható út, a 150 ezer forintos tételtől a csillagos égig szaladhat a végösszeg egy új dpf szűrő cseréje miatt. A részecskeszűrő technológiáját az Euro 5-ös környezetvédelmi norma bevezetése óta használják az autógyártók.
Minden apró, mechanikai szennyeződés az injektorban tud a legkönnyebben kárt tenni. Ráadásul szennyező anyag nem csak rossz minőségű üzemanyaggal tud a rendszerbe jutni, hanem például a szivattyú kopásából adódóan is. Ezek a szilárd anyagok olyan felületi elváltozásokat okozhatnak az injektor belső alkatrészeiben, amik kihatással vannak a befecskendezés idejére, mennyiségére, ezáltal a motor működésére. Ha egy dízel motor nehezen indul, alapjárata ingadozó, hangja megváltozik vagy erőtlen lesz, a hibát nagy valószínűséggel kereshetjük az üzemanyag ellátó rendszerben. Természetesen, nem minden esetben az injektor meghibásodása okozza a konkrét problémát, de sajnos más egységek rendellenes működése rövid idő alatt tönkre tudja tenni az injektort is. Az elhangzottak ellenére a befecskendezés, ezáltal az injektorok a gépjármű vezérlőegységén keresztül jól diagnosztizálhatók. Diesel injektor tisztító. Legalább is addig a szintig, hogy van ezen a területen probléma, vagy a hiba oka máshol keresendő. Vizsgálat és javítás A dízel üzemanyag ellátó rendszerek elemeinek javítási technológiája általában nagy fokú tisztaságot ír elő a műhely számára.
Konkrétan a JLM Dízel Részecskeszűrő Tisztító akár személygépjárműben használva, akár nehézgépjárművekben (kamionok, buszok, erőgépek) akkor is képes a részecskeszűrő teljes mértékű regenerálására, ha már kijelzett a narancssárga figyelmeztető jel, és a gépjármű vész üzemmódba kapcsol. Ezzel idő és pénz takarítható meg! Nem kell fizikailag hozzányúlni a dpf-hez, és olyan illegális módszerekhez sem folyamodni, mint a kiiktatás. Termékünk használata roppant egyszerű, az adalékanyag tartalmát mindig egy teli tank üzemanyaghoz kell önteni, és a gépjármű újra használható lesz hosszabb ideig.. Ez viszont még nem minden! A JLM Dízel Részecskeszűrő Tisztító adalékanyag csökkenti a HC és CO kibocsátást, és a koromkibocsátást közel 20 százalékkal. Mivel a regenerálódás alapfeltétele a magas hő érték, és ez általában a rövid, terhelésmentes városi használat esetén nem áll fenn, termékünk használatával a korom kis sebességnél is megfelelően elég a részecskeszűrőben. Nem titkolt küldetésünk, hogy mind a szakembereket, mind a magánszemélyeket egyedi, biztonságos adalékanyagokkal szolgáljuk ki, amely minőségi termékek ek a megfizethető ár kategóriát képviselik.. Tartson velünk az innováció és a fejlődés útján, használjon JLM Dízel Részecskeszűrő Tisztító t, ha szeretné gépjárművének: gyári teljesítményét hosszú ideig élvezni a részecskeszűrő élettartamát növelni tovább csökkenteni a károsanyag kibocsátást visszaállítani a kipufogógáz gyári értékét alacsonyabb üzemanyag fogyasztást elérni
domborzat, talajminőség), a vízről (pl. hőfok, mélység). A fenékmeder információin kívül megtudhatjuk a halakat pozícióit is, amelyek nagyban hozzájárulhatnak a sikeres horgászathoz. Segítségével ezeket az információkat nem szükséges csónakkal összegyűjtenünk, a beépített halradarral parton elvégezhető a folyamat. Kereshetünk olyan célpontokat, ahol potenciálisan juttatnánk be szerelékünket, és ahova etetni szeretnénk a horgászat során. Belső szoftvere könnyen átlátható, menürendszerbe vannak csoportosítva a beállítási lehetőségei, letisztult, egyszerű és átlátható. A vezérlése nyomógombokkal történik, így a kezelése közben nem állítható el visszajelzés nélkül. Az ár nem tartalmazza a kijelző működtetéséhez szükséges akkumulátort vagy tápegységet. Általános – 4, 3″ TFT monitor, amely