Így aztán én is izgatottan vártam a találkozást, amelynél az első gondolatom az volt, hogy a lényeg semmit sem változott! A Hayabusa nem egy filigrán gép, nagy tengelytávolsága és komoly idomzata a csutkakormánnyal együtt rögtön egyértelművé teszi, a nagy sebességű, egyenes haladásra tervezték – még a kuplung- és fékkart is módosították az aerodinamikai hatékonyság jegyében. Suzuki hayabusa teszt pro. A másik, ami feltűnt, hogy mennyire igényes a kidolgozása, a mai Suzukik között ebben biztosan az első. Aztán ahogy elindultam, a városban úgy éreztem magam, mint elefánt a porcelánboltban, amikor pedig szabad lett az út, akkor gyorsan megerősödött bennem az a meggyőződés, hogy ekkora teljesítménynél pillanatok alatt elfogy az ember és motor alól az út. Egyszerűen észnél kell lenni, mert hiába csökkent 7 lóerőt a teljesítmény, az 1340 cm3-es soros négyhengeres 190 lóereje is brutális. De a lényeg az, hogy amíg a modern sportmotorok magas fordulatszámon brillíroznak, a Hayabusa már alul begyújtja a rakétákat, gyakorlatilag mindegy, hogy hatodikban 120-ról vagy 70 km/óráról gyorsítunk, mindenféle erőlködés nélkül, dinamikusan indul meg a 264 kg-os test.
Suzuki / Suzuki GSX1300R Hayabusa gyártási év: 2002 lökettérfogat: 1300 köbcenti ekkor vette: 2005 eddig használta: 2007 km óra állása az elején: 14000 vezetett km: 10000 fogyasztás: 7 liter / 100 km teljesítmény: 10/10 megbízhatóság: 10/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 8/10 kényelem: 7/10 összességében erre értékete: 9/10 megérte-e a vételt: igen Régi vágyam volt egy hayabusa, míg 2005 őszén beleakadtam egybe, méghozzá egy autószalonban állt, egy szál egyedül. Érdeklődésemre elmondták, hogy banki lefoglalt motor és valamilyen tévedés folytán ide hoztá autószalonba. Már 1, 5 éve állt ott, mint kiderült nem csak egy lefoglalási bejegyzés volt a motoron. A motor makulátlan volt, teljesen gyári és az ára is elképesztően alacsony. Viszont nem lehetett eladni. A sebesség megszállottja – Suzuki Hayabusa teszt – Autós Hírek. Végül addig nyomoztam és telefonáltam, míg jó két hónap után sikerült kibogozni a szálakat és megvehettem a motort. Teljesítménye brutális, szinte bármilyen fordulatról húz, a nyomatéka páratlan. Az üléspozíciója kicsit sprtmotoros, ezt szoknom kellett (előtte GSX 750 F-em volt), az első hónapban előfordult nyak és vállfájás egy-egy hosszabb túra után.
Hírek Ha igaz lesz a pletyka, akkor hamarosan (2017-ben? ) elkezdődhet az újkori hiperbike-háború: a Suzuki nyíltan a H2 ellen megy? Kezeljük óvatosan – pletyka szinten – a "hírt", mert bár a mérvadó Asphalt&Rubberen láttuk, de sok víz folyik még le addig Hamamatsuban, mire az "új generációs" Busa valóság (széria) lesz. Előbb az új, hivatalosan 2017-es modellévű GSX-R1000 -nek kell "valóra válnia", bár ez már szemlátomást teljesen készen van. Ráadásul ez egy merőben új generációs superbike lesz a Suzukitól, megspékelve az eddig hiányot elektronikus segédletek teljes arzenáljával – pont ez az egyik oka annak, ami alátámaszthatja a híreszteléseket, miszerint -(mindezekkel felvértezve) lesz L7-es, hasonlóan "nagyon új" Hayabusa is – de hogy turbóval vagy anélkül, azt még korai lenne kijelenteni. A turbós forgatókönyvet erősíthetik a Suzuki GSX-háttérmunkálatai: ez az a projekt, "amelyből a márka jövendő sportmotorjai is megszülethetnek". Az A&R megemlíti azt a rengeteg tapasztalatot is, amivel a kisebb műhelyek már régóta átalakítják turbósra a Busát, többnyire sikerrel.
