A táska tetején két fül található. A gumírozott fülnek köszönhetően a táska kézben is kényelmesen hordható, a másik füllel felakasztható az osztályteremben. Az iskolatáska egyszerűen zárható. Fényvisszaverővel ellátott. Ergonómikus iskolatáska fiúknak utóirat még mindig. Mérete: 36x32x19 cm Súly: 1 kg Anyaga: 300x300D polyester, PVC -vízlepergető anyagú Garancia: 2 évIskolatáska színe: fekete/bordó pók mintával díszítve. Mosható: 30 fokon mosható! Így is ismerheti: Pókos ergonomikus, Pókosergonomikus, Pókos ergonomikus, Pókos-ergonomikus Galéria Vélemények Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Jellemzők: - Két cipzáras zseb - Kétoldalt kulacstartó - Ergonómikus hátfal kiképzés - Állítható vállpántok - Fényvisszaverő csíkok - Anyaga: Erős vízlepergető poliészter - Méret: 32x24x13cm Javasolt életkor: 5 - 14 éves korig Kiknek ajánlott: Fiúknak A a Spirit termékek hivatalos viszonteladója. Javasolt életkor 5 – 14 éves korosztály Kiknek ajánljuk Fiúknak Cikkszám spirit_monster_truck_kek_szinu_lekerekitett
Elérhetőség: ✖ Space pilot ergonomikus iskolatáska fiúknak Űrhajós iskolatáska elsősöknek Készen állsz egy űrutazásra? Űrhajók várakoznak az indulásra a sötétkék űrt mintázó háttérben. A sokféle űrjárgány nagy kalandot ígér, aminek te is részese lehetsz! A táskát mintája és színvilága miatt elsősorban kisfiúknak tervezték. Az összhatás látványos, és figyelemfelkeltő, hiszen a sötét háttérből élén zöld színükkel kiemelkednek a minták, és a táska egyes elemei. A cipzárak fogantyúján space feliratú gumi embléma van. Kompakt Iskolatáska, ergonómikus iskolatáska. Az ergonomikus iskolatáskát kifejezetten kisiskolásoknak fejlesztették ki, hogy kímélje a gerincet és elősegítse a helyes testtartást. Vállpántja széles, szivacsos és állítható. A hátlapja a gerinc vonalán párnázott és légáteresztő anyagú. A táska alsó részén műanyag lábak vannak, így bárhová letehető. Az iskolatáska merevített falú, amely megkönnyíti a gyerekeknek a ki- bepakolás. Egyrekeszes belsejében füzet elválasztó rész található, melyet pluszban még egy gumipánt fixál.
Nagyon jó minőségű, vízlepergető anyagból készült, minden oldalán merevítéssel, megerősített szövet aljjal. Gerinckímélő, vastagon párnázott, ergonómikus hátkiképzéssel, szellőztető barázdákkal. Puha, méretre állítható vállpántokkal. Nagy felületen, felülről könnyen pakolható. Biztonsági, prizmás csattal záródik. Ergonómikus iskolatáska fiúknak emo. Belül egy elválasztó elemmel a nagy könyveknek és egy kis cipzáros zsebbel. Cipzárral nyitható első zseb az uzsonnás doboznak, és két oldalsó cipzáros zseb, például a kulacsnak. Kemény, műanyag fogantyúval. Nagy felületű fényviszszaverő elemek elöl, oldalt és a vállpántokon. A németországi magas minőségi követelményeknek is megfelelő iskolatáska.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
+36 20 413 8584 (c) 1995-2019 - All rights reserved. Készítette: Weboldal-Center