napfényben is kiváló olvashatóságot garantál – Felbontás: 480×272 pixel, 65, 536 szín – Készülék méret: 153 x 110 x 44 mm – Nyelv: angol, német, francia, holland, orosz – Megjelenített adatok: vízhőmérséklet, vízmélység, a hajóban lévő jeladó és a készülék töltöttségi szintje – Részletes mederfenék megjelenítés – Folyamatos, valós kép mutatása (Real Time Window) – 2, 4 GHz adóteljesítmény – Szonár frekvencia: 115 KHz – Hatótávolság: 300 m+, mélység: 0, 5m – 30 m – Áramellátás: 9~15V / 3S Li-Po akkumulátor (nem gyári tartozék! SmartCast RF-15 - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum. )
– Működési hőmérséklet: -10-50 C° – Hordozható, állványra szerelhető monitor, – Jeladó látószög: 60 fok – Akkumulátor kímélés: 10 perc inaktív idő után automatikus lekapcsolás Egyéb – A Windows-hoz hasonló menürendszer – Elem merülésekor hangjelzés – A színjelölés elválasztja a halat és a fenékmedret, és meghatározza a talaj keménységét. Leírás Specifikáció Képek Videó TOSLON TF-640 Ez az altípusa a márkának egy speciális halradar. Minden funkcióval rendelkezik, amellyel a TF-520-as típus fel van szerelve, minden beállítási megoldása és lehetősége egyezik (a kijelző, a menü elrendezése, a színjelölés, stb. Stég Horgászmagazin és Bolt - Bojlis horgászat és minden más. ). Viszont ezen felül van egy kivételes lehetősége is; ez nem más, mint a GPS. Ezzel beépített egységgel (egy navigációs rendszerrel) bővül a halradar. Ez egy – koordináták segítségével létrejövő – pozíciós pontosságú GPS, digitális vezeték nélküli szonár és egy elektronikus iránytű kombinációja. A GPS-rendszer lehetővé teszi az etetőhajó vezetését bármely mentett útvonalponthoz. A fejlett feltérképezési funkció megmutatja a tényleges állapotát a fenékmedernek és akár a halak pillanatnyi pozícióit is.
AZ AKKUMULÁTOR NEM TARTOZÉK! KÜLÖN RENDELHETŐ, CIKKSZÁMA: 090322 Figyelem! A jeladó erõsítõje etetõhajója akkumulátoráról mûködik!!! A legtöbb neves gyártó hajója (Angling Technics, Viper, stb. ) támogatja a termék használatát, de egyedi gyártású hajók esetében, kérjük, vásárlás elõtt konzultáljon velünk a csatlakoztatással kapcsolatban. Elképzelhetõ, hogy adott esetben a tápkábelbe köztes csatlakozó betétele szükséges). Ettől függetlenül a rendszer bármilyen etetőhajóba beépíthető. A jeladó tömszelencés csatlakozású, bármilyen etetőhajóba illeszthető. A csomag tartalma TF300 Halradar képernyõ Vezeték nélküli erõsítõ - jeladó rendszer Kiegészítõk, úgy mint antenna, csavarok, tápkábel Magyar nyelvû kezelési útmutató A készülékre egy éves teljeskörû garanciát vállalunk. Legyen Ön az első, aki véleményt ír! Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Ha be akarod tartani a tövényt, ne nyúlj az adóhoz. Annak teljesítményét törvényileg (is) korlátozták. A vevőre viszont akkora nyereségű antennát teszel amekkorát találsz (gugli). Szóval elég lenne egy "komolyabb" antennával felvértezni? Tudnál ajánlani valamilyet? Sajnos nem próbáltam ki még egyet sem, ezért nem tudok ajánlani sem. Én eddig csak TV YAGI antennákkal foglalkoztam. Minél nagyobb az antenna hossza, annál nagyobb a nyeresége, de a hossz növekedésével a vételi szög csökken. Azt szokták mondani: A legjobb antennaerősítő az antenna. Ha neked tényleg fontos, találsz eleget a neten. Esetleg egyikről-másikról véleményt is mondhatok (ha tudok). Ha nincs kedved antennát építeni, próbálkozhatsz egy gyári, 21. csatornára (470 MHz) méretezett TV antennával, vagy egyszélessávú ún. "kettős dipólantenna reflektorfallal", amelyet "szitának" is becéznek. Nem tudom mennyi hely áll rendelkezésedre, mekkora lehet az antenna legnagyobb mérete. Megpróbálom majd egy másik antennával, aztán meglátjuk.