Aki olcsó lakást keres, könnyen belefuthat földszinti vagy szuterénlakásokba, melyek közös jellemzője, hogy nem különösebben népszerű a vevők között, ennek megfelelően elég nehéz eladni őket – cserébe viszont jó környékeken is olcsón juthatunk hozzájuk. Érdemes eljátszani a gondolattal, vagy inkább meneküljünk azonnal? Az alsó, vagy még alsóbb szinten elhelyezkedő lakásokra nyugodtan mondható, hogy nem különösebben a vevők kedvencei. Szuterén – Wikipédia. Ennek ellenére találhatunk az ilyen ingatlanok között is előnyös ajánlatokat, sőt, egészen exkluzív környékre is költözhetünk viszonylag olcsón, de az tény, hogy nagyon alaposan körül kell nézni. A Lakásmustra leereszkedett a szuterénbe, és körülnézett a piacon. Budapesten akár 5 millióért is Nem elképzelhetetlen, hogy földszinti, vagy szuterén lakást akár a fővárosban is találunk 5 millió forinttól, de természetesen ebben az esetben nem érdemes luxusminőségre számítani – ugyanakkor kezdő ingatlannak, sőt adott esetben üzlethelyiségnek is tökéletesen megfelelhet.
Így amikor felkapcsoljuk ezeket a fényeket, úgy tűnik, mintha plusz ablakaink volnának plusz "természetes" fénnyel" – ajánlja Zsoltai Tünde lakberendező, látványtervező. A már említett alacsonyan elhelyezkedő ablakok sajnos a szellőztetést is megbonyolítják. Újépítésű, Alsóváros, Vác, ingatlan, lakás, 88 m2, 49.900.000 Ft | ingatlanbazar.hu. Ha ugyanis ablakot nyit, akkor nyelheti az utca porát (vizes időben sarát), és akár azzal is számolnia kell, hogy egy kutya (legalábbis jó esetben csak egy, és csak kutya) levizeli az üveget. Ez sem minden szuterénre jellemző probléma azonban, hiszen sok olyan is van, melynek ablakai 10-20 centivel az utcaszint felett vannak, ami már sokat számít. Ha azonban nem ez a helyzet, akkor az ilyen kutyás balesetek ellen speciálisan kialakított, előreboltosuló rácsokkal lehet védekezni. A legjobb persze, ha a szuterén ablakai a kertre vagy legalább udvarra néznek, mivel így a por sem okoz olyan nagy problémát. Ha nincs ekkora szerencséje, akkor is létezik áthidaló megoldás, amivel kiküszöbölhető a probléma: ha két–háromnaponta, vagy legalább csak szellőztetés előtt fellocsolja egy slaggal az ablakok előtti területet, akkor csökkenti a porosodást.
Komolyan, ha fás, parkos a környék, kit érdekel, hogy mióta vannak ott a fák? 2014. 11. 02:59 Hasznos számodra ez a válasz? 7/9 anonim válasza: Én a félszuterénben. De csak akkor, ha a vízszigetelés nagyon klasszul meg van oldva!!! A szuterénben télen kevesebbet kell fűteni, nyáron pedig hűvös. 12:30 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 A kérdező kommentje: Szerintem az ősfás kertnek teljesen más a hangulata. Olyan, mint ha egy nagy lombokkal ölelt ligetben laknál. Tapasztalatból mondom. 9/9 anonim válasza: Nem költöznék pincébe, mindegy milyen szépen mondják. Ráadásul, ha ősfás, akkor még annyi fény sincs abban a pincében, mintha nem lenne egy fa se. Szerintem pincében lakni ciki. Mint valami hobbit. szept. 2. 16:28 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Természetesen ahogy megyünk be a Belváros felé, az ilyen lakások ára is meredekebben elkezd emelkedni, de még az I. kerület egyik legjobb részén is 10 millió alatt maradhat az ár. A pesti belső kerületekben azonban nem feltétlenül kell ilyen jellegű lakásokért mélyen a pénztárcánkba nyúlni, hiszen a VIII., a IX. és a XIII. kerületben és 6-7 millió forintért kínálnak ilyen jellegű lakásokat, nem is mindig borzalmas állapotban – összehasonlításként ennyiért egy lerobbantabb panellakást sem igen lehet már a fővárosban megvenni. A négyzetméterár nagyon változatos, általában 200-250. 000 forint környékén van, vagyis főleg a kisméretű ingatlanok kerülhetnek bele a szórásba, de akár 60 négyzetmérünk is lehet Zuglóban kevesebb, mint 8 millió forintért, de azért csodát még mérsékelten sem szabad várni. Mik lehetnek a leggyakoribb hibák? Az első és legfontosabb dolog, amire ilyen lakások vételekor figyelnünk kell, a vizesedés, ami gyakran jellemzője ezeknek az ingatlanoknak, különösen a fél, vagy teljesen szuteréneknek.