TÖLTÉSI KAPACITÁS 130 kWh-ig TELJESÍTMÉNY ÉS HAJTÁSLÁNC ELEKTROMOS MOTOR Egymotoros Kétmotoros HATÓTÁV 370 km-ig (WLTP, vegyes) 500 km-ig (WLTP, vegyes) 350 km-ig (WLTP, vegyes) 475 km-ig (WLTP, vegyes) 445 km-ig (WLTP, vegyes) TELJESÍTMÉNY (KW) 160 178 205 250 NYOMATÉK (NM) 300 560 600 GYORSULÁS (0-100 KM/H) 7. 5mp 7. 6mp 5. 9mp 5. 7mp 5. 1mp MAXIMÁLIS SEBESSÉG 160 km/h 200 km/h MÉRETEK HOSSZÚSÁG (MM) 4, 595 SZÉLESSÉG (MM) 1, 850 MAGASSÁG (MM) 1, 660 TENGELYTÁV (MM) 2, 775 SÚLY ÉS KAPACITÁS SÚLY (T) 1. 8-2. Totalcar - Magazin - Ariya – még újabb hírek!. 3 CSOMAGTÉR KAPACITÁS 429 l 363 l MAXIMÁLIS VONTATÓKAPACITÁS 1500 kg-ig A töltési idő függ a töltés körülményeitől, beleértve a töltő típusát és állapotát, az akkumulátor és a környezet hőmérsékletét a töltés pillanatában. A fent megadott villámtöltési idő CCS villám töltő használatával érhető el. A Nissan ARIYA-t mindennapi használatra terveztük, ezért aktív akkumulátorvédelemmel van ellátva, mely védi az akkumulátort a rövid időn belül történő többszöri villámtöltések által generált túlmelegedéstől.
Egy csomó információ nem okvetlenül jön át a száraz sajtóanyagból, de még az élő bemutatóból sem, ami szigorúan egyirányú, de az oda-vissza beszélgetés egészen megfoghatóvá tud tenni egy új terméket – még a pandémia-közi, videochates interjúk korszakában is. 10 Galéria: Ariya – még újabb hírek! A Nissan szerda délelőtt mutatta be élőben a cég számára most életbevágóan fontos új villanyautóját, az Ariyát a világnak, s alig pár órára rá néhány újságíró lehetőséget kapott egy félórás interjúra Marco Fioravantival, a cég gyártmánytervezési igazgatóhelyettesével. Többek között a Totalcar is. Fioravanti az Ariya különböző kiviteleit támpontként használva, képbe helyezte a rövidesen elénk gördülő Nissan elektromosautó-palettát. Bemutatkozott a Nissan Ariya - Villanyautósok. Aki alulról érkezik a szegmensbe, s a villanyautót első, családi autónak, esetleg a meglevő, nagyobb hatótávolságú mellé, másodiknak szeretné, az megveszi a Leafet, aminek igazán kedvező az ára. Ott is dönthet, hogy marad-e az alapváltozatnál, vagy inkább áldoz még pénzt és a nagyobb hatótávolságúba ül bele.
Előbbi esetben további pénzek leszurkolásával 63 helyett 87 kWh-s aksit kap, de marad neki továbbra is a kétkerékhajtás. Ez a változat szintén csak 160-at megy és a nagyobb tömeg miatt egy tizedmásodperccel rosszabb is a gyorsulása – 7, 6 s 0-100-ra -, viszont a motor benne 242 lóerős, a hatótávolsága pedig WLTP szerinti 500 kilométer – a legnagyobb az Ariya-verziók között. De ha mégsem a kisebb országok egy levegővel - bocsánat, árammal – való átszelésére szavaz, hanem a száguldozásra, maradhat a kisebb akkunál, viszont két motort kap az Ariyájába, egyet előre, egyet hátra, ami összkerékhajtásossá teszi az autót. Ezt a négykerekes kiépítést hívja nem kissé erőltetetten e-4orce-nak a Nissan, de ettől még a technika jónak ígérkezik: az autó a két motornál egymástól függetlenül tudja szabályozni a nyomatékot és a motorféket, a fékek bevetésével pedig egész jó nyomatékvektorozásra is képes a hajtáslánc. Állítólag durva kanyarsebességek érhetők el vele, mindenesetre ennek a verziónak a teljesítménye már 279 lóerő, a teljes forgatónyomatéka 560 Nm, 5, 9 másodperc alatt rúgja magát százra, a végsebessége pedig 200 km/h.
A sorozatgyártás első példányai 2021 végén várhatók. Címlapkép: crospotter13 / Youtube Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz? Szűcs Gábor 2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.